Reprise du message précédent :

tu as un exemple, l'allemand et moi.... ?

en anglais faut chercher torque wrench
en allemand, c'est Drehmomentschlüssel
 
j'ai pris celle la (chez un autre ebayeur, mais c'est la même)
http://cgi.ebay.de/MIGHTY-DREHMOME [...] 665wt_1165
 
le fonctionnement est super simple, tu règles ton couple max, et quand tu l'atteins, la tête pivote un peu, on sent le cran.
 
ce qui je peux y reprocher, c'est qu'il manque un embout BTR de 2mm, et du torx un peu plus petit aussi...

merci

 
J'ai la même, mais je crois avoir du 2mm pour ma part. Très bien, et je n'ai toujours pas fait craquer un cintre carbone.  

Pitain c'est la 3ème fois en moins d'un mois que je vois des gars avec un cervelo à 3/4k€, un cuissard tout noir avec juste "Italia" en gros, et le maillot d'une équipe pro (ce dimanche c'était Agritubel, les autres j'men rappelle plus).
Ké passa, s'tune nouvelle mode ? oO

Ils arrivent que des équipent s'entrainent dans le coin. Le climat est plus propice que dans certaines régions d'europe et il y a les Alpes pas loin. Même si c'est pas le top en ce moment niveau météo.

Après ouais, les italiens, pourraient très bien rester en Italie, ils ont tous ce qu'il faut. Ils ont d'ailleurs de très bonnes routes je trouve. Ca m'avait choqué en roulant dessus la différence avec la France.

La combinaison Cervélo/Italia/Agritubel, c'est sûrement pas un pro.

Ceci dit Cervélo ça marche plutôt bien

Reprise hier après quasi 4 mois d'arrêt, le plus dur a été le mal de cul avant le mal de jambes.
Chuis un peu con de pas avoir anticipé car en vacances et du coup j'ai le temps et la météo pour rouler, donc ça va couiner du postérieur.

 
Ah oui c'est pas con là.  

L'ayant au final doublé vers la fin de la côte qu'on montait, je n'avais pas trop d'illusions sur le pro/amateur vu mon propre niveau   Même si il se débrouillait bien l'bougre.
Par contre ce qui est bizarre, c'est que je rencontre plusieurs fois la même combinaison de fringues sur des gus différents, c'est ça que je comprends pas trop. Bref, c'est pas d'une importance folle.
Jamais testé les routes italiennes winpoks, à part 2/3 incursions depuis monaco !
T'as fait combien de bornes kayou ? La reprise est toujours atroce, cependant la sensation de progresser rapidement après est juste  

 
Après je ne sais pas si on peut juger du nieau d'une personne sans avoir roulé avec elle dès le début ni savoir le but de l'exercice.  
Il y a peut être eu de très bonnes soldes sur les tenues.    

J'ose même pas imaginer le prix.  

J'ose même pas imaginer 2 Cancellara dessus

 
Sur une montée de col?  

Magnifique bi-moteurs  
 
J'imagine que le mécanisme du pédalier avant est intégré dans le cadre genre un axe de transmission non?

Je finis 2010 à 6500km,  
sans compter le vtt,  
 
objectif 10000 pour 2010
ca fait on va dire 2 sorties / semaine + vélotaff,  
 
ca passera

Nan mais si tu comptes le vélotaf tu devrais exploser les 10K trop facilement. Le vélotaf c'est au minimum 7000Km dans l'année pour ma part, et c'est à peu près pareil pour tous ceux qui le pratiquent quotidiennement. Il ne faut pas mettre le vélotaf.

+1, en vélotaf je fais bien 4500 bornes, et même si ça rode le qq, ça fait pas de moi un bahamontès

8749.86 km de route
875.86 km de VTT
~1500 km de vélotaf
 
l'année a été bien remplie... ce sera difficile de faire mieux en 2010, à moins de rouler un peu plus la semaine aux beaux jours (car des weekens @ 250-300 km, c'est chaud à force).

On fait comment pour éviter les irritations intimes ? y a trop de frottements...

pour répondre: une bonne peau de chamoix, un lavage régulier de cette dernière, l'utilisation de crème (assos en fait par exemple, 12€ le pot, qui dur au moins un an)
 
 
Sinon, je viens vous voir car j'ai un mal de chien a régler mes cales look sur mes chaussures (carnac)
J'arrive pas a régler précisément, j'ai procéder comme en vtt:
je cherche l'articulation au niveau du pouce, je prends le milieu, et fait coïncider l'axe de la pédale avec celui ci.
Mais par contre, niveau angle, la cale ce met un peu comme elle veut quand je sert, en plus c'est des vis pour tournevis plat, le "top"
 
pareil pour le recul de selle, est ce que les méthodes théorique de vtt sont bonne? on peut prendre le fil a plomb et faire coïncider le bout du genoux avec l'axe de la pédale en position 3h45?
 
merci

Pas vraiment de technique pour ma part, j'ai essayé plusieurs positions différentes, en essayant de ne pas trop serrer les vis. J'avoue que mes vis sont complètement bousillées à force, pas sûr que je puisse les resserrer. C'est quel modèle de cales que tu as ? De mémoire, il y a 3 versions proposant chacun un angle de "rotation" plus ou moins grand, peut être que ton problème vient aussi de là.

faut serrer les trois vis de la cale à tour de rôle, progressivement... et on finit par avoir la position voulue au départ.
pour le recul de selle tu as tout bon : pédale à l'horizontale, assis bien au creux de la selle et le bout de la rotule à la verticale de l'axe de la pédale

pour la selle, je vais faire ca tout a l'heure correctement.
pour les cales, ce sont des look grise, donc avec un petit peu de jeu.
Je vais retenter de voir ca tout a l'heure, mais le jeu est vraiment minime une fois clipsé.
En vtt j'ai l'habitude de liberté de l'ordre de 10-15° (pédales crank brothers).
merci pour vos aides

Bon je viens de le faire, par rapport a mon ressenti sur les pédales, j'ai reculé de 3-4mm la cale, j'étais trop sur les doigts de pied.
Pour le recul,  ca dépend de ma position sur la selle en faite... c'est une slr avec rails carbone, le faite qu'elle me fasse mal fait que je bouge souvent dessus, c'est pas très bon...
Je vais faire ma 3 ème sortie avec cette aprem, je sais pas si je vais continué avec cette selle ou pas...
En vtt j'ai des speedneedle, très ferme, mais le confort est là...
 
Sinon je vous ai pas encore montrer, mais le voilà, enfin monté : (cliquer dessus pour les agrandir)
 

 

 

 
 
Et quelques détails de la finition fleurs :
 

 

 

 

 

trop sloppé à mon gout
 
et ca me gene au niveau de ton cintre,  
 
niveau esthetique ce serait mieux avec une potence dans le negatif

ben justement, niveau cintre, je sais pas quoi faire, pour le moment trop allongé, j'ai donc acheté une ec90 en 90mm et +/- 6° pour tester, au lieu de ma 110mm 0°.
 
J'ai mesurer, j'ai plus de 10cm d'écart entre le centre du cintre et la selle, ca fait pas mal non? (voir trop?)
 
Pour le slopping, c'est accentué par les haubans qui sont haut sur le tube de selle aussi
C'est un 48.8 par 58.5cm, mesurer à 49.5 et 58cm  

Tain, un skyde de route. J'en ai jamais vu.
Le slop de fou ça doit être confortable...
Par contre ca me choque un peu le slop, plus l'enorme sortie de selle et la potence relevée

et pourtant je n'ai que 82cm d'EJ... je suis pas un géant non plus!
Les nouveau route skyde ont un top tube carré, en forme de diamant.

En parlant de matos, vous pensez quoi du p4 2010 ?
Edit : niveau style hein ;D
Edit 2 : Oh putain, la personnalisation chez Trek, c'est énorme (si on a 8k€ à foutre dans un vélo )
http://www.trekbikes.com/us/en/pro [...] xttx99ssl/
Edit 3 : Après avoir fait joujou    

Pour moi trek est ce qui se fait de mieux en vélo de route. C'est bien Radioshack qui va roulé en trek et  asta en specialized ? Si c'est le cas ça ne m'étonne pas que trek est laché astana pour allé du coté de Radioshack.
 
Klarf il te manque un compteur et 2 porte bidon et tu sera paré pour toute situation.

La position parait bizarre je trouve aussi, mais l'important est d'être bien dessus.  
 
@nono1789: Les compteurs c'est dépassé, vive les gps. (Klarf sera du même avis).

en effet vive le gps
par contre, ma ceinture doit mettre 5min a chauffé, car j'ai pas de battement en sortant, 2min après j'en ai, et je monte de 30 à 160 en 2-3 min supplémentaire
 
Ca vous la déjà fait?

 
Mon polar met toujours un petit moment avant d'être actif. C'est plus rapide quand je mouille bien la ceinture (la passer sous l'eau directement).

5 minute ça me parait beaucoup. Moi en 10 s secondes les battements sont detectés.
Vérifie qu'elle est bien mise, peut etre les piles a changé.

j'ai jamais eu le problème en été, là c'est bien les deux premières fois!
je vérifierais la pile malgré tout.

Ca met toujours une ou deux minutes chez moi. Enfin, il marche bien à part ça donc c'est pas grave.

Oui j'ai pas trop a me plaindre non plus, je sais pas si ca rentre dans la moyenne ou pas par contre

Tain ça fait 20 min que je me demande si je remonte mes anciens Hutchinson Fusion (un peu usés sur le côte, et seulement 1/2 petite coupure sur la bande de roulement) ou si je monte des Bontrager Race Lite sur mes roues.
J'arrive pas à me décider, des avis ?

 
Tu mets les Bontrager et tu débarasses des fusion par une prise de rendez-vous.  

Haha, en plus j'ai mis les Bontrager finalement !
Quand j'ai vu l'épaisseur des fusions, ça m'a définitivement décidé. Surtout avec les routes de merde qu'on se tape en cette saison. Je changerai pour des pneus avec un meilleur rendement au printemps, pour les courses (et ça sera probablement des Fusions 2   ).