Reprise du message précédent :

 
Les zonda existent en tubuless, elles s’appellent 2 way fit  
 
https://www.bike-discount.de/en/buy [...] -fit-86469

 
 
Et niveau entretien et fiabilité des moyeux chez hunt, vous avez eu des retours ?

Ça seras toujours mieux que les Campa !

Salut !

J'ai fait quelques kilomètres étant plus jeune sur un vélo de route antédiluvien.
J'envisage de reprendre ça en dilettante, façon cycliste du dimanche.

Je regarde les vélos d'occasion. Qu'est ce qu'il faut demander au vendeur ? Nombre de kilomètres, chutes éventuelles... ?

Faut savoir que Hunt, ce sont des roues chinoises, au final. Pas que ce soit forcément négatif vu que la plupart des cercles sont fabriqués là-bas, mais au final la plus-value sur le produit doit être assez énorme. Mais j'étais allé voir, les montages semblent bien pensés.
 

Vérifie surtout l'état et l'entretien.
Contrôle que tout ce qui doit tourner, tourne correctement, facilement et sans bruits suspects.
Jeu de direction, roues, transmission (pédalier, dérailleurs, chaine, cassette etc...), commandes de vitesses et freins
Vérifie bien l'état du cadre sous tous les angles (élément tordu, début de fissure, etc...)

 
Selon moi ça passe.
 
Cette année j'ai repris   sérieusement    le vélo mi mars et mi juin j'avais 1300km et 8000m de D+  
   
 
Suite à quoi, mi-juin donc, j'ai fais 5 jours de vélo dans les Alpes pour faire la route des grandes Alpes.
 
1er jour : 118km 2800m D+ en 7h27
 
2ème jour: 126km 4200m D+ en  
10h30
 
3ème jour: 118km 3400m D+ en 9h
 
4ème jour: 137km 3300m D+ en 10h30
 
5ème jour plus léger et j'ai pas enregistré la trace.
 
Nb: les temps comprennent les arrêts, sachant qu'on s'arrêtait facile 1h pour manger    
 
Après malgré les temps d'arrets assez long je te cacherais pas que j'ai souffert le 3ème jour dans le Galibier    
 
Mais sinon ça s'est plutôt bien déroulé. Le rythme à la cool m'a permis de survivre malgré mon manque de prépa    
 
Donc ton programme en prenant ton temps je le trouve réaliste.

Ca je le savais déjà

Si t'as des astuces autres que:
- bien dormir, obviously, notamment essayer d'avoir des nuits normales la plupart des jours, et de bien dormir après une grosse sortie
- bien manger, notamment juste après l'effort (la fameuse fenêtre)
- limiter l'intensité (ptete mon souci en partie) à 10-15% du temps vélo
- garder une charge d'effort relativement constante, avec une semaine plus cool toutes les 4 semaines

Je prends

bosser le foncier,
des sorties à jamais plus de 80% de la fcmax (et au max sur un court instant < 1min), idéalement entre 60 et 75%fcmax

nan mais ça je sais aussi, la base foncière je l'ai (quoi que récemment j'ai bien perdu ), je connais les proportions d'intensités à bosser... C'est la récup' le problème

 
Sincèrement, si tu es comme moi...bah c'est mort.
Suite à mes 2 cancers et chimiothérapie qui vont bien, je récupère très mal.
L'hypothyroidie n'arrange rien, puisque le lévothyrox me provoque des sueurs nocturnes certaines nuits après avoir fait du vélo...
Bref, c'est vraiment pas simple

Erf, la galère...
Après une grosse sortie j'ai le coeur qui reste haut jusqu'au lendemain matin, et dur de bien dormir aussi
Paye ton corps de faible

C'est quoi le secret pour plus être un fragile à vélo ?
J'ai récemment appris qu'il fallait mieux faire des sorties courtes à rythme élevé plutôt que sortir 4-5h à vitesse papy.
Sauf que ça m'éclate pas trop de faire des sorties de 30 bornes

Mais j'ai l'impression de stagner

J'irais pas jusque là
Je sais pas pour toi, mais me concernant, aujourd'hui, malgré mes soucis de santé et les conséquences des traitements de ceux-ci, je suis certain d'avoir un meilleur physique maintenant que lorsque j'avais 20 ans
Peu être pas par rapport à quant j'avais 15 ans par contre

Le problème c'est de repartir plus qu'autre chose.

Alors certes t'auras peut-être pas le même punch que la veille mais bon tu t'en fout.

Va faire du cyclotourisme, tu verras bien que tu arrives à repartir.

L'an passe j'ai fait un trip de 6 jours dans les Alpes :
- avec un kilométrage très limité pendant les six mois précédents
- sachant que j'ai un profil pur puncheur et pas du tout endurance
- en faisant des nuits pas ouf (tente)
- en bouffant mal (pizzas, fondue, viennoiseries,...)
- en enchainant certaines des journées les plus dures en vélo que j'ai jamais faites (genre 4000 de D+ sur certaine journée avec un vélo de 25kg alors que je j'avais jamais monté un col avant)

Bein certains jours j'avais sacrément mal aux pattes en me levant. Mais tu montes sur le vélo, tu te poses pas de questions et tu pédales...
Alors certes tu n'es peut-être pas aussi frais que le premier jour mais tant pis et ne te pose pas de questions.

De toute façon d'un point de vue entraînements c'est normal de ne pas être dans la forme de sa vie tous les jours, le but c'est de stresser le corps pour qu'il l'adapte et de ne se reposer pour être à 100% uniquement lorsqu'une compétition importante arrive.

nan mais une fois j'avais enchaîné vtt dans les Vosges deux jours de suite, le deuxième jour on a du écourter à mi-sortie tellement j'étais mort, si ça peut te donner une idée sur ma super récup' Pourtant en J1 quand on regarde le cardio je m'étais pas tant défoncé que ça. Et j'avais trainé mon pote en fin de J1. En J2 c'est moi qui était à la traine. Après on n'a pas tous les mêmes capacités de récup.

Giant qui fait une copie de Camyon    
 

 
Avec un peu de trucs dégueux pour garder l'esprit Giant comême  

D'ailleurs miniw ose pas poster sa monture

J'ai pas fini le montage

Wir le defy ça fait un paquet d'années qu'il existe non ? Tu parles du coloris grimat ?

Poste-le en Shim' avant que tu la pourrisses avec ton groupe de fanboy

 
minOui

Parlons vélo
 
Mon pote de roulage veut remplacer son Teammachine par ca
http://www.monvelo.com/prod/giant- [...] 25,30.html
 
vos avis?

Je m'oblige à vélotaffer à allure modérée tout l'été quand il fait beau (34km, à 27-30 de moyenne et à VTT donc rendement moins fort).
Bah je me suis jamais senti autant en forme faut que je me teste avec le vélo de route sur mes circuits "étalon", mais je pense pouvoir faire tomber quelques PR

A ce prix ça le fait.
Par contre Giant qui fout un groupe ultegra complet et une cassette 105, y'a pas de petites économies
Sans parler des jantes, indignes du reste du vélo...

Pareil, je trouve que le prix est interessant, c'est juste que j'aime pas le vélo
Il change car il a pris sont BMC un taille trop grand visiblement, et il aurait l'occasion de bien le revendre(l'occasion qui fait le larron )
 
Pour la cassette, j'ai le même truc sur mon Sensium

 
27-30 c'est un bon rythme quand même

En vélo de route c'est papy, à VTT avec des pneus en 2.2 ça commence à faire ouais

Bah dis toi que 27-30 sur route je tient pas ça longtemps

Bon ça a du être évoqué 20 fois , mais: peut-on mettre des pneus normaux avec chambres à air sur des jantes "tubeless ready"?

Une allure papy c'est du 25 pour moi  

va tenir 30km/h dans les alpes

 
Bordel mais qui est-ce qui écrit ce genre de trucs  
 
L'entraînement ça n'a de sens que si tu as un objectif au bout, et ça s'inscrit dans un contexte: d'où tu pars, où tu veux aller, en combien de temps, et avec quels moyens.
 
Du coup y'a pas de sortie magique qui marche tout le temps. Si tu veux progresser achète des bouquins, lis des trucs sensés sur internet, fais-toi ton idée, fais-toi ton plan, suis-le et progresse.  
 

 
Et sinon le vrai secret pour pas être un fragile c'est d'aller rouler.

oui

Pareil, sauf si plat sans vent eventuellement...
Si y a du D+, meme leger, c'est rapé
 

D'accord avec tout ça

Va falloir bosser le foncier alors

Hier avec vent de face + temps lourd + grosse fatigue je suis rentré à 25.4 de moyenne

Ah je dis pas le contraire, c'est du presque tout plat dans mon cas (180m de D+ pour 16.5km)

C'est d'ailleurs souvent monté comme ça d'origine.

 
 
L'objectif c'est de progresser, sauf qu'enchaîner les sorties de 50-75-100km à 26-28 de moyenne ça à pas l'air de me faire progresser

Je vais recevoir enfin mon hongfu Disk CX ( 2 mois d attente )
 
Du coup il faut que j'achete la transmission, j utiliserai ma cassette GX 1150 de mon spectral pour limiter les frais ce mois-ci.
 
je pense partir sur du Rival 1 avec plateau de 40 ou 42 x10-42 ( ça vaut le coup de prendre un pedalier rival, car à part l'esthetique je vois pas de difference notable de poids, la rigidité peut être et 50E de plus )
 
Par contre j ai jamais coupé les gaines hydrauliques ( passage interne sur le cadre ). il faut des outils specifiques je suppose et c'est dur à faire ?

Je viens de tester un truc chez l'oestheo pour la récup !!!
Un truc du futur !!!

Faut une coupe bien droite, perso j'ai fait à la pince, cutter ça doit passer aussi.

edit : t'as de quoi purger aussi ?