Reprise du message précédent :

 
Ça ressemble à un hygroma du genou. J’ai eu ça en faisant du handball, suite des chocs sur la rotule. La première fois, impossible de plier le genou tellement la peau était tendue. Ça part en quelques jours. J’ai fini par avoir une petite opération pour enlever la bursite parce que ça revenait après à chaque fois que je prenais un coup.
 
Autant ça a rien à voir, mais si c’est ça c’est un moindre mal.

Déjà si ça dégonfle rapidement c'est plutôt bon signe... ça exclut probablement la fracture (à confirmer via les examens qui te sont prescrits).
Mais ouais, vu les circonstances ça fait toujours ch*

 
C'est la loterie : souvent les localités font ça pour se couvrir en cas d'intoxication/tourista... je n'ai jamais été malade en prenant de la flotte ainsi, ça ne veut pas dire que ça durera ^^ (peut-être que mon système digestif a été suffisamment robuste jusque-là, aussi).

Oooouch    
Bonne récup’ !  

 
Oui à ce moment de la saison faut un plan B en cas de grosse fatigue le lendemain... genre train, mais vers les Hautes-Alpes c'est compliqué (un euphémisme ).
J'avais fait Sarenne une fois fin août, au lever de soleil depuis le Chambon j'imagine le tableau avec le soleil couchant et les couleurs d'automne
 
PS : déjà en plein été au pied de la X de Fer ça pèle à 8h, alors en ce moment... brrr  

+1 hygroma probable. A part la gène du gonflement ca fait pas trop mal mais c'est loin de partir vite.
J'ai eu le même au coude début juillet, régression rapide avec anti inflammatoire  mais aujourd'hui encore c'est pas totalement guéri (ça regonfle légèrement si je fais des efforts).

 
Met un spoiler sur la deuxième, on voit des poils sur les jambes.    
 
 
Bon rétablissement.    

 
Outch, sacré pigeon    
 
 
Aujourd'hui, dernier virage et dernier 500m jusqu'à la caisse.
J'ai lancé un sprint si puissant en appui sur le cintre que j'ai crevé par pincement de l'avant    

   
pas très raccord avec une sortie assez fatiguée
le pneu était déjà un peu moumou avant ^^

@Pascal, bon rétablissement, tu reviendras plus fort
@Den's cette sortie  
 
Ali

Je crois qu'il y a des amateurs de RideOfJapan sur ce topic, sa dernière vidéo est vraiment très très bien filmée je trouve. Bonnes musiques, jolis plans, belles lumières... Les plans du début de son nouveau gravel sont      
 
Pour ceux qui ne l'ont pas encore vu : https://www.youtube.com/watch?v=CwLhwlunKgs

 
Sacré dernière danse, magnifique    
 
L’automne ça poutre.  
 

 
C’est un oeuf d’autruche    
Bon rétablissement  à toi  

Super vos CR, ça fait du bien de les lire.  
 
En ce moment j'essaie de faire des sorties sans (re)déclencher le syndrome de l'essuie glace.
Avec mon vintage OK, mais pas avec le carbone.    
Je trouve pas de bon réglage juste en baissant la selle, je vais reculer les cales des chaussures pour voir.
Là je crois que j'ai déjà assez baissé la selle vu que j'ai + mal au mollet (début de tendinite) qu'au genou.
Bref je remets en question ma position sur tous les vélos jusqu'à ne plus déclencher la douleur.
 
@pascal, bon rétablissement.  

   
 
Je dirais plutôt que c'est le plat de résistance et qu'après ta récente boucle franco-italienne en entrée, tu es prêt pour la formule entrée-plat-dessert l'année prochaine
 
 

Oh putain  
Ça va rester avec les images de parquet    
Bon rétablissement  

La quête du nouveau bon réglage suite à des douleurs ça peut être la galère. Je compatis.
C'est frustrant d'avoir une super monture mais de ne pas en profiter pleinement.

Si tu es bien sur le vintage tu as pu prendre les mesures et voir ce qui différencie les deux ?

Tu as envisagé une aide d'un pro ?
De mon côté je n'ai pas franchis le pas mais c'est très long à tester empiriquement. Et à mon avis on peut passer facilement à côté du vrai souci.

Den's putain
Et Pascal  

C'est sûr qu'elle se plantera beaucoup moins que quand elle t'indique 130W alors que t'es au bout de ta vie avec un vent de face de ses morts
(ou 1200W tranquilou, planqué derrière ton tracteur à 50 )
Et puis ne jamais oublier la composante poids, celle qui me permet d'afficher 300+W pendant plus de 30 minutes

On pourrait photoshoper les deux sur la même cuisse

denis  
 
et bon courage pascaldeuxzero super impressionnant l’œuf  

 
 
   
 
J'en ai rerivetés deux, car j'ai changé ma chaîne pour monter mon vélo sur home trainer pour cet hiver
 
C'est grave ? Car retrouver les deux maillons ça va être compliqué maintenant
 
J'achète des attaches rapides sur le net avec la pince et l'outil à rayon dans ce cas ?
 
 
Naïvement je pensais que l'attache rapide c'était une mauvaise idée en terme de solidité.
On peut en mettre plusieurs sur une chaîne ?

ca peut marcher, mais plus probablement ca peut casser aussi
Et pour retrouver le maillon que tu as riveté, ca va être tendu non?

 
J'ai vu une vidéo où le type montait un vélo pour Sagan. Il mettait un maillon rapide. Je me suis dit que pour pas mal de monde, l'attache rapide ça devait tenir.    
 
La pince qui permet de détacher et attacher le maillon rapide c'est vraiment bien je trouve.

De mon expérience :
- les rivets ne sont pas faits pour être réutilisés, il y a une partie sur un rivet neuf permettant justement l'insertion, partie que l'on brise ensuite. Je n'ai jamais essayé de remettre un rivet que j'avais fait sauter
- il existe des attaches rapides réutilisables et d'autres à usage unique. Les premières sont plus dures à enclencher, mais je n'ai jamais eu de soucis à réutiliser plusieurs fois les secondes...
- ...en tout cas sur du Shimano 8v, 9v et 11v. Sur ma chaîne 10v Campagnolo, j'ai une attache rapide KMC 10, réutilisable, elle est bien molassonne à l'enclenchement, mais jamais eu de soucis en fonctionnement
- sur la solidité, je dirais que ce n'est pas là que ça lâchera en premier. Je ne suis pas forcément très puissant mais capable d'un couple important au démarrage, qui m'a appris à serrer au taquet mon QR à l'arrière pour éviter que la roue ne se barre. Et mon expérience avec un QR KCNC léger à axe titane s'est finie avec une roue qui sort de ses dropouts et le QR fusillé faute de pouvoir tenir le couple. La chaîne et le maillon rapide n'ont jamais moufté
 
Ali

C'est préciésement une Shimano 10V ULTAGRA 6701 la chaîne que j'ai monté sur mon vélo
 
Bon, il me reste plus qu'à trouver les deux rivets que j'ai enlenché manuellement et les remplacer par deux attaches rapides (ou alors attendre qu'ils pètent d'eux-même, on verrra si le home trainer hivernal remplira ce job )

Merci à tous pour les messages.
 
Quand j'ai décrit le truc au téléphone, je trouvais que "oeuf" était bien approprié, factuel.  
 
Je note pour l'hygroma. Je ne crois pas que le doc ait explicitement utilisé ce terme mais il a évoqué un remplissage de la bourse prépatellaire (une poche qui permet à l'articulation de bien glisser) par du sang suite au choc. D'après ce que je lis, ça correspondrait. J'en reparlerai ainsi que des "risques" avec la reprise du sport lors de la prochaine consultation.  
 

Perso, j'ai déjà reriveté des chaines, (y compris sur le terrain faute d'attache rapide dispo pour des amis ou des gars en panne).
 
Pour mes potes, ça n'a jamais cassé à l'endroit reriveté, mais la chaine a cassé à un autre endroit rapidement après.
A mon avis, une chaine qui casse à un endroit est bonne à changer.
 
Sur mes montages, ça n'a jamais cassé, mais je ne développe pas une puissance extraordinaire.  
Et je ne sortais jamais le rivet complètement, juste assez pour enlever le maillon et le remettre.
Et dans tous les cas, une attache rapide est tellement pratique que j'en ai toujours une ou deux dans le sac.

Ah ben tient, j'ai justement (pur hasard) tenté le re-rivetage ce week end, sur 11V ... Je ne savais pas qu'on ne pouvait pas !
j'ai testé après sur le vélo, tout allait bien ... et du coup, j'ai prolongé le test par une petite montée à 12 ou 13 % histoire de forcer sur la chaîne ... et j'ai perdu le rivet  
C'est marrant de voir juste après cette (toute petite) mésaventure qu'on en parle justement ici
 
Sinon, loin des sorties alpestres de dingue, j'ai fait le toboggan Meudonnais hier (les franciliens connaîtront sans doute).
Très chouette rando. 91 km, environ 1100 de D+ (avec l'aller et retour, je finis à 131 km et 1400 D+ ), de belles côtes qui font mal (notamment, la madeleine).  
Et des ravitos    
sucré et salé, et pour le salé ... petits toasts au saumon fumée, aux rillettes, au foie gras !
Content d'être parti tôt pour arriver dans les premiers    
Sur le second ravito, il y avait même du muscadet    Mais je ne suis pas joueur à ce point
 
 

 
 
Et la pince qui va avec ?

 
Ca doit être le seul outil que je n'ai pas dans le sac.    
Le nombre de fois où ça m'a servi (quoique rarement pour moi)
(je précise, en VTT en route, je pars plus léger, mais je vais moins loin / je pars moins longtemps, et je suis à des endroits faciles pour venir me chercher au cas où .
 
(j'ai même quelques maillons   )

Fermer une attache-rapide, ça peut se faire sans outil en mettant la chaîne sous tension avec les pédales. Peut-être pas toutes les marques mais ça fonctionne avec une attache-rapide KMC par exemple.
 
Pou ouvrir une attache-rapide, ça peut se faire avec un bout de cordelette genre des lacets. Sinon, il existe des démonte-pneus qui peuvent s'assembler pour se transformer en pince. E.g. Topeak POWER LEVER. Y'en a aussi sur aliexpress.

perso, j'ai ca:
https://www.probikeshop.fr/pince-at [...] gIWUfD_BwE
ca fait démonte pneu et pince, et ca stock un maillon rapide.
Ca prend pas de place et ca peut permettre de rentrer

Je valide la cordelette et la pédale pour démonter/monter une attache rapide (chaine Shimano 105)

Pas bête le système
La seule fois où j'ai dû démonter une chaîne (chape Sram pétée = chaîne vrillée et retour en singlespeed ) je m'en suis sorti avec le dérive-chaîne et une AR remise à la main... mais ce n'était pas la sérénité absolue  
Normalement une AR est conçue pour se fermer sans outil : au pire en utilisant le bras de levier du pédalier (comme dit pascal)

Perso, quand la chaine s'est ouverte et que le petit rivet a decidé de s'accocher au derrailleurs, j'aurais pu remettre la chaine avec une attache rapide... si j'en avais eu une.
 
Maintenant, j'ai la patte de derrailleur et la pince dans le bidon technique.
 
Et l'autre jour on était content de l'avoir quand un mec du groupe a derraillé de l'avant (alors que le vélo avait un système pour pas que la chaine tombe), elle est tombé en dessous.
Sans pince, cétait derive chaine et retout pas serein.
Avec la pince hop, on a ouvert repasser la chaine dessus et roulez!

Voilà... le truc qui sert une fois tous les N années, mais quand tu l'as c'est mieux
La première fois que j'ai dû sortir mon dérive-chaîne + AR, c'était une cyclo (Serre-Che Luc Alphand) à 50 bornes de l'arrivée... il restait encore l'Izoard à monter/descendre, autant dire que je pouvais attendre la voiture-balai un moment

Samedi un mec du club a sorti sa bague pour serrer une cassette sur un CRL shimano de sa sacoche de selle apparemment

J'étais pas dans le groupe, mais de ce que j'ai compris, tout était tellement desserré que quand il pédalait le CRL tournait avec la cassette

Une roue libre dans les deux sens donc

 
Sur le carbone, les manivelles sont en 172,5 vs 170 sur les autres vélos. Pas sûr que ça ait un impact.
La distance (tige de) selle - cintre est de 68 cm sur le vintage et 66 sur les autres, je vais mettre une potence 2 cm plus courte pour avoir la même distance, car je me suis habitué aux 66 et j'ai eu un peu mal au dos, faudrait pas cumuler.
Par contre sur le carbone j'ai la selle 2 cm plus bas, donc je vais arrêter de baisser. A savoir que ce ne sont pas les mêmes pédales/chaussures.
 
J'envisage de passer à des pédales identiques sur les 2 vélos, et bien sûr harmoniser les réglages hauteur de selle et distance selle-cintre..
 
Le seul pro que j'ai vu c'est mon généraliste qui m'a filé des anti-douleur.  
Donc là faut s'attaquer à la source. Je suis pas encore chaud pour une étude posturale.
 
Bizarrement tant que je suis sur du plat pas de pb, mais à la première montée sérieuse, ça revient. Même sans forcer.

La largeur de selle, son avancement, le déport, c'est un bordel monstre ce truc

Rien que les 2 selles ont des longueurs complètement différentes (plus de 3 cm de différence).
C'est pour ça que je mesure la distance cintre-tige de selle car ça correspond au creux où je m'assois, alors que le bec, même s'il est plus long, je ne m'assois pas dessus.
Par conséquent je trouve bob-bof la mesure cintre bec de selle.
 
Mais depuis que j'ai ma selle en charbon, j'ai plus de pb de cucul. Elle n'est pratiquement pas rembourrée mais a un creux qui me va bien, alors que l'ancienne était trop plate.

Sur l'étude posturale bikefitting, la distance selle-cintre est mésurée depuis la partie de la selle avec 80mm de largeur, histoire d'avoir la même mesure quelque soit les selles

Merci, c'est bon à savoir, je regarderai ça de plus près.

Quand je lis 2 cm d'écart sur la HS entre les deux vélos, c'est énorme... alors avec les manivelles différentes + cales/chaussures, tu cumules pas mal de sources d'ennuis
Si tu ne souhaites pas passer une EP, essaie en premier lieu de reproduire exactement (ou à qq mm près) la position du vieux vélo (qui va bien, apparemment) sur le nouveau... par exemple sur mes vélos j'ai monté les mêmes points d'appui (pédales, pédalier, selle, cintre) pour pouvoir régler aux petits oignons et passer d'un vélo à l'autre sans douleur, du jour au lendemain (vu l'état général de mon corps ce n'est jamais gagné d'avance ).

 
merci beaucoup pour le topo ! très détaillé, très propre, merci bien. J'ai la même powerbank.
   
 
 
De mon côté, j'ai profité du week-end pour passer mon objectif suivant : 120km / 900m D+, Grenoble-Lyon, 5h30 de pédalage, 6h10 sur le vélo. Mangé 830kcal de barres que j'avais prises et de la flotte, arrêts uniquement pour mettre/enlever des couches et les feux rouges (et les erreurs de GPS ). Au final, ça fait beaucoup d'arrêts 40mn je trouve, vu que j'ai fait aucune pause. j'avais pas compté les arrêts dans la moyenne, heureusement j'avais un peu de marge avant la nuit.
 
J'avais cuissard été + jambieres D4 + sous maillot thermique D4 + maillot D4 + manchettes D4 + veste d'hiver D4+tour de cou polaire D4, et non, j'suis même pas sponso
Sur le matos, les manchettes D4 de "temps frais" c'est de la merde je trouve. ça glisse, ça se gorge de flotte (transpi) et ensuite ça ne tient plus chaud. Et ça coupe même pas le vent. le reste ça passe.
en gros, sur ce que j'ai acheté à l'arrache avant de partir:
https://www.decathlon.fr/p/jambiere [...] R-p-312381
bien, glissent quand on marche, pas trop sur le vélo avec les deux trucs siliconés pour coller au cuissard.
https://www.decathlon.fr/p/tour-de- [...] R-p-159171
bah un tour de cou un poil plus chaud, c'est pas mal.
https://www.decathlon.fr/p/manchett [...] R-p-304081
les manchettes caca, 6€ de perdu.
https://www.decathlon.fr/p/sous-vet [...] R-p-329813
pris au pif, ça a l'air de faire le taf comme un t shirt de ski en plus moulant.