Reprise du message précédent :

 

J'ai raté un message ? car rien perso  
Juste vu ça sur FB, un report au jeudi 31 décembre sans savoir si c'est du lard ou du cochon  
 
https://reho.st/thumb/self/249cf573 [...] 9ee5a8.jpg

Yep c’était moi
Content que tu y aies trouvé la même « qualité » d’accueil
Puis les vélos en démo, cadres accrochés, ses cadres en titane, c’est juste
 
T’es allé y chercher quoi là bas?

Tiens, des news chez Wahoo, la pédale capteur de puissance devrait sortir cet hiver, et remplacement du Bolt mi 2021

 
Ma copine cherche un vélo électrique, on a fait pas mal de magasin sud IDF pour voir ce qui se vendait. Et j'avais souvenir que t'avais donné un bon retour donc nous y sommes allé, j'en ai profité pour regarder les tarmac SL7....  

Les cadres accrochés derrière la caisse, c'est juste indécent

C'est powertap qui avait été racheté par Wahoo c'est cela?
Bolt remplacé mi-2021...ils n'ont définitivement pas les mêmes cycles que chez Garmin
Pas de nouveau ClimbR à l'horizon?

non speedplay. pas eu d'autres infos.
 
t'avais posé la question, j'ai testé le climb, j'ai pas aimé, c'est pas du tout les mêmes impressions que en reel, on a juste l'impression d'etre penché sur le vélo, c'est assez desagreable.

Oui, c'est un peu ce qui m'inquiète avec ce truc, et qui fait je n'en prendrai surement jamais un, surtout sans test possible....

Powertap c'est SRAM qui a racheté en 2019
 
J'ai des pédales Powertap depuis 2016. Les premières ont été changées et la à nouveau des problèmes avec (pédale droite introuvable)
Plus sous garantie et les faire réparer va coûter plus cher que des neuves sans doute

31 décembre ? C'est pas crédible comme date

Je viens de rater sur Troc vélo un cadre look 451 avec fourche carbone hsc3 de dernière génération pour 100 balles.... Dégouté....

J'avais contacté le gars aussi
Sinon, paires de shifters Ultegra Di2 à 120 balles sur RCZ, pour les intéressés (code RCZDRBX)
 
Ali

J'ai un KG 171 (qui dort) dans mon garage

 
je viens de voir la tronche de la fourche, ça va pas le faire.
 
 

T'aurais un lien ?

En effet, le mail de promo renvoie dans le vide et la recherche sur RCZ est infructueuse
 
Ali

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Le sujet m'intéresse.
j'ai un dérailleur AR shim 105 10 v, avec une cassette 11-25,  à l'AV, un 105 r7000 50/34 tout neuf
Aujourd'hui, 50+25 = 75  
 
Si je comprends bien, je peux sans souci mettre une cassette 11-32 car 34 +32 = 66 < 75 ?
 
.

J'en ai pas besoin mais à ce prix je sais pas si j'aurais pas pris la paire pour l'avoir en stock  

Des plans pour des Shifter (CLM) 11V ?
J'ai regardé un peu et je ne trouve que du RED/Durace, donc ça fait un peu cher je trouve.
Car vu le prix d'un dérailleur arrière, ça ne coûte pas si cher de passer de 10->11V sur le CLM (afin de pouvoir partager les roues avec un vélo de route)

alors si tu as un 105 5700 comme dérailleur arrière
capacité totale en chape courte : 33 dents
(50-34)+(x-11)=33 -> 28 maxi comme grand pignon
capacité totale en chape longue : 39 dts
(50-34)+(x-11)=39 -> 34 maxi comme grand pignon par contre la doc technique indique 28 maxi pour les deux versions, à voir en réalité
https://si.shimano.com/api/publish/ [...] 03-ENG.pdf
 

sur RCZ il avait des DI2 dura ace je crois
https://www.rczbikeshop.com/default [...] nx170.html

il faut attendre le code promo

en pneu pour usage quotidien, velo taff (quand je pourrai retourner au boulot ) route belges, assez resistant vous conseilez quoi?
j'ai des schwalbe durano actuellement (700x28c) mais ils commencent à etre bien usés
j'en suis satisfait, costaud bon rendenment, mais je suis à l'écoute d'autres avis.
J'ai vu les GP5000 et si je ne me trompe pas ils ont aussi bonne presse par ici...
merci

PS : non tubeless

Durano+  

 
le GP5000 ça s use vite pour moi et sous la flotte en daily   enfin je prendrais pas ça vu le prix.

GP5000 TLR c'est du luxe pour du vélotaf : très bon, mais ça vite te revenir cher à l'arrière ^^
Hormis Continental/Michelin, chaque marque a son tubeless typé "endurance" : par exemple l'Intensive chez Hutchinson.

edit : c'est Non tubeless, le n était resté dans le clavier.
ok on va rester sur les durano
pas évident à trouver de stock on dirait

 
GP 4 saisons sinon !

 
Pour le velotaf et mon route l'hiver Conti GP 4 Saisons, 25 sur e route, 28 sur le vélotaf. Je tiens 8000 sur le vélotaf avec, il est pas trop usé à ce kilométrage mais lacéré de partout avec les bouts de verre.
 
J'ai 2700km avec le GP5000. Pas trop d'usure, et très content du pneu.

Sensiblement pareil. J'ai 3300 et je les malmène un peu, mais ils me le rendent bien

 
ah oui c'est sûr que non-tubeless tu as nettement + le choix
Durano, Durano+, GP4S et même Grand Prix ; j'avais pris ça sur mon mulet, c'est pas cher et ça tient longtemps

Panaracer type D Evo 4, pas cher, bonne résistance, roule plutôt bien

Je cherchais à comprendre comment en sortie club je me sens souvent mal en fin de file et sensiblement mieux dans la file ( avec au moins 1ou 2 mecs derrière). Je sais qu'il y a un effet de trainée etc... mais bon, au point de le ressentir ? Est ce que c'est dû à ma grande taille que je la ressens plus ?    
Bref pour ceux qui roulent régulièrement à plusieurs en club votre avis m'intéresse.
La lecture de cet article sur l'aéro  spécifique au TTT est intéressant  :
https://www.sciencedirect.com/scien [...] 0518306755
 

 Si j'ai bien lu, les tests en soufflerie ont simulé une vitesse de 15m/s soit 54kmh.   Je suppose que le gain diminue en même temps que la vitesse du groupe.

Je posais la question parce que justement, ils font les morts depuis mars. A mon avis, on aura juste le droit d'y aller en avril 2021 ou remboursement (ou pas). Je sais pas trop ce que je ferai, du coup, ça me refroidit un peu d'avoir 0 nouvelle. Dommage que ça n'ait pas lieu en même temps que ce Tour des Flandres... Il y aura moins de monde en plus...

Il faut aussi prendre en compte le vent. Si le vent vient de face, la file, plus elle est droite et mieux c'est. Mais souvent c'est le contraire, le vent est de coté et la file est quasi droite ou un léger éventail (la 1/2 largeur de la route) et du coup tu vas avoir 3-4 personnes qui vont être mieux protégées (en léger décallage avec la roue de devant) et les autres vont être en file sur le coté de la route et la tu prends beaucoup plus de vent. C'est le principe des bordures et pour cette raison que ça fait des gros écarts chez les pros.

Quelle taille ?  
 
Ali

Reste à voir si la pédale sera toujours aussi adaptable avec changement de longueur d'axe possible.

 
Merci pour l'info. Je regardais justement le bolt et j'ai vu des tests datés de 2017, je me disais bien qu'une v2 devrait arriver prochainement.

après la version actuelle est encore très bien, ça voudra le coup de récupérer les destockages à 150€ à mon avis

Sur les grandes portions on s'organise en rotation permanente, pas le temps de niaiser. Vent ou pas.
 Par contre quand le tracé nous oblige à nous mettre en file indienne et qu'on doit surveiller  la circulation et notre trajectoire, c'est pénible d'être en queue avec les effets d'élastique etc... Quand t'es juste et que tu n'anticipes pas une  
P... d'accélération en tête t'as vite fait de perdre quelques mètres. C'est clair qu'en plus si il y a des toboggans et/ou du vent c'est la sanction directe :  
   c'est ce qu'il m'est arrivé dimanche.   : nos sorties finissant toujours en mod cyclosportive, je me suis fait bolosser sur un enchainement de rond points en faux plats traversant la ville. Comme ça m'a énervé et que j'étais pas en forme j'ai mis les clignotants. Les autres ont tapé derrière du top 10 strava sur un  segment de 10kms @43.5kmh    

T'as fait une sortie avec le club de Palaiseau dimanche ou quoi?

Bonsoir le topic    
 
Un conseil en terme de coupe-vent (pas forcément imperméable) ?  
 
J'ai une Mavic Cosmic Pro qui est pas trop mal, mais depuis que je suis plus affuté, elle flotte et c'est vite pénible en descente ou sur le plat.