Reprise du message précédent :

ou sa taille en verges ?
 

Tu parles bien de stones avoirdupoids rassure-moi ? Parce que si ce sont des Butcher ou des Merchant ça fausse un peu tout

 
 
Cela allait sans dire, mais cela va effectivement mieux en le disant  

 
J'ai 113jr à 100, 96 à 101, et 23 à 120. Ca reflète bien mon standard de sortie.    
J'ai aussi 460 jr à plus de 50km...
 
J'aimerais bien allonger, mais j'ai pas suffisamment le temps. Cette année, je roule vraiment plus que d'habitude, mais je n'ai trouvé le temps que pour un 200... Dommage que la retraite soit dans 15 ans.

Pour ceux qui serait tenter de taper dans le ZTTO pour les chaines.
 
ça vaut pas le coup, dimanche je l'ai peté en 3 morceaux sur une relance en cx ....
 

Tu ne t’es pas blessé ?

ah ouai quand même  

C'est diablerie!  

Trop de pouissance

Je connais déjà pas mon poids en pound alors en stone

Mais c'est compliqué ici, la cap c'est souvent en miles, les minutes/miles c'est compliqué et le vélo t'as beaucoup de monde en km. Alors que les voitures sont en miles

J'ai le même effet à 200 : on se rend bien compte des nombreuses sorties allongées pour "arrondir"
 

L'avantage des petites routes c'est qu'il n'y a pas vraiment de droite ou gauche, on roule au milieu

Sur les routes de campagne, j'évite le milieu, on m'a toujours dit de ne pas rouler sur l'herbe

il y en a qui en sont content, certains présent sur ce topic. Perso les trous d'une cassette 10-28 12v me font déjà chier.

Donc pour le coup, c'est assez personnel

En pratique, les pignons de 9 et 10 sont-ils vraiment "désagréables" à rouler ? Au-delà de la théorie sur le rendement, je trouve déjà que ça grattouille un peu quand je suis sur le pignon de 11, quel que soit le vélo que j'utilise.
 
Ali

 
Tu parles des pignons qu'on n'utilise pas ?    
 
Sur le 10v, Le petit pignon est aussi celui qui serait le plus sonore ici. Mais la transmi est peut-être un peu vieillotte et les réglages perfectibles.
Mais comme il ne me sert pas, tout va bien.    

 
ça ne sert peut être pas en compact avec un gros plateau (53, 52, voire même 50)
En mono, avec un plateau plus petit, les petits pignons commencent sans doute à avoir une utilité ... celui de 11, très certainement.
 
En tout cas, avec mon 50, le 11, je ne l'utilise pas souvent (mais plus que le 32 avec le plateau de 34). C'est pour aller à plus de 50 km/h, autant dire que c'est pas fréquent, c'est de la descente exclusivement. Et dans ce cas, même si je perds quelques watts, je m'en cogne un peu. Quant au bruit ... à plus de 50, je n'entends pas la transmission    
 
 
Sinon, je suis allé voir les stats de statshunter pour la première fois (je n'y avais jamais pensé)
Eddington number : 75 km.  C'est pas si mal, j'aurais pensé moins. Normalement, je devrais le voir progresser petit à petit ...  

J'utilise assez régulièrement le 11 dents quand je suis en peloton à faire le hamster, que la plaque soit du 50 ou du 52. Sur mon Campa avec plaque de 53, je n'ai pas encore essayé la cassette 11-25, je n'ai pas plus petit que 12 pour l'instant. Comme ça a été écrit, sur un mono avec un plateau de 36 à 42 dents, les petits pignons doivent être logiquement plus sollicités.
 
Ali

Non à part la chaine pas de dégâts
 

 
elle a du prendre un bon 900W pourtant elle n a jamais craquée sur le Néo
 

Ça dépend des pratiques
Je suis en 46x11-34 et 40x11-36 sur mes 2 vélos ici, le 11 ne me sert vraiment pas souvent (je ne pédale pas dans les descentes, je n'en vois pas l'intérêt )

 
J'aime pas ce jeu, j'ai 51km d'eddington et il me manque 95 sorties pour arriver à 100
 

 
Lol wut?
C'était pour moi ce quote?

L'impression que vous êtes souvent sur des toutes petites routes de la largeur d'un seul véhicule    
 
 
C'est passé cette vidéo sur les "runflat" à Paris Roubaix?
https://www.youtube.com/watch?v=5uh3zEmDO0U

Si certains d'entre vous possèdent un SL7, apparemment Specialized fait un rappel des modèles au niveau de la direction (risque assez sensible, ils recommandent d'arrêter de l'utiliser en attendant vérification/correction).

ouep https://bicyclingaustralia.com.au/n [...] armac-sl7/
 
il y a aussi une actu sur matosvelo mais OVH est en carafe pour changer

Ah oui, les routes sont pas larges, mais samedi dernier ça allait, genre la plus petite route c'était ça https://www.google.com/maps/@56.649 [...] 312!8i6656

Mais sinon on a roulé principalement sur des grosses routes (pour moi) genre ça dans la montée https://www.google.com/maps/@56.692 [...] 312!8i6656 (les moutons étaient là aussi quand je suis passé ) ou au bord du lac, ça passe large à 2 https://www.google.com/maps/@56.703 [...] 312!8i6656

J'avais vu les inserts, 30£ je trouve ça honnête, mais je me pose la question de la gueule qu'ils ont une fois rempli de "lait"
https://www.probikekit.co.uk/bicycl [...] suggestion

question roues pour changer
 
les DT RR21 c'est l'équivalent des PR 1400 en version 2016 ? une paire en bon état ça vaut combien pour vous en occaz ? 400 balles ?

 
 
   
 
De la grosse route    
En tout cas ça a l'air top  

 
En effet, vu comme ça ...    
mes "grosses" descentes, c'est du 4 - 6 % en ligne plus ou moins droite sur 1 km ... je pédale
 
Et j'ai des faux plats aussi ... j'ai pas l'impression que tu en fasses des masses, des plats (vrais ou faux d'ailleurs   )

 
C'est là le danger car le reflexe en cas de croisement (vehicule de face sur la route) soudain, c'est de se rabattre à droite    
J'en avais parlé avec pppep une fois.
Ca m'était arrivé en caisse sur la route de Glen Etive  

Osborne est au courant mais pas de problème pour l'instant
 
https://www.strava.com/activities/6102944171

Aujourd'hui je me suis retrouvé à lever naturellement le cul de la selle à chaque bosse et en plus j'ai pris du plaisir à grimper    
Je me sens souillé  

Hello,
 
Je vais peut-être pouvoir passer une petite semaine dans le Tarn à la fin du mois, du côté de Gaillac/Albi. La question du point de chute ne s'est pas encore posée, mais pour ceux qui connaissent, niveau vélo de route c'est quoi le mieux ? Plutôt côté Ouest avec la forêt de Grésigne ou Est a l'entrée des gorges du Tarn ? L'objectif c'est petites routes tranquilles avec un peu de D+

 
J'ai fait 4 ans la bas pour les études. Les gorges vers ambialet c'est top. Ya moyen de remonter sur le plateau avec de belles petites bosses. Ya moyen d'aller en aveyron vers les Causses si tu bornes un peu
 
Fait un tour vers cordes sur ciel aussi.

 
Sympa ta réponse, merci ! Après avoir regardé ce qu'on pouvait faire hors vélo, à mon avis on va effectivement se diriger vers Ambialet

Si tu es basé sur Albi tu auras de quoi faire dans les environs que ce soit a ou hors vélo.

Si tu veux des idées de parcours tu peux regarder sur mon Strava (je suis d'Albi) https://www.strava.com/athletes/5843798

Si tu as besoin d'infos n'hésites pas  

Je viens de tomber sur une vidéo de NCT, j’avais pas regardé sa chaîne depuis quelques temps mais il a grossi c’est impressionnant…    
 
Soucis de santé?

Jeune papa il me semble.
Ça semble être une raison suffisante  

 
Pas vraiment
https://www.babylux.be/fr/poussette [...] cybex.html

 
C'est les pâtes de fruit. Ca réussi mieux à d'autres, visiblement.  

Je miserais sur une décalibration de son capteur de puissance ==> Il tourne toujours 100W moins fort qu'annoncé ==> Mauvaise estimation des Cal brulées ==> Surpoids