Reprise du message précédent :

Hum, oui je pense. Sans être bien sur d'avoir compris le sens de ta question.  Vois avec la photo.    

 
Après, j'peux te prendre une tof' de la boite et des composants à l'intérieur, mais la flemme là.

Je sais plus qui parlais du nombre de bidons bus.
Tiré de Jérémy Roy sur l'etape d'hier :
 

cyril Gautier annonce 14 bidons .

 
c'est ce que j'avais vu... et ça risque de poser problème pour mon cintre
qu'est-ce qui le rend incompatible avec le tien ? le diamètre de la fixation ?

J'ai un question bête de matos...
 
Je suis entrain de me monter un nouveau vélo (sans vitesse ni roue libre). J'ai reçu des étriers (d'occasion) mais sans la fixation (le boulon quoi) pour les fixer et bien sur je trouve pas !
 
Ou c'est que je peux trouver ca ?

Il ne te manque que l'écrou, c'est bien ça ?
Ça devrait se trouver chez tout bon vélociste.

Exact,
Je crains que ce soit la seule solution    
Un conseil de vélociste DANS Grenoble ? (passque VeloGland, j'y retourne plus jamais).
 
Et encore une question:
Dans mon actuelle vélo j'ai un cintre classique.
Le prochain je réfléchis encore, mais quelle est l'intérêt d'avoir un "bullhorn" ?
 
 

J'ai l'impression que tu trouveras des pistes pour ton montage sur ce topic :
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
 
ou par là : http://www.pignonfixe.com/comments [...] 028&page=1

Dans Grenoble même, je saurais pas dire, mais à SMH sur G. Péri il y a Gribaudo. De loin, la boutique la plus sérieuse que je connaisse. Par contre, il me semble que la file d'attente pour l'atelier est assez longue.

gribeaudau

sinon une inscription au p'tit vélo dans la tete, on devrait pouvoir te trouver ca aussi, ca fera un poil cher pour un ecrou, mais tu pourras revenir...
par contre, faut passer a l'atelier de rue de londres ce soir, sinon c'est fermé jusqu'a lundi

 
La position. Ca peut te convenir ou non. Faut essayer.

ouaip Gribaudo pas donné, mais il a plutôt bonne réputation (pas facile à Grenoble )...
@ Districycles (Seyssinet ?) ils ont un très bon mécano aussi, même si le gérant est à la masse

Rue de Londres, a 500m de chez moi    
Et puis l'investissement peux valoir le coup    
 
Si j'arrive a m'extraire du taf' assez tot, si je comprends pourquoi ma Flash ne marche pas la bonne vitesse...
Tu seras la ?
 

Salut,
 
il y a un tout petit morceau de peinture blanche qui s'est barré de mon cadre carbone tout neuf. c'est pas trop grave, c'est pas trop visible, juste au dessus du dérailleur.
 
cependant, je voudrais savoir si quelqu'un sait comment camoufler ça ? du typex ?    
 

non, moi je suis qu'a l'atelier du campus le mardi soir

mais tu si t'as le temps passe voir, il y a pleins d'amoureux de la petite reine, et si t'as de la chance sur les présents, il y a des gens plus compétents en fixie que n'importe quel bouclard

tu passes, tu demandes si on peut trouver la pièce, et tu fais ton inscription en conséquence

edit : ah merde, non c'est fermé le vendredi soir
http://www.ptitvelo.net/

il existe des stylos à peinture comme pour les voitures

Hé oui, il passe sur des cintre en 25.4 (de mémoire) tandis que le mien est en 31.8

donc c'est mort pour mon oversize
étonnant quand même, car le 31.8 est largement répandu actuellement...

100 km avec des températures proches de 35 °C dans tous les bled que j'ai visités    
Y' a un moment à force de se réhydrater il y a un ras le bol de boire de l'eau après avoir vider 3 bidon d'1 litre.  
J'ai croisé à un moment deux cyclistes dont les vélos faisait des craquements a chaque mouvement de ces derniers. Est ce que c'est caractéristique d'un cadre en carbone?
 
J'ai remarqué qu'au niveau des sangles du casque j'ai des endroits ou le poil ne repousse pas. Est ce que ça peut être lié au frottement de la sangle sur la peau?

 
Pas normal.  Mais il est possible que le bruit provienne d'une attache mal fixée, ou d'un boîtier de pédalier déserré.

Je suis pas spécialiste du comportement des matériaux composites; mais ca semble plus caractéristique d'un problème    
 
 
 
 
 

Y'en a qui sont en club et qui doivent gérer des diffirences de niveau et de motivation ?
De notre coté ça devient de plus en plus tendu de gérer. Pour certains la sortie dominicale est la pour voir les potes, discuter alors que pour d'autres c'est plutôt pour appuyer assez fort sur les pédales.
 
Le concept qui fontionnait pas trop mal jusqu'à présent part en sucette.
Ca traine en fin de paquet, ça râle que ça attend pas.
Du coup on a décidé de faire 2 groupes mais la mise en place est un peu difficile.

 
J'ai vu quelques clubs se scinder justement du fait de cette différence de but dans le sport. Ce serait une solution plus facile avec la création d'un club pour des gens voulant rouler et progresser aussi.

Dans mon club (cyclo hein) il y a 5 groupes de niveau différent, chacun choisit son groupe chaque dimanche en fonction de sa forme et de sa motivation.
Le groupe de niveau le plus élevé part le premier. Ça permet à ceux qui présument de leurs forces de se laisser rattraper par un groupe plus lent et de ne pas finir seul tout en laissant libres ceux qui sont devant d'appuyer.

Bien organisé.
 
Perso on fait à l'arrache, avec des sorties vraiment dures prévues hors des créneaux habituels d'entrainement. Puis on redescend toujours chercher les retardataires en haut d'une côte.
 
Mais c'est vrai que ça en à fait râler plus d'un que la sortie du dimanche se transforme systématiquement en "Coupe du monde du dimanche matin".
 

 
Selon la taille j'en ai qui traine...
sinon sur SMH je vais à espace vélo, ce type de pièce il a.
 

 
Districycles? plus jamais j'y retourne... j'y suis allé en "urgence" car j'ai cassé ma chaine (de vtt...) je demande au gars si il peut au moins m'enlever le maillons cassé, il m'en enlève 2, donc pas moyen de mettre une attache rapide, et il me répond: "ah ça m'arrive de temps en temps de me tromper"...
Il retourne, me met un rivet shimano sur ma chaine yaban, le maillon ne bouge plus à cause de ça, et me répond "oui c'est normal, ça va revenir", finalement il me dépanne d'un maillon rapide qu'il a trouvé dans la poubelle, je lui demande le prix des chaines "une kmc x9sl vaut 60€, je peux en commander" je lui dit que c'est même plus chère que le prix public et finalement me répond: "je peux la faire à 49€"
 
Donc finalement:
incompétent en mécanique
prix "farfelu"
et stock très maigre... même pas un dérive chaine en stock pour que je l'achète...
 
par la suite, je téléphone à espace vélo, me vend une chaine (modèle que je voulais, une sram pc 991 HP), me fait une ristourne, me laisse dérivé ma chaine et lui piquer un peu d'huile, et je suis retourner roulé tranquillement...

le gars d'espace vélo est bien cool oui.
 
les mécanos d'espace montagne aussi d'ailleurs

C'est l'ancien mécano/vendeur de gribeaudau à Espace montagne
A espace vélo il vient de reprendre avec une volonté de bouger un peu, seul soucis, il a pas la clim

Je suis ce qu'on appelle un cycliste du dimanche (bien que cette année soit un record avec 600 km parcourus siouplaut ).
J'ai un pov DKT VTC, et je suis pas satisfait de mes perfs.
Je stagne à 19 km/h de moyenne, aujourd'hui je me force et tadam, mal aux jambes et articulations douloureuses (le genou)
 
Que faire ?

Ici je dirais qu'il faudrait que tu vérifie la hauteur de ta selle, ainsi que la position de la selle (recul de celle ci) et la position de tes pieds sur les pédales.
Le plus simple a vérifier dans un premier temps c'est la hauteur de selle.
 
 
 
Bon sinon, je me prépare et vais faire un petit tour de route, ça fait 2 semaine que je ne suis pas monté dessus

Du 24 km en moyenne, ça peut aller jusqu'à 50. Canal de l'Ourcq donc piste cyclable
 
Effectivement j'ai les pneus de base. Mais ça justifie pas vu le nombre de VTT qui me dépasse.
 
Effectivement, probleme de position, j'arrive pas à savoir comment régler ma position.

commence par vérifier si le cadre est à ta taille, ensuite règle la hauteur de selle enfin hauteur de guidon et longueur de potence

Essaye un vieux route voire demi-course(on a tous dans un grenier familial ou dans son cercle d'amis ce genre de vélo)
tu verras si différence il y a; pour 25 kms ce sera suffisant pour te faire
une idée

Ach, je savais meme pas qu'il y avais plusieurs tailles (c'est un cadre alu (look) + fourche carbone    )

je remonte dans une semaine sur Grenoble, si ça peut attendre rappel le moi, je vérifie ce que j'ai cette aprem!
Il y en a pour arrière (court) et avant (souvent long)

Rien de pressé, il me manque aussi cintre/potence/pedale/boitier de pedalier/chaines/tige de selle/selle/roues  

Je crois que je ferais ça un autre jour    
Parce que les sites qui te demandent de te mesurer les jambes tendus/fléchis, le buste, d'appliquer un E/2 et etecetera, ça a l 'air très prise de tete.

Peut-être, mais une mauvaise position est très vraisemblablement la cause de tes douleurs articulaires.

Régler ça hauteur de selle, pour commencer, c'est quand même pas sorcier.  

Slt,
 
ma selle San Marco Aspide me fait toujours souffrir à partir de 40kms
pensez vous qu'un modèle gel genre Italia serait plus adaptée et quel modèle me conseillez vous dans une fourchette de prix 50-60€ ?
 
genre: http://www.probikeshop.fr/vtt-xc/S [...] _info.html