Reprise du message précédent :
Dans mon cas, deux velocistes différents ont bien entendu le bruit.

En vtt j'ai eu le cas. En plus d'un pédalier rotor qui craqué... (et qui a toujours craqué...), je me suis rendu compte que la graisse que j'utilisais (finish line anti seize = graisse au cuivre) provoqué des craquements.
 
Donc en changeant de pédalier (pour un shimano, valeur sûr), et en utilisant une graisse de montage au lithium je n'ai plus jamais eu le moindre bruit parasite.
 
J'ai tout vérifié avant de trouver ceci : boitier (chris king), plateaux/vis cheminées, pédales, cales, chaussures, serrage de roue, patte de cadre, axe roue arrière (ainsi que le jeu possible à ce niveau là), tige de selle, selle, serrage de selle.
Enfin, tout l'avant qui résonne souvent à l'arrière : jeu de direction, potence, visserie, roue avant ...
 
Le mieux est de pouvoir échanger ces pièces après un bon diagnostique.
Diagnostique : vérifier que ça le fasse sur plusieurs vitesses, plusieurs plateaux, mais aussi assis, debout, en danseuse ou au contraire bien posé, voir aussi avec un pied ou un autre (avec les pédales auto c'est facile)
Pièces à vérifier en premier : échanger les roues, chaussures/pédales, et si possible le pédalier/boitier.
95% des fois ça vient de là, et en sachant d'où ça vient c'est bien plus facile (roulement, nettoyage en profondeur, resserrage au couple)

Et ils ne sont arrivées à rien diagnostiquer ?
Le cas qui m'a pris le plus de temps au magasin, c'est un vélo Time. Après avoir démonté le boitier bb30 plusieurs fois, on a contacté Time, ça venait de la patte de dérailleur, on a tout nettoyé, mis du frein filet et serré à fond. Ce n'était que ça.

Non. Ils n'ont rien diagnostiqué.  Peut être boitier selon l'un d'eux, il me l'a changé et c'est toujours pareil.  
C'est la première fois que je mets de la graisse au cuivre.  On verra ce que ça donne.

 
C'est bête... mais ça te forcera à lever le pied (un mal pour un bien des fois)
Prochain rdv le 10 avril me concernant, si tout va bien je quitterai les anneaux à ce moment-là (et reprendrai tranquille sur la route).

Fais doucement quand même. Si je me souviens bien c'est la clavicule (je poste pas souvent), et il vaut mieux passer plus de temps tranquille plutot que d'avoir une épaule en bois pour toujours. Je sais de quoi je parle j'ai eut plusieurs fracture et j'ai forcé sur certaines. Maintenant je regrette bien de pas avoir laissé un peu plus de temps.

Pas vraiment, je fais 150 bornes de velotaff par semaine, + 1 sortie par w-e.
 
L'an dernier j'ai fait la traversées des Vosges en VTT/autonomie, avec parfois 10h de selle

Paris > Mont St Michel > Rennes > La Rochelle > Arcachon
 
Quasiment que du plat mais sujet au vent.
 
Au niveau matos j'envisage de prendre mes sacoches Ortlieb Back Roller (x2), j'ai peur que ça freine pas mal le vélo ..

 
En effet, fracture tiers-moyen non déplacée : depuis le premier jour je n'ai pas mal et la consolidation se passe bien, sans décalage.
Dès que j'ai le feu vert je lâche le HT... sinon c'est le meilleur moyen de gamberger et d'avoir plus d'appréhension.
A vide l'épaule fonctionne déjà pas mal
 
J'avais procédé pareil pour mon coude y'a deux ans (là c'était plus sérieux car broche + 1 mois de rééduc) et aucune séquelle.
De toute manière je ne suis pas du genre à forcer malgré la douleur ou contre l'avis d'un médecin...

Je t'avais condondu avec un autre hfrien

De mon côté, défi les 12 et 13 juillet : http://www.cycloblog.fr/index.php? [...] 13-juillet
 
247kms et 2860m de dénivelé le premier jour, 159kms et 2419m de dénivelé le deuxième jour.

Sur ma voiture le 1/3 est à droite le 2/3 à gauche. Je rabats le 2/3. Attrape mon vélo par le hauban droit avec ma main droite le cintre côté droit ou la droite de la fourche avec ma main gauche. Je soulève le vélo le penche à gauche pour le mettre à l'horizontal , je fais tourner le cintre au max vers la droite et fais rentrer tout ça dans la voiture au max, le vélo à l'horizontal je le fait un peu tourner dans le sens des aiguilles d'une montre pour que la roue arrière ne soit plus au milieu mais un peu plus à gauche et ne gêne pas la fermeture.  
Pas facile à expliquer mais très facile à faire !

Dont selle à gauche toute.

temps idéal ce matin
premiers 100km de l'année en 3h13 à 150puls, la forme revient

C'est haut 150 non ? Enfin faut voir le parcours.

pour moi non
quand je monte sur le vélo, je suis déjà à 100 puls

Je suis vert j'ai pris du vent toute la sortie hier. Et aujourd'hui bloqué au taff et il fait grand soleil et pas  de vent  

c'est comme ca qu'on progresse

 
c'est le cas de la plupart des gens ça, dès qu'on fait un effort mini, ça passe à 100. C'est après que la pente est +/- forte selon les gens

je suis loin d'être spécialiste de la "science" de l'entrainement
mais sur une ligne de départ, j'ai un rythme toujours au dessus des potes
après tout, peu importe, je me connais bien et je m'entraine en fonction

Idem pour moi. Dès que je monte sur le vélo, 100 puls. Sur les lignes de départ des cyclos, j'étais toujours entre 90 et 100 puls en attendant dans le sas.

j'ai ressorti mes courbes
je fais l'année dernière à 145 puls de moyenne, ca confirme

Idem 100 bpm sur le vélo... si je suis à moins c'est grosse charge d'entraînement en cours et/ou grosse fatigue.

Ha ben ça me rassure, je suis aussi autour de 100 en montant sur le vélo (voire avant même de monter), et je pensais être très haut.  
 
C'est une sorte de stress pré-effort parce que j'ai remarqué que souvent ça redescend de quelques pulses après quelques tours de pédales, le temps de rejoindre la route en semi roue libre.

Avis aux cyclistes belges :
 
Le pied d'atelier lidl est de retour ce lundi (29.99 €).
 
Et histoire d'avoir quelques outils pour aller avec (c'est quand même plus pratique    ), petit achat de l'aprem : Dérive-chaine, fouet, démonte cassette, clés pour pédalier (en BBB).
 
Je pourrai bien nettoyer et entretenir mon vélo pour les bases    
 
si vous recommandez des outils (spécifique, j'ai déjà les clés allen tournevis etc...) indispensables à prendre en plus, n'hésitez pas
 
Et pour les gens de la région de Liège, 40-50 km prévus demain matin  

pour les explications détaillées. Je tente ça ce soir.

 
La FC ne veut pas dire grand chose de toute manière, c'est trop dépendant des individus... une fois je suis descendu à 60 bpm sur une descente un lendemain de course (le soir même j'étais à 37-38 bpm allongé ^^).
Tant que tu arrives à suivre (voire faire mal ) à la meute, c'est tout bon

Hier 174bpm de moyenne sur 30km de plat. Qui fait mieux ?  

Aujourd'hui 148 de moyenne sur 115km a 30 de moyenne en solo sur un parcours vallonné,mais comme dit plus haut ca veut pas dire grand chose de comparé comme ca,y'a pleins de paramètre a prendre en compte,l'age,le niveau d'entrainement,la fc au repos...

C'est pour rien ça , suis passé à decathlon à Mons hier  : 99 e.  Reste à voir la qualité.

bon ben je ne suis vraiment pas doué. Soit c'est la selle qui bloque, soit c'est la roue, soit c'est le pédalier sur la banquette... J'ai trouvé en mettant le cintré coté restant, mais du coup le 1/3 restant est inutilisable.
 
J'ai tout rabattu, ca va pour l'instant, mais le jour ou je voudrais emmener femme et enfant, je ne sais pas comment je vais m'en sortir. Deux mains gauches et le cerveau qui va avec

Tu as raison, je crois qu'il faut pas s'arrêter à des stats, on sent quand on se met dans le rouge, il faut y aller au feeling mais je fais pas de compet , là c'est peut-être autre chose.

monté du placo au 3è étage cet après midi
j'avais pas mon cardio, mais c'est plus dur que le vélo

Salut !

Cet aprèm j'ai essayé de me pousser un peu "a bout" (c'est à dire plus que mes 30-40 bornes, voir ce que je pouvais raisonnablement faire), j'ai pondu ça  
http://www.strava.com/activities/1 [...] 2cbee56ff8
C'est pas grand chose mais je suis content de moi  , ma plus longue sortie à ce jour. Pas mal de vent, des d'automobilistes qui te doublent en se collant à toi et après trouvent le moyen de klaxonner, travail plus en force pour changer du foncier, mais beau temps et le plaisir est là   .
Mon objectif : 2x65 bornes dans un weekend d'ici quelques temps, et retrouver des quadriceps (faut trouver sa motivation pour sortir quand il fait moche et venteux   ).

A voir si j'arrive encore à rouler demain !

 
effectivement, et d'après pas mal de forum, il convient pour un usage léger. Je ne compte pas monter/démonter un vélo tous les jours... A priori ça devrait le faire.
 
Par contre 70 € pour les outils Il n'y a plus qu'à se conforter en se disant que ça dure une vie...

 
donc sortie réussie

 
En course j'ai un record à 182 bpm (>91% Fcmax) sur 2 h et 186 (>93%) sur 30 minutes en contre la montre, par contre à l'entrainement j'ai bien plus de mal à faire monter le cardio dans ces zones là.
 
Sinon course cet aprem, on a taquiné les 40 de moyenne en Ufolep 2    Pourtant dans mon coin c'est des petits pelotons de 20/30 gars maxi, je m'attendais pas à ce niveau, impossible de partir et ça fini au sprint.
Ca va être plus compliqué que prévu pour monter en 1

 
Mieux : http://app.strava.com/activities/124904535 - 31,7km/h - 122bpm

Peut être as tu un cadre d'une très grande taille ? La forme doit jouer aussi.  
Et ta C4 c'est une II (comme la mienne) ou une ancienne génération ?

Bof, c'est un 56 je crois. La voiture par contre j'en ai aucune idée. Elle est de 2003 ou 2004 je crois ?  
Non mais je suis sûr que ça doit rentrer, je vais encore étudier la question.

c'est la première génération alors, je l'ai en coupé (mais c'est les mêmes dimensions intérieures), ben le cyclocross prend tout l'arrière, je rabats tout et je dépose une roue

c'est grand un vélo mine de rien

et enlever les 2 roues ?