Reprise du message précédent :
T'aurais pas plus intérêt à changer de vélo ?  

Pour être dans le même genre de gamme, c'est environ 2000€ (alu) et 2500€ (carbone)... mais je suis d'accord que l'hésitation est grande.
 
En fait il y a un facteur tout con, peut-être un peu débile j'avoue, mais c'est le fait que c'est mon vélo du quotidien aussi. Que je le laisse sans souci 10 minutes sans antivol (en bousie où je vis c'est un peu la norme) devant l'école des gamins, la pharmacie, ...  
Le vélo à 2500€ le morceau j'ai un peu peur d'être parano (en gros ça me rappelle l'adage "n'achète pas ce que tu ne peux pas te permettre de remplacer" ).
Là mon vieu clou (de 2005) avec des pets de partout, ça me fait un peu moins peur (et en risque et en tarif), mais c'est clair qu'investir 700-800€ dans un vélo qui ne correspond (au passage) pas 100% à ce que j'aimerai faire à terme (pouvoir en faire un vélo aussi bien de route/course que de rando "tous chemins" avec autre chose que du 28c) c'est un peu délicat... c'est sûr que c'est plus facile avec un Ribble CGR ou un Origine Graxx par exemple).

Comment se compliquer la vie.
C'est une marque française, tu le prononces donc à la Française.

 
J'voulais la faire  

non, une cassette 11V sur une roue libre 9v, ca ne passe pas.

 
C'est moins cher de prendre les leviers à l'unité  
https://www.bike24.com/p2395905.html
https://www.bike24.com/p2395904.html
 
 
Pour la cassette j'ai exactement le même soucis, et si j'ai bien compris, ça se montera (vu que la hg700 nécessite normalement un spacer sur les freehub 11v et se monte direct sur les moyeux 8-9-10v route et vtt).
 
Pédalier je voulais mon 2x11 de vieux (le mono m'est passé par la tête aussi) https://www.bike24.com/p2395909.html?q=rs510 et à ce prix là avec BB, j'ai pas réfléchi longtemps.
 

 
Dans ce cas là, si
 
https://productinfo.shimano.com/#/c [...] &cid=C-544
 

Tu ne veux pas connaître le prix de mon progeay
Mais j'ai le swag acier Colombus HDG + full campa

Ali

 
Arrête la courte distance et commence à rouler beaucoup et régulièrement.  
 
Un jour tu te réveilles sur le vélo, ton Garmin indique 100 bornes pour rentrer à la maison, tu te dis "c'est bon, bientôt arrivé". Après tout tu es parti la veille ... Là il se met à pleuvoir, et tu crèves. Tu descends du vélo, tu hausses les épaules, tu mets ton K-Way et tu commences à réparer en mangeant un reste de sandwich acheté la veille. A ce moment-là, t'es prêt.

ah... youtube m'aurait trompé...
https://www.youtube.com/watch?v=2Dw2_uP8zKo
https://www.youtube.com/watch?v=dCRgClfVo7Y

Et chez certains ça peut arriver plus vite que pour d'autres. Une connaissance s'est mis au vélo de route un peu après moi, je le vois assez rapidement faire des BRM, 200, 300, 400  
Puis le BRM 1000 d'Angers qu'il a rejoint à vélo depuis Nantes  
Malheureusement il s'y est mis un poil trop tard pour pouvoir faire PBP. PBP qu'il a soutenu à sa façon en faisant 600km ce week-end là

ça reste cohérent
 

bon résumé    
faut ajouter un peu de   pour l'expérience car ça finit toujours par arriver un jour ou l'autre    

https://productinfo.shimano.com/dow [...] CATION.pdf page 132 ...
Roues "WHR500" : 11t : X
il semble que X veuille dire oui...
 
aurai-je de la chance pour le coup ?
 
PPPEP : merci pour les leviers.

 
Pour moi oui ça se monte, la roue libre 8-9-10v c'est la même (route et VTT d'ailleurs).
 
 
Mais je te dis ça aussi parce que ça m'arrange vu que je suis dans cette configuration aussi
 
Il me manque le dérailleur arrière et un pied d'atelier, puis je me lancerais dans le montage (avec pleins de photos et sans doute plein de foirage )

Mon plus gros frein pour les sorties longues (hors Covid   ) sont les maux de c*l  
J'ignore si certain(e)s peuvent faire la comparaison avec autre chose, mais j'ai vraiment l'impression de me faire  

Ça et les fourmies dans la région pelvienne  

Peut-être qu'une selle ouverte sur l'avant y ferait quelque chose ?!

 
Très bon résumé, et voilà pourquoi ça ne me tente pas plus.
 
J'ai l'impression que jusqu'à 300, on reste dans une sortie presque normale, longue, mais sans rien changer de fondamental à une sortie normale, mais dès qu'on doit gérer la nuit, le sommeil, ça bascule dans une autre catégorie. Avec ça l'intendance prend une part plus importante aussi.
 
Si j'arrive à refaire de temps en temps 200 sur une journée pas trop dégueu, ça me conviendra très bien. Eventuellement, deux d'affilée en m'arrêtant chez des potes/dans la famille, mais vraiment pas plus.

c'est ce que j'avais fait sur la mienne, c'était atroce avant. Après une sortie un peu plus longue que d'habitude, j'ai pas pu pisser pendant plusieurs heures

+1, et douleur aux pieds pour ma part (au niveau des cales), d'ailleurs ce serait peut être pas con de profiter du confinement pour aller voir un podologue

 
Attends je viens de me demander : "T" c'est pour "tooth", ça serait pas plutôt la confirmation qu'on peut monter une cassette avec 11 dents "seulement" au plus petit, ce qui n'a peut-être pas toujours été le cas, certains vélos étant en 12-xx ?

 
Sur 220 en septembre, le cul allait encore à peu près.  
 
Les cervicales me faisaient vraiment mal, le haut du dos pas top, les cuisses étaient douloureuses les 2 dernières heures, mais j'aurais peut être du être un chouille plus tranquille.
 
J'ai aussi l'impression  que quand je suis frais, manger, boire, m'étirer sur le vélo ou me mettre en danseuse pour changer de position, je le fais régulièrement sans y penser ou presque, et quand ça se durcit, j'ai tendance à oublier.

la douleur fait parti de l'ultra
savoir l’accepter et la gérer  

 
Moi c'est plutôt l'envie de dégueuler parce que je m'alimente mal/pas assez. Estomac vide -> les toxines attaquent -> vomissement -> ça va mieux  

Je ne suis pas le seul à avoir des soucis, ça me rassure
Par contre ça peut arriver bien avant les 100 bornes

Selon l'état pourri de la chaussée : engourdissement main gauche...

Me mettre en danseuse aide, mais faut vraiment le faire régulièrement

Faut zwifter ça entraîne bien  

pour le ul, je trouve que le pire c'est d'enchainer les journées avec plus de 4h sur le vélo.

Vous parliez bikingman, la première femme sur le corsica, c'est une locale de chez moi, je l'ai dans les contacts strava, c'est impressionnant les km qu'elle enchaine

Perso, moi ca me dirait bien un bikingman mais ca va clairement trop vite pour moi

 
Sauf erreur de ma part, seules les cassettes peuvent descendre en 11 dents, pas les roues libres.

 
Ca dépend de plein de facteurs...
 
Perso, lors de mon premier BRM 200, j'ai pissé en biais pendant 2 jours ensuite.
 
Lors de mon premier 400km, même vélo, même selle, même position. RAS. J'ai probablement changé plus de position, et j'ai sans doute plus l'habitude.
 
Mais dernièrement, sur mon VTT, 40km donc 1000m de D+, le tout avec un bon gros sac de 30L ras la gueule, rondelle en compote.
 
Comme quoi...

Tu veux dire que je suis trop gros ?  

Moi qui pensait avoir une ossature lourde  

Toujours le même cuissard?
J'ai noté qu'une selle peu convenir avec un cuissard et m'être insuportable avec un autre

pas terrible pour s'aguerrir aux conditions météo changeantes

Demande à ta dame/coloc de te balancer de la flotte sur la tête

 
Crème de cuissard    
 

 
Je mise sur ma chance et la météo locale si clémente  

 
Enchaîner les sorties sur plusieurs jours c'est sympa aussi. Une grande cyclo genre Ardéchoise ou du bikepacking mais en mode credit-card touring...
 

 
Zwift ça entraîne à être régulier dans le pédalage. Parce que si tu pédales pas bah t'avances pas  

 
200 le cadre
400 le groupe
120 la potence et le cintre
230 les roues
----
950
restent la guido, la chaine, les gaines, les butées et cables
un bon 1000 boules
 
 
edit : j'ai pas mis de pneus et de caa   et y a tes pédales vintage

Je me suis amusé à regarder le prix finalement  
 
Groupe plus cher, j'aurais pu économiser une centaine d'euros si je n'avais pas pris des freins Record titanium (on trouve des pelletées d'étriers alu de gamme inférieure chez Campa pour moins cher) et si je n'avais pas tenu à avoir ce pédalier là (Ultra Torque, 175mm, alu, 53-39...en plus il est NOS). J'aurais aussi pu gratter 15-20 sur la cassette si je n'avais pas voulu à tout prix "la" cassette Centaur 12-30 qui coûte une blinde (100 neuve, je l'ai eue à 50 NOS), et encore 30 sur le dérailleur arrière en prenant de l'occase (il faut du 10V post-2013 et chape moyenne chez Campa pour manger proprement le pignon de 30). Ah oui, et 35 aussi sur les pédales si j'avais mis de côté la finition alu.
En fait j'ai hésité avec le Centaur 11v actuel en finition argent, qui me serait revenu grosso modo au même prix, mais le pédalier 4 branches tristoune et le dérailleur arrière en plastoc ont scellé le choix
 
120, c'est potence + cintre + selle + tige de selle + ruban
 
610 € sur le même périmètre que depart, 1150 € absolument tout compris. Et donc tout est neuf / NOS, à part le cadre avec 2-3 pets de peinture, et les freins Record d'occase mais en parfait état.
 
A ce prix-là dans le neuf, on est sur de l'alu, entre 105 et Ultegra sur Van Mulliez et 105 chez Canyon (Endurace), patins dans les deux cas.  
Ok c'est de l'acier avec un kilo de plus, ok je n'ai que 10 vitesses, ok c'est de l'occase, mais en swag, c'est incomparable    
 
Ali

Ah oui je t'avais pas mis de selle    
Beau boulot et c'est vrai qu'on compte pas trop dans ces trucs plaisirs

 

t'as le lycra vintage pour les photos sur insta ?  

 
Amiral    
 
 

Magicrème  

 
Suffit d'ouvrir les fenêtres traversantes dans l'appart, t'as le vent, le brouillard et la pluie, easy