Reprise du message précédent :

Regarde un peu ses posts    
 
 

La potence a l'air bien courte aussi.
Ca sent en effet le cadre un poil grand.

Oui bon ressenti global.
 
Après tu débutes, avoir un magasin physique +/- attitré, c'est pas mal, ça permet de se faire dépanner plus facilement. Ils sont plus enclins à faire des efforts pour leurs clients.

 
Je rebondissais sur empilées et pas épilées, avec le mot couille, mais je n'ai peut-être pas la rèf.

 
  Pas la peine de les insulter si tu es satisfait du S.A.V.

Mais les cocottes du Canyon c'est quoi ? Elles ont une tronche bizarre j'ai l'impression

Angle de la photo
Positionnement exotique
Cintre qui a l'air d'avoir un drop peu profond
 
Ce qui fait que ça rend bizarre en effet

 
Shimano 105 hydrocéphales ou beluga, l'ancêtre des shim 105 hydro actuelles.
 
Une pensée pour gatt qui se fait enchaîner depuis le post de la photo de son Canyon  

On dirait quand même que le cadre est trop grand.
 
[edith : sans volonté d'attaque personnelle   ]

heureusement qu'il reste digne

S'il se sent à l'aise dans cette posture il n'y a pas de raison de l'inciter à la modifier.
Ca sort quand même des standards de la position sport.

de mémoire Gatt est tout petit non ? Donc difficile de trouver un cadre à sa taille sans aller au rayon frifri ?

comment vous savez que le cadre est trop grand ?

Il y a une grosse différence entre l'ancienne version du chamois Progetto X2 et du nouveau ?
 
J'aime vraiment bien le nouveau et il y a un cuissard long d'occaz' avec l'ancien chamois. Je sais pas si c'est significativement moins bien.

 
Merci mon jeune.    
 
J'ai changé mon cintre, je suis passé d'un 40 a un 42 et j'arrive difficilement à retrouver une position propre de mes cocottes.
 
La version 105 5800 n'aide pas en effet car ces cocottes sont assez proéminentes.  
 
Ici une photo qui date de 1 an et demi:
 

 
L'angle de la photo et le recule vont vachement jouer sur l'effet "mastoque" des cocottes, même si elles le sont oui.
 
Concernant mon cadre non non il est à la bonne taille, je mesure 173 environ, EJ 84, potence de 80, le vélo est à la bonne taille.  

La selle a l'air bien plus haute sur cette photo que sur la précédente.

Et 1,73 ce n'est pas particulièrement petit au point de ne pas trouver de cadre facilement.

J'ai mes côtes sous les yeux, ce soir je refais une passe sur le vélo pour vérifier tout ça

Mais la vraie question : Tes roues, t'en es content ???

Je les ai monté hier soir, pas pu rouler encore...

et pourquoi t'as pas gardé la TDS d'origine (la fameuse) ?
tu peux pas assez avancer ta selle ?

C'était mieux avant  

 
Pas faux, toujours y réfléchir à deux fois avant de poster son spad sur HFR
Ou Strava, pareil pour moi "cadre trop grand" alors que potence de 110, zéro entretoise sous la potence...
 
L'angle de la photo joue beaucoup.

Quelle taille le cadre ? Car une potence de 80, ça commence à faire court.
Ca semblait en effet plus harmonieux sur cette photo.
 

Je viens justement de virer mes Schwalbe Pro One de mon Canyon. Encore une crevaison à l'arrière à la fin d'une sortie de 130 km autour du lac du Bourget. Seconde crevaison donc en 1800 km.

Les sorties du weekend (j'ai battu mes records de D+ total) :

Chartreuse : https://www.strava.com/activities/4077623766
Grand Colombier et tour du lac : https://www.strava.com/activities/4082500632

J'ai craqué et je me suis pris des GP5000 à flancs beiges.

J'ai mis 45 minutes pour changer le pneu à l'arrière, alors que j'étais bien au chaud dans mon salon (et seulement 15 minutes pour le pneu avant).

Le Pro One à l'arrière commençait à se déchirer au niveau de la tringle.  

D'autre part, l'espèce de scotch bleu des AR41 Reynolds (qui doit assurer l'étanchéité en tubeless j'imagine) commence aussi à se barrer. J'espère que ça ne va pas faire un pincement de la chambre à air.  

Le résultat :

 
La TDS sur cette photo c'est une TDS carbone chinoise.
 
Je l'ai gardé quelques temps.
 
Taille S pour le cadre, j'avais remplacé ma potence de 90 pour une 80 il y a quelques mois.

Magnifique ces flancs beiges, quel swag    
 
Et ce sont de magnifiques sorties ça, bien joué

 
Euh à ta place je changerais ce fond de jante rapidos, la chambre va pas aider à long terme...

 
Ca se change ? C'est indispensable d'en mettre un ?
 
L'idée de devoir retirer et remettre les pneus...

Ca se change lorsqu'ils sont détériorés. Tu devrais le faire.
 
Est-ce qu'au moins tu as fait en sorte de le remettre en position ?
 
Maintenant que le pneu est étiré ça devrait se faire plus facilement.  

 
Un fond de jante, c'est facile à poser
 
Et comme tes jantes ont l'air tubeless, tu pourrais en profiter pour en mettre un pour tubeless et éliminer les chambres à air.

 
Oui, comme j'ai pu. Faut que je mesure quelle largeur il me faut.  
 
Je ne peux pas me contenter de l'enlever si je ne fais pas de montage tubeless ?

 
Vu les emmerdes lues un peu partout, bof.

Non, ce n'est pas spécifique au tubeless.
C'est une protection pour éviter le marquage ou le pincement de la chambre par les têtes de rayon.

 
OK, merci.

En tous cas ce vélo est très épuré et esthétique (et propre).  

d'ailleurs ceux sur les roues D4 d'il y a quelques année sont bien merdiques, j'ai des roues bitouine aero (l'équivalent des aksium) et ya 2 semaines ça a fini par percer ma chambre d'un coup par la tête de rayon. heureusement que je roulais pas...  
ça me l'a fait que sur les roues arrières, faudrait que je fasse les avant maintenant

Bonjour  

Je lurk depuis un moment le topic.
Je suis propriétaire d'un orbea aqua 2012 acheté d'occasion il y a un peu plus d'un an(cadre alu et fourche + tds carbone) équipé en 105 avec 3 plateau et dérailleur ultegra 11v.
Je l'utilisais principalement pour velotaff (20 km par jour)et commençait à faire des sorties un peu plus sympa.
J'ai fais une chute en février en glissant sur une plaque métallique (pluie + vent) et je me suis pété les ligaments croisés dans l'histoire.
Je ne pourrais plus rouler avant décembre, j'ai loupé toute la bonne saison  

Par contre, je dois envisager de remplacer les roues qui sont trop usés, des shimano r500.

Je suis à la recherche de roue de remplacement pour le quotidien, je pense par la suite passer sur des roues plus haut de gamme pour les longue sortie.

Avez vous des conseil, recommandations pour ça ?
Je pense partir sur du fulcrum entrée de gamme pour remplacer les r500 et je regarde le marché de l'occasion pour les haut de gamme, j'envisage de prendre des racing 0.

Entre temps je suis également entrain de retaper mon vieux Peugeot acier des années 60 pour l'utiliser en velotaff, que j'ai équipé avec des garde boue et des gp4 saisons.

Merci d'avance  

c'était déjà quali, fonce

 
Je vais repasser sur ma 90 car après discutions avec le tech lors de mon étude posturale une 90 était conseillée car 80 trop courte.
 
Je vais avoir tu taff ce soir mais je commence à avoir l'habitude.

 
Merci. Il est simplement d'origine (à part la sacoche et les pneus du coup). Je l'ai nettoyé avant de le rentrer. Il avait bien souffert dans la descente du col de la biche (plein de mottes de terre humides).  

 
Jolies sorties!  
 
Le fond de jante nické est une source infinie de crevaison! Change le tout de suite.  
Sur mon vélotaf, le temps que je vois que les crevaisons venaient de l'intérieur et pas du pneu, j'avais crevé 3 fois dans la semaine.  
Maintenant, quand je change de pneu, je vérifie avec attention le fond de jante. Il n'y a pourtant pas de raison que ça bouge, mais, visiblement, ça arrive.
En ce moment par contre, pas simple de trouver des fonds de jantes à la bonne taille sur Paris, ils sont en rupture dans tous les mag que j'ai fait, y compris décathlon.