Reprise du message précédent :
spa un vélo de clm

Tu m'expliques la différence avec le "Time Trial", excepté la langue ?
Un triathlon, c'est un peu du CLM aussi.

 
le vélo que tomsoft a montré n'est pas un vélo de CLM
Cadre route & cintre route

non, je pensais bien a cosmos, mais il me semblait que c'était des légèrement profilé, mais en fait même pas

j'ai des Cosmos sur mon mulet... et crois-moi ne prends pas ça
roues pas cher, mais molles au possible (même pour mon gabarit de crevette) et les œillets craquent comme c'est pas permis après quelques saisons de roulage
en entrée de gammes les Aksium sont nettement mieux (de conception plus récente il est vrai).
 
quant aux Cosmic... ça dépend la version mais elles sont surestimées comparées à d'autres fabricants de roues, qui font mieux et moins cher généralement (c'est pareil pour la plupart des autres roues Mavic, qui joue à fond sur son image pour écouler sa came ).

je viens de relire le CR du vainqueur des 24h du mans 2009 solo,
pressé d'y etre à nouveau

Bonjour, j'ai besoin de quelques conseils  
 
Je pense que je peux pas mettre de liens d'annonce de particuliers. Mais première question : Quelle est la différence à votre avis, d'une occase d'un Cervélo R3 presque neuf (5500 euros neuf) et un Trek Madone (2 ans, et valant 3400 euros neuf) ?  
 
La finition ? L'équipement ? (les roues étant presque de la même gamme)

Je dirais qu'avec mavic, tu payes aussi le SAV et la revente est assez facile et à bon prix.  
 
darkane, les roues, l'équipement sachant que le R3 n'est pas encore trop cher niveau prix, après il faut voir si c'est la version normale, RS ou RL...

 
 
Merci de ta réponse. Est-ce important ça ? RS ? RL ?
 
 
Enfin je vais re-situer ma question : Quelle est la différence entre un vélo à 3000 et à 5000 euros ? (si les roues sont quasi-identiques) Le poid ? Le cadre ? (Les cadres tout carbones sont différents encore à ces prix là ?)
 
 

quelqu'un connait un magasin sur la régions parisienne où on peut faire de bonnes occaz sur des vélo en carbone ?

 
Bah tu question c'est un peu du même genre :
quelle est la différence entre une audi à 30.000€ et une merco à 50.000€ (ou l'inverse)  
(la différence peut venir de la gamme, de la finition, du moteur, des options....)  
 
Au final ça ne veut rien dire d'autant plus tu n'es pas précis, tu parles par approximation "les roues sont quasi-identiques" alors que le "quasi" peut faire doubler le prix de la paire
le cadre idem ça va du simple au double voire au triple, de même pour le groupe, le cintre, selle...
 
Donc désolé mais ta question n'est vraiment pas assez précise.

Merci Kayou,

alors je vais mettre les composants :

Cervélo :

CERVELO R3
GROUPE CAMPAGNOLO RECORD
PEDALIER FSA K FORCE LIGHT
PEDALE LOOK KEO
ROUE CAMPAGNOLO EURUS
7,4 kilos (pesé en magasin, sacoche et pédales comprises)

Trek :

TREK MADONE 5.2
EQUIPE ULTEGRA SL
GROUPE TRIPLE ULTEGRA PLATEAU 52*39*30
ETRIERS FREINS ET FREINS ULTEGRA
ROUES BONTRAGER RACE XLITE
POTENCE RACE XLITE
CINTRE RACE LITE
7,5 Kg (poids trouvé sur cult vélo)

C'est des occases, les prix sont pas les mêmes. Bon ok, le cervélo, je voudrai le passer en Triple plateau (+260 euros).. Mais pourquoi le cervélo est à 2000 euros de plus (en neuf) ?

Déjà le record est le haut de gamme et vaut 2.5 fois (au moins) plus que le l'ultégra (500 vs 1300€ environ)
 
Ensuite les roues Eurus valent plus cher aussi que les Bonrager
 
Et le R3, la version SL (full noire) est plus légère que la version normale (blanche) et plus chère aussi. Le R3 est "à la mode" en ce moment aussi bien plus que le trek.
 
Après dans quel but tu te renseignes sur ces vélos ?
 
Edit : je viens de voir que tu voudrais l'acheter, tu as quel niveau ? Car poser ce genre de questions sur un tel type de matériel c'est un peu mettre la charrue avant les boeufs je trouve...

Ok merci pour l'info.

Euh là, pas d'accord, Eurus :800 € / BontrageR X lite : 900 €

Donc si c'est un blanc, c'est la version RL ?

Bah pour faire des cyclos... J'en sais rien du niveau que j'ai. Je me laisse une année pour le découvrir justement. Je pourrai rouler tous les jours si je veux. Je veux me faire plaisir aussi avec un bon vélo. Mais justement, ta question est pertinente, dans le sens où, si dans 11 mois je bosses à Paris, terminé le vélo (au moins à mon sens à moi), le cervélo, je pourrai peut être le revendre plus facilement...

En tout cas merci pour ton aide  

Dans ce cas, comment pas prendre un vélo adapté à ton niveau plutôt que de prendre un vélo haut de gamme que tu ne sauras pas apprécier et qui en plus coute plus cher à l'entretien (notamment avec campa en transmission) et risque d'être plus exigeant.
 
Va dans un magasin qui saura te conseiller car vouloir acheter une voiture de sport quand on vient tout juste d'avoir son permis, c'est pas recommandé.
 
Pour le vélo à paris, c'est possible (bois de Vincennes ou boulohne) et si tu habites en banlieue, il y a bon nombre de coins sympas et de pelotons qui roulent
 
Edit trompé pour la version  
RL : noir (plus léger, plus cher)

 
Oui bon je sors pas non plus d'une caverne, j'en ai fait gamin, j'ai repris il y a 2 ans et demi, j'ai pas mal roulé en automne dernier. J'ai un Btwin et t'inquiete pas je saurai apprécier la différence.
 

 
No souci, merci quand même  

partir sur un Cervélo tout Record "essayer le vélo en cyclo" ça me laisse rêveur
 
oui il y a une différence entre un vélo à 3000€ et un à 5000€... au niveau du cadre, tu auras (en général) plus léger en gardant la même rigidité ; pour le groupe c'est essentiellement sur le poids que ça va jouer, car à partir du milieu de gamme de chaque marque, le fonctionnement c'est vraiment kif-kif comparé au haut de gamme.
reste les spécificités propres à Campa, Shim ou SRam, notamment sur l'ergonomie des leviers et la façon de passer les vitesses.
 
maintenant des 3 Shimano est à mon avis le plus abordable (à gamme égale) ; Sram je ne connais pas (à part VTT) mais ça commence à venir bien à la mode ; quant à Campa c'est beau, c'est plutôt cher pour les pièces d'usure, et niveau compatibilité (chaînes/cassettes) c'est moins "ouvert" que les marques ci-dessus (même si rouler en chaîne Shimano sur cassette/plateaux Campa ne pose aucun problème).
il y a 2/3 ans Campagnolo avait encore l'avantage d'avoir tous les câbles intégrés à la poignée ; maintenant Shimano et Sram le font aussi, donc...
 
pour en revenir aux deux vélos il y a une différence importante je trouve : le premier est double-plateaux ; le second en triple... et je pense que que le Cervélo R3 est un ton au-dessus du Trek Madone 5.2.
attention aussi à la géométrie des cadres, car l'un peut très bien te convenir, l'autre non ou vice-versa (pour ça une étude posturale est nécessaire amha).

du monde interessé par la bordeaux paris 2010 ?
caté cyclosport, 28h

 
Flemme de chercher, c'est quand déjà ?

 
C'est toi qui voit mais tu risques de te casser un peu les dents quand même si tu n'as pas le niveau.
Perso j'ai un Cervélo et ça me convient très bien mais j'en connais qui l'ont revendu très rapidement, pas fait pour eux.
 
Et gaffe si tu vas rouler sur paris, et notamment Longchamps car ça roule très fort (les 40 de moyenne sont facile à faire et sur certainnes périodes c'est 45-50 sans problème). Vincennes beaucoup moins mais le tracé s'y prêtre un peu moins.

 
21-22 aout

je pense m'y inscrire mais en rando /36h

 
Faut forcément des accréditations pour aller topher sur le circuit (ca peut être marrant de le faire) ?

hum, jsais pas demande

 
Ok, je vais le faire. Ca me tente bien, il y a moyen de faire des photos bien sympa. Dommage que je n'aurai pas encore mon 400.  

C'est fou comme les performance chute en cas de "flat out". 2 fois mon pneu arrière s'est dégonflé sur HT. Alors que d'habitude je plulse à 155/160 bps au cours des 2 séances où j'ai mon pneu qui s'est dégonflé je pulsait à paine à 120/130 bps. Du coup j'ai du prolonger de 15 minutes ma séance pour fournir le même efforts qu'à l'habitude avec de la faticgue en plus.
 
La neige qui revient. Et pourtant vendredi dernier c'était soleil et 10°C. J'aurais jamais pensé faire une sortie en hiver.
Du coup ça me manque là.

 
Toute façon, on fait avec le matos qu'on a. Seul les vendeurs en magasins, peuvent essayer les vélos, depuis des années ils ont l'expérience.  
 

 
Ok merci  

ça part, ça vient... 30 cm sur la Côte d'Azur ; heureusement qu'on n'y va que jeudi prochain
du coup ce weekend ce sera au mieux mulet sur route salée, au pire ski-rando ou home-trainer... heureusement que ma première course est mi-avril (180 bornes cependant )

Il fait pas très froid, autour de 0 là. Ça aura vite fondu, ne t'inquiète pas. Enfin, c'est vrai qu'il y a eu une bonne couche aujourd'hui, j'crois que j'ai jamais connu autant enneigé !
Vous créchez dans un hotel ? Vous allez rester combien de temps, êtes combien etc...
Faudra aussi me donner la couleur de vos cuissards, que je te repère quand je vous doublerai.

Quelle cyclo et quand ?

 
on est 6 à partir au final (1 suiveur + 5 coureurs), du jeudi 18/02 au dimanche 21/02, à Golfe Juan (on a loué 2 apparts sur place, je n'en sais pas plus ).
normalement cuissard bleu et blanc : AS Fontaine Cyclisme.
le maillot est là => http://asf.cyclisme.free.fr/
 

 
L'Epervier, le 18/04, dossard 70 => http://www.sportcommunication.info [...] trophee=52
ça me donnera en plus l'occasion de rendre visite à ma grand-mère dans le Var (je dormirai la veille au Thoronet)
 
PS : excellent... je viens de voir que le Challenge du Dauphiné est intégré au Grand Trophée ; même plus besoin d'aller à Nevers faire la Look pour totaliser 8 épreuves, je jouerai presque à domicile ce jour-là

C'est toi qui a fait le site de l'équipe ? Il ressemble au tien à une différence minime. La couleur.

 

 

 
le HT interactif. Avec un programme qui permet de participer à beaucoup de course dans le monde notamment les grands tour.

Je vois bien le gars s'exiter et tout casser lors d'un sprint de grand tour.

par contre ça doit pas être génial pour le plancher avec la sudation.

et tu flingues ton spad à 5000e en 3 mois

sinon 10 mois que j'ai pas roulé, je cours un petit peu 45 minutes x 2/semaine mais c'est dur putain.

c'est clair que faire du HT avec ce genre de vélo , c'est completement con

 
pas du tout ; ce site est très basique, et basé sur mon site perso (en fait seul le contenu et la CSS diffèrent ).
 

 
c'est clair... les Cosmic Carbone sur HT
soit le gars est inconscient (et est pêté de thunes), soit c'était juste pour la photo, et il a (comme moi) un mulet acier/alu à vriller sur HT.

 
Basique oui, mais les vignettes en bas me faisaient penser que.    
 
 
 

c'est pour faire style, genre "mon site est validé W3C et optimisé FF" (ce qui est le cas d'ailleurs)