Tiens en parlant groupe : je suis en 105 R7000, mais avec des trp HY/RD et ça ne freine plus    
Avant ou arrière, impossible de déraper même en serrant à fond (j'ai une bonne poigne, et je sens le câble qui est tendu à mort).
 
J'ai tenté un dégraissage des disques au dissolvant mais ça donne rien. Pourtant les autres fois ça marchait    
 
Les plaquettes sont bonnes.  
 
Vous auriez une idée ?

Avant et arrière ? Contaminées par quoi ?

Avant et arrière ? Contaminées par quoi ?

C'est pas un problème de piston ?
Il me semble que certains ont eu ce problème.

Par un lubrifiant, suffit d'avoir essuyé tes disques avec un chiffon sur lequel il y avait un peu d'huile/graisse pour flinguer les plaquettes

C'est pas un problème de piston ?  
Il me semble que certains ont eu ce problème.

Je n'ai jamais fait ça.
Quand je les nettoie, je prends sopalin + dissolvant.  
 
Vous croyez que ça peut-être à la boutique où je l'ai posé pour révision ?

T'es pas cool, sa femme avait dit de ne pas le répéter

En route ,tu peux contaminer tes freins par temps de pluie si il y a des hydrocarbures sur le bitume,faut pas avoir de bol quand même.
Un coup de dégraissant pour freins sur les disques et changer les plaquettes (fait chier) ou toile émeri avec un grain fin.
bulles d'air dans le circuit si hydraulique? Les 2 c'est étonnant.

Chez moi c'est pas pixelisé.
Peut-être parce que j'ai la version pro

 
C'est pixellisé parce que j'ai mis le zoom à 200%, sinon c'est ridiculement petit et illisible.  
Et encore ça mériterait plutôt du 500% mais c'est juste immonde.  
 
J'ai testé oruxmaps (quasi clone de locus mais gratuit) et tout le bardas de cartes /elevate /brouter c'est mieux mais pas encore ça non plus.  

Je viens de commander un dégraissant frein Facom : réception mercredi, pas très écolo mais pas le choix lâ...
Je dois démonter la roue et poncer les plaquettes ou le seul dégraissant suffit ?
Dans les commentaires, certains émettent l'hypothèse étonnante que les plaquettes pourraient absorber le liquide et se détériorer  
Comme le sucre avec le café, où les molécules aspirent le liquide  
Mais je pense que c'est eux qui ont absorbé le liquide  

C'est l'essence des garnitures de plaquettes, qu'elles soient organiques ou en métal fritté il me semble
C'est une matière relativement poreuse, si de l'huile contamine tu rattrapes pas ça avec du dégraissant

Ah ben ça, le métal fritté, une fois que c’est huilé...

C'est une blague belge ?

Mais ça réponds pas à ma question de savoir si tout est compatible ou pas

Shimano est remarquablement consistant

Et t'as besoin de lire le nom des rues
Parce que moi je fous mon gpx dedans et je suis le chemin c'est tout.

C'est toi qui est consistant

Copain de projet confinement   Hier, j'ai cliqué sur un panier avec poignées + dérailleurs Veloce 10v finition silver. Les étriers Record Titanium finition silver et le pédalier Centaur 53-39 / 175 (alu aussi, évidemment) sont déjà arrivés, les cuvettes / la cassette 12-30 / la chaîne sont en route.
Et sinon, yup, tout est inter-compatible sur le 11v Shim'. A part quelques coquetteries (Dura-Ace d'avant 97 au tirage plus court d'un rapport 8/9, Tiagra actuel avec son rapport de tirage 11v), Shimano est remarquablement consistant sur la compatibilité de son matos depuis bien 25 ans.
(Alors que Campa, c'est un bordel innommable que je viens de découvrir   )
 
Ali

Copain de projet confinement Hier, j'ai cliqué sur un panier avec poignées + dérailleurs Veloce 10v finition silver. Les étriers Record Titanium finition silver et le pédalier Centaur 53-39 / 175 (alu aussi, évidemment) sont déjà arrivés, les cuvettes / la cassette 12-30 / la chaîne sont en route.
Et sinon, yup, tout est inter-compatible sur le 11v Shim'. A part quelques coquetteries (Dura-Ace d'avant 97 au tirage plus court d'un rapport 8/9, Tiagra actuel avec son rapport de tirage 11v), Shimano est remarquablement consistant sur la compatibilité de son matos depuis bien 25 ans.
(Alors que Campa, c'est un bordel innommable que je viens de découvrir )

Ali

Copain de projet confinement Hier, j'ai cliqué sur un panier avec poignées + dérailleurs Veloce 10v finition silver. Les étriers Record Titanium finition silver et le pédalier Centaur 53-39 / 175 (alu aussi, évidemment) sont déjà arrivés, les cuvettes / la cassette 12-30 / la chaîne sont en route.
Et sinon, yup, tout est inter-compatible sur le 11v Shim'. A part quelques coquetteries (Dura-Ace d'avant 97 au tirage plus court d'un rapport 8/9, Tiagra actuel avec son rapport de tirage 11v), Shimano est remarquablement consistant sur la compatibilité de son matos depuis bien 25 ans.
(Alors que Campa, c'est un bordel innommable que je viens de découvrir )

Ali

J'ai fait une petite sortie ce soir, 30 km après le dîner. Je voulais appuyer un peu sur les pédales pour rouler plus vite que quand je fais 70+ km. Résultat, seulement 25,8 km/h....  Va falloir que je me penche sur un programme plus sérieux pour progresser...

pareil j'ai l'impression d'être bridé    
je me suis mis au vélo depuis 3 semaines, 26 km/h en moyenne sur mes petites sorties quotidiennes, et le pire c'est que depuis 2 jours j'ai mal dans les mollets et des crampes la nuit  

pareil j'ai l'impression d'être bridé    
je me suis mis au vélo depuis 3 semaines, 26 km/h en moyenne sur mes petites sorties quotidiennes, et le pire c'est que depuis 2 jours j'ai mal dans les mollets et des crampes la nuit  

C'est surement car j'ai acheté un bon VTT    
me dis pas que c'est énorme je m'attendais a atteindre les 35km/h de moyenne assez rapidement    car prendre la roue des cyclistes est assez facile, j'ai du sous estimer le gap qu'il peut y avoir  
la je suis en parcours confiné, petit cercle avec peu de vrai dénivelé, sinon je longeais les canaux autour de Strasbourg

C'est sans doute pas le vélo le problème.

Quand je faisais du vtt régulièrement (40+km de boue, caillasses, et autre terrain accidenté dans les champs), je mettais la misère à ces mêmes vieux sur les portions de routes que je fréquentais.
Pratique régulièrement avec ton vtc, à la cool. Tu verras déjà une grosse différence avec le temps et y a largement de quoi s'amuser sur les routes.

bordel vous me rendez chèvre la    
 
j'en avais parlé sur un autre topic et ce qu'il en était ressorti c'était que :
 

 
bon du coup je peux espérer tout de même arriver à 30  de moyenne rapidement    ?

bordel vous me rendez chèvre la    
 
j'en avais parlé sur un autre topic et ce qu'il en était ressorti c'était que :
 

 
bon du coup je peux espérer tout de même arriver à 30  de moyenne rapidement    ?

J'ai fait une petite sortie ce soir, 30 km après le dîner. Je voulais appuyer un peu sur les pédales pour rouler plus vite que quand je fais 70+ km. Résultat, seulement 25,8 km/h....  Va falloir que je me penche sur un programme plus sérieux pour progresser...

Si tu veux rouler vite sur le plat, il faut enrouler du braquet et avec une bonne cadence.
 
Pour ça il faut développer la pouizance.    
 
Ce qu'on faisait en club pour travailler ça à mon époque.
 
1) muscu pendant la coupure hivernale (squat, presse)
 
2) Muscu sur le vélo : trouver une côte de 1 à 1,5 km et pendant 1h la monter sur la grosse plaque (genre 52x15) sans contrainte de vitesse, de préférence assis ,récup en descente.
 
3) du franctionné : pendant 40 mn, en groupe le rouleau 6min à fond/6 min en récup active, puis chaque semaine 1 minute de moins (5, 4, 3 après c'est pas humain), ou bien tout seul sur un faux plat à fond dans la descente, et récup dans l'autre sens.
 
4) optionnel : rouler derrière mobylette

Si tu veux rouler vite sur le plat, il faut enrouler du braquet et avec une bonne cadence.
 
Pour ça il faut développer la pouizance.    
 
Ce qu'on faisait en club pour travailler ça à mon époque.
 
1) muscu pendant la coupure hivernale (squat, presse)
 
2) Muscu sur le vélo : trouver une côte de 1 à 1,5 km et pendant 1h la monter sur la grosse plaque (genre 52x15) sans contrainte de vitesse, de préférence assis ,récup en descente.
 
3) du franctionné : pendant 40 mn, en groupe le rouleau 6min à fond/6 min en récup active, puis chaque semaine 1 minute de moins (5, 4, 3 après c'est pas humain), ou bien tout seul sur un faux plat à fond dans la descente, et récup dans l'autre sens.
 
4) optionnel : rouler derrière mobylette