Reprise du message précédent :

Il expose la vie sexuelle de ta mère publiquement, on pensait que vous étiez un peu exhibitionnistes

ha mais ouais pareil je ne me suis pas du tout posé la question ...

J'ai un client qui a eu la même chose. Apparement d4 s'en bat les glaouis de cette loi.
 
Je n'ose imaginer les grandes surface, ça doit être encore plus folklorique...

peut on réellement dire que les GS vendent des vélos ? s'ils admettent que ce sont des jouets ils passent peut être outre la loi

en plus toutes ces merdes sans valeur qui vont venir blinder une BDD qui servira au mieux d'ici 10ans c'est mieux comme ca

bon je leur ai envoyé un message tout de même pour avoir plus d'infos,
ils peuvent pê le faire a posteriori

ya de fortes chances qu'ils fassent payer l'identification. Logiquement ca te coutera entre 10 et 20 euros suivant le type de marquage.

Dommage !
 
« Vous avez certainement lu un article disant que la collecte des chambres à air pour le recyclage était possible en France.
 
Il s'agit d'une mauvaise interprétation due au fait que nos informations relatives au recyclage, sur notre site, sont traduites en français. Il a donc été compris, à tort, que le recyclage et la collecte étaient arrivés en France. L'article a été corrigé.
 
A ce jour, la collecte des chambres à air est disponible en Allemagne, Pays-Bas et Grande Bretagne.
https://www.schwalbe.com/fr/recycling »

 
Bah oui mais moi je veux le faire marquer justement.

 
Mais 80 000 balles y'a pas moyen que tu glisse le financement d'un vélo dans l'embrouille?

ha bah bravo

Mais à la base c'était payant même si obligatoire, donc ça change rien, non ?  
 
Genre l'ABS c'est obligatoire sur les bagnoles neuves, c'est pas gratuit pour autant.    
 

La différence, c'est que tu n'as pas le droit de le vendre sans (j'espère), et en tant que consommateur, quand tu achètes, peu importe le prix, tu sais qu'il est là.

du coup il doit y avoir un papier qui va avec non?
donc c'est une carte grise quoi en fait
Tout ça pour qu'en plus ça ne serve à rien au final

 
La France
 

 
La France²
 
 

Tu l'as acheté quand ?

 
 
Alors tout ça c'est dans le décret anéfé    
 

 
Autre point intéressant:

 
Ca je n'en ai trouvé de trace nulle part ailleurs, je pense que ça n'a pas encore été traité par le ministère des transports.    
 
Sunny peu peut-etre nous en dire plus en tant que membre du complot bobo-écolo vélociste, comment y fait que y vend un vélo maintenant...

 
Mi Janvier à peu près

Je me laisserais bien tenter par des pédales MKS, plusieurs de leurs modèles sont vraiment chouettes:
https://www.mkspedal.com/?q=en/product/term/27

 
J'aurais tendance à penser que le métal ça glisse quand il pleut, mais apparemment non d'après les revues.
 
Une expérience ici avec ce fabricant ?

Edit : perso' j'ai quand même uniquement des pédales en métal

C'est pour quoi comme vélo ? Un vintage ? Sinon c'est noway, plateforme a picot et en avant

Design quasi identique au catalogue manufrance des années 90

 
Ouais j'ai pensé à ça, mais je me souviens pas m'être tapé récemment dans les pédales. Mais c'est peut-être justement parce qu'elles sont en plastique    
 
 
 

 
Santiago donc vintage modernisé on va dire. Mais je trouve que le modèle en photo au dessus s'accorde avec tout.  
 
ça c'est déjà plus vintage je trouve

 
Il y a ça en plus moderne (?):

 
J'ai des pédales plastoc à 13€ la paire ( ), j'ai l'impression qu'elles commencent à gratter un peu, et je pourrais faire un effort. Je trouve pas de pédales plastique avec picots plastique qui me plaisent. Quoique MKS en fait aussi des pas mal:

 
 
t'as rien contre Manufrance

Et pourtant, le premier que tu cites, c'est un des modèles phare des années 70.

Perso je supporte pas. Grip de merde.

Après je chausse grand, donc de la belle plateforme moderne, y'a pas mieux.

Enfin, si, des SPD

Pour un Santiago, perso je mettrais rien d'autre que de l'auto. SPD ou Crank si tu veux plus original.

Porte bagages, pizza rack, éclairage, dynamo intégrée au moyeu  

 
intemporel
 

 
ça me fait un peu peur oui, mais je trouve aucune critique sur ce point
 
 

 
trouve-m'en des jolies

Ici l'arrêté :
https://www.legifrance.gouv.fr/jorf [...] pxCfKfp8DF
( https://www.service-public.fr/parti [...] tes/A14495 )

alu CNC: https://www.alltricks.fr/F-11931-pe [...] icots_noir
moins cher en plastoc: https://www.alltricks.fr/F-11931-pe [...] icots_noir

Ça manque de réflecteurs.

 
 
Ouais elles sont pas mal, mais je veux pas de picots métal, ça abîme les chaussures et c'est totalement inutile pour ma pratique.

en metal tu veux dire    
 
J'ai pas trop de problème d'usure avec les picots métalliques sur mes baskets. Après j'ai peut être juste de la chance.

 
 
Le fait est que les catadioptres orange sont moches. Mon idée est de coller un sticker réfléchissant noir.

 
Oui je voulais dire pas de métal. En mode vélotaf je suis en chaussures de ville.

un truc comme ça alors: https://www.alltricks.fr/F-11931-pe [...] trill_noir

Oui j'ai un modèle similaire. Et c'est moche

ca va être super compliqué de trouver des pédales en alu avec picots plastiques

 
Le moyeu avant a un frein à tambour .
 

 
J'en avais vu à <3EUR la paire chez Action, mais ils ne l'ont pas gardé longtemps. Je suis sûr qu'avec un démontage/graissage/réglage au poil avant l'utilisation aurait pu faire de bons trucs .

 
Merci m'dame    
 
C'est uuuuber compliqué quand même alors qu'il suffisait de nationaliser bicycode...
 
 
 

 
Certes mais ce sont les seuls autorisés.
D'ailleurs ça fait plusieurs vélos que j'achète neufs qui sont équipés de cata blancs... Faudrait que je demande des révisions gratuites tiens...

Les pédales VTT 100 de Decathlon sont a 7€

man-x69 a écrit : a écrit :     J'en avais vu à <3EUR la paire chez Action, mais ils ne l'ont pas gardé longtemps. Je suis sûr qu'avec un démontage/graissage/réglage au poil avant l'utilisation aurait pu faire de bons trucs .

Si les billes sont carrées, tu peux mettre un tombereau de graisse, ça tournera toujours mal

Bicycode c'est de la merde. Les bonnes graveuses coûtent 3 couilles, si la peinture est trop épaisse ça fait des gros éclats, ya des chances pour que la machine glisse, et les constructeurs de carbone et titane te tirent un gros doigt d'honneur si tu casses (peu importe où) le vélo qui est gravé.

Perso je préviens le client que le vélo doit obligatoirement être identifié, que j'ai une étiquette discrète, et ça coûte 16 euros en plus du vélo.
J'inscris les coordonnés de la personne sur le site partenaire, et quelques temps plus tard ils rexoivent par mail une confirmation d'inscription au fnuci (fichier national unique des cycles identifiés) et un login/mdp pour un droit de modification des informations ou de l'état du vélo (en service / vole / détruit / abandon)