Reprise du message précédent :
1550 km sur mai sachant que j'ai raté une sortie de 200km dimanche dernier.
Correct, même si un peu moins qu'espérer.
 
Je sais pas comment vous faites pour rouler "si peu", surtout toi hyperion en étant au chômage, se serais au moins à 2000-2500    
Klarf lui il passe trop de temps dans son garage, c'est pour ça

je regarderais combien de km j'ai fais ce mois ci ce soir.
Malheureusement je suis en stage de fin d'étude, et début juin j'ai un rapport et une soutenance et avec le temps qui n'était pas toujours très clément, bah j'ai pas pu rouler comme je voulais

 
même les mois ou je bossais pas et que je courais, je faisais pas + de 1500km/mois
c'est possible de rouler plus mais déjà faut avoir envie et surtout faut pouvoir l'encaisser et ca c'est pas donné à tout le monde ...

Pas spécialement envie de rouler +, je cherche du boulot et je m'occupe de mon bébé. Et puis y'a pas que le vélo dans la vie. Le vélo, en en faisant, ça me rapporte rien. A côté, je m'occupe des mes blogs qui me rapportent un peu de sous !

Faut dire que c'est ma femme qui me dit d'aller rouler quand elle pense que j'en ai besoin  

son amant arrive

Enfin les photos et spécifications officielles du nouveau Dura Ace 11 vitesses, en version mécanique et Di2 : http://www.matosvelo.fr/index.php? [...] 00-et-9070

 
Sympa. Bien mieux gaulé le dérailleur arrière en tout cas. L'intégration des câbles à la Ultegra est un plus.

le pédalier, c'est ... spécial    
 
et le corps de roue libre différent, bof bof

Ils auraient du passer les routes sur entraxe de 135mm comme ça on en parle plus.

Le problème, c'est qu'avec un entraxe en 135mm, faut changer les cadres.

 
ca aurait été encore plus le bordel    
 
Campa a gardé le même CRL en passant au 11, si Shim ne sait pas faire ca, qu'il reste sur les VTT  

Shimano a pris le parti de rester sur une chaîne assez large pour la durabilité. La nouvelle chaîne serait plus endurante de 20% par rapport à la 10V.

 
Oui, mais soyons fou !  

 
Et je pense que c'est le meilleur choix également. Et ça n'augmentera peut être pas les prix de façon phénoménal comme chez Campa espérons le.

Bon point pour la batterie "potentiellement intégrable" au tube de selle... car d'après un collègue l'EPS ne propose qu'une grosse batterie externe.
Après pour les tarifs... faudrait vraiment une réelle concurrence, même si Shimano a commencé à descendre en gamme avec l'Ultegra
Parce que le Campa Super Record EPS @ 3200€, c'est juste délirant
 
Par contre la cassette plus large ça va faire mal aux coursiers (roue arrière de dépannage à racheter).

L'intégration de l'EPS semble assez difficile. J'ai juste vu un colnago avec l'EPS, ben c'était un tas de câbles, heureusement que le cadre était noir, c'était plus discret.
 
Je n'accroche pas du tout sur l'esthétique des dérailleurs arrières, ça fait trop sucette bi goûts
Par contre que le boitier soit capable de communiquer en ANT+ pour communiquer des informations style vitesses/plateaux et % batterie, c'est vraiment sympa. Dommage par contre, aucune retro compatibilité. On vit dans un monde où tout es jetable...

 
Clair, il est d'ailleurs temps que tu jettes quelques titanes.    

Ils décorent mon studio en ce moment! Un près du lit et un près de mon bureau. Je suis entouré par une sacrée paire

 
on peut aussi ne pas tomber dans le piège des fabricants et ne pas acheter à chaque fois qu'ils sortent quelque chose de nouveau    

C'est pas toujours aussi facile que ça.
Enfin Shimano c'est des petits joueurs face à rotor par exemple!

C'est qu'ils ne peuvent pas effectuer autant de changement vu leur statut aussi. Sinon ils ne se priveraient pas je pense.

 
j'ai un vélo de 2000, je trouve toutes les pièces qu'il me faut sans problème    
alors oui, j'ai pas toutes les "innovations" mais c'est aussi un choix

En vtt avec l'arrivé du 10v, on commence à avoir du mal à trouver des pièces 9v haut de gamme. Ou sinon à prix d'or...

le 10v est sorti depuis combien de temps? je connais pas trop le VTT
 
sur route, le 9v se trouve encore alors que le 10v est la depuis pas loin de 15 ans
ca me semble raisonnable  

Je suis encore en Shimano 9V et pas de soucis pour trouver les cassettes, chaines....

+1 même en 8V, si je n'avais pas cassé ma cocotte droite j'aurais tout gardé même si le choix est plus petit. Et je galère bien aussi là à avoir une bonne indexation avec ma cassette de vtt...

Je parles du matériel haut de gamme. Par exemple, aller trouver du dura ace ou du xtr en 9V a prix "correct". Maintenant c'est prix public, et c'est tout

Ben non. J'ai du DA 9V et la chaine coûte toujours 27€.

Bon, mercredi, présent au départ de l'étape du Dauphiné....puis à l'arrivée et le lendemain, présent sur le chrono. Ca va faire plein de photos.

on peut critiquer Shim sur certains points, mais niveau fiabilité/entretien/durabilité, c'est quand même dur de trouver mieux...

c'est bien ce qui me rebute à passer sur de "l'exotique" concernant le pédalier notamment que ce soit sur le VTT ou le route  

c'est pas ce qu'il y a de plus light en haut de gamme, mais tu le montes et tu l'oublies...

Tu penses à quoi par "exotique"
 
Ça me fait vraiment ni chaud ni froid ces nouveaux groupes Shimano
 
Par contre la distinction compact/normal n'a plus lieu d'être, c'est juste que l'offre des plateaux est plus grande en fait
 
D'ailleurs, quand je vois des plateaux de 52 en compact, l'intérêt du 130 est pour les grosses cuisses qui tordent les plateaux mais autrement...

Vu que les cadors du Giro (Scarponi, Hesjedal...) tournaient en 52/36 compact sur les étapes les plus difficiles je crois qu'on n'a rien à craindre sur la rigidité des plateaux compact
En tout cas vu mon terrain de jeu je ne suis pas prêt de retourner en arrière.
 
PS : présent aussi sur le Dauphiné... pour une fois que je ne bosse pas. Dimanche et lundi par contre (prologue + départ première étape) ; on va sortir le D50

 
je pense à des pédaliers Rotor, THM, Hollowgram...
 
je ne dis pas que ça ne fonctionne pas, mais rien que la compatibilité avec les cadres c'est un tel bordel pour choisir le bon
 
je m'y perds au niveau des standards de pédaliers, c'est devenu un bordel sans non !
 
à tel point que certaines grandes marques reviennent aux roulements externes...comme Orbéa en VTT !
 
et pour la rigidité théorique supplémentaire que celà apporte comparé aux emmerdes biens réelles quand il faut changer le BDP ainsi qu'à la compatibilité des pédaliers,c'est la galère !  

Rody, je serais là ce week end, si jamais tu veux qu'on essaye de se croiser dimanche!

au passage : j'ai du BB86 sur mon Addict, qu'est ce qu'il me faudrait si je voulais remplacer mon DA 7900 compact pour du plus light et aussi rigide ?

Les pédaliers c'est vraiment n'importe quoi
Même avec du Sram on est emmerdé

Obligé de passer par c-bear pour mettre mo GXP sur du bbright...

Et les pédaliers Shimano avec des plateaux spécifiques, surtout la avec du 4 branches...

 
c'est là que le bas blesse, pour le reste des groupes c'est plutôt assez lisible...

Il faut tenter, mais à ce budget, ne rien espérer...

Oui c'est un peu ça les bourses ; les meilleures affaires partent vite... l'avantage c'est que tu peux juger "en vrai" du matos. Par contre ce n'est pas pour tout de suite, en général plutôt en fin de saison (octobre/novembre).
En attendant tu peux guetter TV/LBC
 
@ klarf : y'a moyen de se retrouver au départ (parc Paul Mistral je crois), on se tient au courant... s'il fait beau je vais viser la fourchette 11h-14h