Reprise du message précédent :

J'attends un Ultra CF disques/Ultegra Di2/Zipp 404 à 1200 balles
Et sans bandes fluo, ptain  

Les chaussures VR se mettent au blanc aussi
Par contre il me semble que le prix a augmenté (150€ vs 130€)

heu pas bien exprimé cela. Tu gardes le même nombre de repet' et les mêmes durées soit 9*(1'+4'). Tu ne joues que sur les Watts pendant la min à i5 et/ou les watts pendant les 4' à i3.

 
Oui désolé c'est le matin
Je pense tester la première à 90 - 65 pour jauger un peu même si c'est peut être petits bras, et j'aviserai ensuite.
 
Merci en tout cas

Tiens, question, après combien de temps vous changez vos transmissions et quels sont les signes avant-coureurs ?
Sur mes VTT, c'est facile, dents cassées, chaine qui saute, etc.
Sur mon route, je sais pas.
 
La transmission a fait 6500 km en ma possession et je l'ai acheté d'occaze mais le mec avait peu roulé. On va dire qu'elle a 7000  km au total.
 
J'arrive toujours à bien changer les vitesses mais elle est devenue plus bruyante et on dirait que la chaine est parfois entre deux dents si vous voyez ce que je veux dire. Je remplacerais bien la chaine mais j'imagine que comme sur les VTT, ça sert à rien, elle risque de sauter souvent...
 
C'est du Shimano de pauvre, du 105

Hormis l'upgrade, y'a pas de raison courante de changer toute la transmission.
 
Chaine quand elle est usée
Cassette/plateau idem, quand ça commence à sauter,  
Dérailleurs si HS (impact...)
Pédalier si HS (casse)
BDP si HS

   
Le but c'est justement de changer la chaine souvent, ça évite de niquer le reste de la transmission. Que ça soit en VTT ou en route (en route évidemment les chaines sont capables d'encaisser bcp plus de bornes)

 
oui je sais, avant je changeais tous les 500 km, enfin j'alternais entre deux chaines...
je fais plus ça depuis un moment

 
Sur mon route, j'ai fait deux changements de chaines à 5 ou 6000km, le prochain, je change également plateau/cassette.

Dites dans la série des roues  :
 
Veltec SPEED AL => bien ou caca ? je partirai bien sur cette paire qui me parait bien placée niveau prix pour des avis un peu partout sur le net qui sont + engageant que les Vision 35 par exemple.
 
https://www.bike-discount.de/fr/ach [...] et-1035962

Plateau ça s'use beaucoup moins vite.  
Je ne sais pas trop d'ailleurs jusqu'à combien je peux aller... en plus en ultegra 36/52 c'est tout de suite quasi 300 boules...  

300 la paire de platal ?

130 la paire.

Je pensais passer du 105 à l'ultegra donc je changerais le pédalier complet. M'enfin je suis en train de regarder le poids entre autre et il ne semble pas y avoir de différence donc bref...
Edit : ah oui y a moins cher chez tous-les-trucs.

 
Si ton boitier de pédalier et tes manivelles sont pas morts, ça n'a que peu d'intérêt de tout changer (sur le groupe de complet t'as 200g d'écart entre 105 et Ultegra).
 
Si tu veux avoir un vrai impact sans changer de vélo, investi dans des roues.

Voilà.  

ça reste cher, c'est prix d'un pédalier 105 + plateaux

 
ma cassette, à 16000 a vraiment besoin d'être changée. Le plateau, c'est pas forcément urgent, mais, nouvelle chaine, nouvelle cassette et garder le vieux à l'avant, je me dis que ça va user plus vite le reste.  
 
Un bon coup de neuf à la sortie de l'hiver, ça me parait bien.

On m'a montré un truc sympa dans l'ouest de l'île    

Faudra modifier le segment pour qu'il aille jusqu'en haut
https://www.strava.com/segments/14212676?filter=overall
 
démarrage sympathique    

   
J'avais bien aimé Piton Fougères sur le Nord moi, je vois que toi aussi à priori    
https://www.strava.com/activities/1289316989/
Tu y es retourné depuis ?

Pour moi ça reste la pire saloperie faite en vélo jusqu'à aujourd'hui  
J'attends la Scanuppia
C'est la seule fois où j'ai fait l'ascension en mode chrono, trop difficile de se motiver pour ça, et puis avec ce pote on était bien coordonnés pour les chronos à D+
J'y ai testé le singlespeed en 34x22 avant de passer en mono, une belle souffrance aussi  
J'y repasse de temps en temps, avec un ami on compte l'enchainer 2 fois de suite  
Tu as fait quoi d'autres comme ascensions sur l'île ?

 
   
à ce sujet, j'y connais pas grand chose en roues, j'ai actuellement 1 charbon endurance vitus venon cr avec une paire de roues dt swiss E 1800 spline 23.
Que pourrait m'apporter une upgrade avec  
https://www.bike24.com/p2373770.html?menu=1000,4,123
?
Vu que j'ai acquis mon vélo autour de 1200 € en 2018, pas forcément envie de mettre de sommes folles dans de nouvelles roues...  
 

Han
 
Tour à D4 aujourd'hui (St Pierre), y'a que 2 vélos XL en stock : le Triban 100 de base et des RC 520 mais en flatbar  
Retour par la N1A, un superbe bitume, de belles bandes cyclistes, des épilés affutés de tous les cotés

la route des plages c'est le terrain des tgv, mais dès que ça grimpe il y a beaucoup moins de monde

 
Et Lycée de Versailles  

Héhé oui c'était du lourd cette route! Mais je me demande si j'en ai pas plus chié à la descente...du moins nerveusement...Contexte: on m'avait prêté un vélo D4 d'entrée de gamme, très peu (et mal) utilisé. Au sommet de la route de Piton Fougères au Kiosque je remarque qu'un des patins avant est mal centré, je donne un coup de clé...et là...le truc se fissure    
Putain ca vaut dire la descente dans du 15/20 % sur un seul frein  et à l'arrière en plus  ! Heureusement qu'il y avait extrêmement peu de circulation parce que y a des moments où je ne pouvais absolument pas freiner correctement (ni m'arrêter si besoin)et traversait la route n'importe comment    Bon y a des locaux qui me voyaient en sale galère et qui se sont bien foutu de ma jeule  , le zoreil qui sait pas descendre la honte    .  
Sinon trop peu de vélo là bas, à l'époque j'étais moins mordu et c'était pas trop le thème des vacances.
J'ai fait juste aussi cette route qui boucle : https://www.strava.com/segments/4426309
De mémoire c'était bien plus accessible comme pentes même si la qualité de la route était bof (béton ? c'était il y a 10 ans).

Je connais très bien cette route (j'y ai passé une partie de mon enfance), le tire bouchon (pas loin du bassin boeuf) et effectivement en beton et pas mal de petite portion aussi , la faute à la pluie qui emporte tout assez régulièrement, c'est celle là que j'vais faite en BMX.
 
le monde est petit

C'est ce caillou qui est petit ouais
Heureusement qu'il y a les bouchons sinon on en ferait le tour en moins de temps qu'il n'en faut pour le dire

Ce temps parfait pour un BRM200 de février      

 

 
Et aujourd'hui c'était pas trop mal aussi
https://www.strava.com/activities/4739141979
 

ha ça , mais je l'aime bien. ça se passe bien alors ? l'ile te plait ?

ha ça , mais je l'aime bien. ça se passe bien alors ? l'ile te plait ?

 
Je tombe de l'arbre quand je vois que tu n'as pas fais toutes les cochoneries cyclistes de ton ile!  

Oui, c'est cool ici
Faudrait juste un vélo quoi

Karoo 2 disponible directement à la vente, plus d’attente, ni de précommande.  

Par contre encore trois mois pour l’achat de supports supplémentaires.

Sacré sortie pour février

Le "pb" des Bauges c'est que les versants des cols sont pas du tout symétriques.

Enchaînement Frêne-Marocaz, faut choisir qui on veut monter

J'avais fait l'inverse cet été.

Ouais marocaz j'ai découvert !    
Et effectivement lors de la descente je me suis dit que j'étais dans le bon sens
Très sympas en tout cas  

Ces températures
Cette photo

 
Ca commence à me courir ce temps de merde d'ailleurs. Je roule, mais j'arrive pas à me motiver pour allonger les sorties.
Pluie froid vent, je sais bien que c'est l'hiver, mais là ça fait depuis début décembre voire avant que je sors systématiquement dans des conditions merdiques. Ca comprend également la semaine, le vélotaf en ce moment c'est pas hyper glamour.
 
Bref, au delà de 2h30/3h je cale, alors pour entamer 8h en ce moment, bon courage...

Plutôt 10 ici   .
Mais +1 pour le temps .

 
c'est une ile de pygmés tu va galérer pour trouver un XL