[Cyclisme sur Route] Vasectomie, Coke et Dura-Ace

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Auteur	Sujet : [Cyclisme sur Route] Vasectomie, Coke et Dura-Ace

duckjerry

Reprise du message précédent :

teamtth a écrit :

Waip.
Pas besoin des Duo j’ai juste pris les Uno.
Et depuis ça pullule de Duo à 400€ sur LBC

Après utilisation tu penses que ça suffit les Uno ?

Message cité 1 fois

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Mon Flickr - "Oh, people can come up with statistics to prove anything, Kent. 40% of people know that." (Homer J. Simpson)

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delantera

Hail Seitan.

ELPolo a écrit :

Des qu'on m’amène une paire de dt c'est pour le même soucis [:hark:2]

Moi ça me dérange pas, c'est du pognon facile t'as que les écrous à changer, pas de longueur à calculer, rien

J'ai foutu des écrous laiton galvanisés, tant pis pour les 30 grammes en plus

Message cité 1 fois
Message édité par delantera le 22-01-2020 à 10:44:50

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500px People who think they know everything are a great annoyance to those of us who do.

Jay Kay

ELPolo a écrit :

C'est les écrous de rayon qui sont en aluminium parce que nique toi

Faut en changer Grosso modo 24 + 20

C'est entre 2 et 5 ans la durée de vie

Et c'est l'occas de refaire la tension des roues

Ce qui est relou c'est que ça casse sans prévenir

Tout ça pour gagner quoi 50 grammes sur un wheelset d'1kg5 vs des écrous en laiton...

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Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

Snev

ELPolo a écrit :

C'est les écrous de rayon qui sont en aluminium parce que nique toi

Faut en changer Grosso modo 24 + 20

C'est entre 2 et 5 ans la durée de vie

Et c'est l'occas de refaire la tension des roues

Ce qui est relou c'est que ça casse sans prévenir

J'ai déjà des ERC 1400 à 1800 balles, donc je dois m'attendre à lâcher 80 balles de réparation/maintenance tous les 3-4 ans si je pige bien.

On le sais comment quand ça commence à lâcher ? C'est pas vraiment le prix le soucis, je veux juste pas abîmer les roues en me penchant sur le problème trop tardivement.

Message cité 3 fois
Message édité par Snev le 22-01-2020 à 10:45:17

Jay Kay

delantera a écrit :

J'ai foutu des écrous laiton galvanisés, tant pis pour les 30 grammes en plus

Pas mieux en vrai... Laiton ou titane. Éventuellement inox.

edit : edit2batard, fulé

Message édité par Jay Kay le 22-01-2020 à 10:45:55

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Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

delantera

Hail Seitan.

Snev a écrit :

J'ai déjà des ERC 1400 à 1800 balles, donc je dois m'attendre à lâcher 80 balles de réparation/maintenance tous les 3-4 ans si je pige bien.

On le sais comment quand ça commence à lâcher ?

Quand t'entends un gros KLANNNGG§§§ et que quand tu regardes ta roue, t'as un rayon qui n'est plus attaché. Dans le meilleur des cas. Dans le pire des cas ça fait une réaction en chaîne et tu perds plusieurs rayons d'un coup et ça peut être plus problématique

Message cité 1 fois

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500px People who think they know everything are a great annoyance to those of us who do.

delantera

Hail Seitan.

delantera a écrit :

http://reho.st/preview/self/581d1e [...] 7ac729.jpg

:love: des que j'ai enlevé le scotch de jante, poussière blanche qui tombe partout :love: je suis bon pour tout re-rayonner avec de nouveaux écrous. Du coup je passe ptete en jantes plus hautes [:transparency]

Un écrou pas cassé :

http://reho.st/preview/self/d59130 [...] a68237.jpg

[:vapeur_cochonne]

Souvenirs :love:

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Jay Kay

Snev a écrit :

J'ai déjà des ERC 1400 à 1800 balles, donc je dois m'attendre à lâcher 80 balles de réparation/maintenance tous les 3-4 ans si je pige bien.

On le sais comment quand ça commence à lâcher ? C'est pas vraiment le prix le soucis, je veux juste pas abîmer les roues en me penchant sur le problème trop tardivement.

Si tu évites de refoutre de l'alu, y'aura plus de soucis.

Message cité 1 fois

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Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

teamtth

C'est pas faux

wade a écrit :

Ah ouais, ça pullule d'une paire [:implosion du tibia]
Pas super loin de chez moi en plus [:canaille]

J’en ai vu passer 5 en 2 semaines.

duckjerry a écrit :

Après utilisation tu penses que ça suffit les Uno ?

Largement.
Aucun besoin de l’équilibre D/G, mais de tout le reste oui. Et elles font très bien le boulot.
Pour ce que j’en fais, ça suffit amplement.

Message édité par teamtth le 22-01-2020 à 22:31:13

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Le gras c'est la vie

Snev

Jay Kay a écrit :

Si tu évites de refoutre de l'alu, y'aura plus de soucis.

Et y'a moyen d'aller voir un type qui bosse bien sur Paris pour changer les vis avant que ça pète pour une modique somme ? [:classe++]

Message cité 1 fois

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Jay Kay

Snev a écrit :

Et y'a moyen d'aller voir un type qui bosse bien sur Paris pour changer les vis avant que ça pète pour une modique somme ? [:classe++]

Tu fais exprès ma parole

ELPolo a écrit :

Des qu'on m’amène une paire de dt c'est pour le même soucis [:hark:2]

Moi ça me dérange pas

Message cité 1 fois
Message édité par Jay Kay le 22-01-2020 à 10:50:26

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Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

Snev

Jay Kay a écrit :

Tu fais exprès ma parole

Je connais pas son adresse, désolé

Il propose des garanties sérieuses ? Une grille tarifaire ? [:oes:1]

Message cité 2 fois

dDLaGrenouille

::1

Snev a écrit :

Des gens ici ont déjà été satisfaits du SAV Camyome ?

J'ai dû lâcher 7500 balles chez eux en 3 ans, je passe par le mail quand j'ai un problème ou une demande de rechange sous garantie. Enfin, ça m'est arrivé juste une fois il y a quelques semaines.

Bah en réponse j'ai eu droit à "mettez de la graisse". J'ai répondu un pavé avec photos. ça fait 15 jours et j'ai aucune réponse.

Du coup je voulais savoir si le niveau de balekitude était globalement identique pour tout le monde ou bien si je suis tombé sur la mauvaise personne.

ça a mis tellement de temps que j'ai réussi à résoudre le truc par moi-même, et certainement pas avec de la graisse, mais j'hallucine de voir à quel point le support te laisse avec ton vélo à 5000 balles tout seul comme une merde.

Ils se sont fait pirater leur système informatique récemment : https://www.pinkbike.com/news/canyo [...] eriod.html ce qui explique peut être "un peu".

Froooom

Snev a écrit :

Je les avais contacté parcque j’ai commencé à niquer le filetage de mon expandeur de jeu de direction en m’y prenant comme un âne (bisous les filetages en alu ).

J’ai fait un peu le naïf mais je leur disait que je n’arrivais plus à régler correctement le jeu de direction. Ils m’ont envoyé sans broncher un nouveau expandeur de jeu de direction avec le petit capot qui va bien.

Après résoudre des problèmes de grincement sans voir le vélo c’est bien chaud. Je les comprend un peu.

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Flick R

Jay Kay

Snev a écrit :

Je connais pas son adresse, désolé

Il propose des garanties sérieuses ? Une grille tarifaire ? [:oes:1]

[:nonoo_:3]

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Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

Snev

Effectivement les craquements et autres bruits dont on a du mal à trouver nous même l'origine sur le vélo, compliqué de convaincre par email...

Mais ça c'est le modèle achat en ligne qui l'implique

the_warrior

in soviet ...

ELPolo a écrit :

Je me demandais pourquoi il y avait des écrous en laiton et si c'était mieux.
Maintenant je sais :jap:

rody83

No pain, no gain

Typiquement le genre de souci compliqué à résoudre en atelier... qu'on ait du Specialized, Look, Time, Lapierre... ça dépend énormément de la compétence du mécano, et de la relation du revendeur/magasin avec la marque quand le souci est plus sérieux qu'un coup de graisse.

Alors là en VPC... je ne suis guère étonné, on tombe sur un support niveau 1 qui traite probablement 9 problèmes sur 10 de cette manière donc ils appliquent la procédure standard. En argumentant un peu on finit par escalader au niveau supérieur (comme dans un support informatique, en fait ^^) mais ce n'est jamais aisé

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.: Passions | Galerie | Blog :.

Jay Kay

Pas sur qu'il y ait 2 niveaux au SAV Canyon france... les gars sont plutôt compétent, c'est la plus politique qui ne plait pas ^^' (disons que tout le monde attend des sites de VPC un sav digne d'amazon, mais dans la vraie vie, ça n'existe pas ^^ )

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Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

ELPolo

BAC-1 (+1) Procrastinateur pro

Snev a écrit :

Je connais pas son adresse, désolé

Il propose des garanties sérieuses ? Une grille tarifaire ? [:oes:1]

C'est mille euros et plus garantie passé la porte de la cave [:hark:2]

Tu peux me mp en vré

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Roquette, quequette !

ELPolo

BAC-1 (+1) Procrastinateur pro

Snev a écrit :

J'ai déjà des ERC 1400 à 1800 balles, donc je dois m'attendre à lâcher 80 balles de réparation/maintenance tous les 3-4 ans si je pige bien.

On le sais comment quand ça commence à lâcher ? C'est pas vraiment le prix le soucis, je veux juste pas abîmer les roues en me penchant sur le problème trop tardivement.

Quand les écrous sont externes c'est plutôt simple ça se voit. En interne faut virer fdj et pneu ou boyau et check a l'intérieur si il y a de la corrosion.

Idéalement au bout de 2 ans tu vires tout pour mettre du laiton picemar

Froooom a écrit :

Je les avais contacté parcque j’ai commencé à niquer le filetage de mon expandeur de jeu de direction en m’y prenant comme un âne (bisous les filetages en alu ).

J’ai fait un peu le naïf mais je leur disait que je n’arrivais plus à régler correctement le jeu de direction. Ils m’ont envoyé sans broncher un nouveau expandeur de jeu de direction avec le petit capot qui va bien.

Après résoudre des problèmes de grincement sans voir le vélo c’est bien chaud. Je les comprend un peu.

Après vu comme ils avaient monté celui de wirpiss d'origine ils doivent pas trop fait la fine bouche sur les envoies d'expandeur

Message cité 1 fois
Message édité par ELPolo le 22-01-2020 à 11:45:32

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Roquette, quequette !

sakuraba

Jay Kay a écrit :

C'est un peu Heavy les Crest quand même pour du gravel...

364grs la jante alu, tu as mieux pour ce prix ?:non:

Message cité 3 fois

delantera

Hail Seitan.

sakuraba a écrit :

364grs la jante alu, tu as mieux pour ce prix ?:non:

Nan tu trouvera rien de plus léger pour le prix à part du carbone chinois.

Message cité 1 fois

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Rober_le_Perver

sakuraba a écrit :

364grs la jante alu, tu as mieux pour ce prix ?:non:

Et avant de la casser en gravel il y a de la marge

Message cité 1 fois

delantera

Hail Seitan.

Rober_le_Perver a écrit :

Et avant de la casser en gravel il y a de la marge

[:sir_knumskull]

Message cité 1 fois

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500px People who think they know everything are a great annoyance to those of us who do.

sakuraba

delantera a écrit :

Nan tu trouvera rien de plus léger pour le prix à part du carbone chinois.

Je sais j ai une paire ( 24 et 28 rayons ) de crest pour CX et Gravel

elles sont top

sakuraba

delantera a écrit :

[:sir_knumskull]

on ne fait pas tous 85kg avec une ftp de [:gmo]

Message cité 1 fois

guezpard

tracteur à pédales

ELPolo a écrit :

Quand les écrous sont externes c'est plutôt simple ça se voit. En interne faut virer fdj et pneu ou boyau et check a l'intérieur si il y a de la corrosion.

Idéalement au bout de 2 ans tu vires tout pour mettre du laiton picemar

Pour une paire de PR1400 tu conseilles quoi comme référence d'écrou ? :jap:
(que je fasse mon stock à l'avance pour ici )

Message cité 1 fois

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"C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !"

delantera

Hail Seitan.

sakuraba a écrit :

on ne fait pas tous 85kg avec une ftp de [:gmo]

C'était une blague pourrie en rapport avec marge/homer

et ma grand-mère a sûrement une meilleure ftp que moi actuellement, je m'y remets là

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500px People who think they know everything are a great annoyance to those of us who do.

ELPolo

BAC-1 (+1) Procrastinateur pro

guezpard a écrit :

Pour une paire de PR1400 tu conseilles quoi comme référence d'écrou ? :jap:
(que je fasse mon stock à l'avance pour ici )

Perso je monte des pillar, je suis pas sur que dt en fabrique en laiton

Faut bien des écrous internes avec la tête totalement ronde

Message cité 1 fois

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Roquette, quequette !

ELPolo

BAC-1 (+1) Procrastinateur pro

delantera a écrit :

Idéalement fait faire avant la casse quand même, les chutes de tension violente( et donc pique de tension pour d'autres rayons) c'est pas top pour les rayons

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Roquette, quequette !

Jay Kay

sakuraba a écrit :

364grs la jante alu, tu as mieux pour ce prix ?:non:

C'est vrai que niveau poids, c'est bien placé, je parlais plutôt en terme de profil (c'est un profil XC plus que route quoi).

Mais à y regarder de plus prêt, du de descendre en poids oui.

Message cité 1 fois

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Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

guezpard

tracteur à pédales

ELPolo a écrit :

Perso je monte des pillar, je suis pas sur que dt en fabrique en laiton

Faut bien des écrous internes avec la tête totalement ronde

tu aurais un lien ?
:jap:

Message cité 1 fois

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"C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !"

kaillou38

mouton à numéro

DT fait du laiton. après j'ai l'impression que ca depend aussi des jantes, parce que c'est assez chelou il y en a ou il y a aucun soucis et d'autres ou en 6 mois tout est corrodé. j'ai même vu des jante ou les œillets passaient à travers à cause de la corrosion.

Message cité 1 fois

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ras

Snev

Mais du coup tout ça ne répond pas vraiment à ma question initiale :

PR vs PRC

Est-ce que la PRC va vraiment être meilleure que l'alu (PR) ? Je cherche pas à changer mes ERC, c'est avant tout pour un ami, mais j'avoue que les PR 1400 32mm là elles me font de l'oeil pour l'hiver ou en deuxième paire

Message cité 1 fois
Message édité par Snev le 22-01-2020 à 17:06:40

guezpard

tracteur à pédales

Snev a écrit :

Mais du coup tout ça ne répond pas vraiment à ma question initiale :

PR vs PRC

Est-ce que la PRC va vraiment être meilleure que l'alu (PR) ? Je cherche pas à changer mes ERC, c'est avant tout pour un ami, mais j'avoue que les PR 1400 32mm là elles me font de l'oeil pour l'hiver ou en deuxième paire

pr alu en 21 : le D+ c'est la vie

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"C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !"

Luke2fr

j'aime toujours autant mes PRC en 35

Message édité par Luke2fr le 22-01-2020 à 17:32:09

rody83

No pain, no gain

Idem : j'ai une paire d'alu basses (20 ou 25mm) à 1,4 kg et une paire de carbone à 1,5 kg (38mm), le tout à pneus et je sors toujours les carbone en course, qu'il y ait 2000m ou 5000m de D+.
Même dans les forts % elles font jeu égal avec mes alu (malgré le léger embonpoint en périphérie) ; par contre dès qu'on arrive en descente ou en vallée, rien à voir quand il faut appuyer à 40-45 km/h :love: (surtout vent de travers).

Après c'est pas du tout le même budget, se dire qu'on met le double pour des roues certes aéro mais 100g plus lourdes nécessite de franchir un petit cap... le même qui m'a fait abandonner les roues alus en chewing-gum de 1,2kg : sur la balance c'est joli mais dès qu'on fait une relance à 600 W en sortie de virage ça se tortille dans tous les sens et le resenti est plus que moyen (sans parler de la longévité du montage ^^).

Message cité 1 fois

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Krakramille

ELPolo a écrit :

A dans 3 ans

https://reho.st/preview/self/a20ec7 [...] b9cabb.jpg

tes dents ?

guezpard

tracteur à pédales

rody83 a écrit :

Après c'est pas du tout le même budget, se dire qu'on met le double pour des roues certes aéro mais 100g plus lourdes nécessite de franchir un petit cap... le même qui m'a fait abandonner les roues alus en chewing-gum de 1,2kg : sur la balance c'est joli mais dès qu'on fait une relance à 600 W en sortie de virage ça se tortille dans tous les sens et le resenti est plus que moyen (sans parler de la longévité du montage ^^).

Y a plus personne à ces vitesses en D- ou relance

Message cité 1 fois

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"C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !"

ELPolo

BAC-1 (+1) Procrastinateur pro

guezpard a écrit :

tu aurais un lien ?
:jap:

Je t'en file la prochaine fois que tu reviens au pays si tu veux

kaillou38 a écrit :

Ils font du laiton c'est sur mais pas en interne je crois

C'est le combo carbone + alu qui fonctionne pas du tout. Corrosion galvanique

Sur de l'alu j'ai rarement vu.

Message cité 2 fois
Message édité par ELPolo le 22-01-2020 à 18:46:38

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Roquette, quequette !

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