Reprise du message précédent :
J'ai essayé des prolongateurs (trouvés à 20 ou 30 balles sur PBS en promo) sur mon CdF.
 
Bah en fait, ce n'est pas du tout confortable : les avant-bras reposent sur les coussins, mais le point d'appui est au milieu de l'avant-bras (leur position n'est presque pas réglable), j'ai les coudes qui ont fortement tendance à partir vers le bas et l'humérus n'est pas du tout vertical.
Du coup la position demande une tension musculaire constante et assez rapidement fatigante  
 
J'ai l'impression que la géométrie du CdF n'est pas du tout adaptée à des prolongateurs.
Ou alors je suis trop biscornu.
Ou alors je m'y prend comme un manche
 

https://www.clicanoo.re/Societe/Art [...] cee_618005
Bien mouillé, en chaussettes été, cuissard court, manchettes été anti-UV, sous-maillot thermique sans manche, coupe-vent ultralight et buff : faut être un peu con sur les bords  
J'ai encore la sensation de touché pas normale au bout des doigts    
 

T'as serré à combien ?    

7 tours de clé?
je ne sais pas, mais beaucoup trop, j'avais pas encore de clé dynamo à l'époque ou j'ai reglé la selle

Belle promo pour ceux qui taillent M sur RCZ : j'ai pris un Tshirt , un Jersey et une paire de gant long pour 24€ in, foncez, il ne reste plus grand chose.
 

Ca me fait penser aux mecs qui serrent les écrous de cassette comme si c'était un boulon de roue de bagnole...

 
Le problème, c'est que tout le monde croit que tout se serre à mort...alors que absolument tous les montages mécaniques dignes de ce nom...doivent etre serrés au couple...y compris les roues de bagnoles

Ouais enfin une culasse si tu la serrais au jugé, sans respecter le protocole je pense que la plupart des gens le feraient pas assez fort
Après sur un vélo tu dois pas avoir grand chose qui dépasse les 30-40Nm

Avec un crl alu, si tu serres trop fort tu bousilles le filetage (peu probable), mais si pas assez fort, les pignons s'incrustent dans l'alu.

Tu as le boulon d'assemblage des deux manivelles sur l'Ultratorque qui se serre à 42-62 Nm
 
Sinon, sur le reste, tu as raison
Mais comme les gens n'ont jamais voulu comprendre réellement l'intérêt d'une clef dynamométrique

Typiquement la cassette se serre a 40N.m
Faut forcer un minimun quoi

allé et hop, maintenant j'ai peté mon ressort de plaquettes de frein en pleine sortie.
j'ai du tout démonter sur le bord de la route et finir sans freins avant...

Probablement la goupille trop serrée
 
Sinon c'est 50Nm la cassette chez campa    
 
Enfin moi on m'a dit quand tu sens que tu serres "dans le cranté" c'est que la cassette est bloquée et qu'elle peut plus bouger  

Sinon tu peux laisser ton bouclard faire l'entretien
Nan sérieux, va pas te buter

bordel c'est ouf :s  
ça me conforte dans l'idée de rester sur des vélos simples

On ne peut pas dire que j'ai été attentionné avec mon btwin afgf 520, j'arrive à 28000 kms avec, j'ai pesté assez souvent sur le dzing-dzing des freins à disques, mais ça je comprends même pas comment ça peut arriver  

 
Le truc en position pls    

 
Si t'as cassé cette pièce, c'est que t'as perdu tes plaquettes en route ?

+1, quand le ressort part en sucette, en général c'est une conséquence, pas une cause.

Evidemment, la faiblesse serait de balancer sur les freins en forme de plaque à pizza et les roues qui fuient bleu.
Nous n'y cederons pas, parce que ce ne sont pas là les valeurs de la République.    
 

non mais ça va hein, je me débrouille en mécanique

il est simple mon vélo

aucune idée
 

non j'ai tout en main, plaquettes, goupille et vis qui tient la goupille, j'ai tout démonté sur la route pour ne rien perdre ni casser plus, et pendant 7km je me suis concentré pour ne pas freiner à l'avant

c'est arrivé d'un coup sur un freinage même pas fort, certes disque humide et un peu crasseux (je venais de passer dans une flaque de 3-4 cm de profondeur), mais tout le reste est ok

Faut voir le côté positif : à ce rythme, ton vélo va être de plus en plus simple  

c'est quand même pas de bol et tout ça le weekend du reconfinement, bon deux jeux de plaquettes AVEC ressort commandé, sur mantel, ça devrait arriver demain ou mardi
 

S'il y en a qui utilisent un smartphone comme compteur/GPS : qu'est-ce que vous avez trouvé de mieux comme combo application/cartes/réglages Android pour suivre un gpx en roulant ? Tout en profitant largement de la carte autour pour adapter son trajet si besoin. Même chose pour improviser un itinéraire en live avec une carte bien lisible.  
 
Pour l'instant je n'ai pas trouvé le graal qui soit vraiment super lisible. Souvent sur les smartphones modernes les routes sont toutes fines, les pistes cyclables peu lisibles,... Bref pas agréable à lire en roulant.
 
Pour l'instant le mieux que j'ai trouvé c'est OSMAnd, mais les cartes les plus lisibles + le routage c'est la cartographie vectorielle OSM, assez naze pour les pistes cyclables. Il y a une carto CyclOSM mieux pour la mise en avant des itinéraires cyclables, mais la résolution est dégueu (bitmap VS vecto, il faut zoomer pour que ça soit lisible, mais ça devient tout pixellisé) et le routage ne peut pas se faire avec
 
carte vecto OSM :  

 
 
carte bitmap CyclOSM :  

 
 
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t52182386
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t52183556

 
Perso, j'utilise Komoot.  
C'est payant pour les cartes mais tu peux l'utiliser en gratuit sur ton departement (je crois).
 
Guidage Audio avec (ou pas) reveil ecran (a coupler avec une mise en veille du tel au bout de 5-10sec).
Perso, j'aime bien.  
 
J'ai testé OSMAND, je l'ai trouvé bien mais moins user friendly que kommot.  
 

 
My bad, j'avais retenu du first post que c'était quasi uniquement des liens vers les CR de sorties, donc j'avoue ne pas être retourné vérifier.
je vais regarder tout ça en détail, merci

Bonjour topic, j'ai une petite question matos, vous me confirmez que tout est compatible et que j'oublie rien? Sachant que j'ai déjà des freins à câble que je compte garder pour l'instant, de même que mon BB

Levier shimano r7000 droit : https://www.bike24.com/p2395905.html
Levier shimano r7000 gauche : https://www.bike24.com/p2395904.html
Comme ils sont vendu sans les câbles de frein : https://www.bike24.com/p221941.html

Pédalier avec ligne de chaîne 43,5mm : https://www.bike24.com/p2395909.html?q=rs510
Dérailleur avant (même ligne de chaîne si je dis pas de connerie et moins cher que le 105 à ce prix là) : https://www.bike24.com/p2395823.html

Chaîne 11v 116 maillons : https://www.bike24.com/p2231597.html
Dérailleur arrière : https://www.bike-discount.de/en/buy [...] eur-723111
Cassette 11v : https://www.spacycles.co.uk/m8b0s15 [...] 5-CS-HG700

Ça vous semble bon?

Edit : site différent pour le pédalier avec BB inclus, cassette spacycles

Skoi l'projaÿ déjà ?
C'est ton mulet que tu veux passer en 2*11 ?

bordel le prix des manettes  

En gros, ouais

Je sais, c'est un peu confiture cochon toussa toussa, mais si je commence à changer le truc que je veux changer (shifter), je dois aussi changer les dérailleurs vu que mon sora est pas compatible avec les dérailleurs récents (genre front dérailleur chape courte pour moi alors que tout est en chape longue maintenant).

Et quitte à changer, autant prendre un truc qui sera au pire des cas réutilisable et compatible avec des futurs standards.

Le prix des shifters a été le facteur décisifs

pas cher  

Ebay si t'es pas pressé ?

https://www.ebay.co.uk/itm/New-Shim [...] SwzI5fnq~p
https://www.ebay.co.uk/itm/Shimano- [...] SwJt5fl99d

 
Ouais, je cherchais à passer en tiagra 4700 au départ, mais ça revient moins cher juste à cause des manettes
 

 
Ouais, même si au final ça me revient plus que le prix d'achat de mon vélo
 
 
 
 
 
Mais ça réponds pas à ma question de savoir si tout est compatible ou pas

 
Chez moi c'est pas pixelisé.
Peut-être parce que j'ai la version pro
 

 
On peut encore commander au RU sans avoir de frais de douane ?

 
J'espère bien, l'écosse c'est encore considéré comme le RU

Et l'UK est encore dans l'Europe, paraît-il

le projet paraît pas déconnant. si t'as un autre vélo/cadre sympa plus tard tu pourras toujours vampiriser le groupe

Tiens en parlant groupe : je suis en 105 R7000, mais avec des trp HY/RD et ça ne freine plus  
Avant ou arrière, impossible de déraper même en serrant à fond (j'ai une bonne poigne, et je sens le câble qui est tendu à mort).

J'ai tenté un dégraissage des disques au dissolvant mais ça donne rien. Pourtant les autres fois ça marchait  

Les plaquettes sont bonnes.

Vous auriez une idée ?

Plaquettes contaminées ?