Reprise du message précédent :

 
J’ai pris l’habitude quand je monte ou descend de plateau de faire faire sauter ou monter 2 pignons pour garder à peu près le même développement. C’est presque un automatisme.

 
Pareil, je passe sur le gros plateau, deux clics à droite et je retrouve une cadence quasi identique, j'y pense même pas.
 
Enfin ça c'était sur des cassettes 11-32 ou 11-34, sur la 11-40 que j'ai sur mon gravel ça joue parfois des tours et je mouline beaucoup trop. Donc sur le gravel, un seul clic, sur le route, 2 clics

En mono 0 clic  

T'as quoi actuellement et tu voudrais quoi ?
Beaucoup de roues sont fournies avec des entretoises pour passer d'axe traversant à QR  
Les disques c'est moins gênant car tu peux toujours soit acheter des adaptateurs, soit racheter des disques (adaptateurs fournis chez DT Swiss par exemple)

 
Ok, merci
 
Et dans l’éventualité ou je viendrai en vélo sur Grenoble (pas gagné vu la mauvaise volonté de la SNCF   ), depuis la gare je suppose que c'est une bonne idée de rejoindre la voie verte qui longue le Drac jusqu'à Seyssins ?
 

Complètement c'est fréquenté, mais tout goudronné bien propre et le plus agréable/rapide (sans 36 feux) pour traverser jusqu'à Seyssins.
 

 
Pareil... depuis que j'ai deux plateaux en fait (donc un certain temps ).
De toute manière les transmissions triples ne se font plus depuis belle lurette (route comme vtt), donc sur n'importe quel vélo récent c'est une petite gymnastique à faire.

Sale vieux.

 
La base !  

 
Merci
 
Disques.
 
Sur mon vélo, j'ai des DT Swiss P1800 SPLINE 23 DB. Axe traversant. Si j'en crois cette fiche : https://www.probikeshop.fr/paire-de [...] 68707.html
 
Je lis :
Adaptateur Fourni : Avant : 9/100 mm QR, Avant : 15/100 mm, Arrière : 12/135 mm
Axe Arrière : 12/142 mm
Axe Avant : 12/100 mm
Fixation du Disque : Center Lock + Adaptateur 6 Trous
 
Je ne suis pas sûr d'avoir reçu tout ce bordel avec mon vélo (déjà monté).
 
Je pense que je vais regarder directement sur le vélo, pour essayer de comprendre un peu tout ça ^^

Tiens, je suis tombé sur un fou furieux sur troc-velo : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t63811412  
C'était pour du Campignolol
 
Ali

 
Bon, déjà t'as du disques, c'est un bon point.
 
Le soucis c'est que DT swiss est compatible QR (Quick Release) et TA (Thru-Axle) donc ça aide pas.
 
C'est quoi ton vélo?
Et il date de quand?

 
Bon courage !
Ca part fort de suite de mémoire.

2000m d+  
Bon c'est loin des fous furieux de ce topic mais bon, ça fait plaisir cette première!
85km/2170m d+ dans le massif du Pilat! Grâce à une trace de Corran (merci à toi!), que j'ai modifiée pour rajouter 500-600m de d+ parce que bon
Bref, c'était très cool, pas de problème majeur pour faire ce super tour malgré le 10km à 7% du départ
Super plaisir en gérant les montées et les descentes (même si parfois mes patins/jantes faisaient du bruit).
 
Merci encore à Corran! Si tu as d'autres traces, d'ailleurs…
photo sur le strava https://www.strava.com/activities/5822930701

félicitations, ça avait l'air chouette faudrait vraiment que je puisse la faire un jour

je vais chercher dans mes cartons mais à ta place j'irais en Ardèche ou dans la Drôme maintenant

 
Celui-là :
https://www.wiggle.fr/velo-de-route [...] e-105-2019

 
Ok donc Thru-Axle.
 
Pour le filetage exact, j'arrive pas à trouver exactement
 
Ton vélo est là
http://archivevitusbikes.com/produ [...] escription
 
 
Je trouve la fiche technique du 2021 ici
https://cdn.shopify.com/s/files/1/0 [...] 1613472893
 
 
Mais dans les faits, tu t'en fous, tu peux utiliser tes axes actuels, donc voilà TA pour toi

Sympa, même si t'as pas fait le col complet de l'Oeillon
T'es du coin ? Je me suis prévu https://www.strava.com/routes/2754773856560491198 pour mi-septembre quand je rentrerai en France

Ça part de plus bas il me semble effectivement.
Mes parents habitent dans l'ouest lyonnais, j'habite au Mans. Donc quand je peux faire un peu de d+, j'en profite

https://www.strava.com/segments/14757367 Ouais
 
Pareil, ici j'arrive à faire des sorties de 130 bornes avec 200m de D+.... Donc quand je rentre, je grimpe (lentement )

Bonsoir,
Junior, 34ans j'ai repris le vélo depuis cet été avec mon vieux Look acier (ACR 353) de 2002  de quand j'étais ado qui a toujours été trop grand pour moi..T55 (je fais 1m74, 80 d'entre jambe).  De plus le vélo en en 52/42 et j'ai foutu une cassette 14-28 pour la reprise...enfin bref, le soucis c'est que je me suis pris un cintre à habit dans la roue arrière qui ma bien défoncé la roue, et arraché mon dérailleur en prime + pate de dérailleur tordu... bref, il est temps pour moi de changer de vélo. Chose pas facile en ce moment, je souhaiterai partir sur du neuf pour un budget autour des 2000€. J'ai repéré un EDR Cf 105 chez décath dispo dans ma taille, puis je suis passé chez un vélociste qui me propose ça https://www.scott-sports.com/fr/fr/ [...] =286427052 (modèle 2022 pas encore sur le site livré en automne) ou ça https://www.lapierrebikes.com/fr-fr/o/pulsium-50/ du coup je suis un peu perdu. Je suis dans le sud de la france en PACA, mes sorties sont de 100km pour les plus grandes et je ne suis pas du tout compétiteur. Je sais pas si vous avez d'autres marques ou modèles à me conseiller à l'heure actuelle. Merci de votre aide.

 
Oui ok, mais quelles dimensions ?
 
Je vois du 12x140, 12x100, 9x130 ... Ça dépend du vélo ou de la roue ?
 
Merci pour la discussion en tout cas

Du vélo
En général sur route où gravel a disque c’est 12x100 a l’avant 12x1482 a l’arrière

12x142 pas 148

148 c'est le vtt

3eme étape de la route des grandes Alpes aujourd'hui avec une étape "soft"
Montée de l'Iseran et on stop dans la descente à Lanslebourg

Pas mal d'appréhension par rapport à l'altitude, jamais été au dessus de 2000 en vélo

Le Scott est un modèle très cool, je trouve l’augmentation des prix abusé mais c’est pareil chez tout le monde. C’est un route carbone relax avec freins à disque en 105, juste les roues qui sont pas géniales mais ça a l’air kif kif avec le d4 en fait . C’est plutôt à toi de voir quel vélo te fait le plus envie.

 
Regarde aussi la transmission.
Le d4 est en 52x36 et 11x28 les 2 autres sont en 50x34 et 1x34 ou 32.
Ca peut faire une difference.
Le Lapierre parait peu cher avec son groupe 105 qui n'est pas le dernier (à priori) et je ne vois pas la marque des etriers. Est-ce du 105 ?
Le scott parait être le mieux. Mais à mon avis, les 3 feront le job.
 
Question importante pour ton choix : lequel te plait le plus ?

La voix de la raison  

Hello,
 
Je débarque un peu avec une question basique mais j’ai un pneu quasi neuf (a vue de nez 200km) qui a été déchiré sur le flanc. Quand je dis déchiré c’est une entaille de qq millimètres.
 
Je me demandais si je pouvais le réparer avec une rustine ! C’est un pneu tube type mais je sais que ça se fait en vtt avec les tubeless pr exemple.
 
Merci d’avance pour votre aide

Combien de millimètres côté trame ? Quelle pression ?

C'est con parce que pour le coup il m'aurait intéressé
C'est tellement rare de trouver du 62 en occase

C'était du 60 finalement
 
D'ailleurs j'ai une question rapport à la taille de cadre.
Je roule sur un Trek en 60 depuis que j'ai commencé le vélo en début d'année. Je trouve qu'il me convient bien : pas de douleurs articulaires, et j'ai progressivement enlevé toutes les entretoises. Pourtant, à 1m92 et 93cm d'entrejambe, le calculateur Trek m'indique que j'aurais besoin d'un 62.
Vous pensez que j'aurais quelque chose à gagner à passer à la taille au-dessus ?

Non, tu es plutôt en jambes, en général on hésite entre prendre grand pour être assez haut, et prendre petit pour ne pas être trop allongé.
Si tu n'as pas besoin de plus haut, il y n'y a aucun intérêt à changer pour plus grand.

Sortie avec la pile du HRM vide, valeurs complètement erronées. Ça change de rouler au feeling.
Pas trouvé comment enlever les données sur strava. Tombé sur ce site qui permet de manipuler les fichiers fit online: fitfiletools.com

Visiblement, ça se fait. Mais plutôt avec des rustines dédiées, spéciales pneus, qui ne sont pas élastiques et éviteront que la déchirure s'agrandisse. E.g. Park Tool TB-2, ou du monde auto/moto.

https://www.liveabout.com/repair-a- [...] ire-365503

https://bicycles.stackexchange.com/ [...] cycle-tire

https://www.youtube.com/watch?v=s0FxUqlXba8

Je voulais faire une petite sortie, et pour changer dans le nord-ouest cet été, pluie débutant dans 35 minutes de prévu...    
 
Et bien evidemment comme je vais pas partir il ne va finalement pas tomber une goutte  

100 km d'août. Check.
 
105 km pour 1400 D+. Chaud les cuissots. Je sais pas si je peux mettre ça sur le compte du vaccin jeudi, mais j'étais mort comme jamais. Au bout de 50 bornes j'avais déjà l'impression d'être collé à la route dans certaines portions, c'est très désagréable. En dans les montées, duuuur ...
 
Mais au moins c'est fait !

Demain, 30km de plus sur le trajet prévu et je pourrais faire 100km + le Tourmalet.
Mais je vais m'arrêter à 70km

Ca marche, merci pour tes conseils  

CR de la kiroule 38    
 
Beau temps et chaleur sur le vercors aujourd'hui. Le rendez vous est pris à la gare avec Beanbob et Likid pour s'éviter les 50 premiers km pas super sexy.
 
L'ami Gatt est chaud bouillant et zappe le train et part à 7h du mat.   On se retrouve à clelles. Début des réjouissances, on attaque direct le col de Menée : pas bien dur, pas bien long.  
 
C'est avalé vite fait bien fait. Avec Gatt, on envoie pas mal dans les lacets à la descente. C'est plaisir.   Likid se fait peur et goute au gravel à la sortie d'une courbe.  
 
On passe Chatillon et comme avec Mucky la dernière fois. Je décide d'appuyer sur cette portion, Gatt emboîte le pas. On passe les relais 4. Ca file à 50km/h sur ce faux plat descendant.  
 
On arrive à Die il est 11h. Le petit déjeuner est bien loin, on est affamé. Pause boulangerie bien sympa: tarte provençal, dessert, binouze local.   Likid en grand connaisseur me fait remarquer que c’était le concours de t-shirt moulant sans soutif parmi les clientes…   ce que je confirme bien entendu de suite  
 
On repart la panse rempli vers le Rousset. Le soleil cogne, pause fontaine au pied et puis on se lance dans la fournaise.   Je fais le train devant Gatt puis chacun trouvera son rythme.
 
Passage au sommet, descente sur plateau, ça file bien. Deuxième pause fontaine à st Agnan ou est à limite de plonger dedans. Puis c’est le début des montagnes russes… Likid fait sa PLS à 50km de la maison, mais le plus dur est derrière nous. , mister Bean fidèle à lui même : tranquille mais ça avance !  
 
Avec Gatt, on fini la dernière bosse à un gros rythme au frais dans les gorges. On passe devant la coop laitière. J’en profite pour acheter 750g de fromage.    
 
Dernier kms de plat sur plateau tranquille avant la plongée vers Sassenage. Descente à bloc avec Gatt a près de 60km/h de moyenne   on s’est malheureusement fait ralentir par les voitures. On fini pas loin du top 10 !  
 
Fin de sorti sur la digue, au calme. 145km, 2100m de d+.
 
Les photos dans le Strava  : https://www.strava.com/activities/5829573765
 
Et big up a Gatt pour son premier 200km.