Si le bruit vient bien du pédalier (et pas d'une pédale ou autre) te casse pas à démonter/regraisser : un roulement est HS => SAV ^^

J'allais dire quand je fais un freinage d'urgence j'ai tendance à bloquer les roues donc la puissance des disques changerait rien. Ou alors en pneus 32mm
 
En descente de col c'est la douleur entre mon pouce et mon index où je viens m'écraser de tout mon poids à force d'enchaîner les freinages de trappeur qui me limite donc pareil des disques changeraient rien
 
AMHA l'intérêt des disques c'est sous la pluie et/ou avec des jantes carbones mais tu veux sortir par beau temps

Et font 50kg tout mouillés

Je disais pareil jusqu'au jour où la sortie "par beau temps" a viré à la flotte
Le premier freinage avec tout le matos détrempé
Cet instant de pure terreur où il se passe rien alors que tu as broyé les 2 leviers
L'instant d'après où tu piges qu'il te reste 20 bornes de valloné

Te reste le freinage d'urgence avec les pieds comme quand t'étais petit  

avec les cales

Je disais pareil jusqu'au jour où la sortie "par beau temps" a viré à la flotte    
Le premier freinage avec tout le matos détrempé    
Cet instant de pure terreur où il se passe rien alors que tu as broyé les 2 leviers    
L'instant d'après où tu piges qu'il te reste 20 bornes de valloné  

Te reste le freinage d'urgence avec les pieds comme quand t'étais petit  

Malheureusement (ou heureusement), c'est plus nécessaire de faire un débat disc / patins. Les constructeurs ont choisis pour nous.

 
(Je suis un peu néophyte sur la question)... Tu veux dire que les constructeurs équipent les milieux/hdg en freins à disque maintenant ?

Je disais pareil jusqu'au jour où la sortie "par beau temps" a viré à la flotte    
Le premier freinage avec tout le matos détrempé    
Cet instant de pure terreur où il se passe rien alors que tu as broyé les 2 leviers    
L'instant d'après où tu piges qu'il te reste 20 bornes de valloné  

 
Oui.
Ex: la gamme Scott Route 2020 est exclusivement en disc.    

Je disais pareil jusqu'au jour où la sortie "par beau temps" a viré à la flotte    
Le premier freinage avec tout le matos détrempé    
Cet instant de pure terreur où il se passe rien alors que tu as broyé les 2 leviers    
L'instant d'après où tu piges qu'il te reste 20 bornes de valloné  

J'allais dire quand je fais un freinage d'urgence j'ai tendance à bloquer les roues donc la puissance des disques changerait rien. Ou alors en pneus 32mm
 
En descente de col c'est la douleur entre mon pouce et mon index où je viens m'écraser de tout mon poids à force d'enchaîner les freinages de trappeur qui me limite donc pareil des disques changeraient rien
 
AMHA l'intérêt des disques c'est sous la pluie et/ou avec des jantes carbones mais tu veux sortir par beau temps

Je disais pareil jusqu'au jour où la sortie "par beau temps" a viré à la flotte    
Le premier freinage avec tout le matos détrempé    
Cet instant de pure terreur où il se passe rien alors que tu as broyé les 2 leviers    
L'instant d'après où tu piges qu'il te reste 20 bornes de valloné  

Un vieux est venu me demander hier pourquoi les routeux on était pas tous en disques
Il pigeait pas, ça marche pourtant tellement bien sûr son VTT AE  
 
Plus j'apprends à descendre moins je regrette les disques. Bon j'ai jamais eu à faire de gros freinage d'urgence pour le moment

Et en plus tu pèses 15kg de moins que moi,  

En vrai je ne me rends pas du tout compte de ce que ça représente comme effort sur disons 1h. Les watts.kg pareil, quand j'entends des 5 ou 6W je ne sais pas si on parle d'effort instantané ou sur la durée. Je me doute que c'est physiquement impossible pour moi, parce que ça serait une première et que tu fais rarement un truc très bien la toute première fois. Et évidement j'admets que les kilos dans la pente coûte assez cher, surtout s'ils sont superflus  

Strava donne une assez bonne estimation des watts par segment et par sortie. ça te donnera une idée.
 
Den's est un peu lourd mais il a une FTP de 325W, c'est dans le haut du panier même sur ce topic je pense.
 
Par contre si tu tiens pas 180W dans un col, à mon avis (ça va faire jaser) t'as pas grand chose à faire dans un col... Mais oui "promenade en 34-34", "profiter du paysage" tout ça... chacun son truc mais perso j'ai pas pris de plaisir en col avant de pouvoir monter à 150bpm 190-200W à peu près (du 3W/kg pour moi), le strict minimum pour pouvoir amener un 36-30 de parisien dans du 8-10%.

Chouette, bientôt le retour d'Alvas et si tu n'es pas capable de monter un col à 15km/h, tu ne le mérites pas.

 
Maintenant je monte à peu près à 230W et je commence à avoir une sensation assez grisante, du fait de commencer à voir la route un peu défiler en col et de plus avoir cette sensation de rouleur du dimanche qui a du mal à tenir le guidon droit dans le 10%. Mais bon pour le coup c'est subjectif la satisfaction

Strava donne une assez bonne estimation des watts par segment et par sortie. ça te donnera une idée.

Den's est un peu lourd mais il a une FTP de 325W, c'est dans le haut du panier même sur ce topic je pense.

Par contre si tu tiens pas 180W dans un col, à mon avis (ça va faire jaser) t'as pas grand chose à faire dans un col... Mais oui "promenade en 34-34", "profiter du paysage" tout ça... chacun son truc mais perso j'ai pas pris de plaisir en col avant de pouvoir monter à 150bpm 190-200W à peu près (du 3W/kg pour moi), le strict minimum pour pouvoir amener un 36-30 de parisien dans du 8-10%.

 
Je ne m’intéresse pas trop à la perf en générale, la perf n'est pas non plus trop intéressée par moi également, tu me diras.   . Et habitant la RP, les côtes y sont rares et assez courtes. Les quelques fois où j'ai essayé de m'y confronter, ça ressemblait à pas grand chose   . Genre 11 ou 12km/h à bloc dans du 6-8% avec le cardio à 175 pour un max à 185. Faut dire aussi que je ne me prépare pas trop, je mange pas trop équilibré, pas de tenue spéciale, la sacoche sur le PB car souvent je sort du travail etc. Faudrait que j'essaie de prendre le temps pour tenter une sortie un peu plus cadrée avec un peu de prépa, vêtements adaptés et pas trop surcharger et manger convenablement avant.
 
Le truc c'est que vers chez moi, faut faire un peu de bornes pour trouver des coins un peu sympa, ça prend donc du temps. J'en ai pas des masses.  
 
Bref, faudrait que je saute le pas (GPS, vêtements, préparation) mais j'ai la rame  

Anyway sur ce topic les mecs qui vivent en montagne t'expliquent qu'ils n'en ont pas besoin et ceux qui vivent dans le Nord disent que c'est indispensable

 
Ouais j'ai l'impression de revivre le topic cap avec les débats pour savoir si les gens en plus de 4h au marathon ont le droit de s'appeler marathonien
 
Ça manquait pas  

Sur des patins Tiagra (pour ce que ça vaut) j'étais sans cesse avec des crampes aux mains en descente de col avec parfois besoin de faire une pause en cours de descente
 
Je me souviens pas de mon expérience en descente de col quand j'avais les patins ultegra, je les ai pas eu longtemps à vrai dire.
 
Par contre là je suis en disques ultegra, jamais eu un seul problème de fatigue en descente de col, même pendant 25min.
 
#2cents

 
Ouais j'ai l'impression de revivre le topic cap avec les débats pour savoir si les gens en plus de 4h au marathon ont le droit de s'appeler marathonien
 
Ça manquait pas  

 
Surtout la prépa et l'itinéraire en fait (et c'est pas forcément grand chose à faire) ... les vêtements et autres (enfin, un cuissard quand même), c'est pas ce qui va profondément changer ta sortie.
tu vas pas gagner 4 km/h en côte juste en mettant un maillot moulant    

 
J'ai un cuissard quand même, j'ai même acheté une paire de basket SPD, c'est dire . Et à tout petit niveau je me doute que le matos est marginale dans la performance. C'est bien pour ça que je roule avec GB/PB/sacoche et pneu Durano DD en 28   Ca ne m’empêche pas de prendre beaucoup de plaisir sur des sorties d'environ 2 heures après le travail. Mais je sens que je commence à tourner en rond dans tous les sens du terme, et qui'l faudrait que je franchisse un cap. Un GPS ça doit un peu motiver à construire un itinéraire et essayer de l'atteindre.

ah pour ça, c'est peut-être parce que dans le Nord tu as le facteur freinage mouillé

Strava donne une assez bonne estimation des watts par segment et par sortie. ça te donnera une idée.
 
Den's est un peu lourd mais il a une FTP de 325W, c'est dans le haut du panier même sur ce topic je pense.
 
Par contre si tu tiens pas 180W dans un col, à mon avis (ça va faire jaser) t'as pas grand chose à faire dans un col... Mais oui "promenade en 34-34", "profiter du paysage" tout ça... chacun son truc mais perso j'ai pas pris de plaisir en col avant de pouvoir monter à 150bpm 190-200W à peu près (du 3W/kg pour moi), le strict minimum pour pouvoir amener un 36-30 de parisien dans du 8-10%.
 
Maintenant je monte à peu près à 230W et je commence à avoir une sensation assez grisante, du fait de commencer à voir la route un peu défiler en col et de plus avoir cette sensation de rouleur du dimanche qui a du mal à tenir le guidon droit dans le 10%. Mais bon pour le coup c'est subjectif la satisfaction

Genre ici c'est sec

 
oui pour le GPS.
et des gens avec qui rouler aussi d'ailleurs, c'est une bonne motivation, et ça peut te permettre de ne pas te préoccuper de l'itinéraire.
D'ailleurs, tu es dans quelle partie de la RP ?