Reprise du message précédent :
Coucou les rasés !  
 
Je drap ici parce que ça commence à me chatouiller un peu.  
 
J'ai quelques années de pratique VTT en rando vallonnée. J'aimerai vraiment me mettre à la route maintenant. Je suis dans un coin bien vallonné ( Monts du Lyonnais, Monts d'or, Alpes...).
 
Donc ma pratique serait essentiellement des sorties grimpantes et parfois plus de roulant (Dombes...Etc.).
 
Si je viens demander conseil, c'est pour le choix du vélo. Je pensais m'orienter vers de l'occasion pour taper plus haut en gamme à budget équivalent.  
 
Mon budget est limité. Aux alentours de 1500 euros. J'ai vu ça par exemple qui me parait franchement bien placé en RQP : https://www.troc-velo.com/velo-rout [...] 717866.htm
 
Mais la question c'est la position... Est ce que ça ne va pas être un peu exigeant ? La fourche a déjà été raccourcie au max, la potence n'a aucune entretoise de marge. Alors je me dis que si c'est pour mettre des entretoises, autant acheter un cadre plus endurance que ça.
 
Bref, neuf (origine?) ou occase comme ça ?

de ma petite expérience, tu vas quitter le comfort du vtt pour un course assez agressif (je viens aussi du vtt). j'ai l'impression que le changement va être un peu rude vu le vélo

Combien mesure tu? la taille 54 est ok pour toi?

Moi je suis passé d'un vtt cintre relevé à un BTWIn Ultra 520 AF GF et je ne regrette pas le choix du vélo "endurance" plus confortable par rapport à un route plus agressif, ou l'on est bien moins droit !

je partirai plus sur un modèle comme celui-ci par exemple
https://www.troc-velo.com/velo-rout [...] 717385.htm

 
Je vois pas en quoi ça les empêche de courir ...

J'ai renvoyé à la demande de Canyon de nouvelles photos de mon pivot de fourche, ça commence à me faire flipper
 
Sinon j'ai reçus, ma commande Slammed that's Stem
 

 
Ça fait super propre, je comprend pas pourquoi Canyon s’entête avec leur JDD Across ...
 

 
@Demain pour le montage du plateau Guez Compliant sur l'Endurace

C'est une idée ou tu passes plus de temps à bricoler qu'à rouler avec tes vélos  

Non non, c'est pas loin d’être la réalité
 
Contrairement à certains, c'est l'un de mes plaisirs associés au vélo

On parle bricolage vélo ?
J'ai démonté mes étriers et me me demandait pourquoi une vis (verte) se dévissait assez rapidement... Il manquait le contre-écrou rouge sur chaque étrier... J'ai probablement passé quelques jours à descendre des cols sans ces contre-écrous    
 

 
Salut !  
Merci pour ta réponse déjà.
Concernant le VTT, j'avais déjà une position un peu hard avec mon cross country. Oui la taille 54 semble etre OK.  1m76.
 
Vu ton annonce. C'est pas mal mais je regarde surtout le rapport prix équipement et la ça n'a rien a voir.
Mais effectivement concernant la position c'est peut être plus adapté.

Le Tarmac n'a pas une géométrie trop agressive non plus, je crois. C'est un vélo à tout faire orienté "course", mais ce n'est pas un chrono ni un cadre aéro.
Certes tu seras toujours plus confortable sur un vélo endurance....reste à voir si tu peux passer l'essayer et rouler dessus.

 
Tu n'aurais pas eu de soucis avec de vrais étriers  

Spa faux, mais c'est plus lourd .
D'ailleurs je suis passé en pneus de 25 un peu involontairement, j'ai pris des Pro4 Endurance chez mon vélociste en promo et je m'en suis rendu compte chez moi , en plus ils ont l'air de dater de 2017 d'après le marquage .

 
Si tu veux j'ai un stock de top pour du 25 CAA à te refiler
 
Choualbeu bon qualité
 
0km
 
 
Faut juste les rustiner c'est trois fois rien

Ah oui le premier jour est atroce ! Je suis dans le coin en ce moment donc j'apprécie ! Tu n'as pas commenté Spandelles pas facile non plus avec son tapis de gravillons  !

Mais comment tu t'y es pris ???  
T'as vraiment eu du bol  

Mes Cheval Bleu SV15 vont jusqu'au 28 mais il faut que je vérifie celles de rechange en effet !
Rustiner c'est pas mon dada (à part sur le BRM400 pour la troisième crevaison )

Très bonne question, je les avais sûrement mal revissés lors de démontages précédents.
Le bras de l'étrier avait du jeu mais ça freinait encore

Exact, descente tout sur les freins, pas vraiment agréable du coup.
La montée par contre, un régal.
Tu y es encore ?  
Tu as fait quoi ?

 
Ça tombe bien c'est justemont des SV15 que j'ai à refourguer

 
Merci pour ton avis    

 
le tarmac c'est le modele montagne de Specialized je crois.
si tu cherches un modele confort, faut prendre un modele endurance de type Roubaix  
https://www.specialized.com/fr/fr/s [...] /c/roubaix
 
Par rapport à ton budget, tu trouveras peu de chose pour ce prix dans les grandes marques.  
Btwin est plutot competitif pour ce prix
https://www.decathlon.fr/p/velo-de- [...] 479&c=NOIR

Merci !
Je ne veux pas spécialement un modele confort. Juste pas de gros mal de dos apres 100 bornes.  
Ouais effectivement à choisir entre decathlon et un occase j'irai sur l'occase.  
Il y a que Origine qui me semble intéressant en neuf, mais je ne connais pas.

Le prix du Spé me semble "pas cher"
Gaffe ce sont des boyaux par contre, faut savoir les changer...

Personne possède le cuissard Assos Mile GT ?

En parlant pneus, ce matin crevaison lente pendant un exo en côte. Je suis rentré en regonflant. Et j'ai bien fait, même après quelques centaines de kms les pneus sont presques impossibles à remonter  

Donc pour qui veut, j'ai un gp5000 TL neuf, un power endurance neuf et une paire de roues Mavic Cosmic pro sl à vendre
Marre de cette paire de roues, je vais plutôt prendre une paire alu chez dt swiss  

 
J'ai le Equipe RS, gamme du dessus. J'adore cette marque mais c'est cher ptn  

un cuissard max aération chez rapha ou castelli ? car je transpire du Q

J'en ai un, que j'ai perdu    
Je l'avais trouvé très bien, mieux que la série précédente, même le assos Fi13
Faudrait que je rachète

Après je dois être honnête, je viens d'acheter un Castelli, une gamme en dessous (130€ neuf, je l'ai eu un peu moins cher), je le trouve un poil mieux que mon Assos à 200 boules. Cela dit les deux sont très bien. Mais pour le quasi double du prix, le Castelli me convient mieux.

 
oui d'ailleurs ce qu'il faut savoir sur le prix des vetements techniques c'est qu'en gros, c'est l'aération qui couche cher.
Par exemple pour des gants, la plupart ont les memes qualités en terme de maintien de chaleur. Par contre les gants chers évacuent mieux la transpi.
Mais n'achete pas des gants à 120€ (genre les assos que j'ai achetés d'ailleurs) si tu cherches plus de chaleur car c'est quasi similaire à du décathlon de ce point de vue là.
 

 
Très bien le Equipe, surtout pour les cyclistes longilignes/affûtés come une lame.
Mais honnêtement j'ai eu Ekoi à moitié prix qui est sympa aussi, DHB idem quand on tape haut de gamme, les DMtex du club pareil... alors oui l'Assos va durer plus longtemps que les autres (hors chute ), mais c'est tout.
 
Jamais essayé Castelli, paraît que c'est très très bien aussi (mais j'aime moyen le cuissard qui arrive au-dessus du genou => court sur pattes spotted ^^).

À noter que la longueur des cuissards a été revu à la hausse à la demande des équipes pros

Il y a un intérêt ? En dehors de la taille de la police d’écriture des sponsors.

la réponse est dans ton post ^^
sur un cuissard "hiver" je peux comprendre, mais c'est mode des chaussettes à mi-mollet, cuissards au genou et maillots au coude... comprends pas.
peut-être une sombre histoire de gains marginaux aéro, aussi

 
   
 
Je suis interessé par le matos que tu as acheté, pour ne pas avoir de cône en dessous ta première entretoise tu as du changer ton jeu de direction ? Parce que je vois que tu as juste une toute petite rondelle super fine au dessus du cadre.
Et pour le set d'entretoise j'imagine que ce n'est pas obligatoire ? De simples entretoises cylindriques font l'affaire ?  

Surtout que les matériaux sont de plus en plus fins, du coup ils bronzent même avec les maillots manches courtes.

clair qu'avec mon torse blanc je ne risque pas de me balader en plein soleil avec les maillots dos en mesh sans sous-couche => la cata assurée dès mai-juin

Pluzun j'ai deux équipe Evo et lorsque je vois certains cyclo avec des chaussettes mi mollet et des cuissard quasi aux genoux je trouve ça pas très esthétique, surtout pour le bronzage , enfin si ça leur convient...

Si. Mon seul Assos.
Première (ou deux premières) sorties ...bizarres, le manque d'habitude de la peau flottante surement.
Du bonheur depuis

Castelli: Free Aero Race je dirai? D'ailleurs y'en avait à moins de 60€ chez Wiggle en grande taille (XL de mémoire...)

Quel modèle de Castelli? Ceux avec la peau Progetto machin?  

Surement pour avoir la classe sur la plage avec le bronzage résultant
 
Comme ça parle de cuissard: certains ont déjà essayé les cuissards LeCol? Strava spamme les challenges qui filent 55€ de réduc chez eux, je me tâte à tester un de leur cuissards (le pri de base étant assez élevé pour une marque de ce type, je trouve).
Les review trouvées sont bonnes, mais si je pouvais avoir un retour ici, en comparaison avec d'autres marques classiques...

Le Spe est super bien placé niveau tarif, comme le dit kayou ça semblerait presque louche.
Pour les roues, tu revends les ZIPP303 à boyaux, tu en tires une bonne somme que tu gardes, ou que tu investis dans d'autres roues (si tu prenais ce vélo là, je te conseille de prendre ses "roues d'entrainement" dont parle le vendeur)
 
Si le vélo est bien réglé, et à ta taille, y'a pas de raison.
 

A vendre et remplacer par des roues à pneus

+1 : des Zipp en bon état ça part facilement et à (relatif) bon prix
 
Pour les cuissards LeCol... je dirais que c'est du Rapha (ou ça se veut au niveau de Rapha), avec un prix gonflé pour surfer sur la vague "hype" du moment.
Donc du bon matos en soi a priori (vu les retours, car jamais essayé), mais à ne pas acheter plein pot

Si c'est un rody83 qui revend son vélo, il peut y avoir de la maintenance lourde.

En parlant de roues, vous conseillez quoi comme roues carbones polyvalentes à disque dans un budget "modéré" ( ) de 1200€ ?  
 
On peut espérer du déstockage en fin de saison ?