Reprise du message précédent :

M'en parle pas, c'est comme la PS6 et l'iphone 14

il y avait des 530 à 200€ ce week-end.
Le prix du 540 risque d'être plus proche des 350 que des 200

J'attends  

Un 530 à 200 ce sera difficile d'avoir de regrets
Pensez à ceux qui l'ont payé 300 (mais qui peuvent rouler en court 365 jours par an )

il est à 230 aujourd'hui
https://www.probikeshop.fr/gps-garm [...] gL_7vD_BwE
 
 
mais oui 300€ c'était n'importe quoi

Mucky et Madame Mucky en tamdem avec le gamin au PBP2023  

+1... faut pas trop se faire de plans avant...
surtout au debut, c est pas que la nuit le problème , c est aussi les besoins d'un nourrisson, et c'est qd meme mieux d être a 2 quand on sait pas trop quoi faire
 edit : ah et pour Mme, pendant qq mois en tout cas, le velo, c est mort    , le temps de la rééducation tout ca...  

PBP Tandem en 2027 possible ouais

On a failli acheter un tandem au printemps en fait, le problème c'est que c'est un peu galère à transporter (pas de tgv...) et qu'on s'est dit qu'on l'utiliserait pas longtemps avant les projets de gosse

En plus on a un couple de potes cyclistes qui en font aussi

Puisque ça a parlé de GPS ces dernières pages, je vous donne mes impressions sur le Wahoo Roam que j'ai depuis deux mois.
 

• Prise en main, super facile, se jumèle au tel sans soucis, les wifi maison, bureau..., configuration très simple et efficace des écrans, ce qu'on veut y voir, dans quel ordre, ... j'étais presque déçu d'avoir mis que 10mn à tout configurer. Petit problème pour mon utilité, j'aurais bien aimé avoir plusieurs config, une route, une vélotaf par ex. Dans les datas que j'aurais bien aimé afficher, l'estimation de l'heure d'arrivée quand on est en suivi d'itinéraire.

• Lisibilité: le style Wahoo est assez dépouillé, me concernant, je trouve ça parfait. Les cartes sont très claires, même sans mes lunettes j'arrive à suivre. Les indications sont super aussi, des chevrons noirs pour la route à venir, bleus quand on s'est écarté de la route, un trait noir pour la route faite (sur le dernier km en suivi d'itinéraire, après il s'efface), et trait grisé pour la route à venir mais après 5km (ça évite de se foirer quand on fait un itinéraire où on croise et recroise sa trace).  

Les indications sont complétées par des sons efficaces, et des leds qu'on peut configurer selon ce qu'on souhaite (indication de directions, cardio, vitesse...).
La gestion auto du rétro éclairage est nickel aussi.
 

• Précision: en deux mois, pas de soucis rencontré. Il se met en route assez rapidement, pareil pour charger une route Strava, ça va vite. Quelques fois, il me met un peu à coté de la route, mais globalement, les traces sont très précises, même dans  Paris qui n'est pas le meilleur terrain de jeu pour ces engins. Pour le dénivelé, ça a l'air de coller aux prévisions des routes Strava, un peu moins, peut être, mais de l'ordre de 1 ou 2%, rien de méchant donc. On ne peut pas calibrer l'altitude de départ, il le fait à chaque session, ça donne des points de départs un peu changeants parfois, mais je n'ai jamais eu plus de 50m d'écart pour le moment, j'imagine que c'est bien assez.

• Fiabilité: Utilisation au quotidien et le week-end depuis deux mois, pas de crash ou de sortie perdue sur les 150 faites. Les sorties sont uploadées sur Strava et les .fit sur une dropbox au cas où.

• Autonomie: elle est annoncée à 17h, avec mon utilisation sur une vingtaine de sortie par semaine, je dirais plutôt entre 12 et 15h. Par contre, pour une sortie route classique, plutôt dans les 5-6%/h avec le cardio connecté, mais pas le tel. Le 17h semble jouable alors. Vu que mes sorties max font 6-8h, c'est bon pour moi.  

• Manipulation: zéro tactile, tout par touche, sur un GPS vélo, perso, ça me convient très bien.  

Commence par enlever un peu de liquide de ton système alors.

Par contre vu l'état de tes plaquettes, tes disques sont morts et les plaquettes métal ça risque pas de les arranger

Faut se méfier quand même

'Annoncé' l'année prochaine

bonjour,
peut on remplacer un dérailleur dura ace 10v par un tiagra 10v?  

Ancienne génération oui mais pas nouvelle. Le dernier tiagra 4700 a changé de tirage et n'est compatible qu'avec lui même en 10v

Printemps 2022  

Bon rétablissement.
Question polémique :

Pas des sables ?

Tu fais plus ou moins de 70kg ? Tu roules plutôt sur du plat ou en montagne ?

Hey mais le froid le rend taquin !

Frileux moi, sérieusement, on me l'avait pas sortie celle là depuis longtemps
Demande à mes potes si j'suis frileux, tu vas voir les réponses qu'tu vas te prendre
 

 
Possible mais ta réponse ne nous aide pas beaucoup

Tu ouvres Strava, tu prends un segment où tu passes souvent, tu regardes le QOM et tu t'abonnes à ces mademoiselles puis tu leur proposes un ride avec toi.
 
Technique garantie 100% non creepy.

Tu m'étonnes, on a fait 215km avec un pote samedi, on s'est pelés comme rarement : plus froid que prévu, pas de remontée des t° en journée, et humidité (voire brouillard) pénétrante.

Pragmatique tout simplement !  

 
Pourquoi enlever du liquide ? questions de noob peut etre
Les disques en epaisseurs ca va.. j'ai eu que du resine jusqu'a maintenant, ca n'a pas l'air d'user beaucoup le disque (quoique la je suis conscient que j'etais un peu sur le metal derriere la garniture).
 
Le truc avec les plaquettes resine shimano c'est qu'elles s'usent quasi à vue d'oeil.Surtout que je suis un coureur un peu lourd. Je pense vraiment que les mecs qui descende les cols a 100km/h doivent en arriver à bout en quelques jours a faire que de la descente.
 
Pourtant je fais que du velo taf, mais c'est vrai que j'ai des belle descentes assez longues ou je trace plus vite que les voitures, avec des freinages de trappeurs en fonction du traffic. Ca m'a pris 3 mois pour finir celles sur la photo.
 
Apres de ce que j'ai lu sur les forums, il y a zero difference de perf ou de feeling entres les differentes marques ou du no-names. Le seul risque c'est que la garniture se detache sur des plaquettes mal branlées à pas cheres comme les miennes.

RCZ fait des paires de roues Dura-Ace 9100 classiques (pneus et patins ) à respectivement 780 € et 1200 € les C24 et C60. Intéressant ?
 
Ali

j'avais payé 769 € mes c24 9000 en 2014, fonce !

Parce qu'en vieillissant, le liquide se charge de flotte et donc augmente de volume. Ca le fait beaucoup sur du DOT, mais un aussi un peu sur du mineral. La comme tu dis que tu retrouves un peu plus d'écartement de plaquettes quand elle s'usent, ca ressemble à ca.
Pour virer du liquide, faut ouvrir le circuit à la vis de purge en haut, écarter les plaquettes bien a fond, regarder tout ce qui sort, c'est en trop, et refermer la vis de purge tout en maintenant les plaquettes écartées, sinon tu fais rentrer de l'air. Si c'est l'arrière c'est plus facile à deux.
 
Pour le fait que je te dise que ton disque est mort, c'est surtout vu l'usure par palier des plaquettes

 
T'avais fait combien de kilomètres avec tes plaquette ?
Tu sais a peut prêt ?
 
Et C'est vallonné comment par chez toi ?  

 
Cpa sensé etre completement hemertique sur les nouveaux systemes modernes ? (mon groupe est sorti en 2017-18 je crois)
Je n'ai pas pompage ou levier mou quand je freine. Ca a pas vraiment bouger en enfait.
D'ailleurs vous conseillez quoi comme matos pour faire la purge ?
Tu veux dire quoi par usure par palier ?    
 

 
20 bornes par jour donc un peu plus 1000km je dirais.
C'est tout en dent de scie mais tendance assez nette ascendante, assez horrible comme trajet.  
Mais au retour ca bombarde bien, et à l'allée j'ai tendance à respecter les feux puisque pas assez de vitesse pour battre le traffic  

Faisez gaffe aux perroquets.  
 

 

 
source : https://road.cc/content/news/cyclin [...] 021-287991

Le Garmin 830 a 290€ (fpdin) ça le fait ?

Fallait prendre de l'alu  

Le prix a changé non ?

 
Bah tu vois mon Pierrot, j'aurais jamais cru qu'une jante carbone c'était fait comme ça.    
 
Je voyais plutôt un profilé creux. Comme si ça aurait été extrudé. Là on dirait un vulgaire truc injecté sous pression, un vulgaire plastique.
 
Chelou.  

Non, c'est la réduc' avec le code dans le mail qu'ils t'envoient régulièrement (2 fois par jour en fait).
 
Ali

je trouve ça chelou aussi, normalement c'est pas plein une roue carbone

les C24 tu les trouves au mieux à 500 balles en occaz donc le prix neuf est pas mal du tout ! perso j'ai toujours pas eu l'occaz de rouler avec (ni de rouler avec le nouveau vélo ) mais j'avais eu que des retours très positifs dessus, pour ça que je les ai prises.

Idem, je pensait que c'était du carbone tressé d'un seul tenant, avec juste des pistes de freinage en métal insérées par dessus.