Reprise du message précédent :
 
Se rendre le moins visible possible quand les conditions sont pourries, je comprends pas le projet

 
Des sorties comme ça TOUT les dimanches    : https://www.strava.com/activities/4133686631    
 
Je connais une autre fille qui l'a fini, elle a fait pas mal de sortie de 200/220km cette année (sortie de 10/12h en montagne) à son rythme en bikepack
 
Après sur les courses d'ultra, un bon foncier et une grosse partie c'est dans la tête je suppose. Du moins c'est ce que j'ai entendu.  
 
Mais cette année le bikingman corsica c'était de la foutaise avec le couvre feu     , repos obligatoire entre 21h et 6h chaque soir... Je dis cela en plaisantant mais cela change complétement la physionomie de la course. Mika est sans doute le mieux placé pour en parler avec ses expérience sur PBP ou ses diagonales mais faire 250-300km/jour avec 6h de sommeil par jour cela doit être complétement différent de 400-450km/jour et 2h de sommeil.  
 
 
 
 

 
Ca passe pas dans une sacoche de selle non plus je suppose ?
 
Et du coupe-vent imperméable qui se roule, ça existe ?

 
+1 :jap;

54! Joli.... J'étais déjà content avec 27 cette année...

 
Sainte Vache, on a une Fiona Française Entre son D+ et les QOM de Fiona, elles sont toutes les deux impressionnantes....

Évidemment, en dormant 6h comme lors mon TdF on a beaucoup moins de coup de fatigue qu'en enchaînant 865 km sans dormir (PBP2015 ).
 
Le duo féminin qui avait tenté la Diagonale Strasbourg-Perpignan l'a réussi la semaine du début du confinement du 28 au 31 octobre en roulant entre 6h et 21h en décalant leurs horaires. Le Bikingman étant une course c'est normalement bien différent, chacun gère son sommeil comme il l'entend contrairement à cette édition.

Grosse envie de prendre des pneus avec déco rouge pour aller sur le Peugeot  
 
Ali

Oui c'est pas beau  

Je sais que vous avez raison, je vais prendre le Hi-Vis

Craquage
T'as pu rouler avec ?

Ahaa ce fail massif. Sur mon cintre, avec les prolongateurs, je n'ai plus la place de mettre ma lampe.

Il faut absolument que je trouve de quoi l'accrocher sous le support de compteur j'ai un support à Go Pro, je vais prendre un truc de ce genre https://www.amazon.com/JooFn-Flashl [...] 08&sr=8-16 ou sinon j'ai déjà ça que je vais tester dans un premier temps : https://www.amazon.com/Dorlaer-Univ [...] 08&sr=8-78

Salut à tous
Je me rends compte que j'avais oublié de remercier ceux qui m'avaient conseillés sur la lampe Varia RTL515 de Garmin, et en particulier Magicnic qui avait pris le temps de m'envoyer un MP.
 
J'ai donc pu acquérir cette lampe y a 3 semaines maintenant, en complément de mon 1030+ ... Bah franchement, je suis bluffé, ca marche vraiment bien
 
Merci à vous

Les frer d’endurace chez canyon, vous avez cbien d’entretoise de dispo ? 3cm avec 6 spacers ?

 
 
https://www.slowtwitch.com/Tech/Aer [...] _3365.html (ou équivalent avec un bout de tuyaux d'arrosage)

  ptin c'est génialement simple

Bon, un tube noir (ou peint), ça fais moins gitan. Tu peux même mettre le collier full à l'intérieur du tuyau, ça fait plus propre.

exemple noir : https://www.ridebike11.fr/trucs-astuces/

tu as quoi devant comme éclairage ?

Faut surtout que je voie où emprunter / louer les outils

Question du jour :
Quelle guidoline utilisez-vous et pourquoi ?

 
cutter

 
la canyon est top.
 
sinon, cinelli cork, ou supacaz pour le souag

 
Je roule que de jour, donc pour l'instant, rien
Mais a terme, je pense me prendre une Varia UT800 ou une Bontrager Ion 200 RT

Hello, dans l'euphorie Bikepacking et Bikingman je viens de m'inscrire à la portion 2 du BTR2021: 1,200km entre Douarnenez et les Pyrénnées en 6 jours.
 
Bon, il va falloir sérieusement travailler sur l'endurance (sortie max 180km, et bikepacking VTC max 800km en 7 jours...).
 
J'hésite à utiliser ça pour changer de monture. Ceux qui ont de l'expérience sur ce genre de distance, vous conseillez quoi comme pneus ?
 
Je suis en 25 pour l'instant (max sur mon cadre), et j'avoue que j'aimerais bien monter plus... 28 voir 30 ( inside).
 
En terme de géométrie, j'hésiste un peu entre route endurance (type endurace/defy) ou gravel (type graxx). Preneur de vos conseils !

Je suis ravi de la fabric, c'est vraiment repositionable sans tout exploser.

 
J'adore !    
 
Pile ma taille en plus... ca donne envie de s'en monter un putain.
 

Des 4 saisons en 28 : solidité pour éviter les emmerdes sur la longue distance, et avec 5 bars c'est pas trop mal niveau confort (préconisation à 6 bars minimum sur le pneu, pas de soucis à 5 pour moi )

il y a des rouleurs ici en mode route + transmission 1x ? des retours ?
J'hésite sur la conversion de mon vélo (pour pouvoir passer des pneus de 28 au lieu de 25 en virant le dérailleur avant) mais j'ai quand même un peu peur des écarts entre les pignons en 11-42.
Après par chez moi je pourrai peut-être mettre une 11-34 pour la majeure partie du temps, mais vu le coût de la conversion j'aimerai ne pas trop me planter...

 
Merci pour ton retour ! En effet ça semble être un bon compromis.
 
Pour le choix de cadre entre Gravel et Endurance, est-ce que tu penses qu'il y a une perte "importante" en prenant un Gravel en roue route ? Je n'ai pas de VTT et l'idée de trip un peu gravel me plaît aussi...

à notre niveau, je pense pas que ce soit perceptible. c'est plus le choix des roues et des pneus qui fera une vraie différence.
 
je suis dans le même dilemme pour mon prochain vélo: gravel alu vs endurance carbone
ce qui devrait te décider, ça serait soit l'usage ou l'opportunité d'une belle affaire

 
46x11-36 sur un vélo et 46x11-34 sur l'autre.
Du SRAM Rival et Shimano Ultegra "monoifié" dans les 2 cas.
Entièrement satisfait, mais il faut bien calculer ses braquets, savoir ce qu'on peut passer comme col et avec quel développement : j'ai passé quelques mois à étudier ça.
46x36 ce matin dans du 20% avec des petites jambes, ça passe avec l'entraînement.
Je n'ai pas voulu une cassette plus grosse pour ne pas alourdir, et le 46x11 je ne l'utilise jamais de toute façon (en peloton à + de 40 km/h il y a quelques jours, je devais être sur le 2eme ou 3eme pignon).
Everesting fait en mono le mois dernier, sorties très gros kms, % débiles... ça passe partout  

Je n'ai pas testé de gravel, donc je ne sais pas

Nope. Enfin quelques tours de pâté de maison dimanche. Hors de question de le saloper en vélotaf, le Triban et le Virenque sont là pour ça, suivant que j'ai besoin ou non de sacocher

Je teste en fonction de ce que je bricole et de l'aspect / finition / épaisseur a priori.  
J'avais essayé de la Deda de base...pas terrible, trop fine, rugueuse et cassante.
Celle du RC120 d'origine est pas mal, côté mousse, épaisse, absorbante / respirante et résistante.  
J'ai mis une Pro (marque de Shimano) un peu dans le même esprit ( https://www.bikester.fr/pro-smart-s [...] 70592.html ) sur le Virenque, franchement top pour du vélotaf / confort / grip
Sur le PE-300E, j'ai mis une fizik : https://www.xxcycle.fr/guidoline-fi [...] nt,,fr.php
Finition top, grip aussi, épaisse...mais pas si confortable que cela malgré tout, assez dure.
Sur mon Teamline ci-dessus, j'ai pris ça : https://www.probikeshop.fr/ruban-de [...] 23046.html  
Esthétiquement ça correspond à ce que je cherchais, mais peut-être un peu fine pour le confort

Tu as besoin d'un projet de confinement  
 
Ali

A 20% j'ai déjà pied à terre pour pas me casser la gueule  

si ça interesse cuissard castelli moins cher :
 
https://www.deporvillage.fr/cuissar [...] ourte-noir
 

 
Merci pour le retour.
J'ai en effet déjà pas mal dégrossi mes besoins en terme de développements, là où je suis c'est super plat avec quelques dunes de temps en temps (près de l'océan). Actuellement je passe partout avec un développement autour de 2.80 mètres (30x23).
Donc avec un plateau de 40 (GRX600) et une cassette 11-34 ça me rassurerait pour l'espace entre les vitesses (plus petite vitesse : 2.60m de développé).
Après je sais qu'en mode "rando vélo", un peu chargé et sur des terrains plus cassants, le 11-42 sera vital donc je pars plutôt sur un dérailleur chape longue. Reste à savoir si je commence avec une 11-42 "pour voir si en pratique ça me convient" ou alors si je pars direct sur une 11-34.
Après, pareil, à mon niveau, même sur du plat vent dans le dos, le 40x11 sera laaargement suffisant côté "long développement" (ça fait quand même 8.03m en 700x28c)

 
Merci pour le retour. En fait j'hésite entre les trucs façon "cork", qui sont plus fragiles je pense (je pose mon vélo 2x par jour contre un mur crépi) mais qui sont assez confortables et absorbants (ce qui peut être un + ou un -) et de l'autre les guidolines à l'aspect plus caoutchouc, qui m'ont l'air plus durables, mais potentiellement plus glissantes non ?

 
Pour le Castelli, regarde plutôt ceux qui ont le chamois Progetto X2, et pas le Kiss Air. Grosse différence confort.

 
Re-question, on prononce comment ?
 
Gwi-do-line (comme Line Renaud)
Gwi-do-laïne
Guy-do-laïne
Gaï-do-laïne
 
Merci

Ruban de cintre  

Bon ça commence à prendre forme :  

Plus qu'à se décider sur la cassette... et croiser les doigts pour que tout puisse fonctionner, notamment la cassette 11v sur la roue libre 9v... si j'ai bien compris (moyeu de la marque Shimano) normalement ça doit passer...
 
Donc changement de boitier de pédalier (dura ace parce que rien d'autre en stock en ultegra/105) + pédalier, dérailleur arrière chape longue, frein arrière (et je prends le avant de la même marque/modèle pour avoir les 2 identiques car il est pas cher , cassette (j'hésite à prendre les 2 direct), chaine, le kit complet potence-cintre-guidoline-shifters... une clé dynamo au passage, et normalement j'ai les autres outils (sortir le boitier BSA et la roue libre, remettre le boitier hollowtech), j'ai juste un doute sur l'extraction des manivelles actuelles, au pire ça se fait au marteau non ?

T'aurais pas plus intérêt à changer de vélo ?