Reprise du message précédent :

Oui, sur le Tour

+1  

ok merci

Bravo!

Je crois qu’il est temps que je change ma cassette car les vitesses passent mal et parfois redescendent seules sur les pignons inférieurs. Elle est d’origine (11 250 km) c’est une Shimano 105 10V en 11-28 (avec pédalier FSA 50/34). Comme j’ai des jambes en mousse et que ça ne risque pas de s’arranger je pensais passer sur une cassette 12-30 (disponible uniquement en Ultegra).  
Questions : est ce que ce changement de denture nécessite une adaptation particulière (entretoise,…) et faut il prévoir obligatoirement un re-réglage du dérailleur ? Car autant changer une cassette je sais faire, autant les réglages ce n’est pas mon truc.  
Si je passe en cassette ultegra c’est mieux de prendre aussi une chaine ultegra plutôt que 105 ?  
Et enfin les plateaux ça ce change habituellement au bout de combien ? Vu ma faible puissance je malmène peu l’ensemble.
On devrait faire des Kimécanique, réglages de vélo en échanges de coca, bières, gâteaux, bouffe diverse..  
Merci.

Salut,
 
Pour ton changement de cassette pas d'adaptation particulière, il va effectivement juste falloir régler le dérailleur pour le reculer un peu comme ton dernier pignon est un peu plus gros    
 
Pour ta chaine il faut la changer en même temps, 105 ou ultegra aucune importance si ce n'est la différence de poids, tu peux même monter une Sram sur du shimano et inversement    
 
Pour les plateaux en revanche j'en ai aucune idée, faut voir si çà fonctionne normalement ou pas après avoir changé la cassette plus chaine  

 
Aïe c'est là que je vais pas savoir faire...  

C'est facile, il faut juste visser ou dévisser un peu la vis du dérailleur comme sur l'image ci-dessous pour laisser ce qu'il faut d'espace entre ton pignon de 30 et la roulette haute de ton dérailleur

Attention à pas te planter de vis, les autres c'est pour le réglage des vitesses

 
Ok merci, à priori j'aurai plutôt besoin de visser pour faire descendre le guide chaine ?

Oui je crois bien, de toute manière çà se voit assez facilement à l’œil nu  

T'as gagné jte prend dans l'équipe des 9h de longchamp

 
L'attribution en FFC c'est en fonction de l'âge effectivement surtout en première licence (pas de ref, donc c'est en fonction de l'âge seulement). Entre 17 et 39 ans c'est D2.
 
Le document sur la licence en Pass Cyclisme : https://maj.ffc.fr/com/imgAdmin/_ME [...] r_Tous.pdf
 
Pour le Haut-Rhin pas de  courses UFOLEP (par contre les épreuves vosgiennes sont plutôt en UFOLEP, mais souvent ouvertes aux autres licences). Choix à faire donc entre FFC et FSGT.
 
Un site sur les épreuves FSGT en alsace  : https://fsgt-cyclisme-alsace.shost.ca/index_suite.html
 
Dans la section route tu pourras voir que c'est beaucoup dans le Sundgau, voire dans le Territoire de Belfort (le site ne se consacre pas de fait qu'aux seules courses alsaciennes)
Quelques CLM mais en côtes (les grimpées chronométrées).
 
C'est vrai que la question des licences n'est pas évidente. Perso les épreuves qui m'intéressent se partagent entre FFC et FSGT du coup je vais prendre les 2 licences. La FSGT c'est 33€ "seulement", c'est à mon avis la plus intéressante. Mais j'ai vraiment envie de faire le Grand Prix de Steige (FFC) ou le Grand Prix du Muguet (à Thann) par exemple, donc j'ai pris aussi une Pass Cyclisme.
 
En gros Delantera, il faut que tu te fasses ton calendrier des courses qui t'intéresseraient et ça te permettra de savoir qu'elle est la meilleure licence pour toi.

 
HFR1 : Pedro, Delantera et Chasseur
HFR2 : Niku, toi et moi  
 
Ça permettrait d'avoir le Redface en tête au classement principal et handisport  

 
Commande passée. Séance mécanique...et stress... prévue pour le we prochain    ou   ???

https://youtu.be/GHvG7Jp1vFQ
 
 

Super réponse, merci d'avoir pris le temps, je vais regarder les courses

Tu nous dira ce qu'il en est

Bon moi personne à voulu me répondre (surement parce que j'ai pas de boobs ), si vous deviez choisir entre une paire de roues ultegra 6800 et campagnolo zonda vous prendriez laquelle, et laquelle est selon vous la plus fiable et rigide ?

Moi je vote Kiff Kiff

 
Je suis bien avancé avec un tel vote

 
Pareil. Ayant pu tester des roues des deux marques, niveau qualité et fiabilité, ça se vaut.

 
 
Comment je vais me décider moi
 
Les zonda sont environ 100 balle plus cher que les shimano, mais font 100gr de moins aussi... sinon niveau bruit de la roue libre, laquelle est la plus silencieuse pour info ?

Au look, vu que le reste est similaire

N'importe quoi

Tout le monde sait que chez les VTT comme chez les épilés la taille de ton pénis et proportionnelle à la nuisance sonore que diffuse ta RL

Ils font donc prendre la plus bruyante

campa FTW    tellement loin de la moutonnance shimano maviquienne

fulcrum racing 3

J'ai du DT très silencieux et du Hope très bruyant, que penser

Le dt c'est sur ton vélo d'hiver ?

Ouais et après t'es obligé de prendre la transmission campa non ? Ou y'a des crl shimano ?

campa c'est au choix crl shimano ou campa

Nan

Route: DT rc 38 db
Vélotaff : Hope pro 2
VTT xc: DT 350
VTT Enduro: Hope pro 2 evo

 
   
J'aime pas les roues libre qui font du bruit, j'ai un vieux VTT avec une roue libre "silent clutch" c'est un régal    
 

 
Bah mavic vu les merdes que j'ai eu avec je crois qu'ils sont pas prêt de me revoir avec leur camelote
 

 
Ah pourtant dans mes recherches j'avais entendu dire que les roues libre DT étaient bruyantes, je suis perdu    
 

Mavic c'était bien... Y'a 20 ans

Je pleinement satisfait de mes Ksyrium Elite en roue de tous les jours sur le Mulet ... Fiable et agréable à rouler ...

Même kmara à réussi à envoyer des mavic au sav alors qu'il roule 100km par an

Ça vous arrive aussi que les gens que vous croisez vous regardent en souriant quand vous êtes en plein effort ? Je dois vraiment avoir une tête de con quand j'en chie

Ils se moquent de toi parce que t'as oublié de peindre ton vélo avant de partir

temps parfait ce week end pour rouler  

quelqu'un a t'il un porte vélo thule à mettre sur boule d'attelage pour 2 vélos ? Est ce qu'on peut monter les deux velos sans démonter quoi que ce soit? ou pour ca il faut un modèle 3 vélos?  
 

Sur mon Thule 3 vélos ça passe avec des vélos de route, mais avec des vtts obligé de laisser un vide entre deux vélos.

Le problème avec un porte vélo Thule® c'est qu'il faut une audi sw pour pas casser le style

Pourquoi une différence avec les VTT ?