Reprise du message précédent :

 
Je pense que c'est lui. Rien d'étonnant, il n'a que 42 ans.
 
Leipheimer me mets 1'08'' ça calme  

Ah mais eux c est pas des cyclistes , ils roulent pas.

 
   
 
T'es chiant toi    
 
Edit pour pas remettre une pièce dans le nourrain

 
sûrement, il y a plein de pros sur Strava. Depuis ce tour, je suis Thibaut Pinot, v'là les KOMs sur certaines étapes    

C est le même genre que les papys carbone ça.ça roule jamais mais ca brique toutes les semaines dans le salon.

Ils devraient faire 2 classement d ailleurs. Ou au moins pouvoir filtrer en enlevant les pros

 
193 pulses, ça m'a permis de voir ma FC max, ça faisait longtemps.
 

 
Prologue de Paris-Nice 2012.
 
 
 

C'est si cher que ca les fixies/single speed ?

Les bouses allemandes a courroie qui servent a rien oui

Merci pour vos retours    
Impressionant quand même et belle perf Kostas
 

C'est la mode, donc c'est cher

J'y connais rien du tout mais faut avouer qu'esthetiquement y en a de tres beaux qui roulent dans Paris.. apres si un jour je me mettais au velotaf, je partirais surement en retapant un vieux truc trouve sur le bon coin.. le craquage sera reserve a mon futur route  

Non tu peux te faire des trucs pas mal et super léger pour pas cher

 
J'étais parti pour enchaîner les bosses du coin à bloc, les 17 tournants au bout de 20 bornes était la première et ça m'a calmé pour le reste de la sortie, j'ai fait le reste en endurance de base.
Dernièrement j'ai enchaîné les sorties longues au train, va falloir que je me remette aux intensités.

Ouais c'est vrai, tu te traînes un peu là  

Han cette attaque de fourbe alors que je fermais sagement ma bouche dans mon coin en me délectant de vos disputes

Pour moi seul le d+ compte en effet, mais parce que grimper est mon plaisir principal en vélo. Je critique pas ceux qui aiment le plat, ou alors c'est juste pour taquiner.
Par contre faire le con en ville je suis contre. Si encore tu ne prenais que des risques personnels passe encore, mais si accident il y a il impliquera obligatoirement une autre personne, victime ou responsable.
Sans parler de l'image pourrie renvoyée sur les cyclistes prudents et qui vont se voir queuedepoissonner par des automobilistes aigris par des as du guidon urbain

Assumes un peu. Tu chie sur les mecs qui tournent a longchamps.tu te fous de la gueule des mecs qui tournent en chevreuse parce que c est pas des vrais cols. Que ce soit ton plaisir est une chose mais laisse les autres faire ce au ils veulent. Quand a faire du vélo en ville c est comme en moto, le moins dangereux c est quand tu roules un peu plus vite que les voitures.

 
 
Je pense que tu n'as pas saisi le ton général du topic    Il y a une bonne ambiance ici, personne ne se fout de la gueule de personne  
Je suis par ailleurs le premier à avouer kiffer faire des boucles en hamster, si tu suivais le topic autrement que pour y poser ta crotte et provoquer de temps en temps les participants tu le saurais...

Naaan d ailleurs y a pas un mec qui s appelle Nono qui est une sorte de souffre douleur pour tous les vrais qui font du d+. Ce mec la je l ai rêvé

 
Non mais ce que jeux dire c'est que je n'aurai pas pu le faire deux fois dans la même sortie, j'ai 20 ans d'entraînements/compétitions derrière-moi, c'est à 40 km/h que je devrais monter

 
Le vrai qui fait du d+, c'est lui.

 
J'ai regardé longchamps ce que ça donne. Et je trouve un peu dommage de faire des dizaines de tours de ce truc. T'as quand même des parcours sympa à faire autour plus agréable que tourner en rond dans cette région.
Après Crapoussin dénigre les autres car il sait pas pédaler sur le plat et en descente.  

En sortie de bureau c'est le plus adapté.
C'est juste a côté de Paris / fermé a la circulation / pas mal de monde

Si tu veux sortir et faire un parcours sympa en partant de Paris intra muros faut déjà compter 15/20 bornes au milieu des caisses pas très agréable.

 
Je retire ce que j'ai écrit si tu revois ta définition de soir et que la soirée commence à 13h !  

Après oui, ça doit vraiment dépendre de son lieu d'habitation dans la région.    

 
 
Nono1914  

 
A part le tour de France et peut être 2 ou 3 grandes autres courses pro, les courses sur routes ne sont jamais privatisées (hormis sur les petits circuits sur lequel on peut se permettre de mettre une déviation) ^^

C est particulier longchamps. C est un des rares endroits ou tu peux faire du plat a fond pendant autant de temps que tu peux. Et avec une grosse locomotive devant toi.
Effectivement c est monotone mais l intérêt n est pas la.

 
Les courses pro d'ASO en cyclisme le sont toutes. (M et F)
Le championnat de France (route, clm) également.
ça fait un peu plus que 2 ou 3.

pas toutes leurs courses
au Tour de Picardie  par exemple, les routes ne sont pas fermées

Bon et bien je suis plutôt content de rouler prudemment et pas vite dans Paris aux heures de pointe, ça m'a permis ce soir d'esquiver de justesse un gogole qui n'avait pas checké son angle mort... j'adore longchamps le soir en été mais pour s'y rendre c'est vite la croix et la bannière... pour les curieux, carrefour bvd st germain/raspail...

 
Ben alors on arrête la FFC, l'UFOLEP, les cyclos... car 99 % des épreuves ne sont jamais sur route fermée ; les coureurs sont sensés n'occuper que la partie droite de la chaussée (et respecter le code de la route).
Ce qui est bien hypocrite je te l'accorde, car dans les faits c'est le grand n'importe quoi (encadré par des motards, quand même). Cela pose de gros problème dans les courses élite en ligne, car ça roule très, très fort et les traversées de villes sont de plus en plus compliquées (on le voit bien au Tour, alors qu'ils ont la route pour eux) => du coup quand ça cartonne, ça cartonne fort
 
Même dans des Z.I. désertes un 1° mai on ne peut pas boucler la route sur 2 km : seulement bloquer le trafic en sens inverse, et encore... (y'a toujours des cons qui forcent le passage, quitte à rouler sur des signaleurs).

ben j'ai claqué un kom en plein paris ce soir, et j'ai meme pas grillé un feu de st germain a fin rue de rennes, justement.

Yop les cyclistes

Petite apparition sur ce topac, avec 1) une présentation de mon biclou d'interim et 2) un rappel sur l'entretien et 3) une question technique / maintenance

1) C'est un vélo que j'ai taxé à mon beau-père, il est beaucoup trop petit pour moi, mais je n'ai présentement pas le budget pour investir (et puis comme en plus j'aimerais d'abord un VTT ( ), ba le course rutilant n'est pas prêt d'arriver). Tout ça pour dire que le cadre est vraiment pas grand et que je n'y suis pas forcément bien installé (je fait 2m03), mais il fait le job.

Place au pics !

Voili voilou !

2) Etant pas spécialement doué en mécanique diverses et variées, puis-je me permettre de vous demander un rappel de l'entretien a faire sur ce genre de vélo ? (avec ref des produits si possible) Il a été stocké dans une cave et n'a pas servi depuis ... 20 ans.

3) J'ai un problème avec le dernier pignon de vitesse, le plus petit (et plus propre), il est désolidarisé des autres et fait du bruit quand je roule (il tourne autour de l'axe...) venant parfois même bloquer la chaîne...
Une idée de comment le remettre à sa place ? faut-il démonter ?

Par avance merci à tous

On est d'accord, c'est pareil sur le PBP avec les pelotons de 400 cyclistes qui occupent toute la largeur de la chaussée même après les km neutralisés par les motards et signaleurs.

Laisse tomber un mastodonte de 2M03 sur un velo en taille ptet 54 max, tu va l'exploser

Alors pourquoi faire chier ces pauvres cyclistes urbains, alors que vous autres cyclosportifs vous faites au moins autant chier

 
Pas mieux. Un cycliste seul va jouer la victime mais dès qu'ils sont en nombre ce sont de vrais abrutis et le QI global est égal au QI du gars le plus con divisé par le nombre de cyclistes dans le peloton.  

t'as beau pas etre parisien, je commence a bien t'aimer toi
C'est quoi ton strava ? :