Reprise du message précédent :

+1 le milieu de la route est sûrement un des plus réfractaires au progrès

 
Je valide une question que je me poserai jamais  

Chute Jean-René, chute!

Putain la gamelle en mode chasse KOM sur Strava. Strava m'a tuer

Virage 360 en sortie d'une passerelle cyclable, je suis rapide, prend le virage un peu large, je me dis je vais forcer vers la corde... Et zzzzzzz... Pas de casse, une belle pizza sur l'extérieur du tibia et du poignet.

Ça me pendait au nez, lever 4h45, parti à 5h, après 2h15 de sortie (double emploi velotaf sur le cyclocross en 35 sur route ou piste cyclable) la fatigue est l'envie d'arriver... Innatention, gargarisation... Au tapis à 750 du but.

Mais bon 2h20 ça fait du bien de se dégourdir les jambes!

route humide ?
 
pour le capteur de puissance c'est évident que ça permettrait d'améliorer les perfs en restant dans les bonnes zones de puissance selon les distances et efforts voulus, après est-ce que c'est ce que l'on veut en cyclotourisme ? Je ne pense pas, beaucoup roulent aux sensations.

Bien joué et merci pour le CR !

Le belge dont tu parles roulait sur un specialized noir ? J'ai un peu roulé avec lui sur le 200 de février je crois, une vraie machine de régularité.

Bravo à NicoE aussi

J'ai une ceinture fc coospo h6 ant+ connectée à ma garmin f35 . problème, au bout de 15 minutes elle cesse de prendre la fc et dans garmin mobile et strava pour la fc j'ai une belle ligne droite. D'où cela pourrait il venir  ?  

J'arrive après la bataille mais effectivement le triban gravel, comment dire  

Ils ont clairement joué petit bras avec pourtant un bon billet supplémentaire à ajouter.

Rien que le groupe identique au version route....

 
Bravo pour la série, on sent la maîtrise  

Faudra que je vienne aux BRM à Beuvry une fois.  

 
Les gens font keskilveulent surtout  

Rectification : sur garmin elle s'arrête (au bout de 17'33" hier et apres 31' la fois d'avant).
Elle reste pourtant bien en place.... Je pige pas.

 
Vaste question que celle de ce qu'on veut en cyclotourisme  
 
Cyclotourisme et longue distance l'intérêt du capteur (que tu décris) s'érode parce que le résultat (rien que le mot peut faire débat) se joue autant au mental qu'au physique. Gratter 10W que tu perds parce que tu sais pas gérer tes arrêts ou que tu te crames dans la tête v'là l'intérêt
 
Mais si tu arrives à tout aligner et que tu mets un truc de plus dans ta zone de contrôle c'est toujours ça de pris.

Merci
C'est possible oui, il avait une sacoche le long du tube horizontal entre autre.
 

 
Merci Il y a un 1000 le 11 juillet, impeccable !
 
Et 2 200 les 28 septembre et 12 octobre.

 
La pile tout simplement?

Tu es mort, mais tu ne le sais pas encore

il allait tout droit quoi  

Je sors d'un pont direction Est, le virage dans le sens des aiguilles d'une montre il passe par le nord et finit au sud en passant sous le pont. Ah ok en écrivant je me rends compte... 270

 
T'as trop joué à THPS toi

Piles neuves c'est pareil. C'est comme si le capteur ne supportait pas ma sueur.  .
Ca me gonfle punaise.... des mois que je perds déjà mon temps avec le capteur fc poignet de la garmin dont la précision est naze et qui supporte pas la pluie. Maintenant la ceinture fc ant+ qui deconne... Je vais finir par ressortir ma ceinture polar d'une autre époque.  

 
Il se serait fait moins mal avec le mode lunaire activé

 
Mika, c'etait quoi le problème avec la manette du 105 7000 ?  
Sur le miens, ca touche quand je suis sur le grand plateau, mais quand j'appuis juste un peu sur la gâchette, ca le remet droit. Mais des fois ca redescend sur le petit, si je presse trop fort.  
 
Quand je suis aller voir D4, le gars y comprenait clairement rien "C'est parce que vous avez pas de triple plateau, mais c'est fait pour un triple plateau c'est pour ca, et les 5 vitesse du haut c'est que pour le petit plateau, et les 5 du bas pour le grand"
 
Je suis nul en réglage de velo...

 
La ceinture aussi a une durée de vie limitée selon l'utilisation.

Tiens hier j'ai decouvert que sur le Di2 tu peux pas mongoliser en croisant les 2 petits pignons avec le petit pedaliers.
 
Voila c'etait pour dire rien du tout  

la manette a au moins 4 positions pour info, c'est indiqué dans la notice :
1 gros pignons côté gauche de la cassette, petit plateau->fourchette tout à gauche
2 petits pignons côté droit de la cassette, petit plateau ->un petit appui sur le levier pour décaler la fourchette de quelques mm
4 petits pignons côté droit de la cassette, grand plateau->gros appui sur la manette pour mettre la fourchette tout à droite
3 gros pignons côté gauche de la cassette, grand plateau->une fois sur le grand plateau il faut appuyer un peu sur la gâchette pour décaler la fourchette de qq mm vers la gauche
 
si c'est bien réglé les 2*10 vitesses peuvent être utilisées sans que la fourchette du dérailleur ne touche la chaîne
 
concernant le problème du 105 7000 au bout de quelques mois il devait très difficile de passer le grand plateau, lorsque je bougeais le levier il n'accrochait pas le câble et le dérailleur ne bougeait pas

Voilà ça passe pile-poil des deux cotés. Par contre perso ça se dérègle inexorablement, je sais pas si c'est normal.

avant perso en 44-11 à vide ça tournait bien mais en charge lorsque j'appuyais côté pédalier ça frottait souvent

 
Et des fois, tu crois que ça frotte, tu sais plus sur laquelle des deux positions du haut tu es, et au lieu de décaler d'un mm, tu tombes de la plaque
 
Blague à part, c'est bien pratique

Vélo remis en état pour la reprise demain : le dérailleur arrière et la patte avaient pris cher dans la gamelle, c'était un peu tordu
Le petit guide câble en plastique sous le pédalier est cassé (acheté ensuite, ça sera monté plus tard, mon pote a fait une encoche dans ce qui reste de plastique pour que ça tienne pour le moment )
J'ai pu faire 50 mètres en pédalant : putain je sens bien les aspérités du goudron dans le coude    
Demain matin petit tour au vélodrome, en béton pour ne pas risquer un empalement

 
Sinon monoplateau pour éviter tout ça

Yep, 1x13 minimum, HFR bordel

 
ça m'arrivait au début  
Oui même sur mon Claris j'ai cette fonction

 
Fais pas le gagne petit  

Ouais le dérailleur avant qui fait un micro-ajustement en fonction de la position du dérailleur arrière c'est le top (SRAM Etap Red)

T'as ça sur quel vélo ?

 
Tu as eu ta visite? Tu reprends demain?

guezguez il va nous faire un BRM600 sur vélodrome
 
En Bulgarie ils ont une bonne formule pour faire les qualif au PBP (par contre il me semblait que c'était plus rapproché avec le tout en 6 jours )

le cacadale de route

 
Je me demande si le tél dans une poche derrière ne viendrait pas foutre sa merde...
--> se pourrait-il que le BT ou les  émissions 4G du malinphone perturbassent ma ceinture FC connectée à ma montre garmin ?  

Perso c'est ma ceinture Garmin (la rouge) qui me casse les couilles, tous les 6 mois faut changer la pile

c'est pas la ceinture en elle même (pas le capteur qui se clipse) qui est naze ? ya des ceintures de remplacement et souvent c'est ça qui rend l'âme en premier

La ceinture est quasi neuve j'ai du m'en servir 5 ou 6 fois, les piles ont une autonomie de 300 heures  soit 100 sorties à la louche, à condition de bien déclipser le capteur après chaque sortie ( ce que je n'avais pas compris tout de suite : il ma fallut 2 piles pour comprendre... )
Faut que je regarde si en sortie cap ça me fait la même chose ou pas !