Reprise du message précédent :
J'ai pas trouvé, alors j'extrapole  

 
il y a des nouveaux depuis

salon Velofollies à Courtrai (Vlaanderen) le WE dernier  
bonjour les pauvres    
 

 

 
bonjour les nouarmats    
 

 
 

 
C'est un S-Works Tarmac SL5

 
Balance des photos des vrais stands
 
Genre Alpas.

Le gars, on lui montre un boulon ou un tressage carbone, il nous donne le constructeur

Y'a la forme + couleur, c'est bien suffisant pour déterminer la série + l'année ^^ (donc le modèle correspondant)

 
Laisse moi savourer, au moins quelques instants, ma gloire  

Tiens il est vivant lui

L'autre soir, jai vu un gars en Spé roues cosmic pneus de 23 mm et... Un gosse sur un siège bébé attaché à la tige de selle.

L'autre jour il n'y avait qu'un morceau de fourche et un moyeu, et il a reconnu le modèle de vélo  

En même temps tu nous parles du prix neuf d'un vélo qui a potentiellement 5 ans
Ton voisin roule en Renault 25 baccara à 270 000 Francs ?

Une voiture qu'elle était quand même vachement confortable

Non ça c'est la safrane  

Je sais pas si on a fait mieux à ce niveau depuis

Il a eu le temps de trouver un paquet d'excuses pour ses performances.  

 
Me rappelle même pas

ouais

Hello,
 
Je souhaite changer mes roues sur mon RC520 Gravel, je souhaite passer sur du plus polyvalent.
 
Actuellement mes roues sont des 650cc et mes pneus des WTB Resolute de 42mm.  
 
Si vous avez des bons combos à proposer.
 
Merci.

Roues Cercles Crest MK3 29 pouces + DT350 + CX sapim ==> 1500grs max la paire
23 interne
Pneu Challenge Gravel Grinder 700x36 handmade tubeless 260 tpi
https://www.challengetires.com/prod [...] cat=gravel

Merci, j'aimerai pas y mettre un demi salaire en fait.
 
Je vais regarder ça a tête reposée ce soir.

C'est un peu Heavy les Crest quand même pour du gravel...

ah oui, il faut faire un rappel de temps en temps pour que les nouveaux en profitent

Mon Garmin 530 me déçoit énormément niveau guidage  

Déjà je trouve que la direction a prendre sur les carrefours avec plusieurs sorties n'est pas clair : hier par exemple, le chemin a prendre partait sur le côté, alors qu'en fait il fallait continuer sur la piste cyclable le long du fleuve, donc tout droit.

A un moment, il voulait me faire prendre à travers un bois (chemin terre bien pourri), alors que j'ai choisi le profil route  

Et régulièrement, il veut me faire passer à des endroits totalement inutiles, genre montée à 8000% ou boucle de 500m pour arriver sur la rue où j'étais déjà  
Si je ne prends pas SON chemin, il refuse de recalculer un autre itinéraire (option pourtant cochée), et exige un demi-tour  

J'ai loupé quelque chose dans la configuration ?!
Ou je suis trop habitué à l'ergonomie et la réactivité de Waze ?

Idem que toi sur 820, il demande le demi tour et ne recalcule pas l’itinéraire.

C'est super ça...
Moi qui pensait explorer de nouveaux horizons (non pas   ), et en profiter en vacances sur des routes que je ne connais pas, ça me refroidit pas mal quand même  

Merci pour le rappel alors

Les inscriptions à la transpyrenees viennent d'ouvrir, il y a des motivés ?
J'ai tracé vite fait le parcours sur brouter pour voir, ça donne 1600km et 36000 de d+

 
Typiquement le genre de problème que je ne comprends pas !
 
Un smartphone à tout faire à 150€ est capable de faire bien mieux qu'un appareil dédié 2 fois plus cher ?
 
Voilà un truc que j'ai du mal à m'expliquer !

Au final j'ai vissé mes pédales à la main parce que les meilleures choses se font à la main les clés plates Park Tools sont trop épaisses pour passer dans l'espace sur le boulon, entre la manivelle et la partie ronde qui tourne par rapport au boulon Mais j'ai mis de la graisse   et je n'aurais jamais pu dévisser les plates à la main

 
C'est une belle épreuve, les participants de 2019 en ont pas mal chié entre la pluie et les passages sur chemin au programme.
 
Faudrait que je télécharge le manuel de la course pour voir
Et pourquoi pas un jour si la Three Peaks se passe bien cet été

 
"Nouveau calcul
calcule automatiquement un nouvel itinéraire lorsque vous déviez de l'itinéraire proposé."
 
Il est censé le faire.
 
Sinon j'affiche aussi souvent la carte sur mon 1030 car il affiche très mal les ronds points sinon.
 

J'ai l'impression qu'il commande le demi-tour tant que ça reste plus court qu'un autre itinéraire. J'ai eu du recalcul à la volée à plusieurs reprises en persistant sur ma route.

Erreur de noob, une pédale ça se visse à la clé Allen via l'intérieur. Pas comme tu l'as fait côté extérieur de la manivelle.

Je l'ai lu, le premier trucs dont ils parlent c'est quel hashtag utiliser... ça me parait capital en effet J'y réfléchis mais bon je suis pas sûr d'y prendre beaucoup de plaisir, au bout d'un moment ça doit être uniquement de la fatigue...

 
Parfois t'as pas d'empreinte allen. Ça arrive (rare).

+1 : l'empreinte 6 pans c'est pas systématique (genre certains axes titane low-cost de SpeedPlay ).
Et à l'inverse il n'y a parfois que l'empreinte hexagonale, et rien pour la clé plate (histoire de faire simple ).

laissez, depuis que je parle de mes pédales les "nouveaux" ont besoin de montrer leur science devant la nouvelle qu'ils croient que je suis

C'est absolument délicieux de les voir étaler leur connaissance et de voir le reste du topic arriver derrière pour dire que non

Globalement, les anciennes n'ont que l'empreinte plate, les récentes que l'empreinte hexa. Et entre les deux les deux.

Modulo quelques exceptions.

Après, virer l’empreinte pour la clé plate, c'est carrément débile (surtout pour quoi... 5 grammes ) . C'est là que t'as le meilleur accès et le meilleur levier.

Les précédentes (sur mon vélo à Paris) je les ai montées à l'aise avec la vieille clé plate que mon papounet m'a donnée au milieu d'un tas de vieux outils, ils font chier à faire des clés aussi épaisses aussi.

Mais sinon toujours à Paris j'ai acheté une clé Allen assez longue chez Casto, j'ai un énoooorme bras de levier, c'est tellement confortable !