Reprise du message précédent :
Photos et vidéos de mon test d'effort réalisé hier : http://www.cycloblog.fr/index.php? [...] e-Toulouse

Intéressant. Ça doit par contre être lourd parfois entre la personne qui vient faire des prélèvement et le "aller aller aller…".
 
 
Sinon t'es pas capable de faire un article sans dénigrer des gens (en particulier les amoureux de belles pièces), faut être un peu plus ouvert. C'est dommage.

Dénigrer c'est un peu fort... perso je vois cela plutôt comme un constat (à juste titre d'ailleurs), même si chacun vit sa passion comme il l'entend
Chouette article en tout cas : si je comprends bien c'est le CHU qui possède une roue PT pour le test
A l'aube de mes trente ans l'hiver prochain j'en ferai aussi un je pense (au moment de prendre la licence)... par sécurité et pour confronter un peu les valeurs "labo" au terrain

Comme dit rody83, je ne dénigre pas. Mais je vois tellement de gens acheter des pièces carbone comme des porte bidons .....mais ne pas faire d'étude posturale parce-que c'est "trop cher" et être mal posés ensuite sur leur vélo et s'apercevoir que le vélo ne va pas.
 
Acheter des pièces carbone ou light ne me gêne pas, bien au contraire. C'est quand c'est au détriment de postes plus importants que je trouve ça aberrant...comme faire un test à l'effort basique à 40€ passé un certain âge.

rody83 -> Oui, c'est le CHU qui possède la roue Powertap.

Dans les 5.5 mais il me faut une meilleure balance
 

Exactement je la mettrai bientôt mais j'attendais de finir de jouer avec les STI
 

60  
 

200mm @2.0 powaaa

L'étude posturale est faite par qui d'ailleurs? Le vélociste ne l'a fait pas quand il conseille le client?

En général, l'étude posturale est faite par le vélociste, mais tous ne proposent pas ce service (pas la formation) et certains font payer l'étude même pour un vélo à 3500€.
Et dans ce cas, certains clients préfèrent économiser 100€ d'étude posturale et prendre un cadre "qui a l'air d'aller" et investir ces 100€ dans un accessoire plus "futil".

Tu mesures combien?

Le débat sur le matos existera toujours...
Ca permet à ceux qui marchent avec du matos pas top d'être content car ils sont devant des gars qui ont un vélo qui coute 2-3 fois le leur.
 
Et ça permet à ceux qui marchent moins bien ou roulent peu de se faire plaisir avec du beau matos.
Après ça n'est pas qu'une question de moyens mais de voir ce loisir.
 
 
En "interprétant" un peu les lectures ici, j'ai l'impression que ceux qui se font vraiment plaisir (soit en terme de résultats, soit en terme de truc de malade qu'ils font - très longues distances, soit rouler tout simplement), c'est pas ceux avec le matos le plus cher, loin de la !  
 
Et tant mieux !!

C'est ceux qui en font le plus qui en parlent le moins.
Ah non, ça marche pas xD

Finalement je vais refaire le cablage. L'inversion de frein c'est pas top en descente. Et comme j'utilise trois vélo de route ça risque d'être coton de bien imprégner ça.

 
smiley vert  

 
C'est sûr que là...  

 
Et encore certains vélocistes la font de travers. Confère le mien à ses débuts (avant que je fasse la mienne) dedans qui faisait prendre une mauvaise position lors de la prise de mesure (donc étude faussée).  

 
Bizarre ton test, moi avec mes 85Kg j'enquille 450W sans broncher, j'ai même pas eu l'occase d'aller chercher ma BPMmax: 160bpm (190 maxi)  

 
Et il y a ''étude de positionnement'' et étude de positionnement
 

 
-> http://www.energylab.be/ (en Belgique)
 
Mais ça, ça coute 300 roros (il y a une version soft a 150 euros)
 
 

 
C'est cool, ca fait 5,29 Watt/Kg c'est le niveau d'un pro ça, si je ne dis pas de bétises...  

un débutant dégrossi ...

 
vouzissi  

j'ai arrêté la focale fixe pour passer au pignon fixe

 
  c'est à peu près ce que j'ai tenu sur un chrono en côte de 43' l'an dernier (320W pour 61 kg).
Sur une même durée un gars comme Andy Schleck tire bien 440-450W... mais pour 69 kg    
Et je n'ose imaginer le dernier palier tenu sur un test PMA

 
Mais c'est bien complet en tout cas. Pour une personne ayant des problèmes malgré des études plus simple ce doit être la solution.
 
Sinon la Guidoline Deda posé. Elle m'a l'air bien comparé à la Fizik. Le toucher est aussi agréable mais elle est plus fine, je préfère pour la prise en main, c'est plus reposant à la longue (Puis 26g à la place de 60g ).  
 

Pourquoi bizarre. Je ne suis pas puissant, c'est tout. Et puis je ne fais que 74kg.
Un collègue fait 70kg....et sort 510W.

 
 
 
Bon si y avait ça en Normandie, ça m'intéresserait pas mal  
J'ai toujours ma tendinite rotulienne au genoux droit (+ de 2 ans que ça dure)...
Une chiropractrice, ma réaligner mon épaule droite mal remise après un accident ...
Et y a un moi un ostéopathe ma remis en place le bassin, qui déconnais du coté droit
 
Question aux possesseurs de time i-clic , avez vous remarqué une usure des cornières ?  
Bizarrement ma pédale droite est bien usée après 2 ans d'utilisation (bon je d éclipse toujours de la droite, à gauche j'ai me loupe une fois sur 2 )
 
Et coïncidence time sur les iclic 2 a mis des insert d'inox au cornières ...  
 

 
Pour le moment ça passe (faut dire que j'essaye de ne pas déclipser même aux feux rouges et que je déclipse aussi bien d'un côté que de l'autre). Et c'est d'ailleurs la seule évolution sur les Iclic2 (les plaques en inox pour la tenue dans le temps).
 
 

tu fais comment pour pas déclipser au feu rouge ?

 
Tu restes en équilibre sur le vélo si t'as rien pour t'agripper.  

Je réédite, je peux en fait monter mon dérailleur en tirage bas, je suis juste un boulet...
 
J'édit, puisque je suis allé à la pêche aux infos, chose que j'aurai peut être du faire avant.  
 
J'ai donc un soucis avec le dérailleur avant de mon tandem...
 
Le montage est possible uniquement en tirage haut, je m'en susi rendu compte après avoir remplacer mon deore xt par un shimano 105...
 
Avec mon dérailleur de VTT dans la main, j'ai réussi à voir le modèle exact : il s'agit d'un deore xt fd m-761 avec un chainstay angle de 66-69°
Cette valeur correspond à l'admission possible d'angle entre le tube bas et le tube de selle, c'est bien ça? Dans ce cas c'est sans doute la première chose à vérifier.
 
Ensuite l'admission max pour le grand plateau est de 48. La différence ne dois pas être énorme avec le 51 de mon pédalier, un avis sur la question?
 
 
Maintenant les symptomes de mon dérailleur : cable détendu le petit plateau ne passe pas si le derailleur est parallèle aux plateaux. Ensuite il passe, mais... ca frotte.
En sortie d'atelier le réglage etait "acceptable" c'est à dire pas parfait mais je me suis dit que j'allais finaliser les réglages. Première sortie faite sans petit plateau, ça va qu'on à des jambes... parce que les monts du lyonnais ça grimpe  
 
La ligne de chaine peut influer sur ce genre de soucis?  
 
Si quelqu'un à des suggestions il y a a gagner un dérailleur deore xt et un derailleur 105 10sp
 
Merci...

J'ai une question pour les spécialistes du vélo: J'ai réalisé un test a l'effort en vélo dans le cadre d'une étude alors que je ne pratique pas du tout (je fais de la course a pied) et je suis arrivé au palier 325 watts. Sachant que je mesure 1m80 pour 60kg (oui c'est pas très gros) es ce que j'ai le potentiel pour faire des courses a petit niveau sans etre laché d'entrée ou des cyclosportives en m'entrainant un peu bien entendu?

Sans pratiquer ce n'est pas mal du tout... avec un peu d'entraînement tu pourrais te faire plaisir en FFC (Pass'Cyclisme), UFOLEP ou cyclosport sans souci
Et vu ton gabarit tu devrais aimer quand ça grimpe

 
Maybe, sauf que d'après les normes IMC je suis obèse (85Kg pour 1m74...) ! Donc je sors des Watt mais j'en ai sacrément besoin pour emmener mes 85Kg à la même allure que vous ! Et je parle même pas quand ca monte...
 
En fait ce qui me choque c'est la différence de wattage !

Monture 2012 :
 
 
[/quote]

Bon c'est fini ces photos de riches

Attends je viens de récupérer mon dura ace di2
(mais il me manque les câbles, grrrr)

C'était quoi ton problème ?

Pas obèse quand même faut pas abuser

C'est clair qu'avec 10 kg de moins, ça te changerait la vie dans les côtes

Non mais l'IMC c'est bon pour les sédentaires devant leur poste de télé, pas pour les gens pratiquant de manière régulière une activité sportive.

Ben moi pour débuter je viens de ressusciter un cannondale caad 4 (le modele des saeco a l'epoque de cippolini)
Je l'ai monté en ultegra 10V et j'ai rajouté des elements chinois noname (tige selle, cintre a potence integrée, roue a profil bas carbone). Avec ca j'arrive a le tomber a 7.4kg ce qui est pas mal vu le type de cadre    
Par contre les roues manquent de rigidité par rapport aux spinergy rev x d'origine    mais c'est plus facile en montée.
 
De toute façon si j'arrive a progresser et a prendre plaisir en course je m'offrirais peut etre le supersix evo de mes reves  

Ce vélo ?  
 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] m#t6190611

Il etait identique sauf qu'il etait rayé de partout    j'ai bien dit que c'etais de la recup
 
Du coup tout viré sauf le cadre qui a été repeint. J'ai meme changé la fourche 1 pouce par un modele d'occase a pivot carbone plus light.
En fait le groupe etais de toute façon a moitié mort
La spinergy avant a un jeu enorme au niveau roulement
L'arriere est niquel mais impossible de mettre une cassette 10V dessus
 
edit: pensez vous qu'il est possible de retendre les rayons de mes roues carbone chinoises sans tout arracher? Je precise que le profil est bas pour plus de legereté