Reprise du message précédent :

 
J'aurai tendance à dire que non.
Je ne vois pas pourquoi tes jambes donneraient plus de puissance sur un vélo de 20kg que sur un vélo de 6kg ?

Le rapport puissance/poids c'est toujours sans vélo, pour pouvoir faire des comparaisons qui tiennent qq soit les conditions externes. /grilled

+1

C'est intéressant pour voir tes points forts/faibles mais c'est ridiculement optimiste (ou alors les catégories ou le niveau sont différents aux USA).

OK. Ptain sur 1 minute, Strava me donne un équivalent de puissance de 475w sur une montée de 1'30 où je suis à fond. Sur une autre, 480w sur une minute ce qui me place dans "untrained" vu mon poids (78kg => 6.15w/kg)... et je suis 1er ou 2ème des segments. Alors soit les approximations strava sont à la rue (j'ai pas de capteur de puissance), soit y'a vraiment des surhommes sur cette terre Je pensais pas être aussi lent en fait

Optimiste dans quel sens?

Je pense que le niveau est en effet plus faible aux USA. Ou alors il faut se baser uniquement sur ta plus faible valeur.
Dans mon cas par exemple j'ai des valeurs stratosphériques pour 5 min/LT/1 min, mais toutes pourries pour 5 sec -> mon vrai niveau de catégorie est dicté/limité par la colonne '5 s'.    
 
Ca refléterais assez mes impressions en compétition, où je suis à l'aise sur les longs taquets/efforts, mais plus à l'agonie sur les courtes accélérations répétées.

et veloviewer me donne des valeurs de 350w pendant 5 minutes, donc 4.5w/kg... donc les estimations sont complètement bidon en fait sans capteur de puissance c'est pas faisable (logique).

 
En france la plupart des coureurs Pass Cylisme (équivalence cat 4 dans le tableau), on plus que 5.6 W/kg de PMA (5'). Ce qui les classerai dans cat 1, voire en limite de domestic pro  

Ok

En fait, il faudrait définir les catégories.
 
En gros Cat I, cat II et Cat III ça correspond à quoi exactement ?
Un cycliste qui court en D1 se range dans quelle catégorie ? Et celui qui court en R3 ?

Je suis à 2.5 sur 12' (sans être à fond avec du vent de face pas pris en compte) et je me considère "untrained"
 
A fond, je dois passer les 3 sur 5'

 
C'est maximal en ne faisait que le test cad 1 minute d'effort et pas un segment du sortie de xxkm.

Bah là c'est un peu ça, j'y suis allé cool jusqu'au segment, et après décrassage. Donc ça doit être valable. J'aimerais vraiment tester un capteur de puissance pour voir si strava est à l'ouest sur les estimation - je sais pas quel scénario ils considèrent", y'a tellement de variables.

digital epo ?  

En règle général les estimations sont grossièrement valables, même sur une minute (j'avais fait des comparatifs avec ma powertap). Après, sur une mesure isolée on est pas à l'abris d'un mauvais segment avec pente fantaisiste/vent ou autre variable qui peuvent rendre l'estimation erronée.

 
clairement : oui, complètement à l'ouest. C'est absolument n'importe quoi.

 
Pas de ma faute si globalement les cyclistes se la jouent toujours au concours de bite.
Si les mecs ne supportent pas de voir un mec aller plus vite qu'eux et se sentent obligé de lui sucer la roue ou revenir sur lui, pas mon problème s'ils se grillent derrière    
 
Après je fais juste ça quand il n'y a personne pour faire un groupe 1
 
Après ils sont bien contents que certains les ramènent et eux bien au chaud dans les roues  

 
Mon premier test de puissance, je faisais du vélo depuis pas longtemps, j'étais en R2 et j'avais la puissance moyenne d'un national (5.8 W/kg). En fait c'est le Docteur Mallet qui passait dans notre club tous les ans pour nous faire des tests pour nous et pour ses stats/bouquin
Ca m'a pas empêcher de ne rien faire, ne sachant pas pas courir avec la tête, juste avec mes jambes  

 
Mais le principe de rouler en groupe c'est pas d'être... en groupe ? Si tu t'amuses à accélérer, ça doit les emmerder mais ils poussent pour essayer de rester avec toi car vous roulez en groupe    
 
Après j'ai jamais roulé à plus de trois, donc je dis peut-être de la merde

que les autres le fassent, c'est pas de ta faute... mais quand c'est toi, si c'est bien de ta faute

les estimation strava sont très très très approximatives et à prendre avec d'énormes pincettes ...

Mettez-vous d'accord Je ne doute pas d'être lent par rapport à beaucoup de monde, mais je pensais pas être aussi lent que ça

 
J'ai le bouquin de Mallet, avec ses tableaux de puissances par catégorie.  Ça me parait là aussi bien faible comme valeur 5.8W/kg pour un national. D'ailleurs il indique 330 pour les R2, 360 en R1, 370 en N et 445 en elite.
Le gap R1->N parait vraiment faible en comparaison des autres écarts par catégories.
 
Au meilleur de ma forme je dépasse les 6w/kg et pourtant je suis qu'un médiocre pass cyclisme. Alors certes, moi aussi je sais pas courir, mais de là à avoir une PMA théorique de national ça me parait un peu le grand écart.

 
Voila le comparatif que j'avais fait quand j'ai acheté ma powertap, après des années à me baser sur les estimations strava: http://www.cyclo.ws/que-valent-les [...] trava.html

top, je lis ça, merci $

edit: donc le poids c'est bien avec le vélo

  je pensais pas que c'était si fiable ....
 
je dis ça surtout parce que perso entre les sorties vtt-route, si je suis à fond ou pas ça part dans tout les sens genre sur +- 5 minutes j'ai des variations de 95 à 290w et +-1 minutes de 75 à 495w  

pour strava ...

Top ton article

Donc en gros les estimations sont justes, je me traîne juste la bite.

Après je demande quand même à voir l'impact de la position aéro, j'étais sur un site l'autre jour qui montrait que dans les drops et au-dessus y'avait une sacrée différence (du genre 2km/h à 30km/h).

 
Quand on veut estimer une puissance oui, il faut prendre en compte non seulement le poids du vélo, mais aussi des vêtements, bidons, etc...
Le rapport puissance poids est determiné 'a nu' justement pour ne pas dépendre de paramètres extérieurs

 
Cool ton blog, et en particulier l'article sur Take Eat Easy

+1 super blog

Merci   Oui ca va devenir un blog de livreur à vélo à defaut de pouvoir courir cette année

Nan mais y'a vraiment plein d'articles intéressants, j'y retournerai!

L'estimation de V02 max est assez intéressant aussi ( http://www.cyclo.ws/comment-estimer-sa-vo2max.html), même si les différentes méthodes me donnent des résultats... fluctuants

+1 sympa le blog

 
Ici à saint omer, t'as 4 groupes de niveau.  
 
Le premier, les plus rapides. Je roule avec eux l'hiver. Globalement que des cyclosportifs, des compétiteurs occasionnels, des triathletes, des repentis et des cyclos. L'hiver ils roulent moins fort ca me permet de suivre sans etre déchiré au bout de 50 kms. Surtout ils roulent bien, et ca relaie. Qd t'as du grand vent on tourne quasiment tous sauf 3 ou 4 qd on est juste on reste à l'abris. Parfois je suis laché, ils m'attendent. Quand tu creves ou casse ta chaine chacun aide à reparer. Et ca accelere aussi à bloc en sortie de patelin.  
 
Le deuxieme, je roule avec eux l'été, l'allure est plus faible mais ca me permet de tenir 100 bornes, je tire le groupe sur quasiment toute la sortie et je peux communiquer sans m'etouffer. Idem on s'attend et on fait une pause pipi/gateau. Et à la fin j'accelere toujours avec 2 ou 3 autres qui roulent aussi.  
 
Mais on laisse jamais personne dans le brin, j'ai eu un coup de bambou l'an dernier, un mec s'est sacrifié pour faire 25 bornes à 18 avec moi.

J'avais fait un comparatif SRM vs Strava sur une sortie. A gauche, Strava, à droite, SRM.

 
Autant parfois ça tombe juste, autant des fois, c'est à l'ouest (voir premier et dernier segment sur ma capture).

Tes segments ne sont globalement pas terribles, il n'y a peu ou pas de pente, ou pas assez longs, ou alors on ne sait pas trop les conditions. Bref, pour que ça soit efficace, il faut un échantillon représentatif de pentes (5% mini, 3km et +) et faire une moyenne là dessus.
 
Relis l'article d'under_score, qui est bien rédigé avec des tests représentatifs. Il ne faut pas tordre le cou aux modèles mis en place...

Problème, pas de bosse de 3km dans le coin, je fais donc avec ce que j'ai.

 
pas compris ce passage :
 

 
le poids n'a aucun incidence dans le calcul de la puissance. ni le poids du vélo, ni le poids du cycliste, ni les 2 ensembles.
 
quand je regarde les indications de puissance sur mes 2 sorties sur Strava, c'est n'importe quoi.
mais je ferais un test plus sérieux dans une montée régulière en ligne droite sur 1 km.

 
+1, très intéressant de voir ce milieu de l'intérieur.  

 
Pour Strava? Bien sur que le poids est pris en compte pour le calcul de la puissance (et heureusement, sinon ca serait vraiment du vent), tu peux le vérifier en jouant sur le poids de ton profil, et/ou sur celui de ton vélo associé à la sortie. Tu joue sur ces paramètres, et tu upload/supprime/reupload la même activité (ca met pas à jour les activités passées), tu verra une petite différence d'une dizaine de watts sur la Pmoyenne.
 
Quand tu dis que tu obtiens n'importe quoi, c'est quel ordre de grandeur de % d'erreur?