Reprise du message précédent :

 
Jolies sorties!  
 
Le fond de jante nické est une source infinie de crevaison! Change le tout de suite.  
Sur mon vélotaf, le temps que je vois que les crevaisons venaient de l'intérieur et pas du pneu, j'avais crevé 3 fois dans la semaine.  
Maintenant, quand je change de pneu, je vérifie avec attention le fond de jante. Il n'y a pourtant pas de raison que ça bouge, mais, visiblement, ça arrive.
En ce moment par contre, pas simple de trouver des fonds de jantes à la bonne taille sur Paris, ils sont en rupture dans tous les mag que j'ai fait, y compris décathlon.
 

J'ai vu des tutos avec des mecs qui faisaient ça au Chatterton ? C'est pas bon ?

On peut enfoncer un clou en tapant avec le manche d'un tournevis. Mais avec un marteau c'est mieux.
 
Blague à part, je pense que le chatterton risque d'être un peu mou et que cela marque au travers ou qu'il se détende.
En général les fonds de jantes sont assez rigides et relativement épais.
Sur mon vélotaf enclume, l'ancien fond était tellement marqué que je l'ai laissé et j'ai posé le nouveau par dessus (18 kg avec des pneus en 40, balek du poids en plus).  

Ca ne convient pas ce genre de produit ?  
(à la bonne largeur bien entendu ? )
 

 
https://www.alltricks.fr/F-41493-pi [...] t_2m_x15mm
 
Parce que vu l'état de mes roues sur l'occasion que je viens d'acheter, je suppose que je vais devoir y passer si je change les pneus.  

Du moment où c'est un fond de jante, y'a pas de souci.  

Les miens sur le course en michelin ont 25 ans et je ne les ai pas changés, ils ne sont même pas marqués par les têtes.
Alors que sur le vélotaf ils étaient très marqués (et bien moins de km). Selon la rigidité et l'épaisseur ça ne vieillit pas de la même façon.

Après, les miens sont circulaires et non autocollants. Un peu difficiles à installer mais ça tient bien en place.
Je n'ai jamais utilisé le ruban adhésif.

Si les jantes sont données pour 19 mm, je prends du fond de jante en 19 mm ou il y a une subtilité qui m'échappe ?

A priori il faut prendre la largeur interne.

Ceci dit on peut prendre plus large, au vu du tableau de correspondance schwalbe.
https://www.cyclo-randonnee.fr/pdf/fond-de-jante.pdf

Mais du 20 sur jante 19 y'a pas de souci : cf commentaire
https://www.alltricks.fr/F-41493-pi [...] _20mm_bleu

L'essentiel est de ne pas prendre plus étroit pour que la partie creuse soit totalement couverte.

x-cite depuis weightweenies :
https://weightweenies.starbike.com/ [...] p?t=145058

Largeur interne + 2mm, car avec la gorge ça fait plus que 19mm
 
Le schwalbe est top, assez rigide, solide, se pose facile, je recommande !

 
OK, pour gagner 15 g on peut accepter une protection moindre (certes, des grammes à l'extrémité de la roue).
 
Autant remplir son bidon de flotte à moitié.
 
Rien que le nom.    
 
 

Ouai alors les têtes de rayons qui dépasse en 2020, ça n'existe plus

Après je dis pas que la chambre dans les trous de la jante, c'est la meilleure idée

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En terme de largeur, en vtt tubeless, il me semble qu'il est conseillé de prendre un fond de jante qui correspond à la largeur interne de la jante moins les gorges latérales.

Mais pour un cercle de 19mm, c'est p-e pas le cas.

J'y ai pensé après.  
Avec les jantes hautes on n'a plus ce problème.

Ca protège quand même des frottements de la chambre sur l'intérieur de la jante qui n'est pas particulièrement plat, et éventuellement des échauffements si freins à patins.

bienvenue dans le monde des weightweenies une fois le taulier a posté ici un vélo d'un membre de ce forum qui a mis une balle de tennis à la place de la selle.... https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t54383519

Ces mecs-là roulent en pneus de 18 mm comme dans les 80's ?  

Ah par contre les grammes de peintures multicolores ne le gênent pas.

C'était pas un gros troll ? parce que je vois pas vraiment comment tu peux t'assoir dessus

 
Les veloplugs c'est cool et facile à mettre... sauf que ça vieillit mal et certains finissent par tomber après quelques saisons
Le chatterton ça marche pour du temporaire (testé et approuvé pour quelques milliers de km), mais à long terme ça finira pas s'enfoncer dans les trous.

L'histoire ne dit pas si on peut remplacer l'huile minérale par du spermaceti

 
Le mec avec la balle de tennis, il est pas vraiment intéressé par le vélo en fait ?
 
ça me rappelle un épisode de South Park : https://www.youtube.com/watch?v=fGKR1Z1lRik

Les pédales Assioma c'est toujours cool ?
Ca fait un petit moment que je me tâte à acheter un PM, à priori leur remplacement/évolution ne semble pas à l'ordre du jour et y'a pas de petit nouveau disruptif sur le marché ? (iq² ?)

Question subsidiaire : est-ce que certains utilisent une montre Garmin ici (Fenix 5 dans mon cas) ?
A priori elle a toutes les fonctionnalités liées aux cycling dynamics mais je me tate quand même à acheter un Edge 530 qui semble faire l'unanimité, pour des questions de confort (pour la nav/grand écran et pourquoi pas l'achat d'un Varia par la suite)
Les compteurs garmin peuvent être utilisés comme écran déporté pour la montre mais est-ce que c'est pertinent dans le cas présent ? J'aurai sans doute tout intérêt à n'utiliser que les fonctionnalités du compteur...

C'est quoi l'avantage/inconvénients des tubeless par rapport aux pneus avec chambre ?
mon vélo étant vendu avec roues tubeless ready mais monté avec des chambres

Ce qui revient souvent c'est que c'est pas forcément adapté aux pressions des pneus route fins (25/28), souvent t'as trop d'air qui s'est échappé avant que le préventif ne fasse son job.
Sur du Gravel en 35/40 c'est déjà mieux, sur du VTT c'est top

Dites, les haut savoyards, au départ de la vallée d'abondance, vous auriez deux trois traces à me proposer ?
 
J'y vais une semaine fin octobre, et j'hésite entre le mode grosses tétines ou épilation du maillot
 
Disons que je connais assez peu le coin, mais les automobilistes sont assez "pressés" dans le coin...
 
Donc sauf à avoir des traces sympas, je crois que l'option offroad est la plus sympa...

 
ça tombe bien, j'ai un Gravel.
mais du coup, pourquoi chez D4 ils vendent le Triban RC120 avec tout ce qu'il faut pour être tubeless mais y foutent des chambres ?

Up

Assioma toujours top.
Le compteur dédié te donnera une meilleure lisibilité et des fonctions spécifiques velo.
L’écran déporté est inutile.

 
Vu comme c,est parti là je tablerais plutot sur du ski de rando

Bonjour à tous,
 
Première commande pour moi sur Bike24 mercredi midi, tout est en stock et toujours pas envoyé. C’est normal ce bordel selon vous ?  
 
Merci d’avance pour votre aide

 
J'ai passé une semaine cet été là-bas avec le vélo de route. Au départ de la vallée t'es vite limité pour éviter les grandes routes. A part le Pas de Morgins qui mène en Suisse mais rien d'extra et le col de Bassachaux qui fini en chemin... J'ai pris la voiture par contre 2 fois, une pour faire une boucle en suisse incroyable au départ de Monthey et une autre en France au départ de Saint Jean-d'Aulps pour faire col de l'Encrenaz -> Col de la Ramaz -> Taninges -> Samöens -> Col de Joux Plane -> Morzine -> Saint Jean. Boucle top aussi ! J'ai les traces sur RideWithGps si tu veux
Mais comme dit plus haut, vu la météo actuelle...

 
Parce que ça coute moins cher

Potence de 90 de nouveau in da place, quelques petits réajustements pour coller aux mesures:
 

 
De toute façon le test grandeur nature fera fois niveau sensations.

Beaucoup mieux, mais pour être parfait il faut stocker son vélo au repos avec petit plateau petit pignon pour mettre le moins de tension possible sur la chaine

 
j'ai des pneus tout neuf pas encore utilisés et je me retrouver à faire du hometrainer  

Je ne tacle personne, c'est un substantif "de ceux qui savent". Et je m'y inclus, même sans épilation
 
Ali

La chute de Chloé Dygert
 
Ça me rappelle un coureur français, qui c’était? Je crois pendant un contre la montre il y avait du vent et la barrière sur le côté de la route était bâchée d’une pub et avec la prise au vent elle s’est envolée juste au moment où il passait et se l’ai prise en pleine gueule, ça avait plus ou moins terminé sa carrière. Ça dit quelque chose à quelqu’un?

Gallopin s'est fait faucher comme ça il y a quelques années.

CR drache    
 
Aujourd'hui, 70km prévus pour aller vaguement chercher une tuile dans le département d'à côté. Prévisions météo : "rares averses, 0.1mm/h, probabilité 10%". Je me dis "bonhomme, c'est pas 3 gouttes qui vont te faire reculer, t'es pas en sucre, et puis avec un peu de bol tu passes entre les gouttes   ". Donc je pars juste avec une base et un maillot thermique sur le poil vu que j'ai aucune veste coupe pluie, c'est bien trop cher pour un truc qui va servir une fois l'an   . Jambières et surchaussures kémème parce que c'est frisquet.
 
10 bornes plus loin ce con de dérailleur arrière commence à faire des siennes, impossible de rester sur une vitesse en milieu de cassette, ça saute d'un pignon à l'autre en craquant comme le bassin d'une bachelière à une soirée d'intégration. Je m'arrête sur la bas côté pour commencer à tendre (ou à détendre, j'en sais foutrement rien   ) le cable en faisant semblant de savoir ce que je fais, et évidemment, il se met à pleuvoir    . Demi-tour, je rallie vite-fait le bled que je venais de passer et trouve un auvent de magasin fermé pour laisser passer l'averse. En même temps ça aurait été pas de bol de trouver un magasin ouvert dans un patelin de 500 habitants en pleine diagonale du vide. Brayf ça me laisse le temps de régler le dérailleur, ce que je ne sais pas faire, donc technique habituelle : on bidouille partout au pif. Ca a l'air de rentrer dans l'ordre    
 
L'averse s'arrête, je repars. 10 bornes plus loin, ça recommence à mal se mettre à l'arrière. Je m'arrête à nouveau dans un bled sur une table à pique-nique impeccablement boisée, je re-trifouille le dérailleur. Devinez quoi ? C'est ça,    il se met à tomber des hallebardes   . Je m'abrite tant bien que mal sous le porche de la salle des fêtes, ça dure une demi-heure la blague. Du coup j'arrive à régler ce p*tain de dérailleur au poil, je me sens comme si j'avais refait la flèche de Notre-Dame . Par contre l'huile pour temps sec a l'air de s'être un peu fait la malle    
 
Je repars. La veste est humide, les gants sont mouillés, avec le vent relatif c'est pire dès que je prends de la vitesse, je grelotte des tétés. Du coup un seule solution pour se réchauffer :   . C'est à ce moment là que le Garmin décide de débrayer comme un cheminot Sud-rail qui proteste contre les changements de route incessants et les arrêts à répétition de la Direction qui dégradent les conditions de travail des camarades    
Pas grave, je connais la route, et puis Pogacar il a niqué Roglic sans Garmin, alors ça devrait aller. La chaine par contre a l'air moyennement d'accord avec tout ça    
 
Les 30 derniers km se passent sans encombre, les jambes répondent nickel, mains dans les drops I AM THE ENGINE, un cycliste au loin, quelques km de plat et le plat c'est pour moi z'il va zur l'autoroute il est mort on a pluz de puizzanze donc j'essore le pédalier (alors que tout le reste en aurait davantage besoin) et je le reprends   . Evidemment il me reprendra dans une bosse un peu plus loin, trop de gras à trainer    
 
Voilà, ça aurait pu être une sortie lose, mais en fait j'ai kiffé . Par contre il me faut absolument un coupe-pluie à rouler dans une poche du maillot (D4 ultralight ?) et ça pose la question d'un mulet à disques.  
 
Epilogue : 2h après être rentré j'ai toujours un peu froid et je tousse de plus en plus. Ca sent la semaine prochaine à la maison en isolement Covid