Reprise du message précédent :

   
J'aurais tellement aimé l'avoir le 30 dents devant.
 

Caca avant de partir

Bon sortie agréable hier, 60km après le boulot sauf que…

Douleur au genou gauche après un tiers du parcours. Première fois que ça m’arrive en n’ayant rien changé à ma manière de rouler…

Après la sortie j’ai eu des difficultés à me relever après avoir du m’accroupir…
Ce matin une gêne j’espère que ça passera vais faire attention quelques temps en espérant que ça ne soit que passager

https://strava.app.link/4u42ICdlxjb

réveillé ce matin au son de ma chambre à air arrière qui éclate

démonté rapidement, la crevaison se trouve dans l'intérieur => fond de jante à remplacer
n'importe lequel fera l'affaire ? quelle largeur de bande ?

l'intérieur du pneu était assez humide, sûrement à cause de la dernière étape de ma RDGA avec 4he de pluie, est-ce que c'est mauvais pour la caa / fond de jante ?

edit: pied d'atelier Lidl en vente jeudi (pub FB), je sais que c'est une réf du topic

Laegeur fdj = largeur jante etrto +2mm (sauf fdj tubeless).

 
c'est à dire etrto ?
c'est des mavic cosmic elite

https://wiklou.org/wiki/ETRTO_(ISO_5775)

En résumé, c'est la largeur intérieure (entre crochets).

 
La même dimanche aprem en revenant de Chartreuse, après 15min de descente... sortie du dernier virage, quasiment à l'arrêt, à plat d'un coup à l'avant.
Avec les copains on en a presque souri (y'avait plus que du plat pour rentrer), mais ça m'arrivait genre 100m plus haut dans le lacet et je me prenais le mur
Heureusement aussi que le pote habitait 5min plus loin et qu'il a pu me filer une roue pour rentrer => quand j'ai remis 6 bars dans la chambre de rechange, ça a repété direct
 
C'était ma dernière paire de roues en montage caa, ce sera l'occasion de les passer en tubeless comme les autres

Toujours pas de fail de montage TL pour toi?

Hola, pour une série de courses courtes et intenses ce WE, vous levez le pied à partir de quand ?

 
En général, je fais :  
- 3 jours avant, de l'intensité type FTP
- 2 jours avant : rien
- La veille : déblocage 2h à 2h30 avec 3 intervalles de 7 ou 8' tempo et quelques 20/40
- Idéalement le matin de la course (lorsque celle-ci à lieu l'après-midi) : 1h tranquille avec 10' en Z2 haute

c'est pas un peu beaucoup ?    (sauf pour un pro)

Pedro, t'aime bien allé rouler du coté est du 77
 
Facile de te reconnaître avec ton maillot ACBB, grand gabarit et vélo Bianchi

 
Pas récemment... avec ma pompe Lezyne à réserve je suis relativement serein
Là je vais bientôt mettre en service des Vredestein, à voir... c'est un nouveau modèle pour moi.

A moduler selon le niveau de chacun.
Mais un déblocage la veille avec des sprints/intensité est pas mal.

 
C'est vrai que ça peut faire beaucoup. Mais ça reste à moduler en fonction des capacités de récupération de chacun. Quoiqu'il en soit, faire un peu d'intensité, sans se mettre dans le rouge, la veille d'une course ne peut pas faire de mal.
 

 
Héhé oui mes parents ont une maison dans le coin. Et c'est vrai que j'ai bien les routes dans le coin. Dès qu'on descend vers Crecy la Chapelle, on peut faire au choix du plat ou des bosses, il y a pas beaucoup de circulation, et les KOM sont plus faciles à prendre qu'en Vallée de Chevreuse
 

Le déblocage c'est très personnel et variable selon la fraîcheur physique... en top condition/sommeil/repos il n'est pas si rare que je me cogne un Gimenez le vendredi et sois 100% opérationnel sur une grimpée le dimanche matin.
Ou rouler 3-4h cool la veille avec quelques sprints longs histoire de... même si en ce moment j'évite de trop jouer à ça (récup un peu limite + fatigue de fin de saison)

Ok merci. Je vais me faire une dernière grosse séance ce soir alors, et débloquer en fin de semaine

C’est marrant je n’avais jamais entendu parler de ce terme de « déblocage » avant de faire du vélo.
Si j’ai bien compris c’est faire de la haute intensité la veille ou le matin d’une échéance ?  
Pourquoi cela n’existe pas en cap par exemple ?
Ça semble assez contre intuitif. J’aurais eu tendance à faire une semaine cool avant une échéance.

 
Parce que ça existe

Bon, Racmmer validé, rien du tout malgré mes 9h de selle (soit 4h de plus que mon précédent record)
 
Le karting le lendemain m'a plus défoncé que mes 230km
 
J'aime comment je disais pendant la sortie que je ferais jamais plus long et que je suis déjà en train de me dire qu'un 300km si je pars tôt le matin y'a moyen    
Je veux juste ne pas avoir à gérer un dodo pendant la sortie

 
Plus l'effort va être intense et élevé pendant la compétition, plus le corps devra être "préparé" pour...
Si tu fais cool toute la semaine tu seras frais dispo, mais le jour J si ta course fait 1h et que le corps met 3/4h à se mettre dedans : dommage
Le déblocage de veille ou d'avant-veille est là pour rappeler à l'organisme de rester sur le pont, et vient en complément de l'échauffement juste avant la course (là c'est plus pour éviter l'asphyxie d'entrée, ou le claquage musculaire ).
C'est un principe de base, à adapter selon chacun et le type de course pour ne pas trop en faire non plus.
 
Pour les pros des courses par étapes ça va même plus loin : lors des journées de repos ils roulent quand même avec quelques intensités, pour éviter que le corps ne se relâche après une ou deux semaines de course, et mette du temps à repartir en mode "combat" l'étape du lendemain

 
Ca dépend de la saison. En Septembre tu vas manger une grosse amplitude thermique et rouler de nuit  

Rody  

Septembre chez lui, il doit faire nuit à 18h en plus    

On peut faire des sorties longues même avec des journées courtes

Tu pars @7h du matin, tu boucles tranquille tes 300km avant 18h

En faisant les 5000m de D+ à 1200m/h de VAM

  Je lui grille juste ses excuses

 
Façon Contador et son équipe qui sont en train de rallier Milan depuis Madrid. Première étape à 34.5 de moy sur 368 bornes.  

 
Ça dépend aussi de ta vitesse
 

 
18h45 en septembre vs 15h40 en décembre, ça va
 

 
Vu que la définition de sorties longues est différentes pour tout le monde je ne peux qu'être d'accord
 
Perso 100km c'est déjà long, j'ai que 9 sorties à plus de 90km dans ma vie
(ou 5 de plus de 100km, je me demande pourquoi je me suis lacné dans un 230km avec ce passif )
 

 
Parce que t'as cru qu'il faisait jour à 7h du matin? dans un mois    
 

 
J'ai pas besoin d'excuses vu que "j'ai pas envie" est suffisant

Faut juste de bonnes lampes

695KM d'une traite, 47h 14mn 40s    
 
https://www.youtube.com/watch?v=OPqlAlfW4MA
 

This
Je vis en Allemagne, j'en sais quelque chose  

 
Sur recommandation HFR j'ai une blf A6, j'ai commandé une deuxième lampe sur AE qui doit arriver prochainement https://www.aliexpress.com/item/4001321258675.html QD0901 je ferais un retour d'ailleurs
 
 

 
 
Je suis pas assez au nord pour faire ça sans avoir à rouler de nuit
(et puis mon plus gros mois c'est 550km donc on va se calmer )

 
Pas l’air d’y avoir beaucoup de bitumes sur son tracé. Pas inintéressant pour autant, mais pas mal de sentier carrossable. Il y a la trace quelque part ?

 
Qui est une mauvaise recommandation pour le vélo. C’est une bonne lampe de poche, mais pas pour une utilisation cycle, comme beaucoup de lampe de poche classique. J’en ai utilisé un paquet (dont celle là) avant de voir que ça vaut pas une lampe dédiée avec un faisceau adapté.  

 
Elle est bien en daily mais j'aime pas le support que j'ai et le faisceau est pas top, d'ou mon achat d'une nouvelle ouais

L'épuisement à la fin.  
 
Et les douleurs.  

Souvenirs de mon premier 200 (Berlin - Dresde) que je finis à la nuit tombante sur la piste cyclable des bords de l'Elbe la fleur au fusil sans lampe, je ne compte pas le nombre de "Licht an!" que je me suis pris