Reprise du message précédent :

 
 
Il se présente là http://www.velo101.com/forum/voirs [...] nte--34167

 
Elles ne sont pas renforcées, là différence c'est les roulements étanches comme sur les roues de VTT

Le cyclocross étant à la mode ça vaut 20€ de + je dirais
 
Un cable de frein cyclocross c'est 25€

 
Voilà, au delà des capacités physiques, il y a surtout les troubles mentaux

Merci pour les divers conseils  

Bon pour le volume d'entrainement je pourrais difficilement faire plus, d'une part en RP ca veut dire s'éloigner des coins blindé de circulation et donc pas possible en hiver sauf le WE, et je suis pas chomeur/RSA/rentier/autre du coup faire plus avec mes horaires et autres contraintes c'est mort

Mais il faut que je fasse plus varier mes entrainements, je suis un bon diesel une fois lancé je peux rouler très longtemps sans fatiguer, mais dur dur d'augmenter longtemps le rythme au dessus de ma "zone de confort", faudrait que je fasse un peu plus de fractionné pour commencer je pense.

Sinon j'ai 36ans (sic   ) et je roule "sérieusement" depuis 5/6 ans on va dire, avant je roulais un peu mais des sorties de 50/60km maxi en VTT avec pneus slick

EDIT : Pour le poids 76kg c'étais mon poids pendant la vingtaine, c'est vrai que c'est un bon compromis avec ma taille, mais dur dur avec le boulot de bureau, les repas au resto, etc

Demande à Nono pour des conseils. Il pourra te conseiller des coins tranquilles pour rouler ainsi que des plans d'entrainements.

Je pense que je vais me passer des conseils de nono, entre ses entrainements de hamster et son régime 3eme reich

Tu es de quel coin en RP?

Versailles
 

Faut dire quand tu vas rouler en Chevreuse pour une sortie HFR.  

Oui mais à chaque fois vous prévoyez la sortie HFR le dimanche matin à pas d'heures, et je suis une faignasse comme Crapoussin

 
T'es du genre "Pas avant 9h" aussi ?  

Pire que çà, sauf en congés ou parfois je sors vers 11h, je roule jamais le matin en fait

 j'ai rien contre les horaires matinaux. Sauf si il fait froid, ou que j'ai tisé la veille.  

Tout le temps quoi.

Cote de la madeleine
cote de millon la chapelle (hard)
cote de bugne les vignes
cote de romainville
cote de la ferté (hard)
cote de château fort (2 versants; le plus cours est hard)
les 17 tournants
 
infinity loops  

15 jours sans rouler ca va pas s'arranger cette semaine pire coupure jamais

J'ai pensé à toi vendredi où j'ai encore su rouler.  
En fait, quand sais tu rouler , uniquement WE ? Tu n'as jamais une aprem ou un jour de congé en semaine ?
Mais de fait , cette semaine ça va être difficile de passer entre les gouttes (averses, neige fondante ?), le vent ou le froid. Peut-être mercredi... avec beaucoup de chance.

 
Le réglage à la ficelle c'est pour le recul de selle :

 
Et y'a pas de réglage "bobo", j'ai fait un réglage à la ficelle et j'ai bobo

 
j'avais mal lu    
 
 
Sinon le réglage que tu as fais oui c'est bien.  
Mais et les autres : la hauteur de selle? la longueur de potence? etc etc

 
Copaing
 
Les sorties l'après-midi c'est bien !

 
Tu roules seul ou en groupe ?
Déjà en groupe ça permet de sortir de sa zone de confort plus "facilement" quand tu veux suivre les autres...ou bien leur mettre des mines

90% du temps seul, mais quand je roule en groupe ils sont moins bon que moi, du coup çà sert à rien

 
C'est le combo de : beaucoup de travail, vente de ma maison + location de la nouvelle et déménagement. Je vois pas le jour. Arrivé le week-end il pleut des cordes, j'ai déménager samedi après midi sous la pluie, dimanche j'étais trop fatigué et j'avais d'autres impératifs et lundi il a plus des cordes. Samedi je signe la vente de la maison alors que je devais faire kurne brussel kurne pour me preparer au tour des flandres. J'avais adoré le parcours en 2015. Bref c'est la misère en ce moment. On verra peut etre que le repos sera bénéfique  

J'en suis à mon 3ème groupe Dura Ace en 20 ans, et à chaque fois il y a un régression dans le passage des vitesses....  
Y a 20 ans, le passage des vitesses était vraiment franc, souple, notamment et surtout pour le dérailleur avant. Avec plusieurs positions pour le dérailleur avant selon le pignon utilisé, pour pas que ça frotte. Avec aussi une molette en butée pour régler la tension du cable...
 
Sur le groupe Dura ace mécanique actuel, rien de tout ça.. Plus de butée, seulement 3 positions pour le dérailleur avant (et encore, c'est la merde), le passage des plateaux est assez dur. Le réglage du levier pour passer les plateaux est au mm et dès qu'un truc bouge un peu, c'est mort... Tout ça pour gagner 100g sur le poids..
Ça me gave....  
 
Je suis pas loin de remonter le levier de frein / vitesse d'il y a 20 ans pour les plateaux.
 
 

faut de temps en temps déconnecter
le sport reste un loisir
ça ne doit pas être la priorité par rapport à des choses importantes de la vie
ce n'est pas comme si t'avais un contrat et que tu en vivais  
t'auras tout le temps quand les beaux jours seront là pour cramer du pneus sur l'asphalte brulant  

 
Tu veux repasser avec les vitesses au cadre ?
 
Quelqu'un aurait-il un "bon" tableau regroupant les valeurs de FTP et PMA en fonction des catégories cyclistes, du non-entraîné aux professionnels ?

 
non non!    
 
je parle des premiers leviers il y a 20 ans. C'était plus costaud que la gamme actuelle, en tout cas en Dura Ace. Et c'était plus précis, avec plus de positions possibles pour le dérailleur avant, avec un réglage de la tension du cable en butée (peut servir) Les leviers pesaient un peu plus lourds, mais pour les vitesses c'était mieux, y a pas photo.
Aujourd'hui, c'est du tout plastique ou hyper light, trop light

c'est pas mieux chez campa

 
tu es en quoi?
chorus? record?
 
c'est pareil?  

c'est surtout que ce n'est plus aussi réparable qu'avant et qu'il faut prendre du chorus/record pour avoir l'ultrashift
 
je sais pas pour le fonctionnement, je reste sur mes groupes 10v jusqu'à leur mort

 
Ca dépend s'ils sont réellement moins bon ou juste un peu moins bon.
Perso pour bosser un peu dans un groupe un peu moins bon, je prends les relais vent de face et je fais pêter. Souvent ça chasse derrière et c'est parti pour un petit exercice en solo pour ne pas se faire rattraper.
C'est ce que j'ai fait le WE dernier avec entre autre 8km vent pleine face avec le cardio à 180 puls (et suis plus vieux que toi )
 
Après tu vas chercher les gars en haut des bosses pour ne pas trop se faire engueuler...

en résumé, t'es le genre de mec casse couille dans un groupe

 
c'est quasiment toujours comme ça en groupe.
 
 

Tableau de référence   Mais un poil optimiste  

faut compter le poids du vélo ou pas d'ailleurs? J'aurais tendance à dire que oui.

 
J'aurai tendance à dire que non.
Je ne vois pas pourquoi tes jambes donneraient plus de puissance sur un vélo de 20kg que sur un vélo de 6kg ?