Reprise du message précédent :
Visiblement c'est pas évident pour tout le monde  
http://reho.st/https://scontent-am [...] e=56A67C6E

Oh PUT1!!!!!

consternant
 
son voisin sur la photo a d'ailleurs des gants mappa, il a tout compris

Le % de messages hors vélo sur ce topic doit être tout de même négligeable je pense.

 
Il me faut bien 45 minutes avant d'être bien chaud et me sentir à l'aise.

Faut se détendre un peu, être plus relax. C'est pas la fin du monde de se faire lancer une pique.

Un peu comme Rody, tendu comme le slip d'un gars entouré de meufs à poils et avenantes qui n'est pas revenu depuis un moment sur ce sujet en particulier.

 
Tu es dans le topic ou on ne supporte pas quelques gouttes d'eau, faut pas trop en demander

Voilà, qui pour nous poster une vidéo des bikers en train de tabasser à mort un cycliste, mais avec humour ?  

 
Tu te calmes, l'eau c'est mortel !

Vous connaissez cet accessoire, sympa  
http://www.plumemudguard.com/product/plume/

 
Et surtout on veut qu'ils cassent son vélo
 

 
oui le monoxyde de dihydrogène c'est mortel à haute dose

 
J'ai le même cadre que toi, et j'ai touché à ces vis pas plus tard que la semaine passée. Je ne sais plus à combien j'ai reserré (en Nm) mais de mémoire, c'était très peu. (genre 3Nm, cad moins qu'une vis de potence !)

 
Intéressant les réponses à ce sujet. Je pensais avoir un soucis car moi aussi j'ai des sensations pourries en début de sortie, j'ai souvent envie de faire 1/2 tour après 5 bornes tellement c'est horrible.
Mais à priori ça semble courant donc.
 
Et parfois donc au bout d'une heure je me sens bien mieux, et de mieux en mieux au fil de la sortie (mais pas toujours malheureusement, c'est pour ça que j’enchaîne les prises de sang depuis 3/4 mois, sans rien trouver pour le moment ).
 
Et idem pour les compétitions (ou les intensités à l'entrainement), j'ai pas trop de soucis à sortir les watts d'entrée même si je me sens pas top, et parfois sans même avoir le temps de m'échauffer correctement (je le vérifie régulièrement en cette saison de chronos).

 
Ce troll   Vu le nom et le prix je sais où il va finir cet accessoire    

Et donc, faut le monter soi-même le Canyon quand on le reçoit ?
I did not forsee that

Nop il est réglé et monté, sauf le cintre/potence qu'il faut régler car en position "normale", ça ferait trop large dans le carton, donc il est tourné de faire en sorte de prendre moins de largeur.
 
Après vérifier les réglages peut être une bonne chose.

Si t'achètes juste le cadre (ce que j'ai fait), oui faut tout monter soi-même

moi j'ai acheté juste le cintre
mais je vais payer quelqu'un pour me le monter

 
Demande à ce qu'il fasse la guidoline en même temps  

Tu connais le modèle des vis ? C'est bien du M3*16 ?

 
Là je ne sais plus... et le vélo est resté en Alsace...
M3 je suis quasi certain, 16mm, ça...

c'est prévu, et changer les cables aussi. Mais je vais d'abord vérifier que le cintre colle bien avec ce que je cherchais "à vide".

Il y en a d'entre vous qui ont déjà utiliser ce soft avec leur home trainer : http://www.zwift.com/ ??
 
C'est bien ou pas ?
Ca à l'air plus motivant à faire du home trainer

 
Ca fait un bail que je ne connais plus les dénominations des vis. A priori, c'est du diamètre 5 (vu chez Leroy Merlin), je sais pas si ça correspond à du M3.
Accessoirement, j'ai acheté ça : http://www.bostik.fr/grand-public- [...] 4-g-0.html pour serrer légèrement et assurer le serrage.

Demande à Canyon pour le loctite, parce que dans les filets carbones (je suis pas sur qu'il y ai un insert alu maintenant, ben je meetrais pas forcement ça...

je vois pas trop l'intérêt du loctite d'ailleurs à ce niveau.
Le "risque" c'est de ne pas serrer assez fort et du coup que la tige de selle descende.
Mais en principe, ça tient relativement bien les vis à cet endroit.
 

 
Je ne sais pas si le sujet a été abordé mais certains ont-il déjà roulé sur des cadres génériques carbone en provenance des pays asiatiques ? (provenant des sites habituels genre alibaba, alliexpress,...)
 
Je commence à sérieusement regarder le sujet mais je suis un peu perdu, il y a de tout, et beaucoup de références...
 

 
ça fait un an que je me posais cette question, j'ai même contacté une Wendy Dengfu quelconque de chez Dengfubikes pour le cadre FM206.
J'ai pas mal zieuté le forum Véloptimal sur les topics traitant des cadres génériques (génériques, pas les copies illégales de cadres de marques)
Et d'autres blogs/topics/collègues de club... Il y a de tout, du bon, du mal fini mais rigide et aussi le un risque de se retrouver avec un truc dangereux.
Du coup j'ai  finalement opté pour ne pas prendre le risque et payer la marque.... Maintenant si j'avais trouvé l'oem fabriquant le cadre voulu, j'aurai peut-être sauté le pas.

Un cadre chinois de bonne qualité c'est déjà minimum 500$ + TVA + douane (Un si gros colis tu es sur de ne pas y échapper)
Donc est-ce que ça vaut vraiment le coup
On trouve des cadres carbones aussi pour ce prix là en Europe et tu as au moins une garantie et un SAV

   
 
J'ai un cadre chinois depuis un bon mois et juste un peu plus de 500kms avec donc c'est encore un peu trop récent pour avoir un avis objectif mais j'en suis pour l'instant content! Un ami en a depuis bientôt 3 ans et il en est toujours content.
 
Comme le dis the_warrior impossible d'échapper à la douane vu que c'est envoyé via EMS.

 
quel(s) cadre(s) ?

C'est aussi ce qui fait que je ne me tournerai pas vers ça. En cas de soucis je sais que je peux me retourner juridiquement et plus facilement contre une grosse marque en cas de soucis de leur matériel qui me cause des dommages. Le chinois dans sa province c'est plus compliqué.

Oui c'est exactement le point qui est souligné (sur les blogs et forums). Et même s'ils sont sous garantie, une merdouille comme celle de Pedro en un poil plus compliqué, et va retourné le cadre en chine....

Le MC186 de chez miracle bike.

Après je suis bien d'accord que si j'ai une merde avec le cadre même si il est garantie ca sera tant pis pour moi ... Mais cela reste quand même très compliqué de trouver un cadre neuf carbone au même prix ...

 
faut le temps de mettre la machine en route, surtout quand on enchaine les sorties tous les jours

 
Payé combien ?
 
 
Perso je préfère attendre, trouver des bons plans pour trouver un cadre en France.

 
460$ le cadre/fourche/tige de selle livré et j'ai eut droit à 100€ de douanes.
 
J'ai cherché un moment un cadre en France d'occasion mais j'ai rien trouvé dans le budget que je voulais y mettre. ( et puis en taille 50 51 c'est que tu trouve le plus facilement en occasion...)

samedi, découverte pour moi d'un nouveau coin en Savoie :  
http://www.cols-cyclisme.com/vanoi [...] -c1831.htm
 
ce coin est extra pour rouler    
ça monte haut, bonne alternance de %, personne sur la route, paysages magnifiques    
la route goudronnée s'arrête au bout d'un moment, on peut continuer pas mal avec un vélo de route
à tenter avec un vtt pour aller plus loin
un coin ignoré sur la route du mont Cenis et de l'Iseran qui vaut vraiment le détour, c'est dans le top 73 des plus beaux coins avec le cormet de Roselend    
 

 
En France c'est peut être pas très courant effectivement
En UK tu peux avoir ça :
 
Merlin MALT-CR 544€
http://www.merlincycles.com/merlin [...] 61225.html
 
Planet-X pro carbon 435€
http://www.planetx.co.uk/i/q/FRPXP [...] d-frameset
 
Ribble, plusieurs cadres dispo aux alentours de 500€ :
http://www.ribblecycles.co.uk/pp/r [...] rames/frar

Surtout que :
- taux dollar de merde
- de plus en plus de colis interceptés en douanes (comparé à il y'a juste 6 mois).

Souvent, mieux vaut chopper un cadre de marque d'occaz' pour le même prix (edit : ou les cadres donnés au-dessus même si ça reste entrée de gamme)