Reprise du message précédent :

 
 
2160m de d+ apparemmentmais je sais pas si c'est fiable
https://www.visugpx.com/pmADLSGC1w

Sur les 24h du Mans, les grosses équipes engagent même deux équipes, une pour la gagne, et l'autre en soutien pour être sûr de jamais rouler tout seul

L'algo de YT m'a forcé à remettre les pieds ici :  
 
https://www.youtube.com/watch?v=5EE8m8mmq1k

Cette vidéo, merci pour la découverte
 

Sinon, j'ai un petit soucis sur mon Triban 520.    
 
J'ai le pédalier ou le boitier de pédalier qui s'est mis à couiner à gauche. C'est relou.
 
En sachant que j'ai pas d'outillage spécifique pour les manivelles ou le boitier de pédalier, je peux y faire quelque chose? Ou je le ramène chez D4 pour qu'ils me remettent du gras partout?

   ça me fait penser à "rio ne repond plus" le gag du mec parti vivre dans un "groupe hippie"

Ah oui dommage pour la hourquette d'ancizan  !  c'est magique et sauvage. De superbes paysages  !

A ta place je retournerais là-bas : déjà tu as une visite de contrôle offerte, mais en plus ils sont généralement sympa et devraient te le faire pour rien  

Je sais pas si c'est la même chaque année, mais sur le Strava d'un pote qui a fait celle de 2018 : 280km / 4723m de D+ (Edge 520 de mémoire)
De son aveu c'est la course la plus exigeante qu'il lui a été donné de faire

 
c'est pour ça que je pense partir sur la moyenne
le 70km, même s'il a 1000m de d+ me semble  pas assez élevé comme challenge

Après une demi-douzaine de sorties sous la flotte, avec en point culminant une traversée du Morvan aujourd'hui je peux l'affirmer: la veste Gore en shakedry ça marche vraiment bien. Ça prend pas de place, ça prend pas la flotte, et combiné à des trucs qui vont bien (double mérinos pour moi) c'est super confortable. Même quand on reste 4h sous la flotte.

J'ai remplacé mes jambières DHB en mérinos par des DHB "de pluie", c'est validé pour les sorties à potentiel humide (celles en laine étaient chiantes une fois mouillées).

En revanche faut que je trouve un truc pour les pieds...

Des palmes?
 
Merci pour le retour sinon

Je viens de prendre des chaussures étanche pour le vélotaf, je vais faire pareil pour la route. Ça change vraiment tout, c'est sec et il fait bon dedans sans galérer à mettre des sur-chaussures.  
Par contre, faut à mon avis voir pour un collant qui ne s'imbibera pas d'eau durant la sortie mais soit bien prévu pour la pluie, sinon c'est moins efficace.

Et poster la réf ? Non ? Oui ? Peut-être ? Spoiler c'est pêcher ?

Sinon quelqu'un a une alternative sérieuse aux maillots Rapha Brevet ?
 
Genre mérinos, qualitesque, richement doté en poches, coupe et coloris hipster-compliant ?
 
J'ai bien ma lainance de chez Torm.cc en manches longues mais il lui manque un petit quelque chose pour égaler Rapha.

c’était cool le Morvan malgré les conditions ?
j’hésitais à aller y rouler un week-end prolongé vu que c’est pas loin de chez moi mais j’ai ptet plus intéressant plus proche ça a l’air désert quand je l’ai traversé en bagnole

 
C'est quoi le pb des rapha brevet ? Tu n'a plus le sous ? J'attends Noel pour m'en faire offrir un  

 
C'est des chaussures VTT, pour du vélotaf, ça n'a pas sa place ici, car on ne roule pas en SPD.    
 
Sinon c'est des Mavic Crossmax SL Pro thermo.

 
Ah ouais ok en effet y'a que des connards qui roulent en spd pour du vélotaf  

 
2659   https://strava.app.link/F9bxI8abp1
   
 
Bien plus emballé par lbl que par les flandriennes cet année... un pote veux faire les 270 km mais la redoute avec plus de 200 km dans les jambes    
 

 
Bof, j'ai passé 4h sous la flotte et dès que j'arrivais en haut des cols j'étais dans les nuages
 
Sur la balade que j'ai faite c'était un p***** de désert aussi, j'ai dû croiser 1 boulangerie fermée et 3 bars vides entre Epinac et Quarré.  
 
Après y'a personne, y'a plein de belles routes qui grimpent dans la forêt et de vieilles pierres.  
 
J'y retournerai à un meilleur moment pour faire un tour complet en 2 ou 3 jours.  
 

 
Aucun problème (enfin, à part qu'ils se de colorent au bout de 2-3 ans ils sont toujours comme neufs), juste envie de changer un peu.

Démarrer la journée avec une ascension HC sur la plaque : ça pique  
50x22 tout le long, dans du 12% faut garder l'équilibre  

 
Y'a les mêmes en version goudronnée sinon: Ksyrium thermo pro  
https://www.probikeshop.fr/chaussur [...] 11638.html
 
Taille un peu étroit comme les mavic classiques, et il est conseillé de prendre encore une 1/2 pointure de plus qu'habituellement.

 
Vivre dans l'urine c'est affligeant...

 
Bon rythme    
LBL prévue mais en dernière et après la flèche de Wallonie
Faudra surement que je parte en avance, je ne sais pas si c'est courant
mais je vois vraiment pas comment je tiendrai les délais habituels de 12h30

Voilà  !  

Petite curiosité

Lorsque vous avez réalisé une sortie intensité / que vous rentrez KO, vous mangez léger ou bien au contraire vous y allez en mode ogre plateau de fromages ?

Je demande parce que j'ai opté pour la deuxième option hier soir et j'étais vraiment pas bien en mode gerbe allongé dans le lit à attendre que ça passe (et en fait je me suis endormi comme une merde).

 
C'est normal, c'est du gras c'est indigeste.
La prochaine fois tu mangera un plat riche en glucide, il faut recharger tes réserves de glycogène de toute façon.

Arylol!!!:
 
https://www.facebook.com/events/2217364111708466/

 
Je rentre avec la gerbe, après avoir vomi toute l'eau bu pendant la sortie ça va mieux je peux passer à table  

Je mange en général normalement et suis facilement écoeuré si c'est trop copieux, c'est souvent les repas d'après où j'ai un peu plus la dalle.

je cherche une tige de selle avec recul reglable avec graduation sur la tige aussi.
 
Est ce que les tige carbone ou titane ça vaut le coup vs alu ?  
 
Pour un utilisation cyclocross, je me disais ça peut améliorer le confort quand ça tape non ?
 
je pensais à celle là ( canyon inflite ) : https://www.canyon.com/fr-fr/gear/c [...] 00564.html
 
Le but n'est pas de gagner du poids mais avoir le recul et du confort si c'est perceptible  
 
Merci

Ça manque pas un peu de point de vue ? Trop de forêt ?

Je pense qu'en Chartreuse c'est déjà limite  , t'arrives au sommet des cols t'es souvent sous les arbres...  

 
Le morvan c'est vraiment chouette, mais en moto  

 

 
je pense que je tenterai au printemps    
ya tellement de coins/routes et trucs sympas à faire à vélo pas loin de Lyon, je sais pas par quoi commencer

perso à diamètre équivalent, je ne fais pas la différence de confort entre tds alu ou carbone (sachant qu'il y a selle et cuissard en +)... donc comme pour le cintre je pars sur de l'alu en général, toujours ça d'économisé vu la faible différence de poids.

et le stress en moins que ca pete sur un nid de poule  

Je sais qu'il y a un redface mais le nombre de mythes sur le carbone c'est pas possible. A lire les internets ça va péter tout le temps en cas de choc. Il y a 2 ans on disait que ça allait casser en mettant des cadres sur HT (nan mais sérieusement?? les contraintes n'ont rien à voir par rapport à une sortie IRL). A chaque fois on lit sur la fragilité du carbone car on trouve 2 exemples sur internet. Un cadre carbone qui pète ça se traduirait par une pièce bien tordue en alu ou en acier et je doute qu'on puisse redresser un cadre facilement.
 
On voit des images de vélos coupés en 2 après un impact avec une voiture. Ok c'est bien mais de là à croire que ça se passerait mieux avec un cadre alu... J'ai un pote qui a 5 vélos, 4 en carbone. Il fait du CX en compétition et malmène son vélo comme pas possible. il m'a dit qu'il a jamais vu un cadre casser en compétition et pourtant les vélos prennent chers.

En effet beaucoup de L.U. sur le carbone... cela dit des cadres à raccords décollés sur HT j'en ai déjà vus (et les marques ne prennent pas en garantie), les contraintes ne sont pas les mêmes qu'en IRL mais dans tous les cas bourriner à PMA en forçant sur le triangle arrière fixe n'est pas bon.
Après chacun fait comme il veut, perso j'ai banni le HT fixe depuis longtemps pour des rouleaux (nettement plus fun, ça dégomme moins le cadre et les pneus en bonus)... quant à ma remarque sur les périphériques alu/carbone, c'est surtout sur l'aspect financier qu'elle portait.
Je ne doute pas qu'on sait faire des trucs aussi solides en carbone qu'en alu... c'est sûr que le cintre extra-light à 120g chez AliExpress je tenterais pas, mais y'en a qui ont essayé sans souci (tout dépend de la sollicitation et des conditions d'utilisation).
 
PS : sur un nid de poule c'est surtout le chariot ou les rails de la selle qui pètent +/- fréquemment

Je cherche un peu de flexibilité avec le carbone pour absorber un petit les trous en CX.

Gain ou pas ?  et je prends une marque pas du chinois