Reprise du message précédent :

 
Il faut que les cales soient bien parallèles.
Après le mieux serait que tu les montre à un gars qui a l'habitude. Un simple coup d'oeil permet déjà de voir s'il y a un problème à ce niveau.
Mais la "sanction" d'une cale mal réglée est rapide, genou qui trinque en principe avec tendinite à la clef.
 
Si tu peux, essaye de prendre une photo des deux chaussures avec les cales visibles (tu renverses les chaussures, tu fais en sorte d'avoir les cales bien horizontales)

toi, la première fois que je vais t'avoir sous la main mon ami...

S'il fait beau je ferai bien une sortie reprise samedi ou dimanche.

Peux pas, je pars camper

c'est pour garder leur clientèle    
 

 
ha ouais bonne idée
toi tu vas camper quand il annonce le déluge  

Cette après midi 60.3 km D+ 400 bonne sortie avec un temps idéal sauf une bonne portion avec le vent bien de face mais bon c'est le jeu.  
 
J'améliore mes PR sur les deux "difficultés" du jour avec un cardio plus bas que la fois précédente !  
 
Je sais que 60 c'est peanut pour vous mais pour moi c'est pas mal  

J'ai finalement réussi à extraire mon morceau de vis, uniquement avec un tournevis. La vis n'ayant pas cassé de façon stricte, il y avait comme un encoche, et n'étant plus sous pression, en 10' et un peu de minutie, elle est sortie
 

 
J'ai comme une épine de moins dans le pied

Cool
Plus qu'à bien faire pour les bosses

ho putain j'ai cru que t'avais arraché le cadre au premier abord

Du coup, vous savez comment prévenir ce genre de problème : Vis titane ? produit à mettre sur le pas de vis ?
 
Et autre question, existe-t-il un produit pour enlever les petites rayures sur le carbone ?

 
Tu le ponces et tu refais le vernis de tout le cadre.

 
Vis Titane et frein filet  

 
faut déjà savoir pourquoi ça a cassé

 
Probablement parce que j'ai un gros   .

dans ce cas, faut maigrir
 
c'était une vis alu? un matériau plus costaud peu effectivement aider, mais faut pas en profiter pour détruire l'insert taraudé

 
Maigrir, j'arrive pas Mais je vais essayer de me faire violence cet hiver (quoique j'ai jamais été aussi puissant depuis que j'ai mes 4/5 kg en plus  ).
 
Je vais quand même recontacter le SAV de Canyon pour leur demander quel type de vis utiliser, ça sera plus sage.
 
 
 
 

 
'IL' se trompe souvent.
 

 
Bonne nouvelle pour le Canyon et l'hiver n'est pas vraiment la bonne saison pour perdre du poids. Il ne me semble pas que t'en ai beaucoup à perdre d'ailleurs.

Une petite sèche de 1 ou 2kg sec, ça serait pas un mal. De toute façon on dit que l'hiver il faut faire du gras, qu'en saison, il est dangereux de perdre du poids sous peine de fatigue et de baisse de performance. Du coup, on perds quand ?

 
C'est avant l'hiver qu'il faut faire du gras que tu perdras par la suite. Mais c'est totalement inutile pour l'homme moderne qui n'a plus besoin de cette réserve vu qu'il mange à sa faim quotidiennement. Après si vous êtes des marmottes, pourquoi pas.

Le topic REF t'attend, winpoks, il faut partir maintenant  
 

Va mettre tes piquets de tente où je pense.  

Dites, il vous faut combien de kms pour commencer à vous sentir "bien" dans vos sorties?  
J'ai remarqué que lorsque j'atteignais les 7kms environ, je commençais à mieux pédaler, me sentais moins "lourd", je me sens plus d'attaque à continuer la route

a peu près pareil ici
 
en hiver il me faut 10 12 km par contre

 
Une dizaine de bornes aussi.

 
environ 20/25  

étrange cette découpe de cadre, au premier regard, j'ai cru qu'il avait cédé  

J'ai aussi eu divers problemes par rapport à de la visserie avec mon Canyon. Vis remplacées maintenant par de la visserie Inox issue de grande surface de bricolage.

 
Environ 40 minutes pour moi, et c'est un point "dur", si il y a une difficulté à ce moment là c'est chaud chaud ... au bout d'1h ça va et je tourne les jambes sans m'en rendre compte quasiment.

 
Une petite heure pour moi, il m'arrive régulièrement d'être de mieux en mieux au fil de la sortie.
En compétition (triathlon), je mets direct les Watts, ça ne me pose pas trop de problème.

Pour moi ça varie énormément. Des fois je suis en pleine forme tout de suite et je dois me retenir après avoir attaqué la première côte à 400W, d'autres fois il me faut bien une heure pour avoir de bonnes sensations.

 
Avant j'avais pour habitude de me mettre en jambe après une bonne heure. Maintenant, je me force à faire des séquences de déblocage (par exemple une bosse montée à bloc), ou des séries d'accélération.
 
En course, c'est encore pire, je fais tout l'inverse de ce que j'avais l'habitude de faire (notamment à cause de la cap) : sur des circuits courts, je fais les 30/45 premières minutes de course à bloc, en essayant de dynamiser le peloton.  

Perso au début des sorties le doute m'habite   suis prêt à rentrer tellement je fais de la merde et puis après 15 bornes ça va mieux, enfin un peu. Le fait de sortir seul doit jouer aussi je pense.

 
C'est clair qu'en course cycliste, c'est à bloc dès le début.
Tu as intérêt à bosser ça à l'entrainement et faire un bon échauffement.
 
Quand j'étais plus jeune et qu'on courrait l'AM, j'allais rouler 45' le matin, ça me convenait bien.

Moi je suis un diesel, quand je fais du sport, j'ai besoin d'un bon ¼h à ½h pour me mettre dedans, et je me sens vraiment bien qu'au bout de ¾h-1h. Problème avec mon vélo actuel c'est qu'au bout d'1h j'ai mal au dos mais tout ça va bientôt changer avec mon Canyon

De mon coté c'est aussi un peu dans la tête.
Quand je pars rouler, je sais que j'ai 4-5h qui m'attendent, donc je vais pas non plus de suite taper dedans.
sauf si je pars avec l'intention de taquiner la moyenne, je vais appuyer un peu plus dès le début. Mais comme je roule seul dans ces cas, c'est plus facile de gérer l'effort.
Au final je fais des moyennes supérieures à celles en groupe et je ne suis pas forcément plus entamé car l'effort est linéaire.
 
 
 

j'avoue aussi que je me demande si j'ai bien fait de sortir au début... Je regarde le ciel, "va-t-il pleuvoir??" ou "Y a pas mal d'enclumes quand même, c'est pas cool..."  
pis après ça va mieux.

en hiver quand je roulais c'était distance courte et très vallonnée quitte à faire 15 fois la même bosse
l'avantage tu reste relativement au chaud sans trop tarder dehors
les température négative avec 3 couches de textile et des gants de cosmonaute  
et pourtant difficile de garder la chaudière active
le vélo c'est vraiment dur quand les températures passe en dessous de 0°C avec du vent

 
   en effet, tu vas péter une vis en réglant la selle du coup pas de problème de dos, problem solved  

[MODE UP]
En quoi suis-je comme Nono avec mon histoire de valise paumée ??
[/MODE UP]

 
Tu prends parfois ce topic pour ton blog et racontes des choses qui n'ont pas grand chose à voir.
A coté de ça tu es le premier à faire du Nono bashing dès que tu peux.
 
En plus lui n'a pas de blog pour le faire

Visiblement c'est pas évident pour tout le monde