Reprise du message précédent :

prépa=de prévu
 
ça va les routes que tu cites prête bien à une montée en groupe
par contre des bosses comme la madeleine ou milon la chapelle; routes  à double sens et où deux voitures ne peuvent pas passer cote à cote
le dimanche en été quand c'est blindé de cyclistes avec les voitures derrière (celles qui montent) et devant (celles qui descendent) qui klaxonnent en vain    

 
Enfin monter 5 ou 6 fois ces bosses là, c'est du sado-masochisme.

en ce qui concerne ma nouvelle roue, qui tourne moins que lorsque le systeme n'est pas locké, je n'ai pas detecté de frottement fourche / moyeu.
sur une roue neuve, le lock ne devrait avoir aucun impact sur le roulement de la roue ?

La vacheresse est la cote où je prends le plus de plaisir. Roulante,avec une faible pente mais assez longue (1.5km), c'est celle qui doit le plus correspondre à mon gabarit (1.80 80 kg)

Moi je commence à me méfier des pentes "moyennes" mais assez longues. Le genre de montées où l'on se sent "bien" à 20km/h, sauf que pour être "fort", il faudrait rouler... beaucoup plus vite (en comparaison de l'effort qu'on produit naturellement dans des pentes plus fortes)
 
Typiquement le cas du 20km/h dans du 5%.

Ben c'est vrai, environ 1000m/h c'est pas une vitesse exceptionnelle, mais dans une faible pente, on a l'impression de bien avancer quand même.

 
Les parisiens.  

 
t'ain, les fréquences cardiaques !

Non mais faut voir sur quelle distance aussi  

20km/h sur du 5% pendant 3 ou 4 km c'est franchement respectable, ou alors mon échelle des valeurs est faussée  

 
C'est faussé. Sur du 5% tu vas assez facilement à 20km.h⁻¹. Après le coup de vouloir rouler plus fort oui.  

 
clair 120 puls ca doit etre ma frequence en descente en roue libre  

en hiver quand c'est partout gelé; je faisais 22 fois la bosse de milon la chapelle; 25 km et 1500 m de dénivelé positif  et tu te les gèle pas et tu rentres chez toi rapidement  
 
 

 
je ne pensais pas que ce segment était dangereux; j'attaque à bloc au pied de ce cul de sac quand un VTTiste traverse la chaussée en sortant de nul part  
j'ai failli lui rouler dessus    
i have a dream : taper un jour même quelques secondes, un effort de 500 watts  
 
g failli aller une fois dans le fossé avec une rafale de vent qui venait de la gauche,
ill fait plus froid l'après midi que le matin où il fait plutôt doux depuis samedi

Je tiens 660w sur 30s et 720w sur 25s, pas de raison que tu n'y arrives pas.
 
Sinon, 1° de moyenne sur ma sortie de ce matin avec brouillard. Pas agréable !

ha bha nan j'y arrive pas    
j'ai jamais dépassé 500 W même quelques secondes  
et en puissance moyenne  sur une sortie ma limite est 250 W  

 
C'est obligé que t'y arrive   Sur une simple relance, on atteint 400/450 W brièvement sans même s'en rendre compte, donc 500+ sur une pointe y a rien d'extraordinaire. Achète toi (ou loue, ou fait toi prêter...) un capteur, pour t'en convaincre, vu que c'est pas la première fois que tu évoques tes puissances sur courte durées.
 
Par contre 250 watts non normalisé sur une sortie c'est énorme (j'assume que tu fais sans doute autour de 65 kg). Je le fais pas même en compétition (sauf en chrono) ^^

Oui, obligé que tu y arrives à 500W.
Les 250W aussi me paraissent énormes. Un pro sort 290W sur le Tour.

250 W je les sors en normalisé en course, avec beaucoup de cols... alors en moyenne sur une sortie je n'y pense même pas (surtout en comptant les zéros quand on arrête de pédaler).
J'imagine que c'est la valeur calculée Strava

Sûrement et comme je lai dit, tu changes le poids de ton vélo d'1Kg, ca augmente ta puissance de 10 % (testé sur mon compte), donc niveau fiabilité ....Strava ne prend également pas du tout en compte le vent, qui peut bien aider (ou au contraire être très pénalisant ...)

En étant seul sur du plat, disons une route droite avec un revêtement lisse, sans vent, j'arrive à atteindre les 60km/h si je me mets au sprint, seul (c'est ma vitesse "pic" ). Vous avez une idée de la puissance que ça donne?
J'imagine que certains ayant un capteur de puissance ont déjà testé sur un sprint, non?

       
bordel seul même avec vent de dos , en position aero, je ne dépasse pas les 50 km/h
60 km/h ça doit être mon max en descente    

sur un roulage de 4 à 5 h avec XXXX m dénivelé positif après XX jours de courses
 
oui là c'est stratosphérique comme valeur
 
mais pour 1heure d'effort dans la semaine ça doit pas être extraordinaire    
 

Faut se lancer dans un contexte un peu favorable et atteindre les 45 km/h en étant assis et en moulinant, genre 53x15. Puis baisser les dents (53x13), se mettre debout sur les pédales et produire un effort tres violent. Attention, on est rapidement "lactique" par contre
Au passage, je suis incapable de sprinter correctement avec le 12 dents.

ici c'est 50 limited devant    
vl'à la cadence de fou avec du 50/12 pour aller au dessus de 50 km/h en étant seul
par contre avec ce genre d'effort à la première bosse tu exploses  
avec du 53 mes cannes se cassent  

Ca me fait penser au "sprint hfr" qu'on avait fait cet été: http://www.strava.com/activities/1 [...] s/979/1015
 
J'étais abrité par captain sur la première moitié, puis j'étais seul sur la seconde. Mais 1500m ça fait long ...

50-12 @100 de cadence, tu es à 53km/h donc pas énorme non plus.
 
J'ai un pote qui fait du derrière camion (largement plus de 60km/h) sur la N4 avec un 50-13 je crois Bon c'est vrai qu'il est véloce...

60km/h seul sur du plat et sans vent, faut déjà envoyer pas mal.
50x12, je suis monté à plus de 70km/h sur du plat.

Quand je dis 60km/h, c'est le protocole que j'ai décrit. 45km/h en étant bien lancé, mains en bas du guidon, puis un effort très violent sur 100/150m max. Je ne prétends pas rouler à 60km/h seul pendant 1km, que ça soit clair

Alors que cet aprèm les conditions étaient juste parfaites. Pas de vent, pas de nuage  

Bonjour au topic,
 
Question de newb qui compte s'y mettre sérieusement :
Récemment inscrit à l'étape du tour, il va falloir que je m'entraine, jusqu'à maintenant je fais du vélo une fois par mois sur un vieux peugeot route de 20 ans d'age.
Je me suis fixé un budget de 1 000 € pour me trouver un vélo en ce début d'année et passer sur un vrai programme d'entrainement, qu'est-ce que vous me conseillez pour ce prix  là ?
 
Merci

Mode HFR on
.1000€ c'est pour vélo + chaussures + équipement ou juste pour le vélo
voire juste pour le cadre, voire juste pour les roues, voire juste pour le pédalier
.tu fais un peu de mécanique ?

Toute façon pas besoin de pb s'entrainer, tu pourras te faire tracter par les camions balais d'ASO

Mode sarcastique
Je trouve ça beau le marketing, on fait de suite l'EDT direct comme première cyclo  

4609 m de d+   1 sortie par mois  
 
HFR, ouataylse ?

 
d'aller sur le net, et de faire une affaire à 1000e tu peux te trouver un velo pas dégeulasse monté en 105 11v.  
 

Alur 700 de chez décath.
 
Ou alors mettre un peu plus et prendre un vélo en 105 11v.

 
Ah oui quand même

Euh, sérieux, faire l'Etape du Tour avec si peu d'entraînement, c'est au mieux être dégouté à vie du vélo... au pire, y laisser sa santé !

Non mais tu as un passé sportif quand même ?  

 
il a 6 mois pour s'entrainer, c'est largement faisable, y'a pas de barriere horraire, un monde fou... au contraire je trouve que c'est bien pour une premiere

 
RIP Fils

 
Il va falloir SERIEUSEMENT s'y mettre quand meme, c'est pas une etape de plat par legere brise qui l'attend
 
y'a du D+ à enquiller, avec des conditions changeantes.
 
Ca reste possible mais va falloir bouffer du km autrement que sur le plat