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Auteur Sujet :

[Cyclisme sur Route] Vasectomie, Coke et Dura-Ace

n°30345303
rody83
No pain, no gain
Posté le 23-05-2012 à 11:33:03  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
Mon Ultegra @ 15000 bornes, et tourne toujours nickel même avec chaîne neuve ;)
Pas sûr que la DA fasse 3x plus :??:

Message cité 1 fois
Message édité par rody83 le 23-05-2012 à 11:33:40

---------------
.: Passions | Galerie | Blog :.
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Posté le 23-05-2012 à 11:33:03  profilanswer
 

n°30345335
Winpoks
Posté le 23-05-2012 à 11:34:50  profilanswer
 

rody83 a écrit :

Mon Ultegra @ 15000 bornes, et tourne toujours nickel même avec chaîne neuve ;)
Pas sûr que la DA fasse 3x plus :??:


Alors c'est pas comme en VTT. J'ai une Ultégra 9v sur les roues routes de mon vtt mais je ne dois même pas être à 1000km avec.  :D

n°30345697
Kayou
Posté le 23-05-2012 à 11:56:57  profilanswer
 

La c'est pour mettre sur des roues "light", donc autant aller jusqu'au bout de la démarche ceci dit :o
 
Et je vais passer en compact et réduire la taille du plateau, ça permettra de mieux ajuster la cadence car en 53, on sent quand même pas mal le passage d'une dent à l'autre derrière.
 
50-36 et 12-25
 
:jap:

n°30345775
Winpoks
Posté le 23-05-2012 à 12:01:49  profilanswer
 

Donc prends du DA ou Red si c'est pour du light. :o

n°30346032
zebeps
Posté le 23-05-2012 à 12:22:37  profilanswer
 

Winpoks a écrit :


 
J'ai une 105 qui est plus légère. :/


 
Ca dépend de ce que tu prends comme denture...
 
Ma ultegra 11-25 fait 219g (contre 247 sur une 105)
 

Kayou a écrit :

Il y a beaucoup de différence en poids entre une Ultégra 12-25 et une Durace 12-25 ?
Car la différence de prix, oui elle est sensible :o


 
T'as quand même 4 pignons en titane, niveau différence de poids niveau de la cassette c'est +/- 20% en moins par rapport à l'ultegra (ou l'ultegra fait +/- 25% en plus niveau poids qu'une cassete DA)


Message édité par zebeps le 23-05-2012 à 12:23:03
n°30346200
NoMercy
mange mon phallus
Posté le 23-05-2012 à 12:35:51  profilanswer
 

Y'a des  différences sensibles entre des groupes de différentes générations ? J'ai du vieux 15, si je prends le dernier ça devrait me changer pas mal déjà non ? Idem pour l'ultegra ?

n°30346492
klarf
wtf?
Posté le 23-05-2012 à 13:00:23  profilanswer
 

Kayou a écrit :

50-36 et 12-25
 
:jap:


Je crois pas que la k7 sram red se fait en 12/25 :/
La dura ace est pas mal avec sa chaine associée, mais j'ai un petit faible pour la vitesse de passage de la k7 sram red (tout du moins l'ancien modèle)


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Ma passion  -   www.espacevelo.fr
n°30346549
Winpoks
Posté le 23-05-2012 à 13:05:41  profilanswer
 

Non, 11-25 seulement.

n°30346574
panda_man
This time is different
Posté le 23-05-2012 à 13:07:43  profilanswer
 

En light j'ai vu ça : http://www.bike-components.de/inde [...] price_desc
 
C'est connu et fiable cette marque ou c'est juste light  :??:


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Mon FlickR
n°30346650
Winpoks
Posté le 23-05-2012 à 13:16:17  profilanswer
 

C'est connu si ça réponds à ta question. :o

mood
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Posté le 23-05-2012 à 13:16:17  profilanswer
 

n°30347253
panda_man
This time is different
Posté le 23-05-2012 à 13:59:21  profilanswer
 

Et c'est connu pour etre durable  :??:


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Mon FlickR
n°30347356
Winpoks
Posté le 23-05-2012 à 14:04:58  profilanswer
 

J'ai dit que c'était connu. c'est tout. :D
 
Après en terme de passage de vitesse et durée de vie… Passage de vitesse c'est naze (pu le voir sur un route la semaine dernière). En durée de vie, c'est de l'alu… C'est plus pour le salon. :D

n°30348184
padav
Posté le 23-05-2012 à 14:50:32  profilanswer
 

j'ai eu une cassette alu qui m'a donné entière satisfaction :o

n°30348278
Erlum
Posté le 23-05-2012 à 14:56:43  profilanswer
 

Bon... Je ne pensais pas l'acier si facilement déformable.  :sweat:  
 
http://www.herlum.fr/pics/bike/Peugeot/Crash/318171_431005873585887_100000294336139_1540159_429508607_n.jpg

n°30348448
JeanY
ça le fait grave...
Posté le 23-05-2012 à 15:06:35  profilanswer
 

Kayou a écrit :

Il y a beaucoup de différence en poids entre une Ultégra 12-25 et une Durace 12-25 ?
Car la différence de prix, oui elle est sensible :o


 
Ultegra 12x25 : 237 g
DA 12x25 : 186 g


---------------
Ma galerie : Lanzarote page 25
n°30348499
JeanY
ça le fait grave...
Posté le 23-05-2012 à 15:09:23  profilanswer
 

panda_man a écrit :

Et c'est connu pour etre durable  :??:


 
MP si tu cherches une Recon Ti 11x25 ;)


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Ma galerie : Lanzarote page 25
n°30348554
Kayou
Posté le 23-05-2012 à 15:12:12  profilanswer
 

JeanY a écrit :

 

Ultegra 12x25 : 237 g
DA 12x25 : 186 g

 

Merci bien :jap:

n°30349810
zebeps
Posté le 23-05-2012 à 16:31:39  profilanswer
 

Erlum a écrit :

Bon... Je ne pensais pas l'acier si facilement déformable.  :sweat:  
 
http://www.herlum.fr/pics/bike/Peu [...] 8607_n.jpg


 
 :sweat: Mais ma parole t'a déformé la fourche ou je rêve ?! T'as fait du cross-country avec ou quoi ?

n°30349913
Erlum
Posté le 23-05-2012 à 16:37:42  profilanswer
 

Ça tient plus du numéro de cirque je crois. :sweat:  
 
Mon pied a glissé, est venu se foutre sur la roue, puis s'est bloqué au niveau du passage de roue de la fourche. Ça m'a freiné, j'ai fais une roue avant, j'ai réussi à m'expulser du vélo et quand je l'ai récupéré la fourche était comme ça.  :sweat:  
 
Complètement morte, besoin d'une nouvelle.  :kaola:

n°30350282
Angelus
Posté le 23-05-2012 à 17:07:05  profilanswer
 

Petite question pour les montagnards.
 
J'aimerais faire le trithur en juin. Le parcours est assez valloné ( 1300m d+ pour 50km).
Sur mon course je suis en 53-39 et 12-23 9v
Ma seul experience avec des montées a 15% etait plutot penible et j'aimerais pouvoir mouliner un peu plus en montée.
 
j'hesite entre 2 solutions :
59-39 et 12-27 9v (calcul des developement)
ou  
50-34 et 12-23 9v (calcul des developement)
 
Laquelle est la plus viable?


---------------
Me: I'm finally happy. - Life: LOL, wait a sec.
n°30350993
zebeps
Posté le 23-05-2012 à 18:14:27  profilanswer
 

Erlum a écrit :

Ça tient plus du numéro de cirque je crois. :sweat:  
 
Mon pied a glissé, est venu se foutre sur la roue, puis s'est bloqué au niveau du passage de roue de la fourche. Ça m'a freiné, j'ai fais une roue avant, j'ai réussi à m'expulser du vélo et quand je l'ai récupéré la fourche était comme ça.  :sweat:  
 
Complètement morte, besoin d'une nouvelle.  :kaola:


 
Vu le vélo, ca te coutera moins cher d'en acheter un nouveau et surtout faudra t'accrocher pour trouver une fourche compatible, neuf, tu ne trouveras pas ^^
 

Angelus a écrit :


 
Laquelle est la plus viable?


 
Ca dépend, faudrait que tu nous donne un peu plus d'infos sur le parcours de ce que tu va faire... 1300m d+ pour 50 Km c'est effectivement plutot vallonée, mais ce qui importe surtout ce sont les pourcentages que tu va grimper....  En tout cas, pour du 15% un 39-25 est suffisant... et encore plus sur un parcours de 50 km.

n°30351015
Winpoks
Posté le 23-05-2012 à 18:16:21  profilanswer
 

Dépends vraiment des capacité de la personne aussi.

n°30351032
Winpoks
Posté le 23-05-2012 à 18:17:38  profilanswer
 

zebeps a écrit :


 
Vu le vélo, ca te coutera moins cher d'en acheter un nouveau et surtout faudra t'accrocher pour trouver une fourche compatible, neuf, tu ne trouveras pas ^^
 


 
Du 1" ? Si mais premier prix. :o

n°30351046
zebeps
Posté le 23-05-2012 à 18:19:23  profilanswer
 

Winpoks a écrit :


 
Du 1" ? Si mais premier prix. :o


 
C'est surtout par rapport à la fixation de la potence que je dis cela...

n°30351080
rody83
No pain, no gain
Posté le 23-05-2012 à 18:23:03  profilanswer
 

zebeps a écrit :


 
Vu le vélo, ca te coutera moins cher d'en acheter un nouveau et surtout faudra t'accrocher pour trouver une fourche compatible, neuf, tu ne trouveras pas ^^
 


 

zebeps a écrit :


 
Ca dépend, faudrait que tu nous donne un peu plus d'infos sur le parcours de ce que tu va faire... 1300m d+ pour 50 Km c'est effectivement plutot vallonée, mais ce qui importe surtout ce sont les pourcentages que tu va grimper....  En tout cas, pour du 15% un 39-25 est suffisant... et encore plus sur un parcours de 50 km.


 
Tout dépend de combien de temps tu prends du 15% (quelques centaines de mètres, ou plusieurs km ?)... mais à part un braquet de vtt rien ne permettra vraiment de mouliner et passer assis.


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n°30351083
Erlum
Posté le 23-05-2012 à 18:23:19  profilanswer
 

zebeps a écrit :


 
Vu le vélo, ca te coutera moins cher d'en acheter un nouveau et surtout faudra t'accrocher pour trouver une fourche compatible, neuf, tu ne trouveras pas ^^
 


 
Bof, j'en ai trouvé sur ebay pour 25€ en état plus que correct, au même standard. M'enfin bon, ça attendra, c'est la dèche là.  :D  

n°30351173
Angelus
Posté le 23-05-2012 à 18:30:30  profilanswer
 

Winpoks a écrit :

Dépends vraiment des capacité de la personne aussi.

 
zebeps a écrit :


Ca dépend, faudrait que tu nous donne un peu plus d'infos sur le parcours de ce que tu va faire... 1300m d+ pour 50 Km c'est effectivement plutot vallonée, mais ce qui importe surtout ce sont les pourcentages que tu va grimper....  En tout cas, pour du 15% un 39-25 est suffisant... et encore plus sur un parcours de 50 km.

 

Le profil:
http://hfr-rehost.net/preview/self/pic/cb92d14a48132493f1110464070ab432e58e6299.jpeg

 

Au niveau des capacités je dirais que je suis moyen moins :D Ca fais un bail que j'ai pas roulé par contre.

 

Donc je commence par me payer une nouvelle cassette?


Message édité par Angelus le 23-05-2012 à 18:31:48

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n°30351349
rody83
No pain, no gain
Posté le 23-05-2012 à 18:44:28  profilanswer
 

Je connais un peu le coin : 39*23 ça risque de faire court... surtout après la natation d'un tri si tu n'as pas trop l'habitude.
Changer tes plateaux implique un changement de pédalier, et le gain ne sera pas transcendant entre un 39 et un 34 ; mieux vaut te trouver une cassette 12*25 ou 12*27 à pas cher ;)


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n°30351756
Angelus
Posté le 23-05-2012 à 19:20:29  profilanswer
 

ça passera avec mon chape courte?
j'ai trouvé la formule C = (53-39) + (27-12) = 26
Si C<30 chape courte
C'est encore d'actualité ça?

 

12-27 ca me semble pas mal, jsute la petite difference entre 53-21 et 39-15 qui est un peu genante, sinon ca semble homogene
http://www.ritzelrechner.de/#KB=39 [...] =2099&SL=2


Message édité par Angelus le 23-05-2012 à 19:24:39

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n°30352385
klarf
wtf?
Posté le 23-05-2012 à 20:20:25  profilanswer
 

Mais oui ça passera, au pire tu modifie la taille de ta chaine. Si tu évite de croiser avec le 53 - 27, ça devrait aller (pour comparaison, je roule en chape super courte en vtt, en triple et en 11-32, et en plus je roule avec 2 maillons en moins :D)


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Ma passion  -   www.espacevelo.fr
n°30355944
Profil sup​primé
Posté le 24-05-2012 à 08:09:53  answer
 

100 km hier a 30 de moyenne j'ai croisé 3 gars d'un autre club dans a derniere bosse
dès le pied un des 3 s'excite pour au final sauter à la 1 ere acceleration d'un gars qui avait sur son velo un capteur de cadence
Je suis resté dans sa roue  
C'est sympa de terminé dans la roue d'un gars rapide, ça permet de grimper en souffrant moins
Est ce qu'un capteur de cadence est aussi indispensable qu'un cardio pour la gestion des efforts?

n°30356231
hyperion66
Posté le 24-05-2012 à 09:04:18  profilanswer
 

Non, capteur de cadence pas indispensable. Je m'en sers seulement quand je fais du travail de force dans les bosses à moins de 40tr/mn.


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MATOS VELO - Club Strava Matos Vélo - Combien de dodos avant Paris-Roubaix ?
n°30356666
rody83
No pain, no gain
Posté le 24-05-2012 à 09:51:55  profilanswer
 

Idem... à part pour les exercices spécifiques de force/vélocité c'est plus un gadget qu'autre chose.
Mais vu le kilométrage que tu t'envoies nono1789 il ne doit pas vraiment y avoir la place pour le travail fractionné et la récup non ?


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.: Passions | Galerie | Blog :.
n°30357039
padav
Posté le 24-05-2012 à 10:21:49  profilanswer
 

que ce soit cadence, cardio ... c'est bien au début
après on doit arriver à sentir si on tourne assez les jambes, si on est trop haut en fréquence ... sans instrument

n°30357079
Profil sup​primé
Posté le 24-05-2012 à 10:25:47  answer
 

rody83 a écrit :

Idem... à part pour les exercices spécifiques de force/vélocité c'est plus un gadget qu'autre chose.
Mais vu le kilométrage que tu t'envoies nono1789 il ne doit pas vraiment y avoir la place pour le travail fractionné et la récup non ?


Nop fractionnée sur le HT
Ou quand je travail en force mais j'en fait effectivement pas beaucoup du fractionnee

n°30357469
rody83
No pain, no gain
Posté le 24-05-2012 à 10:51:33  profilanswer
 

padav a écrit :

que ce soit cadence, cardio ... c'est bien au début
après on doit arriver à sentir si on tourne assez les jambes, si on est trop haut en fréquence ... sans instrument


 
Pour la cadence je suis d'accord... mais quand on arrive aux exos spécifiques type Gimenez où la "bonne" zone se joue à quelques % de la FC/PMA faut sacrément bien se connaître pour se passer de cardio/wattmètre.
En tout cas moi je n'y arrive pas, après 17 ans de pratique ;) (même si en course je sens bien si je vais pouvoir tenir l'allure quelques minutes, ou 1/2h quand ça visse dans un col)


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n°30357888
zebeps
Posté le 24-05-2012 à 11:16:35  profilanswer
 

 

Alors sur la cadence, j'ai envie de dire inutile à part sur un TT...

 

Quand tu grimpe en tout cas, soit t'es sur du très raide (14% et +) et là, c'est à l'arrache, on s'en fout de la cadence....

 

Soit tu grimpe sur du ''normal'' et la tu roule sur ta cadence propre (ce que tu dois connaitre après quelques temps), et tu adapte ton développement par rapport à cela. Tu connais tes jambes ou tu ne les connais pas, grimper avec un cadencemètre, c'est le meilleur moyen de se griller en voulant faire quelques tour/minutes en plus pour atteindre une cadence cible ou même de rouler moins vite qu'on le pourrait parce qu'on ne veut pas se griller et qu'on est légèrement au dessus de sa cadence cible... le vélo c'est aussi connaitre son corps, on n'est pas des robots ou tu vas dire ok je fais une cote de 6%, donc je règle sur 39-21 et cadence 80 tr/min. Parfois, t'es un peu moins bien, parfois t'es un peu mieux... Faut connaitre son corps, sa cadence propre et la tension musculaire qui va avec.

 

PS : Ca t'arrive de faire 31 Km/h de moyenne ou même 29 ? ou quoi qu'il arrive tu fais 30 km/h de moyenne ?

Message cité 1 fois
Message édité par zebeps le 24-05-2012 à 11:17:30
n°30357904
hyperion66
Posté le 24-05-2012 à 11:17:25  profilanswer
 

Bon, ça y est, j'ai eu les résultats de mon test à l'effort. Y'a plus qu'à maigrir : http://www.cycloblog.fr/index.php? [...] t-d-effort


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MATOS VELO - Club Strava Matos Vélo - Combien de dodos avant Paris-Roubaix ?
n°30358695
zebeps
Posté le 24-05-2012 à 12:03:48  profilanswer
 

hyperion66 a écrit :

Bon, ça y est, j'ai eu les résultats de mon test à l'effort. Y'a plus qu'à maigrir : http://www.cycloblog.fr/index.php? [...] t-d-effort


 
16,6 % de graisse, t'as pourtant pas l'air gros. Ca fait donc 12,3 Kg de graisse, une bonne lipo et tu vas avoir l'impression de voler en côte ;) Avec 67 Kg tu ferais 8% de taux de graisse et garderais la même masse musculaire mais t'aurais perdu 7 kg inutiles... comme quoi l'affutage  :love:  En tout cas, courage pour le régime, je suis aussi deddans et j'ai une forte envie de chocolat lol

n°30358772
NoMercy
mange mon phallus
Posté le 24-05-2012 à 12:08:13  profilanswer
 

Intéressant. Le bouquin de Grappe est une mine. Mais c'est marrant, courant en FFC, je remarque que comme pas mal de coureurs je m'entraîne un peu à l'arrache, pas vraiment rationnellement et de manière suivie, mais en tapant dedans, et faut croire que ça marche :o

n°30358827
hyperion66
Posté le 24-05-2012 à 12:11:39  profilanswer
 

Clair que perdre 6/7 kg me ferait le plus grand bien. Il y a 6 ans, je faisais 5kg de moins....mais avec l'âge...


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