Reprise du message précédent :
Deadline si tu passes par là je crois qu'on a roulé à deux lundi soir au Polygone  

Et si c'était toi bah t'avoinais bien dans le faux-plat

mon rêve c'est une grosse cassette à l'arrière et un plateau unique en 50 devant

pour ma part je parlais de pneus de 32, amis j'ai une cassette de 32 aussi

 
Avec ma cassette 11x32 je roule 90% sur le 50, le reste du temps c'est que çà monte  

pareil
 
mais en cross quand ca monte t'as intérêt à réduire au max parce que c'est pas lisse par terre

 
Je n'y avais jamais fait attention ! C'est tout à fait ça le problème en tout cas : relever la tête pour voir la route.
 
Je vais essayer de voir ça à la prochaine sortie, merci du conseil

 
c'était moi oui !  
 
Mais bon sortie pas terrible au bout du compte, mes puls descendaient pas du coup j'avais du mal à récup et à te suivre après le faux plat et puis j'avais rien bu de la journée donc au passage des coursiers PCO sur la fin j'ai voulu les suivre mais j'me suis chopé une crampe au mollet
 

http://www.leboncoin.fr/velos/784679151.htm
 
Votre avis sur cette annonce ? Le bon prix surtout le velo  500 bornes. Pour 1100e j ai un giant defy carbone neuf en triple 10v
 
 
Est ce que le 10v a encore de l avenir ou dans deux ans c'est has been ?

"Contacter Jennifer"    
 
Tu peux toujours aller voir le vélo

 
C le velo de son mari

 
clairement, j'achèterais pas de vélo en 10v maintenant
 
je finis mes manettes en 10v et après je change de groupe

 
Sur certaine pièce comme les pédaliers y a déjà pratiquement plus d'offre en milieu de gamme. Bon on doit pouvoir monter des pédalier 11V ...
Le FSA bas gamme BB30 de mon CAAD, va sur ses 6 ans, je voudrais le remplacer par un truc + léger, mais a part du RED et du ROTOR à 350 € dur dur ...
 
Si tu met 1500 € dans un vélo, je te conseillerais de prendre 11V compact ... en 50/34 et 12/28 (voir 32) tu passeras partout ...

 
pas d'interet à partir sur du triple.
aujourd'hui, c'est du compact double.
 
aprés, 10v ça suffit sans problème.

D'accord avec les autres. A ce prix, part sur un Canyon Endurace CF 7.0 : https://www.canyon.com/fr/roadbikes/bike.html?b=3694
 
1300€ neuf et 1kg de moins que le Domane... et en 105 11 vitesses.

 
Cool, je te dirai bonjour la prochaine fois
 
Et t'as l'air de bien rouler, faudra faire une sortie HFR Paris-Est au retour des beaux jours  

Bon prix

Ça fait très peu de différence avec le même en alu.

https://www.canyon.com/fr/roadbikes/bike.html?b=3680
 
Celui ci me parait mieux pour 200 € de plus :
 
Meilleurs roues et la TDS carbone beaucoup plus confortable que le bout d'alu de l'autre ...

 
https://www.canyon.com/fr/roadbikes/bike.html?b=3581
 
Mais ça donne envie de rajouter 200€ et de prendre encore mieux    
 

Sachant qu'il faut rajouter les pédales, c'est la raison pour laquelle j'ai limité le tarif.
Pour 200€, il peut aussi acheter les pédales, un compteur....

Autant prendre le haut de gamme tout de suite alors

Par contre on propose plein de trucs mais on ne sait pas ce que niku veut / ce dont il a besoin

Lui non plus, il change d'avis tous les jours

Un fixie il parait  

testage du nouveau compteur cet après midi si le temps le permet
fini les incohérence du GPS qui te bousille toutes tes données quand tu coupes sur les sections plates  
j'ai plus de 10 000 km avec mon look
depuis mon achat d'avril 2014
faudrait que je lui fasse sa première révision qui est gratis    

Ce que je ne pige pas, c'est que tu coupes les sections plates, et tu as quand même plus de 10000kms par an !
Tu fais combien en réalité ? Et pourquoi vouloir couper ces sections plates ?

1ere session sur mon home trainer ce matin !
j'ai été opérée de l'épaule le 16. Je me sens "mieux" depuis samedi. Lundi je suis allée marcher dans mon quartier 3h sans être une loque tout le reste de la journée. Donc je me suis posée sur le HT avec pour objectif de :
- regarder si ça ne me fait pas mal à l'épaule
- choper quelques sensations avec la position et au niveau des paliers de résistance
- faire monter le coeur autour de 150 et pas plus
- me limiter à 20 minutes
 
Je suis redressée sur la selle, je ne peux pas poser la main droite donc je me dis que ça vaut mieux que de poser la main gauche (même sur la potence) et d'avoir une position asymétrique. Pfiou mine de rien la poussée sur les jambes s'en ressent !
 
Bon ben impeccable. J'ai réussi à m'arrêter à 20 minutes parce que mine de rien, il y a 9 jours je passais 2h30 sous anesthésie générale et les 24h qui ont suivi avec tension et FC basses !  
 
Je vais continuer à y aller doucement et augmenter progressivement la durée avant d'augmenter l'intensité, je pense

Et c'est quoi ton nouveau compteur ?

A mon avis, il a du prendre un conteur plutôt. Un truc qui raconte ce qu'il veut

Je sais ce que je veux.  
 
Un carbone confortable pour de longues sorties (100 bornes et plus) avec une douille assez haute. Donc defy, synapse, endurace... le solace est bcp trop cher
 
Je pense partir sur du 11v vu que l offre en 10v se rétrécit.  
 
Canyon c'est attirant mais devoir renvoyer au moindre soucis c qd meme relou.

Un article sympa pour l'utilisation du HT :
 
http://www.veloclub-canejan.fr/wor [...] rainer.pdf

C'est bon signe. Pour ma part, la "coupure" après l'opération a duré 17/18 jours avec une reprise très progressive.
25' sans intensité au début, pour monter progressivement à 50'.

Ensuite, en ajoutant un peu d'intensité (Z2/Z3) toujours de façon très progressive jusqu'à reprendre de vraies séance 5/6 semaines plus tard.

L'idée est avant tout d'y aller en fonction de la douleur (plutôt de la non-douleur) et surtout de "ne rien attendre" de cette reprise.
Quand je suis remonté sur le HT c'était pas du tout dans un esprit mais plus dans un objectif de rééducation et je te conseille vraiment d'y aller dans le même état d'esprit.

La saison est longue, tu auras le temps de revenir pour être frais dès mai/juin.

Pourquoi au moindre souci ? Il faut le renvoyer si tu as un problème avec le cadre ou la fourche, le reste c'est comme pour n'importe quel vélo.

avec la théorie (les explications) et la pratique (des exemples de séances) : super !

donc tu as fait pareil, monter en durée avant de monter en intensité puis en difficulté ?
 
en fait avec mon genou instable je dois garder des jambes "toniques". J'ai aussi beaucoup utilisé le vélo comme rééducation après ma résection méniscale. Mon idée est que je suis nulle questions perfs mais accumuler des heures de selle et les démarrages au feu vert me renforce les jambes, donc même si j'ai du 20 à 22 km/h de moyenne (eh oui, Paris...) c'est toujours bon ! De plus, l'utilisation de cales est une des rares occasions de se renforcer les ischio-jambiers, qui sont stabilisateurs du genou.
 
Je garde dans un coin de ma tête ton calendrier, merci : pas d'objectif d'entrainement avant 5-6 semaines, intensité Z2/Z3 intégrée progressivement quand les séances s'allongent. Merci  

 
Oui, d'abord en durée puis en intensité. A titre d'exemple, voilà la première séance : https://www.strava.com/activities/256542469/overview.
J'ai du faire du Z1/Z2 pendant 2 semaines à raison de 2/3 séances hebdo puis au bout de la 3ème semaine, faire de la Z3 sur des intervalles courts de 6 à 8 minutes.
 
A savoir que ce mode de progression m'a permis de ne jamais ressentir la moindre douleur sur le vélo.
 
Maintenant, je refais des séances classiques et profite du HT et des avantages qu'il procure avant de revenir sur la route. De toute façon avec la météo on n'y perd pas grand chose.
Le maître mot (même si je ne suis pas le mieux placé pour le dire) est "patience". Nous ne sommes même pas en Avril et avec un passé sportif, en 1 à 2 mois d'entraînement de qualité, tu reviens sans difficulté. Tu verras même que la coupure a du bon

 
Je plussoie, très content de mon DEFY, dommage que cette année il lui ai mit des freins à disques.

 
N'empêche que pour de l'entrée de gamme aujourd'hui je n'irais pas chez Canyon: leur premier choix (alu, 105 2x11vitesse, roues Aksium) est à 1050€ avec les FDP quand la concurrence est au même prix, à 50€ près.

Par contre je pense me tourner vers le Canyon Ultimate AL SLX