Reprise du message précédent :
Après il est journaliste, ça aide un peu
Lu y'a quelques jours aussi, très intéressant

Merde, on me compare à nono. Promis je ne le referai plus
 
Ali

C’est qui ce Nono ?  

 
et limite crève-coeur quand il se fait dézinguer par une voiture vers Blois (alors que le plus dur était largement fait ).
J'avais vu son appel à l'aide matos sur Twitter... et pensais qu'il avait pu boucler le truc, sa cheville en a décidé autrement

ici https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
sur REF https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

T'inquiète pas, t'es pas tout seul à faire des ronds dans l'est parisien. Je trouve ça même rigolo à faire de temps en temps !
Dimanche d'août, ça devait être tranquille en plus.

 
Y'a aussi le topic cap, mais je fous plus les pieds sur le topic cap

Merci. Ca m’a l’air d’un drôle de loustic  

Guy Georges aime ça  

Le meilleur résumé : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t37511459
Sur REF, il aimait bien poster des photos de ses jambes prises avec un nokia 3310, et ses repas m'ont toujours fait penser au sketch des inconnus sur l'hôpital : "enlevez-moi ça, il a tout vomi" "non non, il n'y a pas touché"  

 
Ali

Messieurs,
 
 Quelle(s) solution(s) pour ranger un vélo de façon optimal dans un garage ?
 
Je fais le tour du net mais je n'arrive pas à me décider ... Horizontal, vertical, sol, mur, plafond ...
 
Merci pour vos avis.

On a tous des idées à la con. J’ai du grimper 10 fois la cité de Beule vers chez moi un jour, pour faire 2000+….
Je trouve ça marrant

Pendant qu'on est dans les trucs idiots, je me suis prévu un 1000D+ aussi dans pas longtemps  
 
https://www.strava.com/routes/2862277613763207782
 

 
généralement quand tu fais un truc con tu te rends compte que y'a toujours quelqu'un d'encore plus con      
 

Le plus beau c'est d'avoir évité les bagnoles pendant 24h    
Parce qu'un rond-point c'est un piège à cyclistes en général.
 

 
Tout dépend de la place que tu as :
- si ton garage est large = accroché au mur (soit par la roue en vertical si beaucoup de place, soit par le cadre en horizontal)
- si ton garage est (très) haut = accroché au plafond
 
L'idée étant de pouvoir rentrer la voiture (et dedans) sans se prendre une pédale dans les côtes ou la tête
Perso j'ai juste mon vélotaf dans le garage, posé au sol le long du mur... entre la voiture et l'atelier au fond, pas la place de suspendre des vélos sur les côtés, juste mes paires de roues/pneus.
Du coup mes vélos sont accrochés au mur, dans mon bureau
 
J'aime aussi l'idée de garder mes montures de valeur dans l'appart plutôt que derrière une porte de garage défonçable avec un pied de biche

C'est la magie d'internet, en deux clics, on trouve toujours quelqu'un de "plus", dans tous les domaines. Et d'un autre côté, la tendance de fond est d'affirmer que chacun est unique / spécial. Surtout dans l'éducation des gamins...pas facile pour eux cette époque #HS #psychoà2balles
 
Ali

Ouai, au delà de la débilité du projet c'est juste super dangereux  

J'ai complètement abandonné ce concept cette année.
 
 
J'ai mon vélotaf, les deux RC520, son vélotaf, un vélo hors d'usage, le pied d'atelier et du bordel dans le garage. Simplement posés contre les murs/objets, avec un drap de lit dessus pour qu'ils fassent de beaux rêves à l'abri de la poussière. Je vais peut être prendre des supports pour les mettre suspendus collés au mur si j'en trouve des biens (genre deux piques en métal entourées de silicone pour pas abimer le cadre, et avec le bon espacement de la largeur de la pédale pour que ça tombe pas).
 
 La voiture vit dans la rue, c'est son milieu naturel et le parking coûte absolument rien ici (genre 12€/mois), les garages c'est pour mettre des vélos
 
(bon, mon vélotaf est un croisement de différents vélos "donneurs" qui eux dorment à la cave tous les 4 ou 5...)
 
 

En fait on se rend vite compte qu'un vélo accroché au mur encombre autant (avec cintre/pédales) qu'en étant posé par terre au même endroit... le seul véritable intérêt étant de n'avoir rien qui traîne par terre (quand on passe un coup d'aspi par exemple : même dans le garage ça arrive).

je me dis que si je le mets un peu haut, je peux suspendre RC520 au dessus du deuxième. et avoir moins de risques que quelqu'un pose son vélotaf ou un truc trop proche/dessus qui pourrait l'endommager.
 
Sinon effectivement, ça va continuer comme ça, vu que le vélotaf restera toujours en vrac dans l'entrée pour partir vite. Je le mettrais bien dehors sur un parking à vélo mais après deux vols & trois roues arrières détruites/volées dans l'indifférence de la maréchaussée, la voiture est partie dehors pour faire rentrer le vélo épave.

Le garage ne verra jamais la voiture
 
Je voudrait juste un "coin vélo" propre et bien rangé, donc je me voyais bien avec le vélo accroché quelque part à côté d'un "vestiaire" ou je pourrais mettre les matos et les tenues.
 
Et un peu plus de sécurité que juste posé au sol, vis à vis des enfants qui touchent surtout quand on leur dit de pas le faire ...

CR : Canicule , cols italiens et Di2

Samedi : On remonte la Clarée au frais, passage en Italie avec le col de l'échelle. Mon pote pince dans la descente sur les routes défoncés avant Bardonecchia. Descente vers Oulx ou on se relaie avec un rital, ca envoie pas mal avec le vent de face. Puis remontée de 20km vers Sestrières sous le cagnard, il fait plus de 30°C... Je finis avec des crampes au bide, je me demande si je vais pas me prendre une coulante  

Repas au sommet où l'on se fait assassiner : 2 plats de gnocchi, 2 pana cotta, 2 boisson : 50euro !  

Puis une longue descente pour passer de 2000m à 300m à Pinerolo. Les 25 derniers km sont en faux plat descendant . On rentre en mode locomotive, on passe de bon relais à plus de 40km/h avec un gros vent de face en pleine chaleur. La pause gelato et granite fera du bien à Pinerolo. On est A 120km, il nous en reste 35km. On repart et là c'est le drame. Mon pote a plus de batterie sur son di2 , il l'a chargé la veille, il a déjà eu des soucis la semaine dernière...c'est une ancienne génération donc pas de mode de sécurité avec la chaine qui pase sur le petit plateau . Il est bloqué sur le 50X19... Pour les 35km de plat, rien de bien grave mais le lendemain on avait un chantier monstre avec Angnel Izoard et il voulait rajouter le Galibier pour un remake de l'Etape de 2011.  

On roule fort jusqu'à Saluzzo, on arrive vers 18h, 155km, presque 29 de moyenne une bonne journée.

https://www.strava.com/activities/5792134442

On essaie de trouver un bouclard le WE du 15 aout en Italie autrement dire... on a plus de chance de trouver une vierge dans un bordel thai... Le proprio de l'hôtel passe des messages, un ami d'ami mécanicien vient une heure plus tard mais il n'y pas de chargeur... Bref c'est la merde.

Nos options :

• Rentrer jusqu'au pied du Montgenèvre en train puis le faire sur la plaque. J'étais moyennement chaud pour remontée les 30km d'autoroute de Suse à Oulx
• Passer quand même par l'Agnel, monter en force jusqu'à ce que mort s'en suive et finir à pied ou en stop... Le profil ressemble à cela sachant qu'il y a 25km à 3% avant...

Mon pote choisit la deuxième option !

On part le lendemain à 8h, un petit dej rapide en ville : deux croissant un cappuccino et c'est parti ! On a 4 barres de céreales à deux... Mon pote c'est le genre de mec qui part pour un WE 350km en haute montagne avec une powerbar et qui fait des hypo de l'espace une fois sur deux lors des grands raids...

Dès la sortie de la ville, le trafic est infernal. la moitié de Turin se réunit en famille en altitude pour le 15 aout.  Après 10km, on commence le col 55km à 4,1% de moyenne... la vallée est interminable c'est usant, 2/3/4% des rampes de 2/3km à 7/8%. Mon pote part à bloc pour prendre de l'avance, je laisse filer. Plusieurs arrêts fontaines, je mange mes 2 barres, j'ai faim... Il y a trop de monde au boulangerie, les petits supermarchés sont fermées... L'hypo se rapproche à grand pas.

A Chianale, le véritable pied du col, je m'arrête au fromager, je prend 150g de fromage. On fait avec les moyens du bord. Puis c'est le début de l'enfer, 10km à 10% le premier km est tellement raide. Cela donne le ton.  Je suis collé, le compteur affiche 7km/h impossible de mettre plus de 190W... heureusement je reste au dessus de la limite HFR   En temps normal, je mets au moins 50W de plus... Bref, les km passent tant bien que mal, pas de nouvelles de mon pote... Le combo : hypo, altitude et rampe à plus de 15% est infernal. Par contre, tous les ritals sont en train de faire le bbq. Le col est désert et c'est super beau  

Je rattrape mon pote à 800m du sommet, il a marché pendant 8km en chaussette mais il a fait toutes la vallée à bloc sur la plaque , il franchi le sommet en courant tel Chris Froome dans le Ventoux

Petite pause au sommet, on arrive a Molines on défonce la boulangerie,  on laisse l'Izoard sur notre droite...    vallée vent de face violent, on lutte pour être à 30km/h sur du -3%. A Guillestre, on prend le vent de dos pour rentrer à L'argentière où l'on veut prendre le train. Le TER se pointe, le contrôleur regarde les 7 personnes sur le quai : " non vous rentrez pas" pas un mot de plus et ferme la porte.  

On repart au lieu d'attendre 1h de plus:  dernier effort sur les km à 10% dans les rampes  sur la plaque   et dans la remontée de Briançon. On arrive enfin après 150km et 3100m de d+ avec seulement 1 col

https://www.strava.com/activities/5798139749

Cet Agnel versant italien est vraiment monstrueux si l'on commence depuis fond de la vallée, je sais pas si j'ai fait aussi dur. On attaque les 10 derniers km avec déjà 1400m de d+ dans les jambes. J'ai trouvé cette partie plus dur que la foret au Ventoux sans parler de l'altitude. Et dire que mon pote voulait rajouter Izoard et Galibier   , je pense que Izoard ca passait mais  pas plus !

A vous les studios  

un CR de fail comme on les aime

Une belle galère
Vous ne pouviez pas démonter le dérailleur avant et changer de plateau à la main ?
Le contrôleur  

Personne n'avait de dérive-chaîne ?

Cette galère. Ca me rappelle mon Tourmalet en juin.    
Mais j'avais eu le retour en voiture.

J'ai proposé à mon pote de dériver sa chaine et virer le dérailleur avant mais je ne sais pas trop comment décâbler le fil électrique. J'ai pas de Di2.  
 
Ou de by-passer le dérailleur arrière, raccourcir la chaine et se mettre sur le 50X25 mais au final, il aurait pas pu monter le col...
 
Il était pas trop chaud, puis en suite il aurait bloqué sur le 34x19 donc toutes les parties plates auraient été looooongues
 

Ce CR    
 
Ali

D'ac, c'est ses chaussettes qui s'usent après tout
Tu pouvais passer le plateau à la main sans dérailleur, pas besoin de rester sur le 34

 
Oui c'est vrai  

 
   
 
Beau CR, et ça fait quand même une sacrée sortie  

Sans la hauteur sous plafond je faisais comme Frommey : au mur avec des crochets

Avec les crochets planetX à 1.5£
 
https://www.planetx.co.uk/i/q/TOTER [...] ixed-hook)

le genre de truc revendu 49eur en dropshipping

ce CR denis au top

tu es où exactement ? je suis pas sur Lyon les 3 prochaines semaines mais je peux te conseiller des boucles

C'est pas la Place de l'Étoile non plus.  

Il y a des ronds points ou sens giratoires très peu fréquentés.

Bonjour et bienvenue sur le topic.
Je ne peux résister à la tentation de répondre.

En effet j'ai 3 courses, dont 1 qui est dans ton budget (je ne cherche pas à le vendre, c'est pour te donner une idée de ce que tu peux avoir).
C'est un gitane de 1985, et ça doit valoir entre 100 et 200 européens.  

Alors pour ce prix tu as vitesses au cadre, cassette 7v et quand même des roues des années 90, plus solides que celles d'origine.
11 kg sur la balance, il me semble que le triban route en sora est dans ces eaux-là.

Avec ça j'ai monté le Ventoux, Aubisque, Tourmalet, Marie Blanque, Pourtalet entre autres.  

Bref on peut tout faire.  

Mais ça reste du très basique. Le freinage est moche, par contre bonne tenue de route en descente et pas désagréable pour les montées.

Pour faire simple j'ai un autre acier des 90's qui est bien plus rigide, à peine plus léger (10.6 kg) mais avec de meilleures roues : c'est déjà bien mieux. Mais hors budget.  

Tout ça pour dire que pour 200 balles tu auras un vieux bas de gamme, avec peu d'agrément, mais bien entretenu ça passe partout.  

ta bulle

Sorry j'ai la touche tab qui m'a encore abrégé le message.