Reprise du message précédent :
Dimanche première sortie depuis 1 mois et demi que je ne faisais que du HT elliptique.
Je voulais essayer ma tenue d'hiver. C'était parfait, j'ai pas eu froid. Il faisait 7-9° et j'ai pas eu froid aux pieds non plus.
Par contre sur la fin j'étais cramé (50 km seulement) et limite début de tendinite alors que je fait du HT entre 3 et  4 fois par semaine.
L'apport du HT se voit surtout sur le plat et la récup après les bosses.    
Là  je sens encore la fatigue, mais je me traine un rhume depuis 1 semaine.
J'ai passé toute ma sortie à faire des snot rockets.
 
tl;dr je suis cuit après la reprise suite à une courte coupure.  

Si tu crèves souvent, le premier truc 1 faire c'est de virer toutes les petits cailloux planté dans ton pneu.

Tu en as peut-être une qui a transpercé la bande de roulement.

 
 
J'aime bien ce cadre    
 
Sinon, cadre XS et potence de 100mm, le type doit visuellement être facile à repérer.  
 
 

ouais il sympa. Bien crado aussi sur la face extérieur

Bien plus jolie que leur merde d'EDR actuelle

Semaine dernière, j'avais fait une sortie route alors que je n'avais pas mis mon nez dehors depuis 6 semaines.
105km et j'étais vraiment bien, pas eu le sentiment de manquer de . Après je faisais une séance de 2h30 par semaine sur HT, ça devait sans doute aider.

HT ? c 'est quoi ?

tiens d'ailleurs, le kit cadre de ce modèle en bon état à un prix correct pour vous c'est quoi ? 500 balles ?

 
C'est pas plutôt ton rhume qui t'a limité et cramé ?
Si tu faisais des sessions "longues" sur le HT, pas de raisons que tu n'en retrouves pas le bénéfice IRL.

 
Oui je pense que c'est le rhume qui est costaud. Une de mes filles l'a ramené du collège et on l'a tous partagé. Ma femme a même du consulter et faire un test covid qui s'est avéré négatif).
Pour le HT (home trainer   ) je fais des séances de fractionné de 40 mn. Donc pas de l'endurance, c'est plutôt la fabrique à jambon.  

Dommage, je suis nain milieudiste  
Edit : il annonce taille XS et 51, pour moi le 51 c'est du S sur ce cadre  

 
Au mois de mai quand j'avais repris après le premier confinement j'étais dans le même cas, cramé au bout de 50-60 km sur la première sortie dehors (alors que je faisais 3/4 séances de HT/semaine d'environ 1h) mais l'endurance est revenue assez rapidement en roulant dehors (au bout de 3 semaine je faisais une sortie de 100km sans soucis).
 
Et faut pas oublier que l'hiver avec le froid tu te fatigues plus vite aussi.

Bha moi j'avais peur et c'est bien passé ma première sortie un peu longue de l'année (156k et 3 230m de D+)
Sans doute grâce au nouveau vélo !  
 
J'ai même enchainé avec un 85k et 1740m de D+ en bouffant du sable.
 
... Je vous cache pas par contre que les jambes était un peu lourdes pour le footing de 20k du dimanche

Oui c'est ça, pourtant je les vire régulièrement, mais avec tous les trous j'ai l'impression que ça rentre de plus en plus vite dans le pneu    
 

Ah zut, et pourtant jamais de crevaisons ?  
Pour les roues je suis en Vbrakes  

je lorgnais vers le van rysel en campa potenza mais il est plus en stock...
me suis pas decide assez vite...

 
Je ne roule pas assez en route pour crever.
Les roues ont aussi une piste de freinage sur jante, mais c'est compatible uniquement avec des adaptateurs. Nettement moins intéressant

 
tu trouves plus difficile samedi vélo et dimanche trail ou l'inverse ?

 
Vélo puis trail peut être ?  
Je trouve ça plus facile de tricher en vélo (même en montagne si on a le bon développement)

 
je trouve plus difficile le vélo dimanche, les cuisses sont broyées par les descentes à pieds du samedi  

J'ai pas votre niveau (du coup je fais pas vos sorties ) mais pareil, le vélo c'est easy pour les jambes comparé à la cap/trail du coup je fais vélo avant aussi

Je crois que j'ai testé une fois une séance brique cap puis vélo, c'était pas fameux

 
Ouais pas faux ... Il y a moyen de bien s'exploser les jambes en trail.
Mais bon même exploser j'arrive a peu prêt a tourner les jambes
(le vélo, c'est comme le vélo ça s'oublie pas )
 
Alors que j'ai de la misère après le vélo a savoir comment courir

tous les fabricants ont des problemes de stock?
Chez Giant leurs modèles TCR sont dispos sous 6 mois a minimum...
par contre, je suis surpris qu'ils équipent leurs vélo d'un capteur de puissance de série. Ca fait gonfler artificiellement le prix de quasi 800 euros...
 
sinon d'une manière générale, je trouve que les prix des vélos sont vraiment abusés.  
 
Je suis interessé par ce vélo
https://www.lookcycle.com/it-fr/pro [...] mat-glossy
quasi 10500€ !
 
idem pour n'importe quel vélo un peu haut de gamme (j'aimais bien le madone également).  
et si tu descends en gamme, c'est quand meme 7ou8k€.

En meme temps c'est le concept
 
Si c'etait pas cher ou les considérerai pour ce que c'est reelement  
 
Des tas de plastique sur-marcketé et sous-ingénieré

Perso je trouve ça bien de pas avoir à s'embêter à faire des recherches pour en trouver un qui va bien puis à le monter.
 
Et puis j'imagine qu'il y a des versions sans.

Et surtout ça fait pas vraiment gonfler le prix ... Ils restent tout a fait compétitifs même si ils n'avaient pas de power meter d'équipés

En même temps, tu regardes le plus haut de gamme d’une marque pas réputée pour être bon marché, équipe en Red AXS, roues carbone Corima et une peinture probablement pas évidente à mettre en œuvre...
Tu prends le meme en ulterga meca, tu gardes des roues correctes, un groupe qui l’est tout autant, et tu économises de quoi manger pendant 4 mois.
Vouloir le HdG et se plaît Dre que c’est cher, c’est quand même spécial comme concept.

Sur que 10500€ c'est un prix compétitif

Perso je suis aussi contre les capteurs sur les vélos.
Alors on va dire que lorsqu'on a les moyens pour mettre 10k€ dans un vélo on a aussi les moyens de mettre un autre capteur sur son/ses autres vélos, mais perso je trouve les pédales un bon compromis, ça permet d'avoir une mesure fiable sur plusieurs vélos et de pouvoir facilement les changer d'un vélo à l'autre.

 
 
Pour un Madone, on m'a donné 180 jours de délais indicatif.
Pour un 795 Blade RS, kit cadre, commandé début janvier, je devrais le recevoir début Avril...c'est ce qui a fait pencher la balance.
Pour le tarif final...on verra à la fin

Perso j'achète des vélos en destockage. Au moins pas de délai et ça coûte moins cher  

idem . Par contre, vous saviez qu 'il fallait obligatoirement marqué nos vélos à partir du 01/01/21?? le vendeur m'a rien dit..

oui, enfin on en a plus parlé sur le topic vélotaf qu'ici

avec bicycode ou autre?

autre, voir ce message de SunnyD https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t62029752

Oui, avec bicycode ou autre. Gravage ou stickers, et inscription au FNUCI.
 
Mais le commerce du cycle n'était pas prêt... (alors que l'info est pas toute récente non plus )

ok merci! le stickers a l'air moins destructeur pour le vélo...

Non, LES vélos n'ont pas besoin d'être marqués, seuls les pros vendant du neuf en ont l'obligation.

oui c'est ça du neuf . pour les pros aux particuliers donc c'est mon cas. et pour l'occase en juillet il me semble

 
Ils sont vraiment chouette les Look    
 
En regardant un peu en détail, j'ai pas trouvé de transmission électrique dans la gamme 765, même dans la gamme 795 ?  

une vidéo assez cool sur l'étude posturale

https://www.youtube.com/watch?v=26_PnNK8ku0

bon c'est axé triathlon mais ils disent des choses très intéressantes. notamment sur l'histoire du placement des cales. après je vais pas pour autant foutre mes cales au milieu parce que je l'ai entendu dans une vidéo mais si d'autres veulent essayer

edit: alors c'est intéressant parce que le fitter répond aux commentaires sur YT. en gros si tu recules tes cales, il faut avancer la selle d'au moins la même distance. possible aussi d'avoir à la remonter de qq mm.

 
Sisi
https://www.lookcycle.com/it-fr/pro [...] mat-glossy