Reprise du message précédent :
Pourquoi ?

Parce qu'il est bien cet étrier. Mais il en manque un second, mais ça lui ferait ajouter 80g environ.

C'est du troll ou tu vois vraiment pas le 2e frein ?  

 
En réalité, il y a vraiment peu de risque de tomber  
 

 
Le deuxième frein c'est le martal dans les rayons

 
Mamy spotted

 
Je ne l'avais pas vu. C'est tellement con de le mettre là.  

Tu m'étonnes, dans cette position les chainettes peuvent pas fonctionner

Et la jante touche les patins de frein en danseuse.

Il était masqué

 
Mouai je suis pas sur que ce soit + le cas qu'avec une position "classique"

T'as déjà essayé? Parceque perso oui, et la différence d'écartement des patins pour pas que ça touche la jante en danseuse est énorme.
Avec l'étrier en bas en faisant au mieux je peux quand même enlever ma roue sans desserrer l'étrier (avec un pneu de 23 gonflé) pour te donner une idée.

Je pensais pas qu'il y avait une si grosse difference  
 
Puis ton exemple me parle pas, j'ai des jantes larges, meme en boyau de 27 je pourrais enlever la roue sans desserrer l’étrier

En vérifiant si j'étais fou je suis tombé là-dessus:
 

 
https://www.matosvelo.fr/index.php? [...] vaise-idee
 
Et oui mon exemple ne voulait rien dire en fait On va dire plus simplement que le frein est ridiculement mou pour éviter le contact avec la jante.

Ah ouai...  
 
Je pensais que c'était pas répandu pour la simple raison que c'est galere d'acces

le marteau pour tenir en équilibre  

Je pose ça là
 

 
Réagissez  

Canyon a besoin d'un partenaire pour se sortir de ses paintjobs dégueulasses et ça n'est pas forcément une réussite surtout si le bike prend + 2K€ au passage.

C'est de la flotte à sa droite hein. D'ailleurs l'artuby c'est aussi une rivière

Inverse les couleurs du cadres et polo l'achète  

Cétémieuavant

https://www.planetx.co.uk/i/q/CBOOP [...] cross-bike
 
avec d'autres roues/périphériques ça pourrait etre pas trop degueux ... le kit cadre+fourche est pas si cher  

les nordistes
 
ça intéresse quelqu'un le  we ride flanders ou/et le liège bastogne liège challenge ... j'ai juste envie de faire les côtes mythiques donc à priori je ferais juste les 75 km mais si on me motive je peux augmenter les kilomètres ...

Y'a un TU consanguins à deux roues
 
Moi ça m'intéresse mais Niku il veut jamais mettre mon vélo à l'arrière de sa poubelle...

et comme j'ai pas envie de me faire voler la jag si je vais à lille c'est mort pour moi   pour liège tu peux faire du stop jusque chez moi puis on y va ensemble  

we ride flanders c'est le tour des flandres? c'est quoi ce nom à la con  
Moi ca me tente moins déjà fait et beaucoup trop de monde. Encore qu'ils font un new parcours de 200, ca fluidifie ptete le trafic ?
 
LBL normalement j'y vais tous les ans

 
 
  je préfère celui ci en fait:
 

 
même si la fourche semble quand même très très massive   et je trouve un peu con de mettre un 34-32 sur ce genre de vélo, je préfèrerais un monoplateau
 
ça vaut quoi ces freins à disque non hydrauliques ? edit: j'ai rien dit  

 
le nom à la con je pense que c'est parce que ça reprend pas le parcours exact mais un mix entre nieusblad, in flanders field, e40 et ronde ... j'ai vu quelques photos des ravitos, les gars sont comme ça pour une morceau de banane     mais ça va aller pas trop de monde les inscriptions sont limitées à 16k participants    
 
lbl tu fais quel parcours ? si tu fais la totale (264 km   ) tu m'oublie  

 
 
bah ils l'ont aussi en monoplateau    

https://www.planetx.co.uk/i/q/CBOOP [...] cross-bike
 

ah ben voilà    
 
même si bon, techniquement, un 42-42 ça change pas énormément la donne sur des vraies montées poilues. Faudrait un 34 à l'avant et 11-42 derrière, ça suffit largement même sur le plat  

 
On dit 4-4-2  

 
 
c'est à la meme date que le tour des flandres cyclo et c'est la meme jauge.  
a titre perso je pense pas le refaire car vraiment trop de monde (fait 2 fois déja)  
LBL je fais le medium (genre 150 km) en fonction des conditions météo c'est déjà bien suffisant pour moi. Pour LBL on peut s'inscrire sur place donc c'est pas chiant.  
L'an prochain si je peux je referai bien la fleche de wallonie ou la chouffe classic. J'avais aimé les deux parcours

sympa, je viens du vtt donc je découvre j'ai participé qu'a 2 randos cyclos dont une où y'avait que quelques dizaines de vieux cyclos,  j'ai pratiquement tout fait le parcours tout seul , l'autre c'était départ groupé le premier peloton à terminé 35 de moyenne, le second 30 (120 km 1700 d+)   j'ai tenu les 80 premiers kilomètre en sur régime puis crampes ... du coup je me méfie   ...  
 
tour de namur et grinta challenge faut pas se taper 2 heures de routes et ça peut être sympa aussi ....

Bonjour,
 
Petite question venant d'un débutant. Je veux me faire offrir un velo de route pour noel dans un budget de 250-400e max. J'en faisais il y a longtemps et j'ai envie de revoir le bitume.
 
Je sais que c'est en dessous de tous les guides d’achats sur internent qui préconisent 700€ mini mais je peux pas y mettre plus. Je voudrais faire 1 sortie par semaine (en complément d'autres sport) de 2-3h et pourquoi pas des petit cols de temps a autre les week end.
 
Bref dans ces tarif j'ai le choix entre la gamme décathlon triban 510 ou alors le marché de l'occaz. Je regarde sur le bon coin mais c'est difficile quand on y connait pas grands chose de voir si un velo est mieux qu'un autre, en plus y a rarement des velo pour personne d'1m85.
 
Du coup je voulais savoir si la gamme décathlon était (comme pour le vtt) un très bon rapport qualité prix et qu'il vaut mieux ne pas prendre de risque et aller la dessus ou plutôt si pour ces prix la je peux trouver un meilleur velo en occaz?
 
Désolé si c'est une question récurrente mais rien trouvé de probant avec une recherche.
 
Merci

Avec 1m85 tu vas commencer à être dans la zone ou c'est compliqué de trouver de l'occase
En rajoutant 50 balles de budget tu as le Triban 500 qui est vraiment bien placé : https://www.decathlon.fr/velo-route [...] 79069.html
Mais sinon veille active sur https://www.troc-velo.com/

 
Quand tu dis bien placé c'est que c'est un bon rapport qualité prix?
Je connaissais pas troc velo, par exemple pour 400e je trouves ça : https://www.troc-velo.com/velo-rout [...] 948238.htm
J'ai l'impression que ca veut mieux qu'un decathlon neuf non?
 

bah moi j'ai un vélo d'occaz à 500 € (carbone, ultegra ..autre chose qu'un triban quoi) et j'en suis très content    
 
après tu peux toujours mal tomber mais à ce budget sauf si le cadre est fissuré c'est pas non plus la fin du monde si faut changer des patins ou une transmission ....

oui mais il a quand même 12 ans le vélo là   si en plus c'était un gars qui roulait beaucoup il a ptet 100k au compteur  

 
Tu peux trouver du carbone ultegra à 500 ?   Sous marque de cadre ?
 
Parce que j'ai épluché LBC pendant plusieurs semaines et tu trouves rien à moins de 1000€ équipé comme ça.
 
Ah et sinon les Triban (j'ai un 500) de décath sont super pour se remettre dans le bain et ça fait largement le taf pour une sortie tranquille par semaine. Au dessus de 75, je trouve que le confort commence à laisser désirer.

cadre time, marque française ...il avait 8 ans, peu roulé...j'avoue c'était une très bonne ocaz

 
Ah oui j'avais pas pris l'age en compte, ça fait beaucoup de paramètre a gérer :s

Pourquoi ? Il n'y a que des nains de jardin qui font du vélo ?

En Flandre/P-B ça doit être le plus courant