Ce qui est aussi important c'est d'être motivé par le challenge, le parcours...etc. et en effet s'alimenter très régulièrement pour éviter mes mauvaises surprises.
Tu peux aussi te faire quelques vrais efforts pdt sinon, perso, je m'ennuie... Ex ici efforts environ toutes les heures après 3h calmes: https://www.strava.com/activities/541292495/
 
 

TU ne se serais pas trompé dans ton poids ? Car ton ratio W/kg ne me semble pas cohérent

 
Hum, strava mémorise le poids de l'époque je pense. Je tombe sur 65kg avec le calcul mais je devais être vers 63.5kg à ce moment en effet.

oui mais il ne faut pas oublier le poids du vélo également ...beaucoup oublient de le mentionner (dans matériel) du coup les watts sont sous estimés ...

moi mon premier (presque) 150 km je l'ai fait comme un bourrin, c'était une cyclo j'ai donc tenté de garder les roues de gars qui font + de 10k km par an alors que j'en suis à 2.5 ... en plus le parcours était plutôt vallonné. j'ai bien tenu les 100 premiers kilomètres en faisant l'accordéon avec le petit groupe d'une dizaine de coureurs, j'étais à fond quoi . Puis j'ai lâché et rapidement des crampes sont apparues, à l'arrivée mes jambes n'étaient que du lactique concentré il m'a fallu 1/2 heure pour ne plus hurler de douleur le temps que le paracétamol et l’antiinflammatoire fasse effet ..mais c'était cool

mon premier 100 km c'était l'inverse j'ai tellement appréhendé que j'ai commencé doucement au final j’avais encore beaucoup de jus en terminant un peu frustrant aussi l'impression que tu t'es pas assez donné

oui mais il ne faut pas oublier le poids du vélo également ...beaucoup oublient de le mentionner (dans matériel) du coup les watts sont sous estimés ...

un 200km en groupe c'est cheater, tu dois dépenser genre 1/4 de moins d'énergie suivant les relais que tu prends, et rouler 10% plus vite...

 
Soit une différence de 32% comme même  

Putain mais del    
 
Les mecs qui partent faire les 200 prennent leur vieux d4 en tiagra et comptent en d+ et bistrot sur le trajet lui il nous fait iech avec ses calculs de gain dans un groupe et de calories dépensées par centimètre roulé

un 200km en groupe c'est cheater, tu dois dépenser genre 1/4 de moins d'énergie suivant les relais que tu prends, et rouler 10% plus vite...

J'ai souvent fait de meilleures moyennes en solo et je ressors moins cramé

t'es un alien alors

Moi c'est pareil, mais ça vient probablement du fait qu'on roule toujours à 50 mètres de distance les uns des autres  

oui mais il ne faut pas oublier le poids du vélo également ...beaucoup oublient de le mentionner (dans matériel) du coup les watts sont sous estimés ...

oui mais il ne faut pas oublier le poids du vélo également ...beaucoup oublient de le mentionner (dans matériel) du coup les watts sont sous estimés ...

Putain mais del    
 
Les mecs qui partent faire les 200 prennent leur vieux d4 en tiagra et comptent en d+ et bistrot sur le trajet lui il nous fait iech avec ses calculs de gain dans un groupe et de calories dépensées par centimètre roulé

 
sur mon D4 acier de 18 ans pour mon 1er 300 l'année dernière, 1er 200 avec un d4 et les sacoches pleines de matériel de camping il y a quelques années

 
Non mais en groupe, hors compétition, ça roule avec nettement plus de différence de rythme et c'est pas bon pour la moyenne et pour la fraîcheur.
C'est ce que je me suis rendu compte en tri où les moyennes sont pas mauvaises bien qu'en étant seul.
En groupe ça se tire quand même un peu la bourre et du coup tu tapes bien dedans et parfois pour gagner 1 ou 2 km/h tu vas dépenser un paquet d'énergie supplémentaire et complètement sortir de sa zone de confort.
En solo mes vitesses max sont moins élevées mais la moyenne n'en pâtit pas.

 
Pareil, je roule plus vite seul qu'avec le club. Pourtant souvent je suis plus fatigué après la sortie club.
 
C'est la différence NP vs puissance moyenne.
 
Pareil en compet, quand ça roule par exemple à seulement 36 de moyenne en mode on/off, c'est bien plus dur qu'un tempo à 40 où tu donnes pas un coup de pédale.

ouais bon on se rassure comme on peut sur ses perfs en claquant dans le matos pour compenser

genre tu montes à 40km/h avec tes 12w

N'empêche vous ragez mais au moins Del il doit pas s'emmerder quand il roule vu tout ce qu'il se passe dans sa tête.
 
Extraits :  
"Ça fait 2h que je roule à 230W à 130bpm, il fait 10°C et un léger vent.
Dépense calorique de l'effort : 800Kcal
Dépense calorique liée au climat : 75Kcal
Métabolisme basal : 250Kcal
Total : 1125Kcal
Je suis en Z1 donc 75% graisses, 25% glucides. Soit 281Kcal de glucides consommés.
Ce matin j'ai mangé une banane de 125gr jaune avec quelques tâches noires. Donc 70gr de glucides dont 30 de sucre. Donc 280Kcal de dispo dont 120 immédiatement.
A partir de maintenant je tape dans les pâtes d'hier soir, stockées dans mes couisses sous forme de glycogène.  
Il va être temps de manger une barre pour compenser"
 
   
 
 
 

N'empêche vous ragez mais au moins Del il doit pas s'emmerder quand il roule vu tout ce qu'il se passe dans sa tête.
 
Extraits :  
"Ça fait 2h que je roule à 230W à 130bpm, il fait 10°C et un léger vent.
Dépense calorique de l'effort : 800Kcal
Dépense calorique liée au climat : 75Kcal
Métabolisme basal : 250Kcal
Total : 1125Kcal
Je suis en Z1 donc 75% graisses, 25% glucides. Soit 281Kcal de glucides consommés.
Ce matin j'ai mangé une banane de 125gr jaune avec quelques tâches noires. Donc 70gr de glucides dont 30 de sucre. Donc 280Kcal de dispo dont 120 immédiatement.
A partir de maintenant je tape dans les pâtes d'hier soir, stockées dans mes couisses sous forme de glycogène.  
Il va être temps de manger une barre pour compenser"
 
   
 
 
 

N'empêche vous ragez mais au moins Del il doit pas s'emmerder quand il roule vu tout ce qu'il se passe dans sa tête.
 
Extraits :  
"Ça fait 2h que je roule à 230W à 130bpm, il fait 10°C et un léger vent.
Dépense calorique de l'effort : 800Kcal
Dépense calorique liée au climat : 75Kcal
Métabolisme basal : 250Kcal
Total : 1125Kcal
Je suis en Z1 donc 75% graisses, 25% glucides. Soit 281Kcal de glucides consommés.
Ce matin j'ai mangé une banane de 125gr jaune avec quelques tâches noires. Donc 70gr de glucides dont 30 de sucre. Donc 280Kcal de dispo dont 120 immédiatement.
A partir de maintenant je tape dans les pâtes d'hier soir, stockées dans mes couisses sous forme de glycogène.  
Il va être temps de manger une barre pour compenser"
 
   
 
 
 

 
Bah l'avantage d'être 'petit' (pour les standards HFR ) et mince, c'est que ma prise au vent est minime et pour rouler à 40 je dépense la même puissance que les gros (:o) quand ils roulent à 30

J'y ai cru, jusqu'à la banane

800kcal pour 2h à 230w ça se tient pas

et 130BPM je suis en Z2

et 125g de banane ça fait maxi 30g de glucides

wiripse, n00b!

 
Pour rouler à 30km/h sur du plat sans vent, je dois fournir environ 200-210w, sur les cocottes...

Ok y a un peu moins d'écart, mais 30 de moyenne pour mon gabarit c'est autour de 150W. Pour 210W je suis à plus de 35. (il me faut 240/250w pour rouler à 40km/h avec prolongateurs)

Plus t'es gros, plus tu vas vite sur le plat.  

Plus t'es gros, plus tu vas vite sur le plat.