Reprise du message précédent :

J'aime bien regarder les gens faire des choses dingues avec leurs tunes. Y'a pas de honte

Y'en a même qu'ont des beaux vélos.

Puis en vrai je comprend le délire de l'optimisation, si j'avais trop d'argent je serai tenté de foutre des coup de perceuse dans des pièces en carbone juste pour le fun

Avant de faire des trous dans le vélo, faut déjà avoir un FTP > 5W/kg non ?    
 
Sinon c'est juste digne des mecs du topic VTT  

Spour ça je fais pas de test j'ai le bénéfice du doute

Sympa ça Zwift, surtout qu'en ce moment le vélo c'est mort de mon coté (Trop froid).
 
J'ai du raté le poste qui en parle, mais faut quoi comme matos?
 
Marchi

 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 4990_1.htm  

FYP
 

Sous-vêtement manches longues, veste d'hiver, collant, gants d'hiver, sur-chaussures

Et pneus à clous...

 
Merci
 

 
J'ai des problèmes de circulation du sang, j'ai toujours froid malgré 36 couches...
 

 
Aussi

Ouep c'est exactement ça. Ils se sont fait leur base de clients sur le prix et après ils ont augmenté petit à petit pour se mettre au niveau des autres marques. C'est tout bénef pour eux, ils ont droit à la marge fabriquant et la marge revendeur.
 

C'est un peu le risque avec les CX. Ou alors il faut habiter dans une région qui s'y prête avec des chemins forestiers, des routes en mauvais état, non goudronnées... Mais sinon c'est vrai que c'est au final assez spécifique comme utilisation, en France les routes sont globalement belles et goudronnées.
 

Après il va falloir se "méfier" avec ces données virtuelles car en effet en fonction de la calibration des HT, ça peut avoir de grosses différences. C'est pour cette raison que je trouve le système avec pneu trop aléatoire. Au moins avec les systèmes avec entrainement direct, pas de pression sur le pneu et donc à mon sens c'est beaucoup plus fiable.
 

Ouep c'est ce qui me chagrine un peu. J'ai regardé Bkool aussi car j'avoue que j'aimerais bien voir aussi des parcours "réels". Découvrir des nouveaux cols, rouler sur des routes "connues", ça pourrait être sympa.  
 

 
J'ai eu la même réflexion et failli prendre le Neo à cause de ça. Au final je voyais le Flux + encombrant que ça mais ça passe très bien. Bon d'un autre coté il est dans ma salle de jeux, donc ça ennui personne
 

Honnêtement ça parle de vélo qu'à une époque. Même s'il s'agit de sorties virtuelles, vu les conditions météo l'alternative irl n'est pas si simple en ce moment.
 

Des mecs + attachés au matos qu'à la pratique en elle même.J'exagère un peu... ou pas
 
 
 
Sinon première sortie virtuelle.
Le Flux : pas mal, un peu lourd, pas autant encombrant que je le craignais. C'est de suite reconnu par mon smartphone, par mon PC, Zwift...
Calibration faite avec l'appli du smartphone sans problème.
Après le truc auquel il faut se méfier, c'est la stabilité à priori, moins stable que mes anciens HT "à pneu". Faudra faire attention à ne pas vouloir prendre quelque chose sur une table à coté du HT en devant trop se baisser.
J'ai un peu forcé pour mettre la cassette, en me demandant si je ne me plantais pas.
Pas trop bruyant, il faudra que je demande à ma femme ce qu'elle en pense mais c'est nettement plus acceptable que mon ancien Vortex.
 
Coté Zwift tout est directement reconnu, HT, ceinture, capteur de puissance (P1) en un clin d'oeil, c'est mieux qu'avec le soft Tacx. Au moins tu ne te dis pas que tu vas passer 10' à paramétrer le bordel.
 
J'ai fait une séance d'1h hier, j'ai bien eu chaud, j'ai globalement trouvé ça pas trop mal même si j'ai peur que ça finisse au final par des concours de bites. Surtout que la triche doit être facilement faisable (déjà en changeant le poids, si tu mets un poids + faible, avec la puissance constante réelle mesurée, tu devrais t'envoler dans les montées je suppose)
La cadence ne me semble pas réaliste, est ce que ça vient du Flux ou pas. Il faudra que je mette en parallèle mon Garmin et la cadence/puissance via mon capteur (Powertap P1) car j'avais l'impression que c'était largement surestimé, notamment dans les bosses.
 
J'ai passé 1h dessus, j'ai pas trouvé le temps long, alors qu'avant au bout de 10' c'était : purée c'est quand que j'arrête.
A voir avec le temps mais je ne regrette pas mon achat (Flux : pour la simplicité matériel, logiciel, bruit contenu). Après je pense que c'est le début des simulateurs virtuels et que ça va progresser.
 
Après niveau qualité de l'entrainement et progression, je ne serais pas étonné de me rendre compte que JE vais plus progresser avec cet outil qu'avec un capteur de puissance.
Le capteur de puissance, le problème en vélo c'est qu'il faut les conditions pour bosser, c'est pas toujours simple, il faut parfois se motiver, se forcer. Une sortie entre potes, t'as pas envie/tu ne peux pas vraiment bosser. Du coup pour vraiment bosser il faut s'astreindre à des sorties spécifiques et trouver le lieu pour le faire (faire attention aux voitures, trouver du D+ pour faire péter les Watts...)
Après c'est MA pratique et MON avis mais je dirais que le HT smart permet de s’entraîner intelligemment la où le capteur va permettre de courir intelligemment. Ce qui est complémentaire au final !
 
@ suivre mais avec la météo à venir et la facilité à faire des "sorties", je pense rouler davantage les prochains jours

2h20 ce matin
froid raisonnable et route pas trop humide
ca paiera au mois de mars
 

 
quelle idée d'acheter un vélo de cyclo cross quand on n'en fait pas en compèt?
 
on peut aussi s'en servir en mulet avec des pneus route

Aller taper les KOM VTT qui sont pas trop typé VTT et donc qu'on peu faire en CX plus rapidement
 
Après c'est les constructeurs surfent sur la vague gravel.
 
C'est comme avec Zwift, les vendeurs de HT peuvent les remercier car je pense que ça doit aider à vendre.

+50% de vente de HT depuis l'ouverture du topic Zwift  

Quelle idée d'acheter un vélo de route quand on n'en fait pas en compet?

C'est bien pour les chemins "chiants" en vtt mais pas praticables en route.

Perso je compte en faire dans les Alpes où il y a plein de pistes qui mènent aux alpages.

Pour les parisiens il y a les forêts genre St Germain où ça doit être sympa.

J'en avais acheté un pour varier la pratique en hiver, genre les pistes cyclables en gravier le long du canal de Bourgogne, où les chemins à travers champs.
 
Je vais sans doute le reconvertir en vélo de livraison

pour moi c'est comme le HT, sur le papier je vois bien l'usage, dans la pratique je suppose que je l'utiliserais trés (trop) peu

Ca dépend vraiment du terrain de jeu de chacun aussi, un peu comme en VTT avec TS/SR tu peux rajouter le CX dans la pratique.
Ceci dit en vélotaf, je pense que c'est un très bon compromis.

Meudon, Vallée de chevreuse, Fontainebleau,...

Vincennes

https://www.relive.cc/view/827266261
 

Pour ceux qui pensent qu'on ne peut pas rouler l'hiver, il y a un an en Savoie :

C'est exactement pour cela que je voulais en acheter un il y a deux ans.
J'ai laissé tomber devant la connerie des bouclards, mais c'est une autre histoire.

ouais c'est ce que je me disais, pour remplacer mon "fitness", un truc pas trop cher (car garé dehors tous les jours de la semaine, en ville le soir parfois...) pour pouvoir:
-le prendre pour rouler 1-2h dans les bois le soir
-éviter de refaire holiday on ice tous les matins et tous les soirs sur les périodes comme en ce moment...

   
 
verglas?

 
c'est quand même très spécifique le cyclo cross
je vois pas trop d'occasion de l'utiliser hors compèt    
 
mais je ne connais pas toutes les pratiques

 
C'est moche
Ils vont perdre leurs clients du coup...
 

 
Salle de jeux    

 
Très intéressant
Par contre ça fait flipper ce que tu dis sur la fragilité  

Perso si c'est pour aller rouler dans les sentiers en montagne autant prendre un vtt plus maniable et plus confortable, par contre en foret avec des chemins moins tortueux le cyclocross à un peu plus d'intérêt.

ou disons changer de clientèle. Ils ont gagné en image de marque entre temps, avec Katusha et Movistar... du coup une fois considéré "haut de gamme", au contraire ils doivent maintenir des prix assez élevés pour être raccord

Bah par exemple ici en rp j'ai pas de terrain de jeu à portée de main donc si je cherche une machine roulante pour sortir de Paris et à l'aise une fois sur la terre le cx ou le gravel est le parfait compromis. D'autant plus que j'ai pas de montagne à gravir ni de piste de DH.

Après je sais que les compromis sont pas le fort d'hfr

Sur les topics voitures ils ont tous 4 voitures
Sur les topics vélo ils ont tous 5velos pour des utilisations spécifique et la voiture pour les amener au départ de leur parcours.
Sur les topic PC...

Il est inconcevable d'avoir un vélo qui sera pas le meilleur sur une utilisation précise. Perso je m'en fout de ramer un peu plus sur le bitume et d'aller moins vite sur la terre. Je roule même en vieux VTT rigide 26". Je dois être trop pauvre...

Et encore une fois si ça peut m'éviter de me péter tous les os du corps comme le topic vtt qui est constamment en pls ça m'arrange

 
Le mec il participe à une course d'endurance sur route avec un route équipé de prolongateurs, et il fait genre le marathonien qui court pieds nus    

Ouai enfin c'était un cadre en acier en 3x8v tellement degueux que j'avais des projections de gras sur la bande de freinage arrière essaye pas de me faire passer pour un dentiste

Mais un jour tu testeras les prolongateurs et tu comprendras la pouissance

Bon je suis en train de voir pour me racheter un vélo, parceque 6 mois avec ça:
 

 
 ça commence à faire long
 
Je pensais racheter d'occaz le même qu'on m'a volé, à savoir un btwin facet 5 dont j'étais très content, mais je me rend compte qu'avec son ancienneté de 2012/2013, il y a peut être mieux dans cette gamme de prix (il coûtait 2500 à sa sortie). Et je trouve rien dans mon coin.
 
Je suis allé voir les vélocistes autour de moi pour un vélo autour de 2500 (ultegra, orienté 'compétition', moins de 7.5kg, si possible paiement x4), j'ai trouvé un TCR advanced pro 1 chez Giant:
 
http://www.giant-lyon-centre.fr/fr [...] 043/83676/
 
Chouette vélo, rien à jeter, mais un peu hors budget . Il est à 300€ de moins sur ce site, sérieux ou pas: ?
 
https://www.wareega.com/velo-course [...] -vert.html
 
Chez lepape,un trek emonda sl6:
 
https://www.lepape.com/velo-route-t [...] igodigital
 
que je trouve un peu moins sexy, et surtout avec des routes de merde, qu'il faudra donc changer à moyen terme.
 
Chez troc vélo (boutique stockvélo), j'ai trouvé 2 vélos bh:
 
https://www.troc-velo.com/velo-rout [...] 756030.htm que je trouve super joli et en plus light, il me semble pas cher, c'est quoi l'arnaque?
 
https://www.troc-velo.com/velo-rout [...] 756037.htm plus moche, plus lourd et plus cher, là aussi je vois pas trop le truc
 
enfin, il reste qq  modéles du btwin ultra 720 en boutique:
 
http://www.decathlon.fr/btwin-velo [...] 39668.html
 
J'aime pas la couleur mais ça me semble un bon compromis équipement/roue/prix/poids. Et puis j'ai toujours eu des btwin
 
Des conseils?    

Ton D4 je rêve à ça pour mettre sur le HT  

Faut que t ailles le chercher à Lyon

 
Il doit surtout faire 1m90 comme tous les autres sur le topic  

Le cadre à vue de nez c'est un M 54 par contre une belle sortie de tds je dirais 1.80m

Non mais je vais continuer à bosser avec mon D4 A part si je transforme mon cyclo cross pour ça, mais avec les vols de vélos quotidiens c'est pas sûr du tout.
Sinon t'en trouve à la pelle des D4 de 2007 pour 3 fois rien pour en faire un vélo de HT!
 
 
Et non je suis loin de faire 1,90, d'après nono je suis même dans la catégorie des nains  

Voire même un cadre carbone touché pour un ht  

 
Pas loin! J'ai toujours eu des grandes sorties de selle car j'aime bien les positions agressives sur le velo, et j'imagine que par rapport à ma taille je dois avoir une entrejambe sup à la norme.

 
Où ?  

 
Lille Sud

 
J'ai plus de passeport