Donc il l'a quand même loué trois saisons, avant de le revendre 2500 €
Pour un prix d'achat largement inférieur à 6800 €, qui est le tarif de l'époque (certainement pas le tarif auquel lui l'a touché) ; le gars a le sens des affaires
Sûr qu'en taille 62 il n'a pas dû supporter énormément de cyclos, ça reste une occaz pas mal si l'essai est concluant... à condition qu'il n'ait pas mis des Aksium basiques dessus.
 
C'est ce modèle (ou approchant) a priori : https://www.culturevelo.com/Emonda-SLR-8-H2-6526
Une bête sympa, en Direct-Mount avant/arrière Dura-Ace ça freinera fort à sa sortie (et probablement encore aujourd'hui) ce cadre était parmi les plus légers du marché (moins lourd qu'un Canyon CF SLX de taille équivalente par exemple).

la poudre aptonia à l'avantage d'être isotonique et donc bien plus assimilable pour le corps (car ph = celui du sang) et en plus du sucre elle contient des minéraux et du sel ce qui prévient des crampes car quand tu transpire tu perds énormément de sel des mineraux etc. d’où l’intérêt de leur présence, car en leur absence tu peux vite tomber en fringale et crampes ... donc entre ça et un sirop industriel lambda y'a pas photo  
 
au fait je comprend pas les réticences des gens envers ce poudres, si vraiment tu es contre parce que tu veux être en communion avec gaïa  tu met du miel et une pincée de sel dans ta gourde mais c'est moins pratique quoi

J'ai pu tester la bête ce matin. Les roues sont des Ksyrium.
J'ai adoré les sensations. Passer d'un alu fatigué à un carbone et d'un tiagra en fin de vie à un Dura-Ace, ça représente un gros sauf qualitatif.
 
Une photo de l'engin :
https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.ne [...] e=614592C2

Merde pour tes 24 h

Un lien brouter de la trace ?

J'imagine d'ici le Strava

Ali

Avec la MagicShine 1000 lumens, la valeur sûre
Penser aussi à la recharge du Garmin, parce que Strava fait foi et si le bouzin se coupe au bout de 12h... malédiction

 
Y'a des exceptions après une Marmotte (ou un énorme truc en montagne) c'est open bar, tout ce qui me passe sous la main je le bouffe...
Mais l'âge avançant, y'a des excès que mon estomac supportait y'a 15 ans à l'effort... et qu'il ne supporte plus aujourd'hui.
Ce n'est même pas une histoire de maigrir ou d'être plus performant sur le vélo, mais d'abord une question de confort digestif (ex : les plats tous prêts industriels c'est juste plus possible ).
 
Et puis faut voir aussi l'intensité : un jambon-beurre tout bête au milieu d'une sortie de 200 bornes hors course ça passe crème (en plus si t'es en hypo).
Une autre chose que j'ai arrêté de faire par rapport à mes débuts en cyclosport : se gaver de pâtes/féculents les jours précédents la course ou une grosse sortie... à part encombrer l'estomac ça ne sert pas à grand chose, vaut mieux rester sur son alimentation habituelle et se ravitailler suffisamment pendant l'épreuve (après quand on enchaîne plusieurs étapes, là c'est un peu plus compliqué à gérer niveau récup, recharge glucidique pour le lendemain, etc).

J'ai pu tester la bête ce matin. Les roues sont des Ksyrium.
J'ai adoré les sensations : passer d'un alu fatigué à un carbone et d'un Tiagra en fin de vie à un Dura-Ace, ça change la vie.
 
Une photo de l'engin :
https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.ne [...] e=614592C2

Trek, sobre, grande taille, pas le dernier modèle, léger, l'excellentissime Dura-Ace 9000...c'est typiquement le genre de vélo pour lequel je pourrais craquer. Je le trouve un peu cher par contre, et le pédalier n'est pas le magnifique pédalier DA 9000, semble-t-il...non ?
 
Ali

J'aime bien, ça doit être bien léger dans cette config.    

J'ai pu tester la bête ce matin. Les roues sont des Ksyrium.
J'ai adoré les sensations : passer d'un alu fatigué à un carbone et d'un Tiagra en fin de vie à un Dura-Ace, ça change la vie.

Une photo de l'engin :
https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.ne [...] e=614592C2

Je ne saurais te dire pour le pédalier. Effectivement, il est un poil trop cher et le prix est malheureusement non négociable.
J'hésite encore à craquer.

 
Carrément... à moins de faire 20h de vélo par semaine pour cramer de la calorie à gogo, c'est largement plus efficace de faire attention à l'alimentation quotidienne (surtout sucre, dans mon cas).
C'est radical : avec beaucoup de légumes et peu de féculents j'arrivais même à ne pas prendre de poids pendant mes phases de blessure (peu ou pas de sport)... j'ai un bon métabolisme (merci la génétique) mais ça ne fait pas tout
 
Sinon avant/après le vélo je mange la même chose que d'habitude : des fruits, légumes, féculents, protéines (oeufs, un peu de fromage)... répartis sur la journée en me basant sur les principes généraux de chrono-nutrition, et aussi par rapport à mon confort digestif.
Et pendant la sortie : eau+sirop dans le bidon, biscuits secs type Gerblé ou crème de marrons (beaucoup de sucres rapides mais vu qu'il est cramé direct à l'effort, peu importe ^^).

Idée reçue que tout ça

Je confirme, sa légèreté est impressionnante, surtout quand on vient d'un vieil alu

 
Ce qui n'a jamais été prouvé par une étude sérieuse.
 
Là tu rabaches juste la communication aptonia ...

 
Bien sûr et puis tes objectifs ne sont pas non plus ceux de tout le monde
 
Sinon question bête, faut bien compter 45/60 minutes en caisse du sud-grenoble à Bourg d'oisans toi qui est dans le coin ?

quelle partie ?

 
Isotonique, pH = celui du sang, que de bullshit, le tout mélangé dans le meme argument.
 
Le marketing marche du feu de dieu.
 
 

Je ne saurais te dire pour le pédalier. Effectivement, il est un poil trop cher et le prix est malheureusement non négociable.
J'hésite encore à craquer.
 

Je confirme, sa légèreté est impressionnante, surtout quand on vient d'un vieil alu

bizarrement les pros ne boivent des boissons isotonique et pas juste de l'eau ... mais ils ont certainement été aussi influencé par le méchant lobby de la famille Mulliez  

J'aime bien
Achetable sans les roues ? (puisque tu comptes y mettre des Zonda)

 
Si tu lui laisses ses roues y'a pas moyen de gratter un peu?
 
Edit : quelle surprise, guez est plus rapide que moi

Il est donné pour combien dans les specs fabriquant ? 7kg par là ?

Méthode PBP des vieux briscards : limiter les arrêts au maximum
 
 
https://www.les7majeurs.com/home/
 
 
Le même que tous ceux qui l'ont déjà fait
 
 
C'est une lampe USB aliex qui m'accompagne depuis quelques années sur les BRM, PBP, etc
+ Lezyne 1300 xxl + une frontale sur le casque
Je me suis retrouvé en galère de lumière il y a quelques semaines sur une sortie finie de nuit, là j'assure ceinture bretelles
Garmin relié à une powerbank en permanence car il ne tient plus grand chose (et montre + bryton pour un 2eme enregistrement )

J'aime bien
Achetable sans les roues ? (puisque tu comptes y mettre des Zonda)

6,2 kg me semble-t-il.

ouais je suis un mouton, à vous on vous la fait pas hein, ouvrez moi les yeux les gars moi aussi je veux une boisson écoresponsable    
 
faudra m'expliquer en quoi c'est mal, et en quoi du tesseire c'est mieux

Trek, sobre, grande taille, pas le dernier modèle, léger, l'excellentissime Dura-Ace 9000...c'est typiquement le genre de vélo pour lequel je pourrais craquer. Je le trouve un peu cher par contre, et le pédalier n'est pas le magnifique pédalier DA 9000, semble-t-il...non ?
 
Ali

Oui, faut compter 30 minutes environ pour Vizille Bourg d’Oisans  
Après tu rajoutes le temps de trajet du point de départ à Vizille (qui peut alller du simple au triple en fonction de l’horaire )

Tu aurais le nom exact de la lampe aliex ? et ta frontale, tu as pris quoi comme modèle ?

Tu commences par de l'Izoard c'est ça ? Direct depuis le parc de la Chappe ou échauffement un peu avant ?

 
Ah oui !    
 
Après ce n'est pas pour t'influencer, je n'y connais rien en matos d'occase, je ne sais pas s'il est bargain ou pas. Juste que dans l'absolu vélo très léger et groupe hdg avec une belle paires de roues ça doit être sympa à rouler.

D'après la photo c'est un Ultegra, dommage  
Fonctionnement identique au DA, mais gros écart de tarif quand même...

L'enchainement de ces deux post, c'est quelque chose

Vélo en config roulage 24h en montagne    
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/47247

 
Oui enfin 6.2 kg c'est taille XS, peinture minimaliste et roues carbone... en réalité moins de 7 kg en taille 62 serait déjà très très bien (et ça permet largement de se faire plaisir)

Ah oui ? Il y a écrit Dura-Ace dessus. J'y connais pas grand chose en pédalier ceci dit.

D'après la photo c'est un Ultegra, dommage  
Fonctionnement identique au DA, mais gros écart de tarif quand même...

Quelqu'un aurait un lien qui explique les histoire de compatibilité entre vélo et roues ?
 
Parce que là que je commence à regarder, en partant de zéro je nage en eaux troubles ... CRL, Axe traversant ou QR + dimensions, 6 trous ou centerlock ...
 
Je n'ai aucune idée de ce que je dois prendre strictement identique à ce que j'ai déjà, ce que je peux/dois changer ...
 
Merci pour votre aide

J'arrivais pas à bien lire ; le DA9000 est gris et noir... toutes mes confuses.
Donc tu as un pédalier DA9100 et niveau braquets ça correspond à ce que tu utilises d'habitude ?
Peut-être un autre point à négocier, même si sur un vélo de loc au pied du Ventoux il n'a pas dû monter 53/39*11/23

@Froom je sais que j'essaierai probablement un jour. Et ce n'est pas le confort qui me freine pour l'instant, simplement pas encore envie. J'ai plein de trucs à dispo, je me fais plaisir à juste rouler, je n'ai aucun objectif...jusqu'au prochain épisode. Et ce sera en 25mm pour que cela passe sur tout mes vélos.
Pour les roues, je ne suis pas du tout vintage 90's par contre, c'est un peu trop un truc d'usure pour que je sois dans ce trip-là.
 
Ali

Effectivement, c'est un 50/34 * 11-28, donc à peu près équivalent à mon 50/39/30 * 11-26.
 
D'ailleurs je trouve les changements de plateau sur un compact assez violents comparé au triple : sur mon vélo actuel, je peux baisser d'un plateau quand la route s'élève et continuer à une cadence peu ou prou similaire. Avec un compact c'est le grand écart. Je ne suis donc pour l'instant pas convaincu de l'intérêt d'un double. Du moins, d'un double sans Di2/synchroshift.
 
Par ailleurs, comme tu l'avais dit, les freins-patin en direct mount freinent vraiment très bien  

J'ai pu tester la bête ce matin. Les roues sont des Ksyrium.
J'ai adoré les sensations : passer d'un alu fatigué à un carbone et d'un Tiagra en fin de vie à un Dura-Ace, ça change la vie.
 
Une photo de l'engin :
https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.ne [...] e=614592C2

Effectivement, c'est un 50/34 * 11-28, donc à peu près équivalent à mon 50/39/30 * 11-26.
 
D'ailleurs je trouve les changements de plateau sur un compact assez violents comparé au triple : sur mon vélo actuel, je peux baisser d'un plateau quand la route s'élève et continuer à une cadence peu ou prou similaire. Avec un compact c'est le grand écart. Je ne suis donc pour l'instant pas convaincu de l'intérêt d'un double. Du moins, d'un double sans Di2/synchroshift.
 
Par ailleurs, comme tu l'avais dit, les freins-patin en direct mount freinent vraiment très bien