Reprise du message précédent :

https://www.statshunters.com  

 
J'y étais aussi, même groupe de départ que toi mais pas fait attention au maillot redface
J'en ai bien chié au début dans les raidards, j'ai du me faire lâcher par le groupe vers Marly-le-Roi. J'ai fait tout le reste du parcours avec une nana du CSP.  
On finit à 25,x de moyenne, bravo pour les 29    
 
Il n'en fallait pas vraiment plus, c'est peut-être un peu too much vu mon niveau en cyclimse (j'ai commencé au début de l'été).  
 
https://www.strava.com/activities/2727663382
 
D'ailleurs, j'ai encore crevé. 3ème fois en peu de temps, je réfléchis à changer les pneus. Que recommande l'élite du cyclimse fronssais ?
 

  c'est évident

Oser se lancer dans 170km après 3 mois de vélo  
GG  

Conti GP grand sport
Conti GP 4000 s2
Conti GP 5000
Veloflex Carbon
Vittoria Corsa graphene
Schwalbe one
 
Le tout en 25mm voir 28 si tu veux plus de confort
En chambre tu met des conti ou des hutch
 
tu seras bien avec ça

Je me permet de ne valider aucune des ces propositions  
 

J'ai toujours pas crevé avec le cucube avec les grand sport qu'il y avait dessus quand tu me l'as vendu

Je te propose d'exposer tes choix pneumatiques pour aider ce jeune homme  

C'est déjà bien mieux.

Le truc c'est que je les exposes toutes les 50 pages ... Ça serais bien d'utiliser la fonction rechercher
 

Pas d'accord  

Ah je vais voir ces Vredestein tiens

Sinon le Vitoria Zaffiro de la roue avant de mon CAAD est neuf @bientôt 10.000 kms !!!  
 
Très bon pneu pour 9€ !!!  
 

Les GP5000tl sont top  

Tu repproches quoi aux Conti GP 4000 s2 ?
 
Je roule avec ça et j'ai rien à redire.
 
Les GP5000 sont dans les tests encore un cran meilleurs en résistance et perf.
 
Après j'ai jamais testé autre chose donc je suis curieux de savoir ce que les autres apportent de plus.

Fragiles, chères et pas les plus confortables !

Pour vous "fragile" c'est quand on crève avant 3000km ?

En tubeless c’est confort  

+1 je veux bien qu'on ouvre l'horizon de mes prochaines nouvelles expériences

 
Et sous la pluie ça se passe comment ? Parce que mes Vittoria Rubino Graphene faisaient 10000 km à l'aise pour 15€ pièce... sauf qu'il fallait surtout pas pencher dans les virages mouillées (et je ne parle pas des sorties hivernales)
 

 
Ne pas oublier le facteur chance... on peut déchirer n'importe quel pneu neuf sur un bout de verre mal placé

 
C'est plus la définition de confort que je n'arrive pas imager ...
Entre ceux qui ont des rayons tendus a 200kg, les tiges de selles flex ou non les rails de selle, la guidonline, le ceintre alu pas alu ...
Les gens lourd qui sont a 9 bars et les petits gabarit a 6.5
 
C'est limite audiophile    

Rody =>
 
Je prends pas la pluie sur mon HT  
 
Edit
 
j'avais pas vu, mais mes flancs font grave la tronches, je risque l'accident lors de ma prochaine déscente de l' "Epic Kom" !!!  
D'un autre coté, j'avoue que la pression de ce pneu indoor, c'est pas ma priorité d'où les crevasses ...  

Sauf que ce qui compte c'est ton élément qui se déforme le plus, aka ton pneu pour un vélo de route.
Faut voir ton système comme une série de ressort en série. C'est pas important que tes rayons se déforme de 0,1mm sur un choc quand ton pneu va bouger de 2cm.

C'est un peu comme si sur une bagnole tu essayais de comparer la rigidité du châssis pour le confort, alors que c'est totalement noyé par les amortos.

Par exemple un vélo typé aéro très rigide en 28mm aura autant de déformation verticale qu'un vélo confort en 25mm.

Un article intéressant sur le sujet : https://blog.silca.cc/part-3-tire-pressure-and-comfort

Korana :  
 
Je roule sans gants, donc j'accorde une grande importance au touché de la guido !
Les tiges de selles "Flex", c'est facile : essayes une TDS carbone et sur le même vélo essayes une Thomson Elite, tu te rendras facilement compte de la différence !
Les rails de selle idem, c'est facile mêmes avec mes 66 kgs de comparer des rails titane vs des rails carbone (là c'est le carbone qui bouge pas d'un poil)
Cintre alu vs carbone toujours facile de voir le filtrage apporté par le carbone, surtout sur les cintres aero !
 
En fait tu manques d'"expériences" niveau matos c'est tout, t'as pas assez de points de reperds ...

 
À la marque en général, des pneus qui sont des bouts de bois inconfortable. Ils ont pour eux la durée de vie la plupart du temps.  
Et comme l'écrit Rody, on peut crever n'importe quel pneu très rapidement. Partant de là, et n'ayant pas énormément de crevaison, je préfère partir sur des pneus apportant plus d'accroche (enfin, les continental sont plutôt bon sur ce point) et de confort. Pour le rendement, ça je sais pas s'il y a une différence en dehors de ma tête pour mon niveau.  
En vélotaf j'ai encore du Continental en boyau car je n'avais pas trouvé de boyau de qualité en chambre butyl. Les prochains seront des One qui le sont.
 
@Korana : suffit de comparer sur du matériel identique en ne changeant que l'élément à comparer. Ça se voit vite dans certains cas, dont les pneumatiques.

 
Super content de mes Vitoria aussi.
Ca ne s'use pas et pourtant ça tient bien le pavé.
Et en plus ça ne crève pas

Moi c'était une boutade

j'ai des rubino pro control,ils se craquellent sur les flancs,ça peut etre du à un roulage sous gonflé?
Faut que je songe à les changer,ne pas prendre de risque de gamelle sur un pneu qui pète.
après,j'ai assez peu d'XP sur route pour donner un avis mais ils ne m'ont jamais surpris,le grip est bon sur l'humide comparé au hutch' d'origine.Pas de crevaison en 2500km.

Oui pour le craquellement

 
Tu l'utilise pour swifter et c'est pour ça qu'il est neuf, c'est ça ?
 

 
Oui c'est très mauvais de rouler sous gonflé.

J'essaie d'utiliser Komoot, ça a l'air pas mal mais j'arrive pas à mettre un point en favori (genre mon domicile, au pif)  

 
Komoot c'est daubé  
 
Brouter > Strava > Komoot

 
J'arrive pas non plus    
 
Comme toi je voulais mettre mon point de départ en favoris, jamais trouvé.

 
J'avais fait l'expérience avec un pneumatique de riche "Spé turbo coton competition" VS mes Grand sport, javais remarqué ça , mais en meme temps javais changé de roues..
Donc oui comme l'a dit katkar, je pense que je n'ai pas eu assez de roues, vélo pour sentir ça...  
J'vais me payer des roue haute carbone pour le printemps prochain, je verrais ce que ça change

 
le très gros avantage de Komoot c'est qu'en un coup d'oeil tu peux voir si t'es sur un chemin de terre, goudronné ou une autoroute.
C'est justement l'outil parfait pour vérifier la trace de Strava ou brouter en l'important dedans et virer les chemins de VTTistes
 

 
Justement, quand j'ai fait mes tests Komoot :
- il me faisait passer par de la nationale  
- il me topait comme PC des chemins de terre agricoles  
- il m'a inventé des chemins à travers champs qui n'ont jamais existé  
- il me faisait passer par des voies privées
 
Et je parle même pas en zone urbaine où là t'es assuré de mettre trois fois le temps pour faire ton trajet; même le Garmin en mode "rentre à la maison" s'en sort mieux
 
Avec Brouter je me débrouille beaucoup mieux en lui faisant faire trois traces (fast/cyclo/safe) et en mélangeant les trois.
 
Komoot c'est surtout fait pour partager des trucs en fait, genre un annuaire des traces/POI beaucoup plus pratique que celui d'Openrunner. Et le guidage sur l'appli mobile (ce sur quoi j'avais beaucoup d'espoirs) c'est pire. Bref

Brouter y’a pas d’appli Garmin, faut tout exporter en manuel?

FYP

Oui

Je pense que l'avantage de Koomot c'est de pouvoir tracer en live depuis l'app si t'es dans la cambrousse vis a vis de strava.

Sinon amis grenoblois, si certains d'entre vous sont dispo pour me montrer les routes sympas du coin, j'ai du temps cette semaine.

Il faut que je trouve un appart quand même

1 A mon âge on évite de louper une occasion de se faire aspirer    
2 relou, je passe  

Question, vous avez un site ou un calendrier des principales cyclosportives (par mois, par lieu etc)?
 
Merci.