Reprise du message précédent :
Je devais prendre un M, pu dispo au moment de la commande. Le S a un tube horizontal de 54 je me suis dit ça va le faire. Et non trop petit pour moi, la flemme de le renvoyer...

et Reculer la selle, prendre une potence plus longue ca le fait pas ?

 
Vu mes qualités de descendeur j'irais effectivement plus vite même en descendant sur un sac poubelle.
 
   
 
Mais bon d'après ce site il est déjà ouvert et bien déneigé:
 
https://www.valdisere.com/11-juin-o [...] t-deurope/
 
Les patins vont chauffer  

Ça fait 2 jours que je prends des seau d'eau sur la gueule avec en bonus des températures régulièrement sous les 10 degrés

Pour les ouvertures et fermetures en Savoie : http://www.savoie-route.fr

Ben j'ai toujours pas mon lien  

 
J'espère pour toi que le temps va s'arranger pour le reste de la semaine, ça doit gacher un peu le plaisir à la longue.

 
J'ai un pote qui fait la traversée de Pyrénées, comme toi, mais dans l'autre sens. Tu vas peut être les croiser (Vélo Club Foussignac, tenue bleue/jaune/blanche), et pareil ils sont blasés du temps de merde.
Ils ont monté le tourmalet ce matin et puis direction le gîte, pas le courage d'attaquer l'aspin....

 
C'est au niveau hauteur de selle, le max ne suffit pas.

Ça devrait s'améliorer à partir de demain midi  
J'attaque l'Aspin demain matin, on devrait se croiser

Le reste du mois s annonce pas beaucoup mieux non plus   pour le coup on est épargné dans l extrême nord

Super CR les filles ! Bravo pour le Paris-Roubaix, sinon les cul ça va ?
(je ne parle pas de l'après sortie hein)

Même les Irlandais sont choqués du vert fluo des champs

Ouai donc il faut prier et prévoir un plan B. J'vais partager ça avec mes compagnons de route. Thx.

Vu ce temps de merde, il arrête pas de flotter, je pense que je vais remonter les pneus d'hiver pour ce weekend et l'ardechoise....

putain l'ardechoise sous la flotte et le froid . toutes mes condoléances.  

 
 
Je cherche un vélo sans cintre route, mais ce topic est des plus complets, et pi ya pas mal de choses à apprendre dans l'absolu, donc je m'incruste

Les vivaldi sont bien adaptés en ce moment  

As tu au moins essayé un cintre route ?

C'est quand même chiant pour attraper les freins les cintres route

 
 
ça me fait penser que depuis que je fais du vélo de route, je n'ai quasiment jamais mis les mains en bas du cintre    
 
ptêt une fois en descente, quand j'étais con et que je voulais faire un temps sur un segment stravachier  

Je crois que je roule à 70% en bas tout le temps je trouve ça plus confortable

C'est les grand-mères qui roulent les mains en haut du cintre en descente.    

C'est surtout super dangereux

Quand tu descends aussi vite que tu montes, pas vraiment.

sinon blague à part, si tu sais tenir tes cocottes il n'y a aucun danger. La position mains en bas du cintre est nettement plus dangereuse, puisque ça oblige à lever la tête pour voir ce qui se passe devant, et qu'accessoirement ça permet d'aller plus vite  

Je t'assure que quand tu descends à Mach 12 et que ça tabasse tu risques de voler sur les cocottes

Je te crois sur parole, j'ai effectivement pas le niveau ni l'envie de descendre vite. Un rayon qui pète, une mauvaise estimation des distances ou de la trajectoire ou un gars qui monte sur la voie de gauche ça pardonne pas  
 
edit: une rapide recherche sur garmin connect et je pense que j'ai atteint péniblement les 65 60 km/h une fois ou deux.  

+1

Meme en pas descente à mach 12 mais simplement sur un terrain un peu défoncé c'est plus agréable d'etre calé dans les drop et pas de te cramponner à tes cocottes

Dans ce cas ça sert à rien d'avoir un poste de pilotage aussi haut, tu peux le baisser. Ça te permettra d'avoir une position plus aéro quand tu en auras besoin.

Clairement. Samedi j'ai pris un petit nid de poule dans une descente, alors que j'étais sur les cocottes, j'ai une main qui a glissé d'une cocotte. Dans les drops il n'y aurait eu aucun soucis.

Je me suis forcé récemment à apprendre à descendre les mains en bas du cintre, c'est assez perturbant au début mais au maintenant je trouve ça beaucoup plus sécurisant : meilleur contrôle de la trajectoire et des freins.

La forme des cocottes y est pour beaucoup. Sur mon sram apex j'étais nettement moins bien calé que sur celles du sram red. Même en prenant des gros trous je n'ai jamais eu la sensation de perdre le contrôle.

Je confirme, 88 km/h l'année dernière dans l'Izoard en bas du cintre   .

Doux jésus dire qu'à 45 km/h je fais pipi sous moi et quand je freine le vélo attends 5.2 sur l'échelle de richter.

J'ai toujours pas passé les 60km/h, moi    
 
Et c'est pas faute d'avoir fait des descentes      
 
J'essaierais les mains en bas ... Mais je le sens pas...

Record de vitesse dans la descente de l'Izoard aussi, versant sud. Mais j'étais plutôt aux alentours des 75 .

Faut que tes leviers de freins soient réglé à la bonne distance de ton cintre, sinon ça va être galère

C'est à cause de ça que j'ai pris de mauvaises habitudes pour ma part

 
On détermine ça comment ?

 
Nan
Justement, j'appréhende un peu...et même si j'ai envie d'avoir un engin qui permette de faire du cardio un minimum (un kiroule quoi, pas mon vieux VTT de 15kg ) je cherche qd même une position plus confortable, et un poil plus passe-partout (oui ya le CX ou le Gravel pour ça, mébon..)  
 

 
Vala, le truc c'est qu'on a plein de positions de mains possibles, mais (forcément) une seule qui permette de freiner. Enfin je me suis pas posé la question à vrai dire  

Ben faut que tu puisses attraper le levier sans problème avec les mains en bas.

quand t'as des petites mains c'est plus compliqué, même en laissant un jeu minimal au niveau des patins j'ai très vite les leviers qui viennent toucher le cintre  
 
du coup ça freine beaucoup moins bien  

Descente mains sur les cocottes je trouve ça tout sauf confortable quand on commence à faire des grosses descentes. (quand on descend autre chose que des collines quoi )