Reprise du message précédent :
Moi je ne roule "que" 5/6 h dans le weekend quand j'hiberne
Mais plutôt vtt que route maintenant (moins froid, plus dépaysant).

J'ai vraiment envie de me mettre au ski de fond cet hiver (enfin, pendant les vac de noel et février :x ) pour compenser. Niveau cardiaque, respiratoire et musculaire, c'est du bon ça.

Tu coupes alors que tu habites le Sud, pense aux Belges qui roulent en hiver

Non mais même l'été c'est la misère la bas ! D'ailleurs en Juillet je n'ai pas vu masse de cyclistes.

J'ai changé il y a quelques jours mes pro race 3 pour des Durano plus, vla les enclumes.
C'est peut-être psychologique mais en passant de pneus de ~200g à ~350g on dirait que je n'avance plus et que la résistance au roulement est bien plus élevée malgré les 9 bars   .
 
J'ai changé car j'en avais marre de crever et j'ai flingué l'avant en pleine ville (coupure sur 3cm). J'ai presque envie de reprendre une paire de pro race 3 pour les moments où la vitesse sera privilégiée.

Non mais tu as mieux que les Michelin en rapport solidité/rendement/poids. Le rendement est bon mais ils sont fragiles avec peu de grip. Pour ma part j'aime bien les Vittoria Corsa ou les Véloflex (similaire aux Corsa mais bien plus dur à monter). Sinon t'as les GP4000 pour faire classique.

GP 4 seasons pour l'hiver

 
+1

Crevaison samedi
En rentrant je regarde le trou sur le pneu pensant qu'il s'esr resorbé
Bha en faite c'etait une entaille et j'ai pu roulé 50km dans cet état sans crever
A chaque fois que je gonfle vers 7 bars ça creve au moins  une fois
 
Je vais essayé les gp4

GP4000S ou GP4S, tu ne peux pas te tromper : les premiers sont plus typés course (~200g) et durent ~5000 km (à l'arrière), les seconds sont un peu plus lourds (~230g) mais limite inusables... un pote a fait une saison entière d'entrainement avec (~15000 km sur 20000 ; il roule en boyaux sur les courses).
Après niveau crevaison ils se valent tous +/- à ce niveau, c'est un peu le hasard... y'a juste l'automne/hiver où inspecter le pneu de temps en temps permet d'enlever les silex incrustés dans la chape, et donc éviter les crevaisons lentes

J'ai fait une saison en GP4000S et j'ai crevé une seule fois et de ma faute, j'ai roulé sur un cailloux, pas évité. Sur 3 crevaisons avec ce pneus, 2 sont de cette manière
La j'ai des Ultrémo que je vais changer pour l'hiver mais surpris de l'accroche même sur mouillé. Ca fait deux sorties que mon pote me dit de faire attention, ça glisse, j'ai pas trouvé perso.
 
Les Michelin, j'ai effectivement l'impression les gars crêvent plus avec.
 
Rody, à priori mes prochaines roues seront à base de ZTR 340. J'ai vu que Stevan les faisait maintenant, j'irai chez lui.
24-32 je pense avec des moyeux Stevan ou Tune en roulement céramique.
Je voudrais bien les sortir à 1300grs et dans un budget convenable.
 
Ca me servira lors des cyclos montagneuses. Je vais revendre mes Cosmics SLR pour les financer.
Tu as commandé ton Power2max ?

Commandé, payé jeudi dernier => livraison prévue semaine 51.
 
Tu me diras ce que valent les ZTR : je pense partir sur cette solution à moyen/long terme, une fois que mes Neutrons seront rincées... C'est vrai que Stevan11 propose des tarifs plutôt serrés
Quant aux Ultremo j'ai un peu le même ressenti : ils s'usent un peu plus vite que les GP4000S, mais ils offrent un meilleur rendement/confort tout en gardant une accroche/résistance aux crevaisons correctes => pour moi le compromis idéal en course

j'ai des gp4000s et effectivement je suis surpris du kilometrage que je peux faire avec le pneu arriere , j’atteins malgré mon poids les 4000-5000 km sans soucis sans crevaison

Les prix de stevan sont serrés car il tire dessus
Les jantes sont des génériques et il m'a avoué qu'en pneu, il a eu pas mal de retour
Ses moyeux sont propres à lui donc il commande en gris et donc ça baisse les coûts mais c'est pas ce qu'il  y a de plus light non plus
Sion prend de la marque,on est au même tarif que les autres, sauf RAR qui semble au dessus et se diriger un peu vers une autre offre...

J'hésite vraiment pour le power2max. Je serais bien tenté mais peur qu'au delà de l'aspect nouveau, je sous plus tenté pour aller rouler avec les potes la semaine et faire n'importe quoi plutôt que de la qualité tout seul, plus chiant mais plus utile !
D'un autre côté c'est peut être le truc qui me permettrait justement de mieux suivre un plan...

Sûr que c'est pas donné... pour les sorties c'est vrai que je roule souvent seul, mais rouler en groupe et faire du fractionné n'est pas forcément incompatible ; tout dépend de l'exercice (et du rythme de la sortie en fait)

 
j'ai déjà croisé des groupe de tri qui faisait du fractionnée en groupe avec un leader qui donnait les instructions notamment dans les bosses en danseuse à fond les ballons. C'est impressionnant quand tu vois 15 gars en danseuse en même temps.

Ça se fait aussi chez les pros, lors des stages de début de saison (séance à dominante force, endurance de force, etc.)... Mais le groupe doit être un minimum homogène ; en pleine saison chacun a des objectifs différents, donc le suivi est personnalisé.

D'ailleurs, le spécifique Rody, tu le commences à quelle période ?

Chez nous les sorties groupe ne sont pas vraiment compatible avec du spécifique, à moins de les faire à 4-5, sinon ça va couiner...
D'un autre côté je monte toujours les bosses à un bon rythme, à bloc, d'autant plus qu'elles ne sont pas longues par ici
Mais la ou ça serait intéressant, ça serait de poursuivre l'effort en haut, quitte à monter un peu moins vite... Mais comme on attend en haut d'une bosse, je m'arrête

Euh... avant les premières courses, mais toujours un peu tard
Cette année je compte attaquer la PMA fin-février max, mais avant je vais certainement caser des séances d'endurance de force et force explosive au milieu du "foncier", histoire de préparer le terrain.
De toute manière rouler avec des 1°/2° FFC en petit comité à partir de janvier permet d'éviter l'effet diesel de l'hiver

 
A force de rouler seul j'en suis un peu devenu un. Enfin là avec des sorties entre midi et deux heures avec d'autres je pense me reprendre de ce côté !  

 
Effectivement, je crois que si je n'avais pas eu le casque, j'aurai eu un beau trou dans le crâne...
 

Le problème, c'est que je n'y arrive pas. C'est psychologique, même un peu con, je sais, mais rester à terre, c'est "niet" dans ma tête... Faut que je me relève (dans la mesure du possible bien sur !). J'aurai du faire boxer en fait    
 

Et c'est ce qui a failli m'arriver.... Passé la journée, j'ai eu la désagréable surprise d'entendre au téléphone "Mais qui est en tort".....
Heureusement, ce soir, j'ai pu récupérer la totalité des frais des réparations.
 
 
 
 
Dans l'après midi, j'ai commencé à ressentir de violentes douleurs dans l'épaule gauche. Le soir, j'ai du aller aux Urgences. Résultat des comptes. Une luxation acromio-Claviculaire... Je crois avoir échappé à la fracture de la clavicule de peu.
Merci pour les encouragements    
 
Moi qui voulais commencer le triathlon en Janvier, c'est mort pour le moment...

 
il y a du avoir un constat de gendarmerie, non?
 

 
c'est costaud un oursan pluch mais faut pas se sentir invincible
tu t'en sors pas trop mal, t'en a pour combien de temps? 1 mois?
 
soigne toi bien, ca te fera une coupure pour décembre  

D'instinct non plus mais ça se travaille !  

Faut pas laisser le temps aux gens de réfléchir. C'est toujours mauvais !  

Je serai toi je ferai en sorte de ne pas me faire remboursé que les soins et réparation du vélo !  
Tu pourrais avoir une paire de roue sympathique !

 
Je veux débuter la route et je peux avoir un décathlon 9.2 de 2003 pour 320€. Les carac :  
 
Cadre
alu dedacciai energy 7003
Fourche
carbone
Roues
mavic cx 23
Pneus
lithion 2
Pédalier
alu
Boitier pédalier
alu
Plateaux
52-42-30
Pédales
look
Dérailleurs
ultegra
Cintre
alu
Freins
ultegra
Leviers
ultegra
Poignées
ultegra
Selle
san marco
 
Comme je n'y connais rien, je viens vous demander si ça vaut le coup ou pas ? Poids sans pédales : 8.5 kg. Merci de m'éclairer

J'ai oublié le kilométrage : +- 11 000 bornes

Pas mal... par contre vérifie bien le fonctionnement des poignées Ultegra ; suivant le millésime elles vieillissent pas terrible

Pour changer les vitesses ?

oui... vu le kilométrage tu ne prends pas un grand risque, mais sait-on jamais.
tu as une photos de l'engin ?

De Police oui. Mais Heureusement, ce soir, j'ai été voir son mari (de la dame à la Mercedes) et tout c'est réglé à l'amiable. Tant mieux !
 

Après réflexion, je pense que la triple couche de protection contre le froid à du me protéger aussi contre le choc et surtout contre les éraflures. Si j'avais eu la même couche de protection en bas, j'aurai pu avoir le genou droit intact. Enfin avec des si ...
 
Demain, j'ai rendez-vous avec un médecin du sport. Je verrai bien. Dans mon malheur, on va dire que ça tombe bien. la sortie de Samedi devait être la dernière de l'année.... Je comptais effectivement faire un break au mois de Décembre pour reprendre le triathlon en Janvier ...
 

 
C'est un vieux vélo que j'ai payé 35€ pour l'entrainement. Il ne paye pas de mine, mais il est vraiment très léger. Je ne vois pas l'utilité d'y mettre des roues à 300€ dessus .
 

 

 
Cet été après un bon gros nettoyage et ~120€ de frais en tout genre...

Je voulais juste dire que tu pouvais te faire un peu de thune.

http://imageshack.us/photo/my-imag [...] 92276.jpg/

les gens !!
 
J'ai reçus mon Compex Sport Elite (appareil d'éléctrostimulation), je vous dirais si son utilisation régulière m'aide à progresser ...  
Par contre je me suis fais une séance de récupération avec, j'ai les cuisses toutes détendues, et je n'ai plus la sensation de lourdeur que j'ai à la fin de la journée  

 
ca a l'air pas mal

D'autres avis?

 
Aujourd'hui RTT
60 km vent frais mais sec !
 
   
 
 

 
Aujourd'hui RTT
60 km vent frais mais sec !
 
   
 
 

 
Les dernières pluies avant un temps sec et glacial  de décembre-janvier
Pourvu qu'on ait peu de neige pour éviter de remonter sur le HT
Les sorties bien matinale du week ends par 0°C ou inférieur à 0°C ça va être épic  

Demain faut que je roule entre 12 et 14 heures. Trop besoin !  

Tu peux faire 300 bornes en 12 heures   .
 

 
 
Il n'y a pas écrit Nono !

J'ai un taf qui me permet de rouler beaucoup.
400 à 450 km/semaine en ce moment.  
Après c'est jamais évident pour la récup/fraicheur dans ces conditions.
 
Mais j'ai réussi se week ends à placer une bonne grosse bordure et en rajouter une couche à la suite dans une bosse malgré du kilométrage dans les pattes et des gars qui roule moins donc plus frais.