Reprise du message précédent :

bah t'as de l'inertie oui, et la puissance qui suit en général, donc à vitesse constante ça le fait. Par contre relancer c'est une autre histoire

 
 
En admettant que je veuille reprendre ca :
 

 
Je dois prévoir d'acheter un nouveau câble, un peu de gaine j'imagine et jusque la tout va bien...    
 
Mais pour passer mon câble, j'ai besoin de tout reprendre au niveau des cocottes et de la guidoline ou pas ?  
 
 

 
Le câble oui mais t'es pas obligé de changer la gaine

Erf ça fait '' beaucoup de boulot '' pour pas grand chose au final  

Merci

 
Non ça prend 3-4 minutes de travail maximum.

Ben disons qu'il faut avoir le coup de main pour la guidoline

T'as pas besoin de la bouger la guidoline, ni la gaine en dessous

Nan justement tu peux laisser la gaine sous la guidoline et juste repasser le câble dedans. Rien à enlever.

T'as ton bout de gaine à cahnger derrière mais ça c'est accessible

Burn

J'ai fait le boulay désolé, je vais tenter.  

C'est pas grand chose ce bout de câble mais je vois plus que lui quand je regarde mon bike..    

C'est tellement facile que tu feras le changement toutes les semaines après.

Je crois que c'est toi qui m'avais fait la remarque quand j'avais posté une photo de mon bike l'an dernier..  

Je viens de trouver un tuto, ça a l'air facile effectivement.  

Il est quand même recommandé que quand on change le cable, on change la gaine aussi.  

Je vais faire plaisir à M Alltricks qui nous suit assidument !
 

 
Et merci Parktool, grâce a toi je m'éclaterais plus les main avec les seringues quand je doit graisser mes SpeedPlay

Et moi j'ai testé mes pédales auto Ultegra et shoes Giro Empire SLX. Ca a l'air vraiment sympa. Les shoes sont très flashy (orange) mais ça permet de se faire voir façon DDE L'ajustement par lacets est pas si mal, même si j'ai eu tendance à trop serrer la première fois. La chaussure va aussi se faire j'imagine.
 
Au niveau du contact shoe/pédale, pas de jeu comme prévu, mais au final j'ai pas l'impression qu'il y a une différence énorme entre mes shoes VTT hdg + pédales XTR niveau rigidité. Enclenchement et déclenchements plus durs qu'en vtt. Ca prend un petit peu de temps de tourner la pédales aussi, mais j'imagine qu'une fois les roulements libérés, la pédale pendra toute seule dans le bon sens. L'impression d'être un peu plus près de l'axe aussi. Du tout bon donc, vu que les shoes vtt sont souvent (très) crades

J'hésite à prendre les ultegra

Mais vu que tout mon vélo est en 105 ce serait vicieux de prendre que les pédales en ultegra

Même mes moyeux c'est du 105  

Boarf, moi j'ai un mix d'Ultegra (pédales/cassette), de Force 22 (dérailleurs avant/arrière, pédalier) et de Red 22 (cocottes/ freins hydro), et ça me dérange pas plus que ça, sauf le shifting qui est à chier depuis quelques temps, faut que je fasse un trou dans le passage de gaine et foute une gaine continue. Vraiment pas convaincu par SRAM en changements de vitesses, si c'était à refaire ce serait Shimano.

 
Ce n'est vraiment pas forcé si ce n'est pas abîmé. Des gaines peuvent me faire 2 ans voir 3 ans. Le câble c'est maximum un an par contre.

Qu'est ce qui te décide à le changer

Perso je change quand je vois que ça s'effiloche
Ou alors si ça devient galère de changer les vitesses.

 
Mon SRAM Force 10 vitesse, ne ma posé aucun problème en 5 ans de vélotaff avec !!! , la il fraudais que je change les gaines de freins qui sont défoncées au niveau des butées, mais comme tout fonctionne parfaitement, ça attendra un peu
 

nan mais c'est fort possible que ça vienne du passage interne de câbles qui frotte ou un truc du genre, ça me fait chier de regarder du coup je laisse traîner. Et il semblerait que le CRL ait morflé, j'ai un pignon qui semble avoir bougé, alors que j'avais serré à >50Nm Vais finir par prendre une cassette Red d'un seul tenant.

C'est plutôt à cause du crl là

Même sur un moyeu miche entrée de gamme avec cdrl en chewing-gum et k7 105 j'ai des belles marques mais ça bouge pas

bah c'est un DT

Dla merde

Quel dt pour info?

RC38 DB

Merci les gars !    
 

kiroule alsace lorraine  

Je devais faire un stage qui s'est mal goupillé, et je me retrouve seul ici avec du temps libre au lieu de borner au soleil.

Du coup, s'il y a des motivés qui ont une journée de libre la semaine qui vient pour rouler dans la région, on peut organiser un truc.
Je peux me déplacer

 
C'est bien mieux    

Hello,
en tant que novice, ça se fait de rayonner une roue ou vaut mieux pas y penser ?
je viens de voir que les Hub capteur de puissance powertap gs c'est 300$ aux US...

Par contre c'est des rayons dt Swiss droits qui, d'après ce que je lis sont un peu plus galère à monter.

Si t'as pas de pied/centreur et de clé voire de tensiomètres faudra déjà investir

Après ça se fait mais en tant que débutant tu risques d'y mettre du temps.

Et d'investir dans du matos qui vaudra pas le cout si tu comptes en monter qu'une

 
C'est quand même beaucoup mieux comme ça  
 

 
Et tu risques potentiellement de tout foirer sans le matos adéquat je dirais.

 
tu viens en IdF?

 
Sécurité et qualité d'un câble neuf par rapport à un câble usager. Vu le prix d'un câble, ce n'est vraiment rien de les changer une fois tous les ans.

alsace-lorraine on a dit

Dommage, tu devais aller où pour ton stage ?

Sinon pas possible pour moi en semaine

a coté de toulon

 
  les calculs de longeur et les differents pattern compliqués me font peur
 
https://www.powertap.com/Uploads/PD [...] -chart.pdf  

Pour tout ça t'as des docs et des calculateurs

A votre avis, une chaîne qui passe entre le dernier pignon et les rayons, qui se coince, bloque la roue, vient faire remonter le dérailleur jusqu'à le casser et vient casser des rayons d'une roue, abîme le cadre (la peinture au  moins, je ne sais pas si le cadre est fissuré), ça passe en garantie ?

Pour moi, non.

 
C'est du Domaine de la casse, pas de la panne ... La, y a que ton assurance qui peut quelque chose ...