Reprise du message précédent :
nouveau record pour moi dans la montée de l'Alpe d'Huez cet été : 52'10...et il fesait chaud

Ce qui me plait surtout c'est de pouvoir me faire des parcours sympas sur des routes que je connais pas trop en étant sûr de pas m'embarquer dans un plan galère. Analyser ses perfs et son évolution c'est un plus non négligeable également.

De mon côté aussi, j'ai du mal seul sur plus de 60kms...mais comme je ne fais qu'une sortie de plus de 2h en général, je le fais en club. Le reste, je fais soit de le force, soit de l'Interval Training, et dans ce cas, en 2h, y'a de quoi bien bosser.
Après, je vois des gars dans mon club faire à chaque sortie au moins 80kms....et dans les cyclos de plus de 100 bornes, ils finissent 40mn derrière moi parce-que le seul truc qu'ils savent faire, c'est aligner bêtement du kilomètre.
Avant de voir mes résultats dans des cyclos, ils s'inquiétaient tous pour moi car ils voyaient que je ne bouffaient pas du km et se demandaient si j'allais tenir la distance (140 et 160kms).
Maintenant qu'ils ont vu que sur 160kms, je leur mettait quasiment 45mn/1h....ils ne s'inquiètent plus pour moi mais n'ont pas changé pour autant de façon de s'entraîner.....ils roulent encore plus....
Je n'ai que 4500kms depuis le début de l'année, certains dans mon club ont dépassé les 7000kms....
 
Pour ce qui est des côtes à 20%....je n'en ai pas par chez moi...et attention de ne pas trop en monter, ce n'est pas ça qui fait progresser.
Mais j'ai une côte pour rentrer chez moi qui fait 15% sur 300m et je monte ça à 10km/h environ....mais je n'ai jamais vraiment essayé de la monter à bloc.

c'est clair...à trop rouler, on se fatigue...c'est ce qui m'arrive actuellement je pense, je suis lessivé ou du moins j'en ai l'impression : je suis passé sur un rythme de 12.000km à 17.000km en 3 ans

c'est clair que rouler seul dans le vent, c'est plus chaud psychologiquement et physiquement, mais niveau qualité d'entraînement, rien à voir...
 
je n'ai probablement jamais été aussi fort cette saison et la saison dernière en ne faisant que 4000-5000km par an, que lorsque j'enchaînais 10000km sur une année, mais en "alignant" les km dans un peloton de retraités (mais qui savaient rouler fort néanmoins).
 
en fait j'ai dû perdre un peu sur les longues distances (ex : 150km), et encore je n'ai jamais vraiment essayé, car 5-6h de vélo seul, c'est très, très long (cet été je faisais des boucles de 120-125km par l'Izoard ou Vars ; à la fin j'en avais ras le bol )

 
Tes arguments sont ... légers...
 
Ce GPS te ramène à ton point de départ (en ligne droite ou en refaisant la route inverse). Il te permet également de te positionner précisemment sur une carte et te donne le nord. Il faut pas oublier qu'il doit équiper un vdr et pas une moissonneuse.  
 
De plus, lorsque j'emmène Madame et les enfants en balade en forêt... il me ramène toujours à ma voiture... Après, pour sortir des chemins battus il y a des équpements + spécifiques... qui ne serviront à rien sur ton vélo.
 
CycloMolo

http://www.erenumerique.fr/garmin_ [...] 015-1.html

parce que bon, c'est bien joli un écran couleur bien grand, tout ça, mais si on peut même pas tracer son itinéraire avant la sortie et le suivre, ça perd un peu de son intérêt quand même...

j'ai lu en travers les remarques de ton lien. En ce qui concerne l'aimant de pédalier, le mieux est d'utiliser l'aimant mavic qui vient s'intégrer dans l'axe de la pédale... beaucoup mieux que le syst. GARMIN. Pour ce qui est des parcours, je ne sais pas comment ils utilisent leur appareil. Mon 305 n'ayant pas de cartographie intégrée, je trace mes routes sur google earth, les convertis avec un utilitaire prévu et les intègre directement dans mon appareil. Ensuite, il me guide à la boussole ou avec le tracé que je dois emprunter (l'échelle varie de qqes mètres à la totalité du parcours). Ca m'étonnerait que le 705 ne puisse pas fonctionner de manière identique... Je vais attendre que Floflow ait le sien pour comparer... pour le reste peut-être que la documentation trop légère mentionnée sur leur site explique leur incapacité à créer des parcours.  
 
Cdlt
 
CycloMolo

Une bonne carte au moins ça tombe pas en panne
 
Sinon j'ai pris 1/2 journée de récup ce matin et 125km avec le club. J'espère faire une petite sortie jeudi soir et course le WE prochain (plat avec du vent sans doute )...

 
Oui mais ça déteint quand il pleut   ... non, plus sérieusement,  l'avantage de ces systèmes (lorsqu'ils sont correctement utilisés) est justement la possibilité de s'affranchier du dépliage et repliage de la carte... mais je reconnais que lorsque je pars en rallye et que je ne sais pas d'avance ou je vais la carte est lisible plus directement. C'est bien d'avoir les deux  

Il est vrai que je m'étais vraiment posé la question quand j'avais plus de cardio (j'ai perdu le 625 chez moi    et vol de mon 710).
je trouvais ça pas mal mais j'ai eu peur à la fragilité et quand je fais des sorties en club ou des parcours que je connais, j'ai pas forcément besoin de cette option. En plus c'est pas non plus donné.
 
La carte a ses inconvénients, du genre ça laisse moins passer la transpi et du coup c'est elle qui prend tout et elle dure pas très longtemps. Il est vrai que ça me permettrait sans doute de varier les sorties quand je roule seul

c'est pour ça que sur des nouveaux parcours, un bon scan de la carte (en A4 y'a suffisamment de place pour un long parcours ), impression haute résolution et hop, dans une pochette plastique.
 
ça prend moins de place, et quand c'est trop abîmé, je refais une impression

C'est bon, reçu tout à l'heure, première prise en main délicate, mais après 20 minutes de bidouillage les fonctions de base (navigation dans les différents modes, réglages...) sont rentrées dans ma petite tête. Rien de bien compliqué pour l'instant donc. L'écran est très lisible malgrès les moultes infos, et le GPS fonctionne très bien ainsi que l'altimètre. Demain je m'attaque plus en profondeur au système d'itinéraires pour voir ce que ça donne.
Pour le moment, pleinement satisfait (juste l'installation un poil galère mais j'ai le matos qu'il faut pour bidouiller un peu).

 
   
J'y avais même pas pensé, la dernière fois (le 15 août) je me suis fait un peu chié avec des impression de google et comme j'avais pas imprimé assez large, je me suis un peu paumé, sous la pluie après 120 km j'étais content de prendre un bonne douche chaude en rentrant  

une copie d'écran de viamichelin ca le fait bien aussi

Il y a les pour et les contre... j'ai choisi ce matos car ttes les stats habituelles cyclo y sont ainsi que les fonctions cardio. Le GPS est un vrai plus.
Il y a aussi un aspect que je n'avais pas cerné au début mais ou le GPS dépasse réellement la carte, c'est lorsqu'il faut traverser des agglomérations avec plusieurs changements de direction. Un carte papier au 1/25 000 sur laquelle 100 km de parcours sont reportés (surtout sur un format A4) ne permettra jamais d'avoir le détail des directions à prendre. A la campagne sur route la carte papier est, c'est vrai, largement suffisante. En VTT sur les chemins le GPS reprend aussi (à mon avis) le dessus.
 
CycloMolo

au fait pour les cartes, pour ceux qui connaissent pas, il y a geoportail, plutot sympa

 
bonjour,
 
Je confirme, je fais 6000/7000 kms par an, 90% de mes sorties font 60 voir 70 km max (seul). Cela ne m'empêche pas de faire l'ardéchoise (120km) ou le challenge du dauphiné libéré (123km dans le Vercors). Il y a l'effet groupe et compétition  
 
Ce qui compte, c'est la régularité des sorties sur l'année.
 
A+

l'effet groupe = aspiration  

 
Pas que ça je dirais.
Quand tu es seul, dur de rouler + vite parfois alors qu'en groupe, on essaye de suivre ou alors de faire un peu mal aux autres donc ça aide.
C'est comme l'effet dossard, certains gars sont méconnaissables en course.

Oui. Même s'il est difficile d'en bénéficier tout le temps.  
Dans les fortes montées, l'aspiration ne sert pas à grand chose.  
Et ça dépend aussi de la taille du groupe : l'effet est plus important dans un groupe de 40 que dans un groupe de 4.
Perso pour ma meilleure cyclo jusqu'à maintenant, j'ai réussi une moyenne sur 100km de 3 à 3,5 km/h supérieure à celle que j'aurais fait seul, et j'ai roulé près de 95% du trajet en groupe, dont ls 2/3 en groupe important (variable mais au moins 20) et 1/3 en grupetto de 5.

 
Bien sur, être dans les roues peut-être reposant si et seulement si le groupe est de son niveau. Sinon, suivre un groupe plus fort ne va pas être de tout repos (voir plus dur qu'être seul) mais par contre cela jouera sur la moy.  
De plus, si tu est dans un groupe de ton niveau, tu vas prendre des relais et tu n'es donc pas "aspiré" sur tout le parcours. En montée, l'aspiration est nul (du moins à mon niveau ) mais psychologiquement, c'est bon d'être avec des autres cyclos.
 

Armstrong de retour officellement pour 5 épreuves en 2009 dont bien evidemment le tour de France....

Ah ouais le truc pas à jour censé faire concurrence à google earth...

Etonnant ça comme  nouvelle...

viamichelin a l'avantage de proposer de vraie carte route à une échelle précise

 
hum, t'as peu de zone avec une résolution pourrie comme sur google earth, et surtout t'as toutes les cartes IGN au 1/25000.
c'est pas la meme utilisation car tu peux pas tracer de parcours avec geoportail, mais je le trouve bien meilleur (et pas a jour, je vois pas, google earth a pas été mis a jour depuis 2 ans d'un coté ou je vis, quasi 4 a l'autre endroit qui était l'un des premier en France : centrale nucleaire powered )

Ah ok parce que vers chez moi un petit exemple dans géoportail Longitude : 01° 21' 22'' E  Latitude : 43° 39' 25'' N : chaine d'assemblage de l'A380 terminée mi 2003 et là on voit qu'ils ont à peine fait le terrassement que j'estime mi 2002! 6 ans sans ré actualisation je trouve ça abusé, c'est pas comme si c'était en plein milieu de la cambrouse. Alors que sur google earth on a carrément la chaine d'assemblage en 3D...
Bref, fin du HS

Petite info supplémentaire.
 
Hier après-midi, sortie avec vent de face tout le long sur 85kms, 28 de moyenne.
Ce matin, même parcours, mais le retour, léger vent de côté (10km/h selon la météo), 29,4 de moyenne. Donc, le 30 de moyenne est largement faisable sur 50 bornes.

bien sure que c'est très largement faisable, après sa dépend du gars qui pédale  

 
Il y a OPENRUNNER, c'est super pour préparer les parcours. De plus, on a la distance et le profil (avec le dénivélé total)

une carte, puisque que je connais les routes autour de chez moi dans un rayon de 50 km ca me suffit

Muarf, j'ai réussi ma meilleure perf hier : 18 à 20kmh constants (au lieu de 16-17) dans l'ascention du col des trois épis par turckheim, un joli 10km à 5-7%, les jambes tournaient comme par magie vive l'epo

Tu en as pris ?

pourquoi, tu veux l'adresse ?

meuh non j'en ai pas pris  
 
aujourd'hui, c'était moins bien : 70km dont au 20ème km, un chti col de 20km dont 10km à 3-5% suivis dans la foulée de 10km à 6-7%...qui m'ont scotché à la route à 16kmh

tu roules tous les jours?

Oui Knackboy est un cycliste professionnel.  

ben huître une journée sans rouler, je me sens mal, j'arrive pas à digérer mais je ne roule pas tous les jours 70km...il m'arrive de ne faire que 30km quand je suis à la bourre, en principe c'est 50km
 
edit ; quoi je suis un drogué ? je m'en vais m'enfiler une bonne entrecôte-frites, il fait faim à 22h30 : le pâté-en-croute de ce midi est depuis lgtps digéré

Belle journée pour la levallois honfleur.
météo-france s'était montré pessimiste pour cette rando entre paris et la normandie (210km) mais le soleil a été au rendez vous.    
Pour ma part j'ai mis 7h40 pour faire ce parcours (plat).
Par contre j'ai mal géré mon premier ravito (45km) et je suit arrivé limite fringale au repas du midi (120km) et eu beaucoup de mal à repartir. Du coup, j'ai fait 40 km sans jambes à voir passer les peletons    
Puis les jambes sont revenus et j'ai fini en forme (j'ai mal aux genoux ce matin).
Avez vous des conseils pour récupérer rapidement en cas de début de fringale? Que faut il toujours avoir des les poches au cas ou?

 
Ne pas se fier à météofrance, plus pessimiste, tu meurs   , sérieusement, voir plusieurs sites de météo