Reprise du message précédent :

 
La qualité est là, c'est clair. Il a l'air confort, mais pour l'instant je ne l'ai essayé qu'une heure sur le HT. J'attends de faire une vraie sortie pour voir et comparer au dhb Aeron.

 
Je suis à 90 % après 550 km.  
 
Je surveille le niveau de la batterie sur l'écran de mon Garmin.  
 

 
Le mode semi-auto, ce pied.
 
J'adore aussi les micro-réglages automatiques pour éviter les frottements.

 
Sans être aussi radical faut avoir un minimum de puissance/force pour emmener un 34*32 dans du 9-10%... ne serait-ce que pour aller plus vite qu'en marchant (et donc garder l'équilibre en roulant).
Ce n'est pas du polissage de nouille, c'est réaliste et mathématique : à 100 kg et 200 W max un Angliru passera pas (du moins sur le vélo).
Après chacun sa limite perso : à moins de 10 km/h ou 50 rpm dans un truc trop dur ça ne m'amuse plus, et ce n'est pas qu'une question de niveau.
Et il y a heureusement beaucoup de cols abordables où on peut profiter sans se déchirer dans du pourcentage à deux chiffres.

J'ai reçu un casque Giro vanquish depuis quelques temps. Je valide, top avec des lunettes de vues    
Bon faut assumer le look mais c'est pratique  

Je vais essayer le mode full auto, comme ça je fais que monter et descendre la k7, et ça m'évitera de croiser comme un gros batard.

 
Preneur d'un retour après une vraie sortie, j'ai aussi le DHB aeron

 
C'est le truc avec un bout de plexiglass devant, très prisé des retraités ?

Ce casque de dentiste    

Et encore, 34x32 t'es bein gentil, chez Camiome c'est 36x30 sur la plupart des vélos (dont le mien). D'où les 3W/kg (au feeling).

C'est comme le mien mais plus récent. Je te conseille de changer en premier pour ta sécurité: pneus + chambres à air et patins. Si tu te mets à rouler avec: guidoline pour le confort, gaines+câbles+chaîne pour la tranquillité. Avec une clef pour rayon et en étant soigneux ça se dévoile en regardant quelques tuto. Pour les roues tu dois être en 126mm à l'arrière, ce qui veut dire qu'il faudrait écarter un peu pour un moyeu en 130.

 
J'ai 1x Free Aero Race 5.1 L depuis 5 ans ... C'est le meilleur maillot que j'ai, le plus compressif, comme les cuissards, une fois enfilé, rien ne bouge pendant la sortie !

Ça peut s'ajuster ça d'ailleurs ? Le mien se déclenche un ou deux pignons trop tard, et j'ai un léger frottement assez agaçant...

 
Ma copine a un Mulliez Wmn (ça https://www.decathlon.fr/p/velo-de- [...] 1&c=BLANC) depuis un week-end
Le cintre est plus étroit : 2cm de moins à taille égale (par rapport au Van Rysel homme équivalent), c'est pas négligeable. Ma copine a un tronc particulièrement court, et ça fait une différence bien appréciable.
 
 
Si jamais tu veux la faire changer d'avis, propose lui de faire une séance nettoyage de vélo avec toi, je viens de tester à l'instant, ça a pas plu

Sortie de 3h cet aprem. Pas de gros mojo : 30°C, gros vent de sud (j'ai pas réussi à dépasser les 20 km/h face au vent sur les 7 premiers km.    
 
https://www.strava.com/activities/3698082598
 
Une fois dans la forêt, ça allait un peu mieux, mais pas trop envie de me faire mal. Pour la seconde montée, j'ai voulu tenter une petite route forestière menant au Grand Ballon et qui devrai figurer au menu du prochain TDF.  
 
https://www.lalsace.fr/edition-mulh [...] and-ballon
 
J'aurais du prendre plus au sérieux les remarques quant à l'état de la route après le village (au-dessus de 700 m).    
 
Une photo pas de moi d'un passage à peu près correct (ailleurs, c'était bien pire) :
 

 
C'était un carnage : revêtement bosselé, nids de poule omniprésents, cailloux, gravillons... La totale. Un miracle que je n'ai pas crevé. Du coup, pas de grosse perf non plus, trop occupé à slalomer entre les obstacles. La rampe finale piquait bien avec ses passages à 14 %.  
 
Mais au moins j'ai eu quelques belles vues sur les Vosges alsaciennes.    
 

 

 

 

 

 

 
Je pense, oui.

 
 
   
 
Me tarde d'y être
D'ailleurs merci à tout ceux qui m'avaient répondu sur les Vosges, on crèche à Osenbach finalement.

Ce n’est pas le fond qui gène, c’est la forme. Surtout que ça contraste pas mal avec la modestie avec laquelle sont rédigés les CR de déglingos de ces dernières semaines

 
Si jamais tu veux des idées de parcours ou si tu as des questions, n'hésite pas en MP.  

Pour combler le trou sans fond de mon tube de direction et pouvoir installer le cap fournis avec ma potence Pro Vibe, j'ai commandé ça sur Ebay ...
 
Fouriers Casque Expander Plug Bouchon pour 31.8 mm 1 1/4"
 

 
   
 
 

 
Hop, 200g de chinoisium dans le bourrin; ça mérite bien une selle en charbon pour compenser

Weekend en Suisse (suite)

3eme jour : Zermatt

Après une matinée bien pluvieuse à mater des stand up sur Netflix, on décolle en voiture vers 13h pour faire l'heure de route et descendre la vallée du Rhône pour rejoindre Viège, le pied de la montée vers Zermatt. En soit la montée n'a rien d'extraordinaire, c'est relativement long 28km avec assez peu de d+ avec seulement 850m, mise à part le pied qui est raide c'est très roulant. On monte cela plutôt tranquille, c'est ''le jour de repos'', la météo s'est bien dégagée et il ne reste que quelques nuages pour le décor. Je me teste un peu sur la fin de l'ascension sur les quelques rampes raides, les jambes répondent bien malgré la grosse sortie de la vieille. Arrivée au village, le Cervin toujours aussi majestueux.  Scéance photo et on profite en terrasse avec une vue imprenable, autant se faire plaisir.  On est pas tous les jours à Zermatt et la bière est moins cher qu'à Paris ou Helsinki. Que demande le peuple ! . Descente tranquille, retour à la voiture. Et la idée de génie sur la route du route pour le lendemain:on décide de faire sauter 30km  de vallée et de rajouter un col

https://www.strava.com/activities/3689486873

4eme jour: Les géants suisse part II

Au programme du jour : 3 cols HC et 1er Cat , plus de 4500m de d+ et 160km, autrement dire on est pas là pour enfiler des perles. Départ 7h30 à la fraiche au pied de la furka et du grimsel, la route serpente dans la forêt. Je cale le rythme de facon ultra conservatrice (65% du seuil) , la route est longue. Le soleil pointe le bout de son nez sur les lacets au dessus de nous. on bifurque vers le Grimsel que l'on atteint après 12km à 7% et une succession de lacets ultra régulier. Superbe panorama au sommet avec plusieurs lacs, s'en suit une descente de plus 30km pour perdre plus de 1600m.

Je tape une pointe à près de 85km/h et la je ressens que le frein avant ne répond plus tout à fait comme auparavant avec un bruit pas super rassurant quand je presse fort. Je jette un coup d'oeil, il doit rester 4mm de gomme et environ 65km de vrai descente... Va falloir gérer cela.

On arrive au pied du Susten, on part pour presque 30km d'ascension Ca va être loooong.  

Mais cela passe bien la pente n'est jamais bien raide.De même que dans le premier col, je cale le rythme à 210W et en avant, la deuxième partie du col est exceptionnelle avec la vue sur les glaciers, une succession de mini tunnel  à travers la roche et de cascades.

Sommet à plus 2200m , toujours pas de nuage en vue, descente rapide, pas technique, je ne perds que 1,5mm de gomme sur mon patin   , on file vite vers la pause ravito du jour. On partage un pizza, deux boissons, 2 cafés et on s'allège de 35e.  

Il commence à faire chaud en fond de vallée (30°C) , on file vers Andermatt à travers les gorges et une pente au dessus de 8/9% pendant quelques km , via une piste cyclable à l'asphalte parfaite pour éviter les tunnels et paravalanche , on arrive donc à Andermatt, deuxième pause ravito au supermarché pour éviter de trop dépenser dans les restau et on passe au magasin de sport pour changer mes patins et les plaquettes de la demoiselle. Au final, il restait vraiment pas grand chose à l'avant. Alléger respectivement de 50e et 90e.   on repart vers le 3eme col de la journée: Oberalp , seulement 10km à 6%, cela passe facilement en poussant un peu plus, joli lac au sommet, on ravitaille encore, on entre dans la 6ème heure et 3600m de d+ au compteur mais le moral est beau fixe et les jambes sont là. Descente avec des vrais freins, ça change tout, on peut vraiment mettre des gros coup de patins seulement quelques dizaines de metres avant les épingles.

Moment de vérité, on est au pied de la Furka

Quelques photos vite fait au pied sur les lieux du tournage de Jambes Bond (Goldfinger), très peu de trafic en ce jour de semaine à 18h30 comparé au dimanche après midi...

Et puis je décide d'appuyer et là instant de plénitude et d'extase,  les jambes tournent toutes seules, je suis complètement euphorique , je relance fort sur les parties roulantes, j'explose le temps de l'avant vieille de plus de près 7min, 1h tout pile sans la pause photo.  J'avais ressenti un peu le même genre de sensation au Canaries dans les mêmes conditions au bout d'un journée de plus de 7h, décharge d'adrénaline ou d'endorphine, j'en sais trop rien mais en tout cas c'était bien bon !

J'attends la miss au sommet une vingtaine de minutes surtout qu'elle a fait une photoshooting avec les vaches un peu plus bas... , dernier rayon de soleil pour les dernières photos au belvédère,

Descente à tombeau ouvertes sur une route desserte, retour dans la foret , la boucle est bouclée en un tout petit plus de 8h, j'avais encore les ressources pour aller titiller les 5000m mais l'essentiel est ailleurs. On en a pris plein les yeux toute la journée, retour au air bnb et fondue pour compenser les 4500 kCal dépensées.

https://www.strava.com/activities/3694485536

En bref, c'est comme leur chocolat ,a recommander sans souci au même titre que les Dolomites par contre, il faut être bien entraîné, les cols sont plus beaucoup plus longs et plus raides.

Merci
Pour le fun, j'ai essayé de monter la roue arrière de mon Mulliez RC120 (en 8V), ça passe. S'il y a ces 4mm d'écart (j'ai bien lu mon Sheldon Brown illustré), je ne les ai pas vraiment remarqués. Par contre, le pneu en 28 correspond à la limite acceptable pour le cadre, le point critique étant les bases côté boîtier de pédalier (il y a encore un peu de marge pour les étriers / haubans).
 
Ali

Moi je n'aime pas Zermatt  
C'est rempli de vetetistes électriques qui roulent comme des c*** dans la rue principale  

Sinon ça donne envie ce genre de cr, pas pour moi mais ça en jette.

EN PATINS.

Sinon :

vivement 2021

et roues carbone  

 
En fait le secret, c'est que l'Ultimate va finir en Zwift Bike ... donc les 50g de plus me gênent pas plus que ça ...    
 
 
 
 

D'ailleurs en cas de séjour à la montagne, ça se fait une cassette 12-36 pour Shimano 11v?

11-36 Sunrace avec roadlink. Ou trafiquer une cassette avec des pignons à l'unité de chez miche.
 
Ali

On est plus sur le topic de la randonnée que de la course oui, clairement. On va devoir créer un deuxième sujet du coup pour ceux qui veulent aborder le vélo à travers les termes de fractionné, watts et chrono ?

 
Cette branlette tu l'as régulièrement sur le topic eVelo  
 
Et comme c'est la basse saison, tu peux en profiter

Voilà, attention à la longueur de la chape aussi, il faut passer en chape moyenne. Jusque là c’est beaucoup de chapes courtes encore sur les vélos que la
Plupart d’entre nous s’offrent sur ce topic.
 
On achète tous des vélos à 2000-3000 balles pour gratter 500gr mais bien évidemment sans jamais oser aborder le sujet taboo de la performance sportive sur ce topic, c’est bien trop pédant et anti sport à ce que j’ai compris.
 
Le sport c’est aussi se mesurer le bite et se battre contre soi même, repousser ses limites. N’en déplaise à leroixxxx. J’ai rien contre les CR de rando par des monsieur de 45 ans avec le dos pété mais de dire que c’est ça le sport noble je dis non, pas plus que le contre la montre habillé comme un dentiste dans les chevreuses. A vous d’outre de leur gueule c’est plutôt vous que je ressens comme pédants dans l’histoire.
 
Si vous voulez amener votre braquet camiome dans du 8% c’est 3W/kg au doigt levé, prenez le bien ou mal ça m’est égal

 
   
 
Je te pique la trace, peut-être pour cet été (et sans doute avec un sommet de moins   )

Comment c'est beau Den's

 
Pardon????
Dans le fond, tu as raison. Dans la forme, tu es vraiment puant. Comme hier quand tu disais : "Par contre si tu tiens pas 180W dans un col, à mon avis (ça va faire jaser) t'as pas grand chose à faire dans un col... " Rien ne t'empêche de parler puissance et watts, mais si tu n'obtiens pas les réponses que tu souhaites, ne te sens pas obligé de sortir une remarque comme celle la.
 
En fait je pense que c'est toi qui n'a rien à faire sur le topic. Ici c'est un topic ou on parle vélo route avec plusieurs types de pratique. Va trouver un forum à la mesure de la longueur de ton kiki.

Vas-y pour le ski, il n'y a pas de VTTs

Non. On roule pas tous en combo dentiste/Strava, et on a rien contre les sportifs en combi d'extraterrestres qui veulent faire de la perf.

Quelqu'un te l'a déjà dit, c'est une question de forme. Et tu le refais ici : tu n'as rien contre les CR de rando mais tu es parfaitement conscient d'écrire des vacheries dans tes posts pour dire que les randonneurs n'ont rien à faire là.

Parle perf et concours de bite si tu veux, mais laisse ceux qui se promènent en dehors de ça.

mais tellement  

Le Paris-Brest-Paris est-ce que c'est du sport ?
/in before non c'est une pâtisserie

GG den's !

Les photos sont magnifiques
Tu as quoi comme appareil photo ?