Je ne comprends pas trop les réticences à rouler en club. Y a toujours des groupes de niveaux  !   . Je roule maintenant avec le groupe 2-3 (comprendre on part souvent  à 30 on arrive à moins de 10 après écrémage ). On part toujours à l'heure pile voir même avant, on fait une pause au 1er tiers  : pipi, tomber le coupe vent, manger un truc, on s'arrête tous  en cas de crevaison (et là t'ouvres grand les yeux pour admirer l'incroyable efficacité des vieux Luigi du pit-stop). La dernière 1/2 heure souvent on visse pour ne plus entendre les "Hoo, moins vite ! "    
Sinon je peux rouler dans le groupe 1 (12 aine de mecs dont 3 ou 4 de cat 2,3,4), pas de pause, les suceurs de roue se demerdent en cas de souci mécanique ). Mais bon franchement sucer des roues pendant 3 ou 4h sans prendre de relais en esperant pas exploser en vol dans chaque bosse... C'est sûr qu'on défonce tous ses PR strava à coups de niveau d'effort "historique", mais l'intérêt pour moi,ne serait-ce que physiologiquement pour progresser est faible.
C'est sûr que dans le g2 je roule souvent avec un mec de 70 ans mais franchement que du respect pour lui de tenir des sorties de 120 bornes avec 1200d+ à 32 de moyenne. Y a beaucoup à apprendre de mecs comme ça, faut pas faire du jeunisme dans le vélo faut juste admettre que des papis peuvent te mettre minable.

Je ne comprends pas trop les réticences à rouler en club. Y a toujours des groupes de niveaux  !   . Je roule maintenant avec le groupe 2-3 (comprendre on part souvent  à 30 on arrive à moins de 10 après écrémage ). On part toujours à l'heure pile voir même avant, on fait une pause au 1er tiers  : pipi, tomber le coupe vent, manger un truc, on s'arrête tous  en cas de crevaison (et là t'ouvres grand les yeux pour admirer l'incroyable efficacité des vieux Luigi du pit-stop). La dernière 1/2 heure souvent on visse pour ne plus entendre les "Hoo, moins vite ! "    
Sinon je peux rouler dans le groupe 1 (12 aine de mecs dont 3 ou 4 de cat 2,3,4), pas de pause, les suceurs de roue se demerdent en cas de souci mécanique ). Mais bon franchement sucer des roues pendant 3 ou 4h sans prendre de relais en esperant pas exploser en vol dans chaque bosse... C'est sûr qu'on défonce tous ses PR strava à coups de niveau d'effort "historique", mais l'intérêt pour moi,ne serait-ce que physiologiquement pour progresser est faible.
C'est sûr que dans le g2 je roule souvent avec un mec de 70 ans mais franchement que du respect pour lui de tenir des sorties de 120 bornes avec 1200d+ à 32 de moyenne. Y a beaucoup à apprendre de mecs comme ça, faut pas faire du jeunisme dans le vélo faut juste admettre que des papis peuvent te mettre minable.

Au final y'a assez peu de katkar qui jugent un pm et des roue haut profil comme "le minimum" et qui noobisent ceux qui n'en sont pas équipés

C'est sûr que dans le g2 je roule souvent avec un mec de 70 ans mais franchement que du respect pour lui de tenir des sorties de 120 bornes avec 1200d+ à 32 de moyenne. Y a beaucoup à apprendre de mecs comme ça, faut pas faire du jeunisme dans le vélo faut juste admettre que des papis peuvent te mettre minable.

Tu fais quelle distinction entre un maillot commémoratif et quelqu’un qui a acheté le kit Sky suite à la performance de Thomas en 2018 ?

Tous les événements auxquels j’ai participé, le maillot commémoratif il suffisait de payer pour l’avoir, donc je vois pas trop ce qui change d’un maillot Sky acheté sur Internet...

Au final tant que ça plait au couillon dans le maillot...

 
après les maillots commémoratifs oui tu peux les acheter je pense sans faire l'événement mais bon c'est comme un t shirt finisher marathon, si en discuant avec le gars il te dis que il a fini en 8h
 
Bref question de philosophie.

 
... les blaireaux qui achètent des tshirt de foot avec marqué Neymar dessus alors que ils ont un gros bide et savent pas taper un ballon..  
... j'ai un maillot EDF de Rugby je le porte que dans un bar, pour un match, à l'étranger ...

Man, fallait travailler à l'ecole pour avoir les moyens de ces pations c'est tout

Je fais le parallèle bagnole  
J'ai pas le droit d'acheter une voiture de +100Cv car je suis pas un paylote ? Genre je me fais plaisir avec une velal "cablerie integrée", parce que je prefere, j'ai pas le droit ?

Man, fallait travailler à l'ecole pour avoir les moyens de ces pations c'est tout  

Du coup la seule différence c'est le sport en question en fait?

Donc visiblement t'as peu de moyens.

Ce dedain !
T'es tellement mur pour aller sur le topic CAP, tu vas etre accueilli a bras ouverts

Un ami cycliste a finalement baissé pavillon. Il va sur mes conseils insistants modifier sa transmission. Il est actuellement en 50/38 11/25.
Il a coupé le vélo pendant un long moment et actuellement dans le dénivelé il en ch..  
Y force trop..j'ai mal pour lui  
Mais il a de l'orgueil le bougre..."j'ai toujours utilisé 39/25 pour monter Ventoux/ADZ etc"...blabablaba
Il a plus le même entrainement, les années ont passé c'est comme ça  
Donc je suis parti pour un changement de cassette avec l'installation d'une 11/30.
 
Mais pour çà, dispose t-il bien d'une chape moyenne avec normalement la mention GS ..
Et sur sa chape rien de mentionné...
Sur mon VanBtwin j'ai bien le GS mais sur son BMC GF01 queudalle ..
 
J'ai appelé Probikeshop pour une aide technique mais sont bien embêtes...y a pas de truc pour eux pour savoir de quelle type de chape il s'agit..
M'ont donc conseillé de mettre la main sur les specs du vélo...
Sur le site Bmc les archives s'arrêtent à 2015 et son vélo est plutôt dans une tranche 2012/2014.
J'ai mailé BMC mais pas de réponse..
 
Auriez vous un truc de derrière les fagots pour déterminer le type de chape ?
Les jambes de mon collègues vous remercient bien par avance  

J'ai un maillot British Cycling Team et j'emmerde ceux que ça dérange  
 

GCN qui cherche des franchouillards pour leur chaine    
 
We’re looking for French-speaking ex-professional cyclists to join our team here at GCN.
 
You’ll be based in France and will travel around Europe with regular visits to our head offices in Bath.
Your primary responsibility will be researching, scripting and presenting films for GCN in French.
This is an absolutely key role for our team and you’ll work closely with GCN’s channel producer and creators. In any given week, you’ll be shooting at our studios, filming pro bikes at a race and, writing scripts to help our viewers to improve their cycling.
So, what exactly are we looking for?
Previous presenting experience isn’t a requirement – your cycling knowledge and passion for cycling are more important;
You must have professional cycling experience (WorldTour, UCI Womens, ProContinental or Continental) – maybe you’re an ex-pro cyclist, or maybe you’re a current pro looking for something outside the peloton;
Vast knowledge of cycling, bike racing and bike tech. You’ll use everything you’ve learned about cycling, racing and bike tech on a daily basis;
You still need to be in love with cycling;
Native French speaker or the ability to speak and write French fluently and idiomatically;
A good level of written and spoken English.
 
Sinon très bon débat ce vendredi    
 
If you have the equivalent experience in mountain biking or triathlon, please also get in touch.

Non il a raison.
Finir un marathon en 6h tu vas passer pour un super sportif à la machine à café quand le gars qui va sortir un 10km en 35' on va lui dire que c'est pas long comme effort et que 10km, tout le monde peut le faire.
 
 
Sinon comme sondage faudrait mettre en lien le prix du vélo avec le nombre de km avec un mix avec les revenus du foyer
Ça pourrait donner un truc sympa

Merguez

https://twitter.com/laflammerouge16 [...] 4393897984

Oui je sais c’est pas le bon caillou mais dans le principe ça se rapproche de ta situation

Ils font ça bien    
Les parcours des courses ici sont désolants : il y a un potentiel immense de parcours atypiques et rien à l'arrivée

Non mais t'as une vision trop élitiste/sportive pour ce topic, c'est pour ça

 
Mais pour la majorité des gars, même à un niveau "correct", c'est pas forcément le cas, même chez les pros, certains disaient qu'ils n'avaient pas dePM en arrivant dans une équipe pro (Alaf par exemple)
Par rapport au niveau moyen sur ce topic, déjà rouler avec d'autres serait bénéfique pour une majorité de gars

premier ministre? pistolet mitrailleur ? préparation militaire ?  https://fr.wiktionary.org/wiki/PM

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Désolé mais j'ai tendance à penser qu'en terme de dépassement de soi / souffrance physique et mentale, le mec qui finit son marathon en 6h est LARGEMENT plus méritant qu'un mec pour qui c'est une formalité en 3h15...
Ça ne veut pas dire pour autant que c'est spécialement une bonne idée hein, loin s'en faut  

Si tu fais un marathon en 6h c’est que soit tu t’es pas entraîné, soit tu es un gros lard. Dans les deux cas je trouve ça de l’inconscience plus que de la méritance, canner potentiellement d’une crise cardiaque, quelle gloire

Y’a des marathons 6h tu finis derrière les voitures après le cut off. Je suis mauvais je fais 4h15 donc je sais de quoi je parle

Y’a rien d’élitiste le challenge s’arrête là où l’inconscience commence. Je trouve ça con de crever pour la gloire...

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y'a cosanguin cyclisme qui va s'inscrire   j'ai envie que ça arrive juste pour voir votre raj    
 
sinon jeunecyclistedynamique peut tenter sa chance sur un malentendu ça peut passer    

J'ai pris le col du lautaret aujourd'hui   en bagnole   autant côté briancon c'est joli sans plus par contre l'ascension semble vraiment abordable autant de bourg d'Oisans c'est magnifique mais bordel ca a l'air affreusement dur j'avais envie de m'arrêter a chaque cycliste croisé pour le ravitailler.
 
Des gens ont expérimenté les deux ?
 
Nota: j'ai balancé un chrysanthème sur la tombe du maillot jaune de cet été