Reprise du message précédent :

 
Pharmacie.

J'y ai pensé mais pour le tube je ne connais pas le bon diamètre pour que ça soit hermétique, et il semble que le truc noir permette de bien rendre la jonction étanche. J'ai pas voulu jouer au moins j'aurai le bon matos et ça me resservira très certainement donc...

 
Ca se fait facilement ces monts en Gelbique ? Paterberg ? Rotelenberg ? ....

tout les gars qui vont à longchamps viennent de trouver leur maitre    
 
https://www.strava.com/activities/2730131459

C'est ça qui est super avec le vélo (et les sports d'endurance en général), quoi que tu fasses tu trouves toujours quelqu'un pour faire un truc con.
 
J'attends avec impatience le prochain record  

 
 
maintenant faut le faire dans l'autre sens pour équilibrer l'usure des pneus  

 
C’est très simple de faire plus con : faire pareil autour de l’Arc de Triomphe  

 
tous bitumés genre mont des cats ou saint-aubert
faut juste repérer les 2 pavés qui se suivent :
Vieux Kwaremont, le premier pavé, pas trop pentu à part un court passage mais long 1.5km
et Paterberg juste après, très bon pavé, 300m mais se redresse et insiste sur les 20%    
après c'est la fatigue de la répétition

là c'est une question de garder la concentration suffisante pour rester en vie pendant 24h

 
Au pire on se fera le parcours au retour du beau temps

Hello les cyclos,
 
J'aurai besoin de vos conseils pour m'acheter un vélo, j'ai lu la FP mais j'ai pas trouvé grand chose
 
Je ne suis pas complètement débutant, j'ai fait pas mal de vélo de route plus jeune (entre 16 et 20 ans). J'avais un vélo BH cadre acier (acheté à 500€ à l'époque) avec pédale auto et vitesse auto. J'ai pas mal crapahuté pour le plaisir, je n'ai jamais été dans la perf'
 
J'avais loué l'année dernière un vélo que j'avais trouvé ouffissime pour faire le tour du lac léman (yavait que ca de dispo):
 
http://www.the-bike.ch/fr_CH/shop/ [...] bike-19113
 
J'imagine que c'est "trop" pour ma pratique mais ca vous donne une idée de ce que j'aime.  
 
Aujourd'hui j'ai envie de m'y remettre et d'acheter un vélo. Pour pas gaspiller inutilement des ressources, je regarde les vélos d'occasions quitte à faire des modifs dessus.  
Le budget n'est pas vraiment un pb en soit mais je veux trouver un truc qui correspond  à ma pratique. Le problème c'est que d'occasion j'ai l'impression de soit trouver des vieux vélos un peu naze soit des machines de guerre à plus de 2000CHF.  
 
https://www.ricardo.ch/fr/s/rennvelo/
 
 
Des conseils? des modèles à succès à cibler?
 
Merci!  
(EDIT: ma taille 179cm)

 
On y prend vite gout quand même,quand on a pas beaucoup de temps en 2h on peut faire un beau tour,je roule plus (+) avec le route qu'avec le VTT mais ça m'a fait progressé en terme d'endurance.
j'ai un D4 ultra 700 acheté d'occaz pour ne pas y mettre un rein si j'accrochais pas,cadre alu et shim'105,ça roule très bien mais je lurke pour un charbon.

Si t'es blindé tu peux foncer chez Spé surtout si tu as aimé le Tarmac, ils pourront t'aider à claquer quelques milliers d'euros.

 
Non 2500€ le vélo ca fait trop, je sais pas encore si je vais en faire beaucoup.  
Et je trouve pas de Tarmac d'occaz à moins de 4000chf.  

 
J'étais un peu dans le même genre de questionnement et j'ai pris ça pour débuter:
 
https://www.wiggle.fr/velo-de-route [...] -105-2019/

Au moins il aura la couleur d'un Tarmac édition Sagan, bien ouej

juste achète pas chez eux si tu veux du service lié au fait que t'as acheté chez eux...

Quel est ton budget ?  Est-ce que ça te dérange d'acheter sur le net si c'est du neuf ?

Est-ce que tu as des éléments en particulier sur ton cahier des charges ?

 
Ouais malheureusement j'imagine qu'on y prend vite goût mais je préfère quand même prendre un vélo pas trop chère genre un Ultra 900 / 920 pour essayer  et si vraiment j'accroche je revendrais et prendrais mieux.
 
Mais bon ça court pas les rues les ultra en occas et souvent les mecs se touche un peu sur les prix.

20% c’est inhumain, en tous cas c’est pas à ma portée actuellement, ça s’est soldé par un pied à terre ce week-end. Première fois que je cale.
 

Et koppenberg   22% et des pavés de merde

 
20% en pavé en plus https://goo.gl/maps/Sk1Ff9jo1uQdWZpq9
On se console avec le Kwaremont, il est relativement facile

Du bitume un peu granuleux ça me fait râler, alors des pavés  

 
Paterberg le plus dur pour toi c’est de pas glisser sur les pavés avec tes cales  

Bah venant du vtt j'ai déjà fait largement plus de 20% ... après au au-delà de 25-30 % le plus compliqué c'est rester sur le vélo faut appuyer avec ses fesses sur la selle pour pas que la roue arrière derappe (no homo   ) et autant dire que je tiens pas plus d'une dizaines de mètres mais c'est faisable  

C'est surtout la roue avant qui décolle chez moi dans le gros %age  

 
T'as pas changé ta cassette, toi ? Pour pouvoir grimper aux arbres ?

J'ai des photos de moi en train de le monter alors t'as rien à dire   par contre fzp de koppenberg première fois embout (cette vidéo   ) et le seconde fois j'étais en singlespeed  

Ben justement pour contre carrer ça tu te penche en avant du coup ta roue arrière à moins d'adhérence, d'où le truc des fesses qui appuyent sur la selle ... tu perds un peu de dignité avec une position mongole mais au moins tu monte presque tout  
 
'Fin ça s'applique surtout sur terrain meuble donc ça sert pas à grand chose ici

 
 
budget je dirai 500-1000€.  Non pas de pb à acheter sur le net.  
 
Non pas vraiment d'éléments particuliers. Un truc qui broie pas trop les couilles, mais ca c'est plus une histoire de réglage je pense

 
Tu connais ce magasin?  
Non ca ne risque pas, j'avais été super décu de leur comportement.  
J'avais réservé un vélo et comme par hasard le jour même il n'y avait que le haut de gamme plus cher dispo et ne m'ont dit ca qu'une fois les réglages fait au moment de payer.  
 
Tu me recommandes des vélocistes en Suisse? dans la région de Zürich?

 
Merci pour le conseil    
Ca a l'air d'être un bon rapport qualité/prix d'après les revues et une marque francaise  

 
C'est ce qu'on appelle un billard ici
Tiens un exemple de ce que j'ai pris pas plus tard qu'aujourd'hui  
https://goo.gl/maps/3sKd7u3bd8S1GPPQ8

lol

Ouais Vitus ça fait un bail que c'est plus français  

Je me doute bien que c’est pas made in France, mais je me disais que marque francaise voulait ptet dire des emplois en France... mais en effet ca a l’air d’être géré par Chain Reaction Cycles au UK.

Moi mon Vitus est fabriqué au Cambodge

J’ai pas changé de cuisses  

Pure Cycling. Neuf ou d'occaz.